公司技术布局 - 公司近几年来深耕角模块技术，致力于提供全方位、系统化的解决方案 [1] - 解决方案集成了轮毂电机、电子机械制动（EMB）、主销转向系统、主动悬架以及底盘域控制器 [1] - 技术实现了车辆各系统的独立控制，颠覆了传统汽车的阿克曼转向模式 [1] 产品功能与应用 - 技术赋予了车辆原地转向、横向移动等功能，极大地拓展了车辆的应用场景 [1] - 满足了用户对于个性化、定制化出行的需求 [1] - 为智能驾驶的普及奠定了坚实基础 [1]

财务表现与运营效率 - 公司毛利率提升受益于国内汽车销量增长及国际市场新项目上量，规模效应显现 [1] - 公司持续优化产品结构，推动内部降本增效、工艺优化，提升制造能力 [1] - 整车企业对零部件企业每年有年降要求，公司通过优化产品结构和提升内部管理应对降价压力 [2] 产品与技术发展 - 公司有电子机械制动（EMB）技术储备，目前尚未量产，具体市场投放日期需根据客户项目计划决定 [1] - 公司角模块解决方案集成轮毂电机、电子机械制动（EMB）、主销转向系统、主动悬架及底盘域控制器 [2] - 角模块技术实现车辆各系统独立控制，支持原地转向、横向移动等功能，为智能驾驶普及奠定基础 [2] - 公司可为新能源汽车提供基础制动系统、汽车电子、线控制动及轮毂电机等产品与技术 [2] - 公司销售中配套新能源汽车的占比逐年提升，与下游新能源整车产销量呈正相关趋势 [2] 国际市场与产能布局 - 公司摩洛哥生产基地项目正在有序推进中 [2]

报告行业投资评级 - 报告未明确给出具体的行业投资评级 [1][2] 报告核心观点 - 智能驾驶行业正沿着"端到端"和"智驾平权"两大方向加速进化 [3][16] - 端到端智能驾驶技术已演进分化出VLA和世界模型两条核心并行发展路径 [64][69] - VLA技术路线适合快速迭代和现有量产平台兼容 世界模型路线则代表更底层的认知方式 强调物理规律和空间理解力 适合长期演进 [69] - 新能源车销量与智驾功能形成协同增长闭环 推动智能驾驶快速渗透 [9] 智能驾驶行业发展回顾 - 中国新能源车渗透率从2019年较低水平一路攀升 先后突破10%、30%、50%等关键关口 [9] - 中国新能源汽车L2级别智能驾驶功能渗透率从2019年的约7%起步 到2025H1已上升至65%左右 [9] - 2024年中国智能网联汽车产业规模已攀升至11082亿元 同比增长34% 预计到2030年产业规模有望突破5万亿元 [15] - 截至2025年6月 中国智能驾驶产业主体数量快速增长 注册相关企业总数已超过7000家 [15] 智驾沿"端到端"、"智驾平权"加速 - 高阶智驾功能搭载率从2024年1–4月的11.8%提升至2025年同期的18.6% [21] - 20–30万元价位段汽车的L2++智能驾驶功能搭载率从2024年Q1的25.15%升至2025年4–5月的47.11% 实现近乎翻倍增长 [27] - 头部自主品牌将智能驾驶价格门槛拉低 例如比亚迪秦PLUS智驾版售价11.98万元已搭载高速NOA功能 中长期目标是在10万元级别车型上实现高速NOA全面标配 [21] 端到端智能驾驶复盘 - 端到端自动驾驶架构演进分为四个主要阶段：感知"端到端"/"BEV+ transformer"、决策规划模型化/"占用网络"、模块化端到端/两段式端到端、OneModel/一段式端到端 [32] - BEV感知通过融合多传感器数据形成360°全方位无死角感知视野 结合Transformer注意力机制实现对关键区域聚焦处理 [37][41] - 占用网络通过对三维空间进行体素级划分与占用预测 构建更高精度的全局环境表示 能够识别未被标注的"泛目标" 提升系统环境理解力 [46] - 一段式端到端模型将传统"感知—规划—控制"流程统一映射到单一模型中 减少任务拆解带来的累积误差 但缺乏可解释性且需要海量高质量数据 [57][59] VLA技术路线 - VLA模型将视觉、语言与动作三大模态深度耦合 其核心流程可拆解为四步：环境感知、转化为语言Token、生成驾驶建议、转化为车辆控制轨迹 [69][76] - VLA技术落地的三大关键抓手包括：3D中间表征、长时序记忆、效率/能耗优化 [93] - VLA工程化难点包括：极端工况下的模型稳定性、长尾场景的泛化能力、多源数据的时序同步与时空一致性 [94][97] - VLA技术发展趋势围绕"空间—时间—成本"三条核心路径系统化演进：空间维度向高精度三维语义建模过渡 时间维度发展长时记忆与预测 成本维度通过MoE技术和模型蒸馏实现结构化算力优化 [111] 世界模型技术路线 - 世界模型是一类能够模拟和推演真实环境状态的生成式AI框架 通过对环境物理规律和因果关系的建模 实现对现实世界的"内在理解"与"主动推理" [117] - 世界模型的演进脉络分为三个阶段：Dyna算法奠定理论基础、《World Models》推动进入深度学习阶段、以Dreamer系列为代表的加速落地阶段 [121] - 世界模型在智能驾驶中的四大价值包括：大幅降低数据成本、升级安全标准、提升时空一致性、具备认知推理能力 [127][133] - 世界模型工程化难点包括：长期可扩展内存瓶颈、仿真与现实世界的差异、决策与责任机制缺失、隐私与数据安全挑战 [134][138] - 世界模型未来趋势是与强化学习深度结合 通过在虚拟环境中交互试错 使模型具备主动探索与优化能力 有效降低错误策略导致的安全风险与成本消耗 [144]

