公司业绩预告 - 公司预计2025年上半年净利润为1 9亿元～2 1亿元 [1] - 净利润较上年同期的1 04亿元增长81 97%～101 13% [1]

公司概况 - 投资者关系活动类别为特定对象调研和现场参观 [1] - 参与单位为华创证券，人员为李昊岚 [1] - 活动时间为2025年07月08日，地点在公司会议室 [1] - 上市公司接待人员为副总经理、董事会秘书邱蓉和证券办李琼婷 [1] 公司业绩与业务发展 - 受益于国内汽车销量增长和国际市场新项目上量，规模效应显现，且公司优化产品结构、降本增效、工艺优化，产品毛利率同比提升，推动业绩增长 [1] - 公司目前有萧山本部、安徽广德、湖州安吉三大生产基地，在柳州、广州、长春等地也有生产基地，摩洛哥生产基地项目正在推进 [1] 产品介绍 - 角模块技术集成轮毂电机、电子机械制动、主销转向系统、主动悬架和底盘域控制器，实现车辆各系统独立控制，赋予车辆原地转向、横向移动等功能，拓展应用场景，为智能驾驶普及奠定基础 [2] - 线控制动产品新增项目定点，两个项目预计生命周期销售总金额为12亿元，公司会根据客户量产时间推进 [2] 产能与市场优势 - 公司产能利用率维持较高水平，会根据定点项目市场销量增加产线、扩大产能以满足客户需求 [2] - 公司产品可根据整车厂车型和参数定制开发，与外资品牌相比，国内自主零部件企业性价比高、服务好、反应速度快，技术差距逐步缩小 [2]

公司业务配套情况 - 公司销售中配套新能源汽车的占比逐年提升，与下游新能源整车产销量正相关，可提供基础制动系统、汽车电子、线控制动以及轮毂电机等产品与技术 [1] 毛利率提升原因 - 受益于国内汽车销量增长及国际市场新项目上量，规模效应显现，同时优化产品结构，推动内部降本增效、工艺优化，提升制造能力 [2] 产能规划 - 公司目前产能利用率维持在较高水平，会根据定点项目的市场销量情况增加产线、扩大产能 [2] 线控制动产品情况 - 线控制动产品已新增项目定点，2025年2月6日、6月4日披露的两个项目预计生命周期销售总金额为12亿元，会根据客户量产时间推进 [2] 公司竞争优势 - 作为国内汽车制动系统行业龙头企业，产品可定制开发，与外资品牌相比，具有性价比高、服务好、反应速度快等优势，技术差距逐步缩小 [2] 未来业绩增长点 - 未来将扩大市场覆盖面，开拓合资品牌全球采购平台及主流自主品牌市场，加快新产品市场推广与应用，争取更多项目 [2] 机器人业务布局 - 公司目前暂未涉及机器人相关业务，但线控制动、EMB等产品会用到滚珠丝杠和无刷电机，相关研究工作正在推进 [2] 摩洛哥工厂情况 - 摩洛哥生产基地项目正在有序推进中 [3]

股权质押 - 亚太机电集团本次解除质押1700万股，占所持股份6.15%，占总股本2.30%[2] - 亚太机电集团本次质押1700万股，占所持股份6.15%，占总股本2.30%[1] - 亚太机电集团质押后质押股份占所持股份36.89%，占总股本13.80%[3] 股东持股 - 亚太机电集团持股276492517股，比例37.41%[3] - 黄来兴持股39488358股，比例5.34%，质押0股[3] - 黄伟中持股9216000股，比例1.25%，质押0股[3] - 三位股东合计持股325196875股，比例44.00%[3]

项目情况 - 公司获国内某头部新势力品牌主机厂制动钳及EPB项目定点[2] - 项目生命周期4年，预计2027年一季度量产[2] - 项目生命周期销售总金额约6.4亿元[2] 影响与风险 - 项目巩固市场竞争力，利于开拓新能源市场[3] - 项目量产对本年度收入及利润暂无重大影响[3] - 项目存在采购量、市场、量产时间等不确定性[4][5]

