公司运营与票务安排 - 公司表示海口新海港、秀英港过海秩序良好，并将根据每日旅客退票、大货车疏运及天气情况统筹运力调配，如有余票将在每日上午9时和下午6时逐步放出 [1] - 公司预计2月20日至2月23日（大年初四至初七）为出岛返程高峰期，船票将非常紧张 [1] - 公司提供“船票候补”功能，若旅客所需航班售罄可进行登记，候补成功后有短信通知，未获通知请勿盲目前往港口 [1] 旅客服务与出行指引 - 公司建议条件允许的旅客可选择错峰出行，避开返程高峰期 [1] - 公司要求旅客在所购船票开航时间前2小时内到达港口，过早或过晚均无法进入港区 [1] - 公司提醒旅客密切关注官方发布的最新消息，如遇恶劣天气等原因导致停航切勿自行前往港口 [1] 风险防范与市场秩序 - 公司郑重提醒旅客切勿相信任何形式的“代抢票”“包过海”等承诺，谨防落入“黄牛”诈骗陷阱，此类行为可能导致行程延误、经济损失及个人敏感信息泄露 [1] - 公司指出已有部分旅客受骗，海口警方已抓获数名涉案人员 [1] - 公司强调港口线下无售票点，未提前购票的车辆和旅客将无法进港 [1]

行业运营动态 - 琼州海峡轮渡运输在春节临近时进入关键运营期 [1] - 2月20日至23日（大年初四至初七）将迎来返程出岛高峰 [1] - 行业提示自驾过海旅客合理安排行程、错峰出行 [1] 公司票务安排 - 由于货车出海南岛数量大幅减少，公司在2月16日（除夕）、17日（大年初一）、18日（初二）释放出部分小客车船票 [1] - 有需求的旅客可通过官方售票平台关注购买 [1] - 2月20日至23日（大年初四至初七）小车出岛船票已非常紧张，可能出现候补不到票的情况 [1]

行业与公司运营现状 - 琼州海峡客滚运输行业当前通行秩序良好 港口正常通航 港区外围秩序良好 无车辆排队情况[1] - 行业在2026年春运期间从船舶周转和数智赋能两方面持续发力 以提升琼州海峡客滚运输效率[2] - 公司通过优化北岸港口加油模式 实现全泊位加油 避免船舶往返锚地耽误时间 以保障春运期间船舶高密度运转[2] - 琼州海峡客滚船舶实现统一调度 调度中心根据车客过海情况科学分配运力 全力保障疏运高效畅通[3] - 公司启用共享船员机制 联动中远海运集团资源 与自有船员协同值守 通过“人休船不休”轮班机制强化人力保障 确保船舶及港口各环节24小时高效衔接[3] 技术与系统创新 - 公司正式上线货车智能检票功能 实现自动分配船舶和船边自动改签 替代传统手工操作 让货车过海更省时[3] - 公司的新轮渡生产系统适配运输高峰场景 为多航线高效运转提供技术支撑 进一步提升整体通行效率[3] 票务与客户服务管理 - 因货车出岛需求下降 官方平台将释放大量出岛小车票[2] - 官方平台每日上午9点会根据当天的船票预订及运力情况释放船票[2] - 公司提醒旅客通过“新海港”、“琼州海峡轮渡管家”微信服务号或“轮渡管家”App/小程序提前购票 并谨记切勿轻信黄牛[2] - 公司提醒旅客按时进港检票 新海港小车需在开航前40-120分钟进港 秀英港小车需提前60-120分钟进港[3] - 公司明确了新海港过海专用通道唯一入口为长滨北路 并实行全封闭管理 查验点设在长滨北五路和海色路的交叉口[4]

