公司治理 - 2026年1月19日选举李森为董事长[1] - 2026年1月22日法定代表人变更为李森[1] 公司基本信息 - 公司注册资本为2118271050元[1] - 公司成立于2002年12月31日[1]

行业与公司 * 本次电话会议为长江证券军工研究团队的周度观点分享（第153期），核心讨论行业为**军工行业**，并重点分析了**国产大飞机（商用大飞机）**、**军贸高端化**以及**商业航天**等细分方向[2] * 会议中深度分析的上市公司为**火炬电子**，并提及了众多军工产业链上市公司，包括中航西飞、航发动力、中航机载、航发控制、航材股份、中航高科、华勤科技、北摩高科、图南股份、杭亚科技、中航沈飞、洪都航空、广东宏大、高德红外、精品特装、中天火箭、国睿科技、航天南湖、鸿远电子、宏明电子、信尧股份、华芯科技、瑞创新材等[12][21][29][30][31] 核心观点与论据：军工行业整体与投资主线 * **行业交易特征**：自2025年以来，军工板块呈现**波段交易、个股分化、结构性机会**的特征[2] * **研究版图**：当前军工行业研究已形成三大细分方向：**军贸**、**军转民**（含商业航天、国产大飞机、可控核聚变、低空经济、深海科技、海外算力等）、**内装**（国内武器装备建设）[3] * **研究范式与选股逻辑**：市场研究范式转向产业研究和基本面驱动，更倾向于**自下而上优选个股**[3] 选股主要抓手在于公司的**第二成长曲线**（如新质新域作战装备、军转民、军贸），并基于其远期市场空间进行定价，而传统军工业务（第一成长曲线）常作为估值安全边际的辅助判断[4][5] * **2026年核心投资主线**：基于产业趋势和催化剂节奏，重点看好两大方向：1) **国产大飞机（商用大飞机）及其航空发动机的国产化产业趋势**；2) **以先进战机出口为牵引的军贸高端化破局**[2][5] 商业航天方向也持续推荐[5] 核心观点与论据：国产大飞机产业链 * **产业进展与里程碑**：C919已在国内安全运行超**400万人次**[7] 其面向欧洲航空安全局（EASA）的型号合格证（TC）认证已完成**第三阶段**（最关键的试飞测试阶段），全部认证有望在**2027年上半年**前完成，成为首款进入欧洲市场的中国干线客机[6][7] * **交付与产能预期**：截至会议时，C919累计交付**15架**，低于此前市场预期[7] 但展望未来，随着供应链能力提升，面向2030/2035年，C919年产能突破**200架**甚至**400架**被认为具有现实产业基础[8] * **型号系列化发展**：C919正在推进系列化衍生型号，以满足不同需求[8] * **高原型**：已于**2026年1月8日**下线，机体较基本型短，适应高原飞行条件[8] * **增程型**：已获国航订单，东航预计也将与商飞签署开发协议[8] * **系列化的意义**：借鉴空客A320系列经验，系列化衍生能**摊薄基础型研发成本**，满足客户定制化需求，**延长机型生命周期**，并帮助下游航空公司**更快实现盈亏平衡**[9][10] 同时也为未来换装国产发动机（“中国心”）奠定基础[10] * **国产化率与产业链价值**：当前交付的C919国产化率**偏低**，主要价值集中在机体结构（占比约**20%**）[11] 未来发动机、航电、机电等系统的国产化率将显著提升，将系统性牵引国内航空高端制造业并提升全球竞争力[11] * **产业链受益**：完全国产化后，单机配套价值量显著 * **传统航空上市公司**：如中航西飞、航发动力、中航机载等，单机配套价值可达**千万至亿元**量级[12] * **民参军企业**：如华勤科技、北摩高科、图南股份、杭亚科技等，也是核心配套商，价值量同样可达**千万**量级[12] * **投资节奏类比**：当前国产大飞机的投资节奏类似于**2025年11月之前的商业航天**，属于大主题、大主线[12] 核心观点与论据：军贸高端化破局 * **近期催化剂（巴基斯坦“枭龙”战机）**：外媒报道多国排队购买巴基斯坦的“雷电”（中国称“枭龙”）战斗机[13] 