公司发展与业务概览 - 公司于2009年在深圳证券交易所上市，2019年间接控股股东变更为中国远洋海运集团，进入快速发展期 [3] - 2025年现金收购中远海运客运100%股权后，客滚船规模达到64艘 [3] - 主营业务为以琼州海峡及渤海湾为中心的客滚运输，经营海口至海安、烟台至大连、三亚至西沙等航线及港口服务业务 [3] 运力规划与资本运作 - 海安线原则上不再新增航运企业，现有客滚船实行“以新换旧”，通过船舶大型化、高抗风等级提升运力，运输新能源的平板货船不受新增数量限制 [3] - 公司计划发行总额度不超过50亿人民币的中期票据，资金用途可能包括偿债、补充流动资金、项目投资、并购重组等 [3] - 为应对车客流量增长，公司可通过增加平板驳船投入、新造客滚船及开辟新航线来满足需求 [6] 区域整合与协同效应 - 收购中远海运客运旨在实现客滚运输跨区域运营，增强收入与抗风险能力，利用琼州海峡与渤海湾淡旺季的互补性提升经营效率 [7] - 整合推进“五共享”协同机制：包括运力共享（如“北船南调”）、船员与管理共享、数字化与营销共享 [8] - 平陆运河投运后，可将广西及西南地区货物出海距离平均缩短数百公里，节省约3-5天运输时间，有望促进公司广西相关航线的车客流量增长 [10] 市场特征与风险因素 - 琼州海峡客滚运输存在明显淡旺季，节假日及旅游旺季单日运量可达平时的数倍，面临“高峰期不够用、淡季用不完”的结构性矛盾 [5] - 公司营收增长与海南地区经济增速紧密相关，业绩受宏观经济、政策落地节奏及公司运营效率等多重变量影响 [3][4] - 海南自贸港封关运作后的“一线放开，二线管住”政策及“非禁即入”原则，预计将吸引更多投资与合作伙伴，有利于公司车客流量确定性增长 [3] 其他项目进展 - 投资徐闻港事项仍在尽职调查与谈判中，部分重要事项交易各方尚未达成一致意见 [10] - 目前尚未获悉建设琼州海峡跨海大桥的官方信息，公司将通过船舶更新、港口升级、开通新航线等措施提升运营效率 [10]

海峡股份股东户数信息 - 截至2025年12月31日 公司股东总户数约为11.9万户 [1]

公司运营表现 - 2026年元旦假期累计护航3.72万辆车、11.08万名旅客平安跨越琼州海峡，创下元旦假期疏运数据新高 [1] - 公司践行“航次高准点率”与“零安全事故、零旅客滞留”承诺 [1] - 此次疏运为2026年春运保障工作筑牢了坚实基础，未来将继续优化运输体系、升级服务品质 [9] 安全管理与执行 - 节前组织船舶全面安全隐患排查，累计完成12项问题整改，整改完成率达100% [2] - 对所有船舶开展节前专项检修，确保船舶适航率达100% [4] - 船员24小时在岗值守，严格执行检查制度，港口安检实现车辆、旅客100%安检全覆盖 [4] 数字化转型与效率提升 - 依托“琼州海峡轮渡管家”微信公众号实现购票、预约、查询、退票全流程线上办理 [5] - 旅客刷脸“无感通关”，检票效率较传统模式提升60% [5] - 货车智能检票系统通过智能算法自动分配装载船舶，货车通关效率提升40%，平均入港时间缩短25% [5] 客户服务与人文关怀 - 节前组织一线服务人员开展2次服务礼仪专项培训 [7] - 节假日期间在各船舶增设便民服务台，累计为旅客提供热水、应急药品等帮助125次 [7] - 港口及码头为特殊旅客开通绿色通道，累计服务特殊旅客120人次，船舶内增设母婴室、无障碍通道、充电区等设施 [7] - 港口“暖心服务站”与党员志愿服务队全天候值守，“司机之家”全面开放为货车司机提供淋浴、休憩服务 [7] 特定业务与战略举措 - 针对新能源汽车出行热潮，灵活调整新能源专班数量，开设每日固定专班及灵活加班航次，推出“代客泊车”便民服务 [5] - 针对冬季瓜菜等重点民生物资运输，开设“绿色通道”，执行“三优先”原则（优先进港、优先查验、优先登船） [8] - 此次运输保障工作是自贸港封关后的首个元旦假期实践，为海南自贸港建设筑牢交通支撑 [9]

