公司业务动态 - 海峡股份旗下“轮渡管家”App及小程序将于1月19日推出春运提前购船票服务，以解决旅客购票难问题 [1] - 公司对购票系统进行优化升级，提前开启春运购票通道，覆盖海口与徐闻之间的往返航线 [1] - 售票服务覆盖多条企业自营航线，旅客可灵活挑选航线与班次，系统会实时显示余票信息 [1] 服务与产品详情 - 从1月19日起，“轮渡管家”App及小程序正式开售春运往返船票，船票每日9时开放预售 [1] - 出岛船票（海口至徐闻）预售期有所调整：1月19日至2月12日预售期为30天（1月19日可购1月20日至2月18日票），2月13日起恢复为15天 [1] - 进岛船票（徐闻至海口）预售期为15天，1月19日当天可购买1月20日至2月3日的船票 [1] - “轮渡管家”还可提供查询船期、了解港口信息、获取天气预报等一系列贴心出行服务 [2]

公司股价与交易表现 - 2025年1月15日盘中，海峡股份股价下跌2.03%，报10.63元/股，总市值237.55亿元，当日成交额2.08亿元，换手率0.87% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出2959.75万元，其中特大单净卖出795.56万元，大单净卖出2164.20万元 [1] - 公司股价今年以来累计下跌12.65%，近5日、近20日、近60日分别下跌5.51%、13.93%和27.69% [1] 公司业务与行业概况 - 公司全称为海南海峡航运股份有限公司，成立于2002年12月6日，于2009年12月16日上市，主营业务为船舶运输和轮渡港口服务 [1] - 主营业务收入构成：海安航线占比72.21%，烟大航线占比10.48%，西沙航线占比6.17%，港口业务占比5.40%，其他航线占比3.72%，其他(补充)占比1.70%，北海航线占比0.32% [1] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-航运，所属概念板块包括海南自贸区、免税概念、旅游酒店、IP概念（谷子经济）、融资融券等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年1月10日，公司股东户数为11.10万户，较上期减少6.72%，人均流通股为20,132股，较上期增加7.21% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股1769.67万股，较上期增加170.03万股 [3] - 同期，南方中证1000ETF（512100）为第七大流通股东，持股611.52万股，较上期减少6.85万股；华夏中证1000ETF（159845）为新进第十大流通股东，持股363.44万股 [3] 财务与分红数据 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入39.23亿元，同比增长21.84%；归母净利润为1.90亿元，同比减少24.99% [2] - 公司自A股上市后累计派发现金红利17.40亿元，近三年累计派现4.48亿元 [3]

公司服务举措 - 海南海峡航运股份有限公司在琼州海峡客滚运输航线上启动“暖冬行动”，通过向旅客和一线员工免费提供红糖姜水来提升服务 [1] - 该服务已在公司旗下12艘客滚船上全面推行，旨在恶劣天气下提升旅客出行体验 [1] - 除了供应姜茶，各船舶还同步优化了客舱空调温度，增加了毛毯储备等便民设施 [1] 行动实施细节与效果 - 船员按照特定比例熬制红糖姜水，经过约40分钟慢火熬煮后，放置在船舶客舱休息区及服务台供旅客免费取用，航行期间也会主动递送给有需要的旅客 [1] - 该举措日均服务旅客已超过3000人次，得到众多旅客的好评 [1] - “暖冬行动”的关怀对象不仅限于旅客，也覆盖了在寒风中坚守岗位的一线员工 [2] 行业背景与公司展望 - 春运将至，琼州海峡客运量逐步攀升 [2] - 此次贯穿船舶与港口、兼顾旅客与员工的“暖冬行动”，是公司应对特殊天气、提升服务品质的具体体现 [2] - 公司表示未来将继续秉持“以温暖为舵、以服务为帆”的理念，持续优化服务细节，全力保障旅客的平安、温暖出行 [2]

市场表现 - A股市场免税概念股整体走弱，多只相关股票出现下跌 [1] - 广百股份跌幅最大，跌超5% [1] - 海南机场跌超3% [1] - 中百集团、海南高速、南方航空、步步高、招商蛇口、海南发展、中国中免、武商集团、海峡股份等多只股票跌超2% [1] 受影响公司 - 广百股份领跌，跌幅超过5% [1] - 海南机场跌幅超过3% [1] - 中国中免作为行业龙头，股价亦跌超2% [1] - 下跌公司覆盖零售、机场、航空、地产、港口等多个与免税业务相关的板块 [1]