公司活动 - 亚太股份于2025年10月21日接受华西证券等投资者调研 [1] - 公司副总经理、董事会秘书邱蓉参与接待并回答投资者问题 [1] 宏观经济展望 - 必须改变以往将资金过度集中于房屋建设和基础设施建设的倾向 [1] - 更加突出民生领域投入 [1]

产品与技术布局 - 具备电子机械制动（EMB）技术储备，但尚未量产，具体上市时间需根据客户项目计划确定 [1] - 角模块解决方案集成轮毂电机、EMB、主销转向系统、主动悬架及底盘域控制器，实现车辆各系统独立控制，支持原地转向、横向移动等创新功能 [1] - 线控制动、EMB等产品涉及滚珠丝杠和无刷电机技术，相关研发工作积极推进中 [2] 财务表现与成本控制 - 毛利率提升受益于国内汽车销量增长及国际市场新项目上量带来的规模效应 [2] - 通过优化产品结构、内部降本增效及工艺优化提升制造能力，推动业绩稳步增长 [2] - 整车企业每年对零部件供应商有降价要求，公司通过产品结构优化和内部管理提升应对价格压力 [2] 生产基地与产能规划 - 主要生产基地包括萧山本部、安徽广德和湖州安吉，并在柳州、广州、长春等地设厂实现就近配套 [2] - 海外摩洛哥生产基地项目正在有序推进中 [2] - 当前产能利用率维持较高水平，将根据定点项目市场销量情况增加产线以扩大产能 [2] 业务边界说明 - 公司目前未涉及机器人业务，但技术研发与相关零部件（滚珠丝杠、无刷电机）存在关联性 [2]

股价与融资交易表现 - 10月16日公司股价上涨0.61%，成交额达5.49亿元 [1] - 当日融资买入5362.53万元，融资偿还4695.34万元，实现融资净买入667.18万元 [1] - 截至10月16日，融资融券余额合计2.72亿元，融资余额占流通市值的2.77%，超过近一年70%分位水平 [1] - 融券余量为0.00股，融券余额0.00元，但超过近一年80%分位水平 [1] 公司基本信息与业务构成 - 公司位于浙江省杭州市，成立于2000年12月7日，于2009年8月28日上市 [1] - 主营业务为汽车基础制动系统、汽车底盘电子智能控制系统、轮毂电机及线控底盘的开发、生产、销售 [1] - 主营业务收入构成：汽车基础制动系统占69.48%，汽车电子控制系统占27.35%，其他业务占3.17% [1] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日，股东户数为5.45万，较上期增加13.89% [2] - 人均流通股为13415股，较上期减少12.20% [2] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股3110.01万股，较上期增加1017.23万股 [3] - 招商量化精选股票发起式A为新进第八大流通股东，持股182.00万股 [3] 财务业绩表现 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入26.02亿元，同比增长29.75% [2] - 2025年上半年归母净利润为2.01亿元，同比增长92.12% [2] 分红历史 - A股上市后累计派发现金红利5.67亿元 [3] - 近三年累计派发现金红利1.11亿元 [3]

