公司战略与业务布局 - 公司将持续加大无人机业务布局与投入力度 [1] - 公司未来将聚焦无人机领域的技术创新与产品迭代 [1] - 公司目标为打造具有核心竞争优势的无人机产品 [1]

公司无人机业务能力 - 公司具备军民用无人机验证的技术储备与运营能力 [1] - 军用无人机领域因保密原因暂无法公布详情 [1] - 未来将持续加大无人机业务布局与投入力度 [1] 民用无人机产品布局 - 全资子公司研制"鹮影60"大型无人运输机 [1] - 参股企业研发HH系列等无人机 [1] - 公司将聚焦技术创新与产品迭代以打造核心竞争优势的无人机产品 [1]

无人机业务布局 - 公司具备军民用无人机验证的技术储备与运营能力 [1] - 在民用无人机领域，公司全资子公司研制"鹮影60"大型无人运输机 [1] - 公司参股企业研发HH系列等无人机 [1] 未来发展战略 - 公司将持续加大无人机业务布局与投入力度 [1] - 未来将聚焦技术创新与产品迭代 [1] - 目标为全力打造具有核心竞争优势的无人机产品 [1]

审计机构相关 - 2025年续聘大信会计师事务所为财务报表和内控审计机构[1] - 2025年11月变更签字注册会计师为张玲、吴彦蓉[2] 注册会计师情况 - 张玲2005年成注会，近三年签6家上市公司审计报告[4] - 吴彦蓉2023年成注会，近三年未签上市公司审计报告[4] 其他 - 变更交接有序，不影响2025年度审计工作[7]

报告行业投资评级 - 行业投资评级为“推荐（维持）” [3] 报告核心观点 - 报告核心观点聚焦于军工行业的投资主线，特别是航空装备作为军工投资的中流砥柱，并关注新域新质作战力量如商业航天、无人机及低空经济、深海科技等方向带来的投资机会 [2][6][7] - 报告指出近期地缘政治事件（日本涉台言论）可能对行业形成催化，并提示迪拜航展、四川舰海试等事件为近期重要行业催化剂 [6][20][22] 行情复盘总结 - 本周（截至2025年11月14日）SW国防军工指数下跌2.15%，跑输沪深300指数1.07个百分点 [11] - 年初至今SW国防军工指数上涨13.35%，跑输沪深300指数4.27个百分点，在31个申万一级子行业中排名第18 [11] - 子行业方面，本周子行业均下跌，军工电子跌幅最小，航海装备、航空装备跌幅超过行业指数 [15] - 个股方面，本周涨幅前五为天奥电子(+12.63%)、佳缘科技(+9.85%)、航天发展(+8.54%)、声光电科(+7.87%)、立航科技(+7.39%)；跌幅前五为隆达股份(-14.10%)、三角防务(-12.22%)、航宇科技(-11.83%)、国光电气(-10.71%)、赛维电子(-9.21%) [12][13] - 行业估值方面，截至2025年11月14日，国防军工指数(申万)PE(TTM)为76.94倍，5年分位点为72.75%；国防军工指数(中信)PE(TTM)为157.51倍，5年分位点为91.18% [16] 重点事件回顾总结 - 2025年11月7日，日本首相高市早苗发表涉台言论，称中国大陆若对台动武可能构成“存亡危机事态”，日本自卫队可行使集体自卫权 [18] - 此后中方通过外交渠道、官方媒体、国防部、国台办等多方面连续发声，表明严正立场，交涉层级提升 [19] 催化前瞻总结 - 迪拜航展将于2025年11月17日至21日举行，预计参展厂家超过1500家，展出超过200架飞机 [20] - 中国商飞将首次携2架C919飞机和1架C909公务机亮相迪拜航展 [20] - 中国航发将首次参加迪拜航展，在5个展区展出19型动力产品，包括太行发动机、AES100发动机等 [20] - 海军四川舰于2025年11月16日完成为期3天的首次航行试验，对动力、电力等系统设备进行了测试 [22] - 四川舰为76两栖攻击舰首舰，舷号“51”，满载排水量4万余吨，应用电磁弹射等技术 [22] 建议关注方向及标的总结 - 航空主线：重点关注下游链主企业如中航沈飞、中航西飞、中直股份、航发动力、中无人机、洪都航空等；符合新型装备要求且高速增长的环节如中航高科、佳驰科技、航材股份；有助于降低成本的新工艺、新技术供应商如图南股份、航亚科技、铂力特、佳力奇 [6] - 具备耗材属性的导弹、远火产业链：关注北方导航、国博电子、航天电器、国科军工、佳力奇等 [2][3] - 商业航天：低轨卫星组网应用潜力巨大，发星有序进行 [3] - 无人机&低空经济：作为新质战斗力代表和经济增长新引擎，重点关注中无人机、航天彩虹、宗申动力、广联航空、航天南湖等 [7] - 深海科技：作为新域作战方向之一，重点关注中科海讯、中国海防、海兰信、中国动力等 [7] 行业规模数据 - 行业涵盖股票119只，占A股总数2.3% [3] - 行业总市值2060.9十亿元，占A股总市值1.9% [3] - 行业流通市值1711.7十亿元，占A股流通市值1.8% [3]