公司运营与票务政策 - 琼州海峡客滚运输进岛船票在农历腊月初一至腊月二十五期间提前15天预售[3] - 出岛船票提前30天预售[3] - 其他时间段的进出岛船票均提前15天预售[3] - 公司已构建“技术+规则+协同”的全方位防控体系以打击“黄牛”[2] - 在各售票节点增加智能验证码防止“黄牛”通过“抢票软件”等异常手段购票[2] - 加强实名核验防止“黄牛”通过虚假身份信息“倒票”[4] - 限制车牌修改位数及次数防止“黄牛”利用此功能“倒票”[4] - 采取“智能设备+人工”双核验防范“黄牛”套用大客车票过检登船[4] 官方购票渠道与候补服务 - 公司提示公众务必通过官方渠道购票谨防“黄牛”陷阱[1] - 官方提供“船票候补”功能为旅客提供安全可靠的候补选择[5] - 候补系统在有票源释放时根据订单提交顺序自动兑现船票不收取任何额外费用[4][8] - 候补订单需支付预付款支付成功后正式生效[8] - 提交候补订单的条件是选择的开航日期范围在船票放票日期范围内且范围内所有航班均无余票[8] - 官方候补申请平台包括“琼州海峡轮渡管家”或“新海港”微信公众号[6] - 官方候补申请平台亦包括“轮渡管家”App、微信或支付宝小程序[6][7] - 旅客可预填购票信息选择多种候补方式[4] 订单状态查询 - 旅客可通过“琼州海峡轮渡管家”公众号点击“航班服务-我的订单”查看候补订单状态[9][11] - 旅客可通过“新海港”公众号点击“购票服务-预约购票-我的订单”查看候补订单状态[9] - 旅客可通过“轮渡管家”App、微信或支付宝小程序点击“订单-候补船票”查看候补订单状态[9][13] - “我的订单”页面可查询最近30天或自定义时间段的订单[10]

公司股东信息 - 截至2026年1月10日，海峡股份股东总户数约为11.1万户 [1]

春运运营安排 - 2026年春运时间为2月2日至3月13日，琼州海峡将全面实行预约过海模式，所有过海车辆及出岛货车均需提前预约[3] - 旅客可通过“琼州海峡轮渡管家”App或小程序办理购票预约[3] - 小车旅客需根据手机短信提醒的时间，提前不超过2小时到港；货车需按预约航班时间提前到达二线口岸查验场，未预约货车需先完成预约再驶入集中查验场[3] 客户服务与应急保障 - 公司已完善与各地交通运输部门的联动应急机制，通过多种渠道及时向旅客发布航班信息[3] - 如遇大雾、大风等恶劣天气影响，将第一时间通过微信公众号、短信等途径通知旅客[3] - 公司持续优化“无感通关”服务，旅客刷脸即可快速通过，各港口均设有为老年旅客、儿童旅客及行动不便者提供的专用通道[3] 市场与客源 - 公司针对广东、四川、湖南、广西、河南、重庆、贵州、河北、浙江等冬季海南主要客源地游客发布出行提示[1] - 公司表示将全力做好春运保障工作，让旅客享受安全、舒适、便捷的过海体验[3]

公司国际业务现状 - 公司通过今年收购的中远海运客运公司，已运营“大连—仁川”国际航线，并开展国际货物运输业务 [1] - 公司表示，如有开通其他国际航线的计划，将第一时间通过公告形式对外披露 [1]

公司运力升级举措 - 公司对旗下49艘客滚船实施系统性运力更新与优化，包括船舶厂修、结构改造及新增运力 [1] - 公司已完成对49艘船舶的全面厂修并投入运营 [2] - 公司通过船舶关键部位优化与作业效率提升，对发动机、导航系统、消防设备等核心部件开展全面检修 [1] - 公司完成多项结构改造重点工程：“海口16号”、“紫荆二十二号”、“海装18号”轮完成斜坡道改造后，单航次装卸效率提升33%，日航次从6班增至8班 [1] - “宝岛12号”等5艘船舶新增艉部旅客梯道，实现旅客上下船分流，单航次装卸作业时间从45分钟压缩至25分钟 [1] - “宝岛16号”轮完成桅杆优化改造，可直接驶入世纪大桥内锚地避台，防台航程从470海里缩短至30海里，航时由38小时压缩至3小时 [1] - 载车量分别为150台和200台的“绿源六号”与“绿源九号”客滚船将在春运前正式投用，以充实运输力量 [2] 升级成效与目标 - 运力升级旨在全面提升客滚运输的通行效率与安全保障水平，为应对春运期间车流、客流高峰筑牢运输根基 [1] - 运力升级改造全面落地后，琼州海峡客滚运输的安全性、高效性与经济性得到显著提升 [2] - 公司表示将以完善的运力保障、优质的服务举措，确保春运期间广大旅客与车辆平安、便捷过海，全力守护春运出行通道畅通 [2]

公司运力升级举措 - 公司对旗下49艘客滚船实施系统性运力更新与优化，包括船舶厂修、结构改造及新增运力 [1] - 所有49艘船舶已全面完成厂修并投入运营 [2] - 公司对船舶发动机、导航系统、消防设备等核心部件开展全面检修，确保船舶处于最佳运行状态 [1] - 载车量分别为150台和200台的“绿源六号”与“绿源九号”客滚船将在春运前正式投用，以充实运输力量 [2] 结构改造具体成效 - “海口16号”、“紫荆二十二号”、“海装18号”轮完成斜坡道改造后，单航次装卸效率提升33%，日航次从6班增至8班 [1] - “宝岛12号”等5艘船舶新增艉部旅客梯道，实现旅客上下船分流，单航次装卸作业时间从45分钟压缩至25分钟 [1] - “宝岛16号”轮完成桅杆优化改造，可直接驶入世纪大桥内锚地避台，防台航程从470海里缩短至30海里，航时由38小时压缩至3小时 [1] 升级改造的综合影响 - 运力升级改造全面落地后，琼州海峡客滚运输的安全性、高效性与经济性得到显著提升 [2] - 公司旨在通过完善的运力保障与优质服务，确保春运期间旅客与车辆平安、便捷过海，守护出行通道畅通 [2] - 此次部署旨在全面提升客滚运输的通行效率与安全保障水平，为应对春运期间车流、客流高峰筑牢运输根基 [1]