公司产品与市场概况 - 公司产品涵盖5.5米至27米公路客运、公交、旅游、团体通勤、高端商务、校车、专用车等140余个品种 [2] - 公司产品已遍及全国并销往全球100多个国家和地区 [2] - 国内大中型公交市场去年销量约为3万辆 [2] - 国内公交市场已完全进入以更新需求为主导的阶段，新增需求峰值已过 [2] 市场趋势与结构变化 - 公交市场结构呈现分化趋势：5-6米小型公交需求增加，传统大型公交数量逐步减少 [2] - 市场变化与市民出行方式变化及各区域经济状况相关 [2] 出口业务核心优势 - 与国际品牌相比，核心优势在于卓越的性价比和更短的供货周期 [2] - 中国新能源客车的产品力已超越国外同类产品 [2] - “一带一路”战略带来的全球影响力提升，为中国企业出海创造了有利环境 [3] 未来发展规划 - 公司分红规划将综合考虑市场环境、生产经营现金流及未来发展资金需要 [3] - 公司将平稳有效推动分红水平，以提振投资者信心 [3] - 未来将聚焦海外市场拓展、产品高端化及管理优化，以提高竞争力与盈利水平 [3]

股份回购情况 - 截至2025年11月30日，公司回购股份8,254,900股，占总股本1.39% [2] - 回购成交最高价11.2元/股，最低价10.49元/股 [2] - 回购总金额88,980,647.86元人民币 [2] - 后续将根据市场情况逐步推进股份回购事项 [2] 海外市场战略 - 出海是公司发展的重大战略并已取得显著成效 [2] - 国际市场需求呈现持续增长趋势 [2] - 策略以已突破市场为基点，逐步推进销售网络扩展 [2] - 全球划分为若干区域进行建设，欧洲侧重环保新能源客车更新，非洲因经济发展新增普通客车需求 [3] - 借助集团品牌形象和产品聚力提升客户信心，打造世界一流客车制造企业 [3] 内部管理提升 - 营销能力建设更加关注经营质量 [3] - 日常生产经营管控通过生产成本费用管控实现管理精细化 [3] - 管理费用、销售费用实行归口管理 [3] - 售后服务整体效率提升通过细化网点布局和做细每个环节 [3] 股权激励计划 - 目前尚未实施股权激励 [3] - 如有具体方案将及时进行公告 [3]

股份回购执行情况 - 截至2025年11月30日，公司通过集中竞价交易方式回购股份8,254,900股 [1] - 回购股份数量占公司目前总股本的比例为1.39% [1] - 回购成交最高价为11.2元/股，最低价为10.49元/股 [1] - 回购成交总金额为人民币88,980,647.86元（不含交易费用）[1]

公司股份回购计划调整 - 公司于12月1日晚间发布公告，宣布调整股份回购价格上限 [2] - 调整前回购股份价格上限为每股14.95元 [2] - 调整后回购股份价格上限为每股14.90元，下调0.05元 [2] - 此次回购股份价格上限调整的生效日期为2025年11月12日 [2]

回购方案执行情况 - 截至2025年11月30日，公司通过集中竞价交易方式完成股份回购 [1] - 回购股份数量为8,254,900股，占公司总股本比例为1.39% [1] - 回购成交最高价为11.2元/股，最低价为10.49元/股 [1] 回购交易金额 - 本次回购成交总金额为人民币88,980,647.86元，不含交易费用 [1] - 回购行为符合相关法律法规要求及既定回购方案 [1]

公司股份回购情况 - 截至2025年11月30日，公司通过集中竞价交易方式回购股份约825万股，占公司总股本比例为1.39% [1] - 本次股份回购成交最高价为11.2元/股，最低价为10.49元/股，成交总金额约为8898万元人民币 [1] 公司业务与财务概况 - 2025年1至6月份，公司营业收入全部来源于客车制造业务，占比为100.0% [1] - 截至新闻发稿时，公司总市值为65亿元人民币 [1]

回购方案 - 2025年4月24日通过回购方案，资金1 - 2亿元，价格不超15元/股，期限12个月[2] - 因权益分派，7月11日价格上限调至14.95元/股，11月12日调至14.90元/股[3] 回购进展 - 截至2025年11月30日，回购8254900股，占总股本1.39%[4] - 成交最高价11.2元/股，最低价10.49元/股，总金额88980647.86元[4] 合规情况 - 回购时间、数量、价格及委托时段符合规定[5] - 未在特定情形下回购股份[6] - 集中竞价交易方式符合要求[8] 未来展望 - 后续将根据市场情况在期限内继续回购并披露信息[8]