公司运营与票务管理 - 海南海峡航运股份有限公司优化了春运期间因大雾等不可抗力导致停航后的船票退改签机制 核心内容是保障受影响旅客优先改签[1] - 公司将在复航后根据运力情况加开班期 专门为停航时段内受影响的车客办理改签手续 并通过短信通知新的航班信息[1] - 调整旨在以最快速度疏运受影响车客 保障开航后能买到票并尽快过海 同时最大程度缩小受影响车客范围 减少对后续航班旅客的影响[1] 行业服务与旅客引导 - 官方票务平台每日上午9时会根据前一日旅客退票情况和当日运力调配情况 补充释放相应票额[1] - 建议旅客善用候补购票功能 若航班售罄可采用候补方式 系统将自动匹配 成功后会通过短信通知[1] - 建议旅客在春运高峰时段结合自身情况合理安排出行时间 避开高峰时段 避免盲目集中到港造成拥堵[1]

公司业务影响 - 平陆运河建成通航后，将直接开辟广西内陆及我国西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道 [1] - 平陆运河投入有助于公司广西相关航线的车客流量增长 [1] 区域经济与产业链 - 平陆运河将加强“成渝经济区—北部湾经济区—海南自贸港—东盟地区”跨境跨区域产业链供应链构建 [1]

公司船舶资产状况 - 公司海安航线客滚船舶的会计折旧年限为18年 [1] - 目前有4艘船舶的实际船龄已超过18年的折旧年限 [1]

公司发展与业务概况 - 公司于2009年在深圳证券交易所上市，2019年间接控股股东变更为中国远洋海运集团，进入快速发展期 [2] - 2025年现金收购中远海运客运100%股权后，客滚船规模达到64艘 [2] - 主营业务以琼州海峡及渤海湾的客滚运输为核心，经营海口至海安、烟台至大连、三亚至西沙等航线，并提供港口服务 [2] 为海南自贸港封关所做的准备 - **港口**：新海客运综合枢纽已全面投用，年设计旅客通过能力为3500万人次，车辆通过能力为560万辆次 [3] - **船舶**：2024-2025年购置4艘平板货船支持新能源汽车运输；2025年更新建造2艘绿色智能客滚船替代老旧船舶 [3] - **航线**：投入“长乐公主”轮升级海口—北海航线；投入“棋子湾”轮、“万荣海”轮新开通海口至防城港航线 [3] 核心航线（海安线）运营详情 - 海安航线客滚船舶折旧年限为18年，目前有4艘船舶船龄超过该年限 [4] - 海安线原则上不再新增客滚船舶数量，实行“以新换旧”，目前在建2艘客滚船 [5] - 运输新能源的平板货船不受新增数量限制，2026年春运新投入2艘平板货船 [5] - 公司将视市场需求，适时、审慎调整海口至海安航线的船票价格体系 [4] 自贸港封关运作的影响与应对 - **业务流程变化**：出岛旅客流程简化，可“刷脸/刷证”核验；出岛货车通过“二线口岸”集中查验场实现一站式联合查验 [6][7] - **应对车客流量增长**：可通过增加甲板船、新造客滚船及开辟新航线来满足需求 [8] - **营收增长驱动**：自贸港税收优惠政策（如企业所得税优惠）将降低运营成本；“一线放开，二线管住”等政策有利于吸引投资，带动车客流量确定性增长 [9] 其他战略项目与机遇 - 投资徐闻港事项仍在尽职调查与谈判中，部分重要事项尚未达成一致 [10] - 平陆运河贯通后，将缩短广西及西南地区货物出海路径数百公里，节省3-5天运输时间，有助于公司广西相关航线的车客流量增长 [11][12]

公司公告与投资者关系 - 海峡股份于2月11日在互动平台回应投资者提问 [2] - 公司明确表示截至目前尚未发布2026年度股东回馈活动相关公告 [2] - 相关信息需以公司后续正式发布的公告为准 投资者应关注后续公告 [2]