该战机是中巴合作产物，其**产业链供应链主要在国内**，其出口将有效拉动国内供应商，并为更先进战机出海起到宣传和牵引作用[13] * **体系化出口逻辑**：现代空战是体系化作战，战机出口将带动**配套的导弹（空空、空地）、雷达、防空系统等**高端装备集体出海，形成“卖门票+园内消费”的导流模式[14][15] * **全球安全环境**：全球地缘政治动荡（如委内瑞拉、伊朗局势）以及美国前总统特朗普提议将2026年国防预算从**1万亿美元**上调至**1.5万亿美元**，加剧了全球安全竞争，催生军贸需求[16] * **中国军贸的机遇**：全球具备完整体系化武器装备供应能力的国家较少[17] 中国军工历经跨代发展，已在**93阅兵**等场合展示实力，但当前中国在全球军贸份额仅为**个位数**，远低于美国（**45%-50%**），未来份额提升至**20%-40%** 的潜力巨大，意味着市场有**2到3倍**的成长空间[17][18] * **核心期待与催化剂**：军贸高端化破局的核心是期待中国**现役最先进战机**（如歼-35/FC-31、歼-10等）出口至中东等支付能力强的国家[4][19] 近期重要催化剂包括： * **2026年2月8-12日**在沙特利雅得举办的**WDS全球防务展**（西方采购大户参与）[19] * **2026年2月底**的**新加坡航展**（全球三大航展之一）[20] * **产业链投资聚焦**：基于中国**国家主导、军贸公司牵头、主机厂主责**的军贸体系，投资更倾向于推荐**主机厂/总装单位**[21] * **核心推荐**：**中航西飞**（2026年1月金股）、**中航沈飞**（军贸中军标的）[21] * **其他标的**：航发动力、洪都航空、广东宏大、高德红外、精品特装、中天火箭（空地弹总装）等[21] * **配套龙头**：**国睿科技**（先进战机雷达配套）、**航天南湖**（态势感知雷达），是过往军贸行情龙头标签股[21][22] 核心观点与论据：火炬电子深度分析 * **公司定位与成长逻辑**：火炬电子从**陶瓷电容（MLCC）** 起家，正通过拓展**陶瓷基复合材料**、**薄膜电容**、**超级电容**等新业务，打造多条成长曲线[23] * **主营业务一：特种元器件（MLCC）** * 公司是**国内三大军用MLCC供应商之一**（另两家为鸿远电子、宏明电子），竞争格局稳定，是公司的核心基本盘[25][29] * 受军工采购节奏影响，2025年虽有复苏，但季度数据仍处低位，预计**2026-2027年将呈现边际向上趋势**[23][24] * **主营业务二：陶瓷基复合材料** * 公司自**2015年**布局，产品是用于航空发动机、高超音速导弹、核电/核聚变等领域的高温复合材料，应用前景广阔[24][25][26] * 公司处于**原材料（陶瓷增强纤维及先驱体）** 环节，竞争对手较少，在技术（具备第三代生产能力）和产能上**优势明显、遥遥领先**[30][31] * 该业务增长迅速，收入占比从2019年的**1.7%** 提升至2025年上半年的**7.3%**；利润占比从**4%** 提升至**12%**，且毛利率维持在**50%** 以上[28][33] * 产能规划：通过子公司利亚新材（总投资**20亿**，规划纤维产能**30吨**）和利亚化学（总投资**8亿**，规划先驱体产能**200吨**）进行核心布局，已是国内最大产能[32] * **主营业务三：国际贸易与其他** * 国际贸易业务收入占比高（2025年上半年超**50%**），但利润贡献低（约**20%**），公司正转向发展自研元器件业务[25][27] * **超级电容**是公司看好的增量业务，主要应用于储能、数据中心（AIDC）等需要快速充放电的场景，目前国内竞争格局未固化，公司有市占率提升逻辑[33][34][35] * **公司治理与激励**：公司上市以来实施了**5次**股权/员工激励，深度绑定核心骨干利益，有利于长期发展[26] 2025年激励的考核目标为营业收入**40亿**以上或净利润**5亿**以上[26] * **投资观点**：当前股价位置具备较高性价比，看好其传统业务复苏与新成长曲线放量[24] 其他重要内容 * **风险提示**：军贸受国与国之间受控经贸活动影响，很多事件**无法提前预判**[20] * **团队研究成果**：长江军工团队已发布关于国产大飞机的深度报告《大国之翼，逐梦起航》以及火炬电子的深度报告[10][36]