核心财务业绩 - 2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润预计为3.10亿元至3.35亿元，较上年同期的1.57亿元增长97.38%至113.30% [2][3] - 扣除非经常性损益后的净利润预计为2.715亿元至2.965亿元，较上年同期的1.39亿元增长95.05%至113.01% [2][3] - 基本每股收益预计为0.419元/股至0.453元/股，较上年同期的0.213元/股实现翻倍 [2][3] 业绩增长驱动因素 - 公司营业收入同比增长约32%，主要得益于积极开拓新市场领域和优化产品结构，聚焦高附加值产品推广 [4] - 通过精细化管理，在生产、运营、成本控制等环节深化优化，实现降本增效，推动净利润增幅超过营收增幅 [4] - 报告期内非经常性损益金额约3850万元，主要来自政府补助及理财收益，但对净利润仅为补充，核心增长依赖主营业务 [4]

行业整体业绩趋势 - 一批A股上市公司披露2025年前三季度业绩预告，总体以预增为主 [1] - 多家公司前三季度净利润同比或实现翻倍 [1] - 消费电子旺季叠加端侧AI新品密集发布，国内外大厂AI相关资本开支指引积极，驱动电子行业基本面向好 [4] - 创新升级、国产替代等利好催化，行业周期有望持续向上 [4] 半导体与算力行业公司业绩 - 海光信息前三季度营业收入94.9亿元，同比增长54.65% [2] - 海光信息前三季度归母净利润19.61亿元，同比增长28.56% [2] - 海光信息第三季度营业收入40.26亿元，同比增长69.6% [3] - 海光信息第三季度归母净利润7.6亿元，同比增长13.04%，续创历史新高 [3] - 泰凌微预计前三季度营业收入约7.66亿元，同比增长约30% [3] - 泰凌微预计前三季度归母净利润约1.4亿元，同比增加约7573万元，增幅约118% [3] - 泰凌微业绩增长原因包括端侧AI产品爆发增长、研发投入加大及销售规模效应形成 [3] 汽车行业相关公司业绩 - ST八菱预计前三季度归母净利润8500万元至1.27亿元，同比增长66.23%至148.37% [5] - ST八菱业绩增长因投资收益增加、股份支付费用减少及汽车产销量增加带动收入增长 [5] - 亚太股份预计前三季度归母净利润3.1亿元至3.35亿元，同比增长97.38%至113.30% [6] - 亚太股份营业收入同比增长约32%，并通过精细化管理降本增效 [6] 其他行业公司业绩 - 美年健康预计前三季度归母净利润盈利4200万元至6200万元，同比增长70.51%至151.70% [6] - 禾盛新材、嘉必优、赛分科技等公司前三季度利润预计也将同比显著增长 [7] - 建投能源预计前三季度归母净利润约15.83亿元，同比增加约231.75% [10] - 建投能源业绩大增主要因煤炭市场价格回落，火电业务成本降低 [10] 市场反应 - 近期不少公司在发布业绩预告后股价大幅上涨 [8] - 穗恒运A披露业绩预告后股价强势涨停，公司预计前三季度归母净利润3.45亿元至5.15亿元，同比增长87.83%至180.38% [9] - 通达股份披露业绩预告后股价强势涨停，公司预计前三季度归母净利润盈利1.52亿元至1.8亿元，同比增长50.01%至111.12% [10] - 建投能源发布业绩预告后，股价强势上涨5.12% [11]

公司公告精选 - 三花智控澄清获得机器人大额订单的传言不属实[1] - 深纺织A子公司拟投资建设1.49米幅宽偏光片产线项目[1] - 榕基软件子公司签订1.26亿元建设工程总承包合同[1] - 红豆股份拟以4.85亿元交易价购买红豆居家线上业务资产组[1] 股权交易与收购 - 纳尔股份拟取得上海菲莱测试不低于51%股权[1] - 龙江交通拟购买控股股东全资子公司水运公司100%股权[1] 股份回购计划 - 恒铭达拟回购2亿元-4亿元公司股份[1] - 康辰药业拟以5000万元—1亿元回购股份[1] 业绩预增公告 - 硕贝德预计前三季度净利润同比增长1258.39%-1313.24%[1] - 美年健康预计前三季度净利润同比增长70.51%–151.7%[1] - 赛分科技前三季度净利润同比预增65%到80%[2] - 亚太股份前三季度净利润同比预增97.38%—113.30%[2] 股东减持计划 - 慧智微大基金二期拟合计减持不超过466.84万股[1][2] - 新宏泽控股股东拟减持不超3%股份[2] - 绿联科技绿联管理咨询及其一致行动人拟减持不超过1.5%股份[2] - 三丰智能董事陈巍及其一致行动人陈公岑拟减持不超过2.85%股份[2] 融资与其他事项 - 均普智能拟定增募资不超11.61亿元[1][2] - 数字政通拟定增募资不超过10.5亿元[2] - 德力股份拟定增募资不超过7.2亿元[2] - 四方光电收到客户项目定点通知 合同总金额预计为5900万元[1][2]