公司动态 - 亚太股份收到国内某头部新势力品牌主机厂的定点通知，成为其某平台前后制动钳总成（带EPB）产品供应商 [1] - 项目生命周期为4年，预计2027年一季度开始量产 [1] - 生命周期销售总金额约为6.4亿元 [1] 行业动态 - 国内新势力品牌主机厂持续扩大供应链合作，推动新能源汽车零部件行业发展 [1] - 制动钳及EPB产品需求增长，反映新能源汽车市场对核心零部件的需求提升 [1]

报告公司投资评级 - 首次覆盖，给予“优于大市”评级，一年期合理估值为 11 - 12 元（对应 2025 年 PE 为 27 - 30x） [3][5][65] 报告的核心观点 - 公司机械制动为业绩基盘，EPB、ESC 等电子控制产品持续贡献增量，线控制动等产品逐步进入量产，角模块、EMB 等新品储备充足，未来几年业绩有望快速放量 [3] 公司概况 - 1976 年公司前身成立，2000 年成立股份制公司并实现集成化等配套，同年国内首次成功研发 ABS，2008 年国内首次成功研发集成卡钳式 EPB，2009 年上市，2015 年完成 IBS 开发，2024 年完成新加坡、摩洛哥、德国子公司布局 [8] - 股权结构稳定，黄氏父子及其一致行动人合计持股 44%，截至 2024 年 12 月 31 日，黄氏父子为实际控制人 [9] - 核心管理团队稳定，大多来自萧山汽车制动长，合作超 25 年，且具备基层业务基础，技术实力扎实 [10] 业务情况 基础制动系统 - 2020 - 2024 年收入复合增速 7.05%，2024 年收入约 31 亿元，占比 73%，销量 2306.74 万只，同比增长 3% [11][17] - 主要为盘式和鼓式制动器，盘式散热与制动性能均衡但价格高，鼓式成本低但散热有问题 [19] - 2022 年我国乘用车前轮盘式制动器搭载近 100%、后轮约 90%，市场规模从 2020 年 743 亿增至 2024 年 922 亿，年均复合增长率 5.5% [21] - 2022 年国内乘用车盘式制动器（前轮卡钳）市场外资主导，但弗迪科技、亚太股份等本土企业加速崛起 [26] 电子控制系统 - 2020 - 2024 年收入复合增速 32%，2024 年收入占比 23.92%创历史新高 [11] - 产品包括 EPB、ESC、IBS 等，EPB 是手刹电子化升级，2025 年市场规模有望达近 270 亿元 [27][30] - 线控制动技术分电液制动（EHB，对应产品 IBS）和电机械制动（EMB），EHB 适配新能源车，2024 年上半年装配量接近 400 万台，同比增长 101%，装配率突破 40% [32][33] - One - Box 方案逐步确定，国产替代加速，2024 年 1 - 6 月中国乘用车制动系统(One - Box)市场博世占比最大，比亚迪旗下弗迪动力和自主伯特利加速追赶 [35][37] - 销售量与收入近五年年均复合增速分别为 34.6%和 32.4%，2024 年创下新高，2025 年收到国内某大型汽车集团 10 亿元定点通知 [39] - 在手订单充足，2024 年新启动 166 个项目，74 个涉及电子控制系统产品，新量产 103 个项目 [43] 智能化新业务 - 构建无人驾驶产业链，实现 77GHz 毫米波雷达与视觉系统产业化应用 [45] - 具备角模块产品，能提供集成轮毂电机等的一体化解决方案，实现车辆各系统独立控制 [45] 客户与市场布局 - 客户广泛覆盖国内外主要车企，产品销售网络覆盖国内外 [46] - 2024 年完成新加坡、摩洛哥、德国子公司布局，加速推进摩洛哥年产制动钳总成 265 万件项目建设 [2][48] 盈利预测 假设条件 - 制动器 2025 - 2027 年收入有望达 33.93 /36.69/39.29 亿元，同比增长 9.14%/8.12%/7.10%，毛利率约 20.5%/21.0%/22.0% [49] - 电控制动 2025 - 2027 年收入有望达 14.57/19.67/25.49 亿元，同比增长约 43.0%/35.0%/29.6%，毛利率约 16.5%/17.0%/17.5% [49] - 其他收入未来几年稳定在 1.3 亿元水平 [49] - 25 - 27 年研发费率分别为 6.20%/6.00%/5.80%，管理费用率分别为 3.80%/3.50%/3.30% [50] 预测结果 - 预计未来 3 年营收分别为 49.80/57.66/66.09 亿元，同比 +16.91%/15.77%/14.62%，毛利率分别为 20.03%/20.24%/20.79% [51] - 归母净利润分别为 3.1/4.1/5.5 亿元，同比增速分别 +43.4%/34.2%/33.4%，EPS 分别为 0.41/0.55/0.74 元 [51] 估值 绝对估值 - 采用 FCFF 估值方法，得出公司价值区间为 11.6 - 13.0 元，估值中枢为 12.25 元 [56] 相对估值 - 选取伯特利、拓普集团为可比公司，给予公司 2025 年 27 - 30 倍 PE，对应合理估值区间 11 - 12 元 [60][63]