公司股价与交易表现 - 2025年1月20日盘中，公司股价下跌2.01%，报37.10元/股，总市值785.88亿元 [1] - 当日成交额4.78亿元，换手率0.61% [1] - 当日主力资金净流出7403.09万元，特大单净卖出5435.31万元，大单净卖出1971.92万元 [1] - 公司股价年初至今上涨4.68%，近5个交易日下跌2.83%，近20日上涨8.67%，近60日下跌0.93% [1] 公司基本业务与行业 - 公司主营业务为光电元器件及电子信息产品的生产与销售 [1] - 主营业务收入构成：电连接器及集成互连组件占76.93%，光连接器及其他光器件以及光电设备占14.52%，液冷解决方案及其他产品占8.55% [1] - 公司所属申万行业为国防军工-军工电子Ⅱ-军工电子Ⅲ [1] - 公司涉及概念板块包括航空工业集团、大飞机、成飞概念、航母产业、商业航天（航天航空）等 [1] 公司股东与持股结构 - 截至2025年1月9日，公司股东户数为17.06万户，较上期增加24.54% [2] - 截至2025年1月9日，人均流通股为12297股，较上期减少19.05% [2] - 截至2025年9月30日，富国中证军工龙头ETF（512710）为第四大流通股东，持股2869.74万股，较上期增加427.08万股 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股2370.94万股，较上期增加326.10万股 [3] - 截至2025年9月30日，华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为第八大流通股东，持股2170.06万股，较上期减少96.14万股 [3] - 截至2025年9月30日，易方达国防军工混合A（001475）为第九大流通股东，持股2130.36万股，较上期减少212.50万股 [3] - 截至2025年9月30日，易方达沪深300ETF（510310）为第十大流通股东，持股1564.14万股，较上期减少50.50万股 [3] 公司财务与分红 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入158.38亿元，同比增长12.36% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润17.37亿元，同比减少30.89% [2] - 公司自A股上市后累计派现56.53亿元 [3] - 公司近三年累计派现38.63亿元 [3]

行业概述与核心定义 - 高压大电流连接系统是实现高电压与大电流电力传输的核心功能性组件，广泛应用于新能源汽车、储能、通信及AI数据中心、电力电网、工业设备等场景[2] - 高压大电流连接器是系统的“核心关节”，由接触件、壳体、绝缘体等部分组成，其中接触件是最重要的核心零部件，负责实现低接触电阻的可靠电气连接，其性能直接决定整个连接系统的稳定性、可靠性及安全性[2][3] - 接触件按物理形态可分为圆柱形、片状和针状；按应用领域可分为新能源汽车、储能、通信及AI数据中心、电力电网、工业控制等类型[4] 市场规模与增长驱动 - 2025年中国高压大电流连接器接触件行业市场规模达126.8亿元，同比增长14.0%[1][7] - 核心增长驱动力来自新能源汽车市场蓬勃发展、高压平台升级与快充技术普及，驱动接触件向大电流、低损耗、高可靠性迭代升级[1][7] - 新型储能产业装机规模快速扩张，集中式储能领域对1500V高压连接方案的标准化需求日益凸显[1][7] - 工业自动化设备大功率化及轨道交通车辆电气系统升级，扩大了对耐温、耐压性能优异接触件的需求[1][7] - 新能源汽车是当前最核心的需求市场，2025年需求占比超60%[6] 下游应用市场动态 - 新能源汽车产销两旺，2025年1-9月，中国新能源汽车产销分别完成1124.3万辆和1122.8万辆，同比增长35.2%和34.9%，新车销量渗透率达46.1%[7] - 储能领域作为“双碳”目标关键支撑，1500V高压平台标准化推进将大幅拉动接触件需求增长[14] - 5G通信基站、AI数据中心、工业自动化设备等领域的大功率供电需求提升，成为行业新的增长极[14] 行业竞争格局 - 市场呈现国际巨头领跑，本土企业迅速崛起的格局[8] - 国际企业如泰科电子、安费诺、莫仕、安波福凭借深厚技术积累、全球布局和品牌影响力，在高端市场占据主导地位[8] - 以中航光电、立讯精密、电连技术、瑞可达、永贵电器、维峰电子为代表的国内企业，凭借快速响应、成本优化及对本土需求的深刻洞见，在细分领域展现出强劲竞争力[8] - 在国家政策支持和自主可控战略引导下，国产化替代进程将加速[8][15] 代表企业分析 - **中航光电**：专业从事中高端光、电、流体连接技术与产品研发，2025年上半年营业总收入111.8亿元，其中电连接器及集成互连组件占比76.93%[10] - **电连技术**：专业从事微型电连接器及互连系统相关产品，2025年上半年营业总收入25.24亿元，其中汽车连接器占比32.14%，射频连接器及线缆组件占比18.52%[12] 技术壁垒与发展趋势 - 行业具有高技术壁垒，涉及机械工程、电学、热学、材料科学及化学等多学科交叉融合，新进入者需大量资金投入和长期实践积累[5] - **趋势一：技术性能持续升级**：接触件将向更高性能迭代，核心是适配更高电压平台，在耐电压、抗电弧、低接触电阻等关键性能上实现突破，并优化结构设计、采用特种合金材料以提升稳定性和防护性能[13] - **趋势二：应用场景不断拓展**：行业发展将形成新能源汽车、储能、通信及AI数据中心、工业自动化等多领域协同驱动的格局[14] - **趋势三：国产化替代加速推进**：国内企业将通过加大研发投入，在精密制造工艺、高性能材料应用等关键环节实现突破，并深化与下游头部客户协同开发，产品将从中低端向高端市场渗透[15] - **趋势四：绿色智能转型深化**：企业将积极采用环保材料，优化生产工艺以降低碳排放；接触件将逐步集成传感功能，实现对连接状态的实时监测和预警；智能制造技术将提升产品一致性和生产效率[16] 产业链与政策环境 - 产业链上游主要包括金属材料、镀层材料、绝缘材料、生产设备等行业；中游为接触件生产企业；下游为新能源汽车、储能、通信及AI数据中心、电力电网、工业控制等应用市场[6] - 行业属于“C3989其他电子元件制造”类别，国家发布了一系列政策支持、鼓励和规范行业发展，为行业提供了良好的政策环境[5]