公司重大事项 - 三花智控澄清获得机器人大额订单的传言不属实 [4] - 红豆股份拟以4.85亿元收购关联方红豆居家系列产品线上业务资产组以丰富产品矩阵 [5] - 粤海饲料注销全资子公司碣石水产以整合资源精简管理架构 [6][7] - 软控股份控股子公司软控科技股票获准在新三板挂牌公开转让 [8] - 天威视讯获得授权筹建国资国企在线监管安全运营（深圳）分中心以开展网络安全监管业务 [9] - 鑫铂股份拟出资150万美元在新加坡设立子公司用于国际市场拓展 [10] - 广发证券副总经理李谦因个人工作变动辞职 [11] - 艾迪药业拟与北京安普共同向参股公司艾普医学增资1000万元 其中公司增资350万元 [12] - 纳尔股份拟收购菲莱测试不低于51%股权 交易金额预计3.5亿至4亿元 [13][14] - 上纬新材澄清未来36个月内智元创新不存在通过公司借壳上市的计划或安排 [15] 公司业绩表现 - 光华科技前三季度归母净利润9039.34万元 同比增长1233.7% 第三季度净利润3412.57万元 同比增长962.19% [16] - 獐子岛预计前三季度净亏损3500万元至2900万元 主要受海参加工品销售不及预期及资产计提减值影响 [17] - 硕贝德预计第三季度净利润1600万元-1800万元 同比增长2836.86%-3203.96% [18] - 海光信息第三季度净利润7.6亿元 同比增长13.04% 第三季度营业收入40.26亿元 同比增长69.6% [19][20] - 美年健康预计前三季度净利润4200万元-6200万元 同比增长70.51%-151.7% [21] - 泰凌微前三季度预计净利润1.4亿元 同比增长118% 营业收入约7.66亿元 同比增长30% [22] - 亚太股份预计前三季度归母净利润3.1亿元-3.35亿元 同比增长97.38%-113.3% [23] - 禾盛新材预计前三季度归母净利润1.37亿元-1.54亿元 同比增长60%-80% [24] - 嘉必优前三季度归母净利润约1.29亿元 同比增长53.77% 营业收入约4.28亿元 同比增长10.55% [25] - 九洲药业第三季度净利润2.22亿元 同比增长42.3% [26][27] - 高能环境第三季度净利润1.44亿元 同比下降1.05% [28] - 综艺股份第三季度净利润7090.27万元 同比下降22.47% [29] - 移为通信预计前三季度归母净利润6027.47万元-6697.19万元 同比下降50%-55% [30] - 国光连锁第三季度亏损841.23万元 [31] 重大合同与合作协议 - 当升科技与博苑股份签署战略合作框架协议 重点围绕硫化物固态电解质体系开展合作 [32] - 东安动力三季度获取5项新市场定点协议 总销量预计100万台 其中新能源项目规划销量80万台 [33][34] - 明新旭腾收到新能源汽车客户内饰材料开发定点 项目生命周期总销售额约6.5亿元 [35] 股东股份减持计划 - 舒华体育实控人及控股股东拟合计减持不超3%公司股份 [36] - 南凌科技控股股东及一致行动人拟合计减持不超3.24%股份 [37] - 新宏泽控股股东亿泽控股拟减持不超3%公司股份 [38] - 晋拓股份股东拟合计减持不超2.95%公司股份 [39] - 东软载波控股股东拟减持不超1.06%股份 [40] - 德明利股东拟减持不超1.32%股份 [41] - 哈焊华通股东协和投资拟减持不超1%股份 [42] - 慧智微股东大基金二期拟减持不超1%公司股份 [43] - 绿联科技股东拟合计减持不超1.5%股份 [44] 股份回购计划 - 利欧股份拟减持已回购股份不超1.35亿股（占总股本2%） [45] - 康辰药业拟以5000万元-1亿元回购股份用于员工激励 回购价格不超82元/股 [46][47] 再融资计划 - 均普智能拟向特定对象发行股票募资不超11.61亿元 用于智能机器人研发及产业化等项目 [48]