商用车板块市场表现 - 12月1日商用车板块整体上涨1.24%，表现强于上证指数（上涨0.65%）和深证成指（上涨1.25%）[1] - 宇通客车上涨2.86%，领涨板块，收盘价为32.00元，成交量为16.38万手，成交额为5.18亿元[1] - 江淮汽车上涨1.76%，收盘价为49.86元，成交量为40.37万手，成交额为20.03亿元[1] - 福田汽车上涨1.08%，收盘价为2.80元，成交量为109.42万手，成交额为3.06亿元[1] - 中通客车上涨0.83%，中国重汽上涨0.66%，东风股份上涨0.40%，安凯客车和金龙汽车均上涨0.19%[1] - 汉马科技股价持平，江铃汽车下跌0.37%，曙光股份下跌1.14%，中集车辆下跌0.89%，一汽解放下跌0.42%[1][3] 板块资金流向 - 当日商用车板块主力资金净流出1.55亿元，游资资金净流出4285.4万元，散户资金净流入1.98亿元[3] - 中国重汽主力净流出4234.56万元，主力净占比-19.90%，金龙汽车主力净流出2744.22万元，主力净占比-7.21%[4] - 一汽解放主力净流出1882.26万元，主力净占比-10.19%，江淮汽车主力净流出1237.69万元，主力净占比-0.62%[4] - 中通客车主力净流出1096.54万元，但游资净流入2067.31万元，游资净占比15.93%[4] - 江铃汽车主力净流出836.33万元，主力净占比-16.75%，散户净流入1003.86万元，散户净占比20.11%[4] 相关ETF表现 - 中证500质量成长ETF（代码：560500）近五日上涨2.88%，当前市盈率为16.95倍[6] - 该ETF最新份额为3.9亿份，减少500.0万份，净申赎额为-565.5万元[6] - 估值分位为64.12%[7]

商用车板块整体市场表现 - 2023年11月26日商用车板块整体微涨0.01%，表现略优于上证指数（下跌0.15%），但弱于深证成指（上涨1.02%）[1] - 板块内个股表现分化，10只成分股中仅3只上涨，5只下跌，2只收平[1][2] - 板块整体资金面呈现主力资金净流出7749.2万元，而游资资金净流入9027.79万元，散户资金净流出1278.59万元[2] 领涨个股表现 - 中集车辆（301039）领涨板块，收盘价为9.90元，涨幅为1.96%，成交量为12.31万手，成交额为1.21亿元[1] - 宇通客车（600066）上涨0.55%，收盘价为31.06元，成交额为2.36亿元[1] - 江淮汽车（600418）上涨0.22%，收盘价为49.02元，成交额高达11.58亿元，为板块内最高[1] 资金流向分析 - 中国重汽（000951）获得最大主力资金净流入632.70万元，主力净占比为3.71%[3] - 福田汽车（600166）主力资金净流入567.42万元，同时游资也净流入534.30万元[3] - 汉马科技（600375）和中通客车（000957）分别获得主力资金净流入551.58万元和427.94万元，主力净占比分别为3.96%和4.68%[3] - 安凯客车（000868）遭遇最大主力资金净流出865.69万元，主力净占比为-9.33%，但游资净流入1065.07万元[3] - 金龙汽车（600686）主力资金净流出559.51万元，但游资大幅净流入1636.06万元，游资净占比达6.05%[3] 成交活跃度 - 福田汽车（600166）成交量最大，为84.02万手，成交额为2.32亿元[1][2] - 江淮汽车（600418）成交额最高，达11.58亿元[1] - 汉马科技（600375）和东风股份（600006）成交量也较为活跃，分别为22.38万手和25.80万手[1][2]

板块整体表现 - 11月24日商用车板块整体上涨1.56%，表现强于大盘，当日上证指数上涨0.05%，深证成指上涨0.37% [1] - 板块内个股普遍上涨，领涨股为金龙汽车，单日涨幅达10.01% [1] - 从资金流向看，当日商用车板块主力资金净流入1.05亿元，但游资资金净流出2448.08万元，散户资金净流出8063.85万元 [2] 领涨个股表现 - 金龙汽车收盘价为15.50元，涨幅10.01%，成交量26.72万手，成交额266.6万元，主力资金净流入3913.32万元，主力净占比9.81% [1][3] - 宇通客车收盘价为31.42元，涨幅2.71%，成交量13.61万手，成交额4.25亿元 [1] - 安凯客车收盘价为5.18元，涨幅1.97%，成交量10.75万手，成交额5528.66万元 [1] 其他活跃个股 - 东风股份收盘价为7.49元，涨幅1.90%，成交量34.57万手，成交额2.57亿元，主力资金净流入31.34万元 [1][3] - 中通客车收盘价为10.86元，涨幅1.78%，成交量11.56万手，成交额1.25亿元，主力资金净流入423.03万元，主力净占比3.39% [1][3] - 江淮汽车收盘价为48.89元，涨幅1.31%，成交量33.64万手，成交额16.37亿元，主力资金净流入8101.00万元，为板块内最高，主力净占比4.95% [1][3] 资金流向分析 - 江淮汽车获得主力资金最大净流入8101.00万元，但散户资金净流出8467.98万元 [3] - 中国重汽游资资金净流入1536.92万元，游资净占比高达10.29% [3] - 一汽解放主力资金净流出511.96万元，主力净占比-4.59%，但游资资金净流入708.59万元 [3]