公司治理与董事会换届 - 公司于2026年1月19日召开第八届董事会第一次会议，会议应参加表决董事9人，实际参加表决董事9人，所有议案均以9票同意、0票反对、0票弃权审议通过 [1][2] - 会议选举李森先生为公司第八届董事会董事长，任期至第八届董事会届满 [2][34] - 会议选举产生了第八届董事会各专业委员会委员，包括战略与投资委员会、审计与风控委员会、提名与法治委员会、薪酬与考核委员会及科技创新委员会 [2] 高级管理人员聘任 - 经董事长提名，董事会聘任李森先生为公司总经理，聘任王亚歌女士为公司董事会秘书 [3] - 经总经理提名，董事会聘任王跃峰先生、郭建忠先生、汤振先生、张宏剑先生为公司副总经理，聘任梁国威先生为公司总法律顾问，聘任王亚歌女士为公司总会计师 [3] - 上述高级管理人员任期至公司第八届董事会届满，公司董事会中兼任公司高级管理人员以及由职工代表担任的董事人数未超过公司董事总数的二分之一 [36][37] 董事及高管责任险购买计划 - 公司拟购买董事、高级管理人员责任险，以完善风险管理体系，保障公司和投资者权益 [5] - 该责任险的投保人为公司，被保险人为公司、子公司及公司全体董事、高级管理人员，赔偿限额为不超过人民币1亿元/年，保险费用不超过人民币60万元/年 [5] - 鉴于公司董事作为被保险对象，全体董事对该议案回避表决，将直接提交公司股东会审议批准 [3][4][5] 临时股东会安排 - 公司将于2026年2月4日召开2026年第二次临时股东会，审议关于购买董事及高级管理人员责任险的议案 [4][10] - 会议采用现场表决与网络投票相结合的方式，股权登记日为2026年1月29日 [12][13] - 股东可通过深交所交易系统或互联网投票系统进行网络投票，互联网投票时间为2026年2月4日9:15至15:00 [11][27] 核心管理层背景 - 新任董事长兼总经理李森先生，1973年2月出生，硕士研究生学历，正高级工程师，自2009年起在公司历任多项要职，2020年1月起任公司总经理，持有公司股份566,060股 [39][40] - 新任副总经理团队均拥有深厚的公司内部任职背景及技术或管理专长，例如王跃峰先生（持股265,221股）、郭建忠先生（持股259,220股）、汤振先生（持股244,838股）和张宏剑先生（持股84,500股） [62][63][65][66][67][68][71][72] - 董事会秘书兼总会计师王亚歌女士，1988年1月出生，会计硕士，注册会计师，正高级会计师，持有公司股份237,216股 [69][70] 董事会成员构成 - 第八届董事会下设委员会中包含三名独立董事：杨银堂先生（西安电子科技大学教授）、于丽娜女士（前第一拖拉机股份副总经理、董事会秘书）和刘永丽女士（郑州航空工业管理学院教授） [35][51][53][56] - 多位新任董事具有航空工业集团或关联单位背景，例如张航先生（中航机载系统有限公司规划发展部部长）、李子达先生（中航机载系统有限公司资产管理部部长）和张砾先生（中国航空科技工业股份有限公司专务） [42][44][46]