事件概述 - 中国南方航空C919飞机于当地时间11月14日抵达迪拜，准备参加11月17日至21日举行的2025年迪拜航展 [1] - 航展期间，中国商飞生产的3架飞机将在海外“组团”亮相 [1] - “十四五”期间，C919实现了从“首飞”到“首航”，再到“常态化商业运营” [1] - C919目前累计获得国内外订单超过1000架 [1] 行业市场前景 - 迪拜航展被誉为“航空界奥运会”，中东市场是全球航空业的黄金赛道 [1] - 据波音预测，未来20年中东地区需新增3000架客机，价值逾5000亿美元 [1] - 根据《中国商飞市场预测年报(2024-2043)》，未来20年中国机队年均增长率为4.4% [1] - 未来20年中国航空运输市场预计接收喷气客机9323架 [1] - 到2043年，中国民航机队规模将达到10061架，占全球客机机队20.6%，成为全球最大的单一航空运输市场 [1] 产业链发展 - 国产大飞机的批产和交付能力正处于稳步爬坡阶段 [1] - 航空发动机等关键系统国产化需求迫切 [1] - 国产大飞机有望持续牵引国内航空产业市场扩张及产业链升级 [1] 相关公司 - 中航西飞：在机身、机翼等部件集成制造核心技术上具备显著优势，未来有望持续扩大C909、C919及其他新研型号的民机部件订单储备 [2] - 中航高科：承担国产大飞机复合材料结构以及预浸料、蜂窝等原材料的研制生产任务，是中国商飞前机身筒段的一级供应商 [2]

行业投资评级 - 国防军工行业投资评级为“优于大势” [7] 报告核心观点 - 国防军工板块具备长期成长确定性，2025年作为“十四五”收官之年，积压订单执行将推动企业收入和利润增长；2026年作为“十五五”开局之年，新规划将下达新订单，订单持续释放将带动行业景气度向好 [3] - 新订单方向需关注主战装备（如军机、导弹）和新域新质领域 [3] - 国际地缘政治局势紧张为我国军贸产业持续拓展提供战略窗口，出口产品呈现“量质齐升、市场多元”特征 [44] 上周市场回顾 - 上周申万国防军工指数下跌2.15%，表现弱于主要市场指数（上证指数跌0.18%，深证成指跌1.40%，创业板指跌3.01%，沪深300指数跌1.08%），在31个申万一级行业中涨幅排名第27位 [1][15] - 板块内142家公司中，仅39家股价上涨，天奥电子以12.63%的涨幅领涨，*ST万方以19.65%的跌幅领跌 [29][30] - 截至上周末，申万国防军工板块整体PE(TTM)为77.31倍，各子板块估值分化显著：航天装备305.96倍，航空装备78.94倍，地面兵装132.52倍，航海装备40.06倍，军工电子105.17倍 [1][24] - 部分公司估值处于历史极低水平，如亚星锚链、天海防务、中简科技、中航西飞、中航光电等 [30] 核心观点与重点推荐 - **低空经济发展加速**：上海、浙江舟山等地出台低空经济管理及补贴政策，产业处于“政策+新产品商业化进程加速”双共振期，eVTOL、无人机等新兴行业加速渗透 [35][36][37][38] - **“十五五”国防军队建设方向明确**：聚焦“高质量推进”，核心目标是加快先进战斗力建设，关键在于全速发动创新引擎，重点领域包括抢占战略制高点、坚持非对称制衡、加快无人智能作战等 [2][39][40][41] - **有人/无人协同作战取得进展**：歼-20与攻击-11无人机协同画面首次公开，凸显无人机作为“弹药库”和机外传感器的作战优势，延伸有人机作战范围 [3][42] - **军贸市场持续拓展**：全球防务需求升温，我国军贸出口产品体系升级至高端无人机、精准制导弹药、防空反导系统等，市场版图扩展至中东、北非、东南亚等地区 [44] 重点标的推荐 - **下游主机厂**：中航成飞、洪都航空、中航沈飞、中航西飞 [4][45] - **军工新科技**：联创光电、光启技术、中简科技 [4][46] - **水下装备**：亚星锚链、中科海讯、长盈通 [4][47] - **导弹产业链**：菲利华、国科军工、中兵红箭 [4][48] - **军品钛材**：西部超导 [4][49] - **电子元器件**：鸿远电子、航天电器 [4][50] - **激光武器**：锐科激光 [4][51] - **军贸**：国睿科技、航天南湖 [4][52] 行业动态 - **国内新闻**：我国076两栖攻击舰首舰四川舰于11月14日开展首次航行试验 [53] - **国际新闻**：特朗普签署临时拨款法案结束美国政府停摆；以军袭击加沙地带造成人员伤亡 [53]

公司专利技术说明 - 公司于11月10日获得一项名为“航空发动机环形唇口整体成形方法及成形模具”的专利 [2] - 该专利所述“发动机环形唇口”为发动机装机所需的零件类产品 属于飞机结构制造领域而非发动机制造领域 [2] - 公司明确表示该专利不涉及航空发动机业务 [2] 公司业务范围澄清 - 公司澄清其暂无航空发动机投入研发和生产计划 [2] - 此次发布的专利与公司“暂无航空发动机投入研发和生产计划”的声明并无关联与冲突 [2]

公司与一飞院关系 - 公司与一飞院为紧密协同合作关系 [1] - 核心业务分工明确且无冲突 [1] 资产重组计划 - 公司如有资产重组计划将严格按照有关法律法规的规定及时履行信息披露义务 [1]

公司与一飞院的合作关系 - 公司与一飞院为紧密协同合作关系 [1] - 核心业务分工明确且无冲突 [1]