公司新定点项目 - 公司近期获得某国外品牌客户定点通知，为其某平台EPB产品供应商，项目生命周期5年，预计2027年三季度量产，生命周期销售总金额约6.8亿元 [1] - 2025年2月6日获得国内某大型汽车集团定点，为其两款新能源车型提供集成制动控制模块产品，生命周期5年，预计2026年一季度量产，生命周期销售总金额约10亿元 [1] - 2025年3月31日获得国外某新客户定点，为其新平台提供前卡钳和鼓式制动器产品，生命周期7年，预计2027年量产，生命周期销售总金额约8亿元 [1] - 2025年6月3日获得国内某大型汽车集团定点，为其某款新能源车型提供集成制动控制模块产品，生命周期销售总金额约2亿元 [2] - 2025年6月10日获得国内某大型汽车集团定点，为其某新能源汽车平台提供后制动卡钳总成产品，生命周期销售总金额约3.6亿元 [2] - 年内累计获得五个定点通知，生命周期销售总金额达30.4亿元 [3] 公司业务能力 - 公司作为一级零部件系统供应商可提供底盘系统部件、汽车电子、线控制动及轮毂电机等产品与技术 [3] - 公司的线控制动系统和线控转向可为整车智能化、自动驾驶提供最佳执行系统方案 [3] 财务表现 - 2024年实现营收42.60亿元，同比增长9.96%，净利润2.13亿元，同比增长119.62% [3] - 2025年一季度营收12.58亿元，同比增长23.15%，净利润1亿元，同比增长65.35% [3] 研发投入与成果 - 2020-2024年研发费用分别为1.59亿元、1.7亿元、1.94亿元、2.37亿元、3.15亿元，五年累计10.75亿元 [3] - 截至2024年末研发人员367人，占比13.23% [3] - 截至2024年末共获得有效专利766项，其中发明专利134项，实用新型专利620项，外观专利12项 [3]

公司调研信息 - 亚太股份接受太乙投资特定对象调研及现场参观 [1] - 公司新能源汽车配套销售占比逐年提升 与下游新能源整车产销量正相关 [1] - 客户覆盖吉利 长安 长城 五菱 一汽 上汽 广汽 零跑 东风等国内外知名整车企业 [1] - 毛利率提升得益于国内汽车销量增长 国际市场新项目上量 规模效应显现 [1] - 优化产品结构 降本增效 提升制造能力 [1] - 为零跑汽车提供制动器产品和汽车电子产品 [1] - 拥有萧山本部 安徽广德 湖州安吉三大生产基地 柳州 广州 长春等地生产基地 [1] - 摩洛哥生产基地项目正在推进 [1] - 具备性价比高 服务好 反应速度快优势 技术差距逐步缩小 [1] - 未来计划扩大市场覆盖面 开拓合资品牌全球采购平台及主流自主品牌市场 [1] - 加快汽车电子系统等新产品市场推广 [1] - 产能利用率高 将根据定点项目市场销量情况增加产线 扩大产能 [1] 行业动态 - 新能源汽车行业发展迅速 带动相关零部件企业销售增长 [1]

项目概况 - 公司获国外品牌客户EPB项目定点，成该平台产品供应商[2] - 项目生命周期5年，预计2027年三季度量产[2] - 项目生命周期销售总金额约6.8亿元[2] 影响与风险 - 项目巩固市场竞争力，利于开拓国际市场[3] - 预计对本年度收入及利润暂无重大影响[3] - 销售金额、量产时间和供货量均存在不确定性[4][5]