核心观点 - 海南海峡航运股份有限公司在2026年春运期间，通过数字化赋能与暖心服务，有效应对了封关运作后首个春运的出行需求增长与复杂天气挑战，保障了运输的平安、便捷与温馨 [1] 春运运营数据表现 - 春运首周（截至2月8日），海口“三港”累计完成出港航班1124航次，同比2025年增长4.3% [1] - 春运首周累计出岛旅客38.03万人次，同比增长10.2% [1] - 春运首周累计出岛车辆9.94万辆次，同比增长5.7% [1] - 春运前7天新能源车出岛达1.2万辆次，同比大幅增长63.8% [3] 运力保障与升级措施 - 为应对新能源车过海需求爆发，公司在原有2艘甲板货船基础上，新增“绿源六号”、“绿源九号”2艘新能源专用平板驳船 [3] - 新增运力日均可运输约5600辆新能源车进出岛，有效缓解高峰时段运输压力 [3] - 海安航线共投入客滚船舶53艘，新海港、秀英港共计启用29个作业泊位 [4] - 航线日均发班超300航次，运力可满足日运3.1万辆车、20万人次旅客的通行需求 [4] 应急响应与运营管理 - 公司建立“气象+海事”合署办公机制，加密大雾监测频次，并将预报精准细化至具体时段，实现恶劣天气提前预警与精准研判 [5] - 在2月6日遭遇短暂大雾时，公司快速启动应急响应，做到“有序停航、高效复航” [5] - 停航期间，专业技术人员24小时值守进行船舶动态巡检，调度中心实时监测天气、海况及待渡情况，建立“动态监测—精准研判—快速调度”闭环机制 [5] - 复航后立即优化排班计划并加密航班频次，以最大限度提升运输周转效率 [5] 旅客服务与体验优化 - 面对天气导致的延误，公司秉持“停航不停止服务，等待不辜负期待”的理念，将等候期转化为服务提质期 [6] - 志愿者与工作人员在港区关键节点提供从流程指引到动态通报的“一站式”答疑解惑 [6] - 公司推出多项特色暖心服务，包括“司机之家”的爱心义剪、“新春送福”的暖心礼物、24小时补给站的热姜糖水、平价食堂与“暖心影院”等，以抚平旅客焦躁情绪 [6] - 公司表示在春运关键阶段将继续优化运力调配与应急处置机制，并持续升级便民服务 [6]

海南春运交通运营数据与运力调配 - 春运前9天进出岛旅客累计279.11万人次，同比2025年增长8.62% [1] - 预计2月13日为入岛高峰，2月21日至23日为首轮返程高峰 [3] 民航运力供给与协同措施 - 海南机场协调航司新增60万个座位供给，以应对春运需求 [2] - 10余家航空公司对海南进行春运加班，主要加班方向包括北京、上海、广州、深圳、成都、重庆等 [2] - 海口机场累计加班2000余架次，宽体机同比2025年春运增长11% [2] - 三亚机场宽体机运力投放比例从全年日均的8.5%提升到30%以上 [2] - 海南机场联合多家航空公司推出变更机场出行服务，提升旅客出行灵活性 [2] 琼州海峡轮渡运力紧张与应对 - 琼州海峡出现购票紧张，主要原因是封关后首个春运进出岛车客流量大幅激增，远超往年同期 [5] - 近期寒潮大风天气影响船舶发班效率，叠加货车出岛高峰，进一步加剧运力紧张 [5] - 根据往年大数据分析，除夕前后2天左右将有部分小客车船票释放，原因包括出岛货车量下降及部分旅客调整行程产生退票 [5] - 海南海峡航运正全力优化船舶调配以提升运输能力 [5] 旅客购票与出行建议 - 建议旅客尽量通过官方渠道、正规平台提前购票，热门航线优先选择往返机票 [6] - 可利用海口、三亚、琼海三地机场互补优势及立体交通网络，灵活选择起降机场 [6] - 建议关注中转航班、非高峰时段航班以降低出行成本 [6] - 持续关注官方票务平台，每日上午9点将根据前一日退票及当日运力调配情况补充释放票额 [7] - 建议善用候补购票功能，并倡导错峰出行以避开高峰时段 [7]