大飞机概念板块市场表现 - 午后大飞机概念板块持续拉升，多只个股出现显著上涨 [1] - 航发控制与中航机载股价涨停 [1] - 北摩高科与航发科技此前股价已涨停 [1] - 航亚科技股价涨幅超过10% [1] - 航发动力、中航西飞、中航沈飞等个股跟涨 [1]

人事变动 - 2026年1月19日召开第八届董事会第一次会议[2] - 选举李森为董事长，任期至第八届董事会届满[2] - 聘任李森为总经理，王跃峰等为副总经理，任期至届满[5] - 陈学永不再担任总工程师，离任后任专务[6] - 张航、李子达自2026年1月任公司董事[13][16] 人员持股 - 陈学永持有公司股份989,641股[6] - 李森持有公司股份566,060股[11] - 常国亮持有公司股份67,026股[35] - 梁国威持有公司股份137,000股[38] - 王跃峰持有公司股份265,221股[42] - 郭建忠持有公司股份259,220股[45] - 汤振持有公司股份244,838股[48] - 王亚歌持有公司股份237,216股[51] - 张宏剑持有公司股份84,500股[55] 独立董事 - 杨银堂、于丽娜、刘永丽为独立董事[3][4] - 杨银堂现任西安电子科技大学教授[25] - 于丽娜曾在多公司任职[28] - 刘永丽任郑州航空工业管理学院商学院教授[31]

责任险购买 - 公司拟为自身、子公司及董高人员买责任险[1] - 赔偿限额任一请求及累计不超1亿/年[1] - 保险费用不超60万元/年[1] - 保险期12个月，可续保或重投[2] - 董事会提请股东会授权经理层办理[2]

本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、 误导性陈述或重大遗漏。 重要提示： 1、本次股东会未出现否决提案的情形。 2、本次股东会不涉及变更以往股东会已通过的决议。 一、召开会议的基本情况 证券代码：002179 证券简称：中航光电 公告编号：2026-008号 中航光电科技股份有限公司 关于召开2026年第二次临时股东会的通知 1、股东会届次：2026 年第二次临时股东会 2、股东会的召集人：董事会 3、本次会议的召集、召开符合《中华人民共和国公司法》《深圳证券交易所股 票上市规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 1 号——主板上市公司规 范运作》等法律、行政法规、部门规章、规范性文件及《公司章程》的有关规定。 4、会议时间： （2）公司董事、高级管理人员。 （1）现场会议时间：2026 年 02 月 04 日 09:30 （2）网络投票时间：通过深圳证券交易所系统进行网络投票的具体时间为 2026 年 02 月 04 日 9:15-9:25，9:30-11:30，13:00-15:00；通过深圳证券交易所互联网投票 系统投票的具体时间为 2026 年 02 月 04 ...

董事会选举 - 选举李森为公司第八届董事会董事长[1] - 选举董事会各专业委员会委员[2] 人员聘任 - 聘任李森为公司总经理，王亚歌等为高级管理人员[3] 责任险事宜 - 董事会薪酬与考核委员会和全体董事对购买责任险议案回避表决并提交股东会[4] - 提请股东会授权公司经理层办理责任险购买相关事宜[4] 股东会安排 - 通过召开2026年第二次临时股东会的议案[5]