行业趋势 - 2026年元旦假期琼州海峡迎来新能源车过海高峰 新能源小车跨海需求增长幅度较大 [1] - 新能源车运输采取“人车分离”运输模式 [1] 公司运营与策略 - 假期期间海南海峡航运股份有限公司已大幅增开新能源车辆专载航班 [1] - 未来还将根据需求动态调整专载航班数量 实施全流程安全保障措施 确保出行通道畅通无阻 [1] - 针对新能源车特点 海峡股份优化预约购票流程 车主可通过官方渠道直接选择“新能源车”类型进行购票 [1] - 当前已进入元旦假期返程高峰 海峡股份还会根据需求增开班次 [1] - 新能源车专班航线主要运营线路为海口秀英港至海安新港线路 [1] - 未来 公司还将不断完善新能源车过海服务保障体系 并根据需求动态调整专载航班数量 优化服务流程 [1] 客户指引 - 车主可按照购票航班时间 提前不超过2小时抵达港口 确保过海无忧 [1] - 在航行过程中 请遵守相关规定 配合船员装载 如遇特殊情况 可及时与工作人员沟通 [1]

海南自贸港封关后首个假期运输情况 - 2026年元旦假期是海南自由贸易港封关运作后迎来的首个节假日运输考验 [1] - 海峡股份通过全面部署、投入充足运力及优化服务流程，保障琼州海峡客滚运输平稳有序 [1] - 截至1月3日16时30分，元旦假期共运送进出岛车辆3.3万辆次，旅客10.1万人次，车客流同比均实现显著增长 [1] 海峡股份运营与服务举措 - 针对增幅较大的新能源车跨海需求，公司提供专属服务，车主可通过官方渠道直接选择新能源车类型购票 [3] - 节假日期间增开新能源车专班保障运力，平日专班航线主要为秀英港至海安新港 [3] - 通过优化调度，车辆已实现即到即走的高效通行模式 [3] - 截至1月3日16时30分，港口出岛车票供应充足，具体余票为：新海港燃油小车票1474张，秀英港燃油小车票333张，秀英港新能源小车票132张 [3] - 公司强调提前购票是关键，小车旅客需根据短信提醒提前不超过2小时到港，货车需按预约航班时间提前3小时到达二线口岸查验场 [3]

公司运营数据 - 2026年元旦假期首日（1月1日0时至17时），海峡股份累计护航进出岛车辆0.9万辆次、进出岛旅客2.7万人次 [1] - 海口新海港整体通行秩序平稳顺畅 [1] 节假日运营管理措施 - 海口新海港及秀英港在节假日期间严格执行预约过海机制 [3] - 小车司机需根据手机短信提醒的到港时间，提前不超过2小时到港 [3] - 货车司机必须按照预约的航班时间，提前到达“二线口岸”查验场 [3] - 相关措施有效保障了车辆高效有序进出港，出岛货车在“二线口岸”集中查验场有序排队，快速通行 [3] 信息发布与客户服务 - 节假日期间，海峡股份通过线上直播形式，实时传递港口现场动态与通行提示 [3] - 公众可关注“琼州海峡轮渡管家”及“新海港”官方微信公众号获取更多航班动态与过海信息 [3]

公司业务运营与服务体系 - 公司以港口与船舶为双核心，构建了“陆海一体、智能高效、服务暖心、保障有力”的全链条服务体系，全力保障假期琼州海峡过海通行安全顺畅，助力海南自由贸易港高效运转 [1] - 海口新海港作为海南自由贸易港交通枢纽核心节点，以“服务提质、效率提级、体验提优”为导向，打造多维立体服务网络 [3] - 船舶服务保障体系全面升级，以过海服务为核心，筑牢服务保障防线 [6] 港口运营效率与智能化 - 车辆抵港后智能分导系统自动识别，未预约车辆由专人引导至临时停放区快速办理，有效杜绝拥堵 [3] - 智能检票系统让旅客实现无感通关，大幅减少排队等候时间 [3] - 港口优化集中查验场，二层安检通道科学分区，异常车辆精准引导至人工处置，无隐患车辆“即查即放” [5] - 通过货车专用通道严格执行“分区待渡、分流管理”，实现客货物理隔离，提升进港通行速度 [5] 港口设施与人文服务 - 港口为老弱病残孕开辟爱心通道，配备方言服务人员全程引导 [5] - 设施硬件全面焕新，更新客运座椅，完善恒温饮水机、充电驿站、母婴室、无障碍车位等设施，优化网约车等候区 [5] - 专设绿色通道，执行“优先进港、优先查验、优先登船”三优先原则，保障“菜篮子”物资运输畅通 [5] - 设立货车司机专属休息区，配备淋浴、用餐空间，开放“司机之家”“职工之家”共享区域 [5] 船舶安全与设施升级 - 开展节前安全大检查，覆盖船舶结构、救生消防、动力装置等关键部位，关键设备检测率、应急设备更新率均达100% [6] - 实行每趟航行前安全检查机制，确保船舶处于最佳运营状态 [8] - 船舶设施同步升级，增设母婴室、无障碍通道、充电区及休闲阅读区，提供热水、毛毯、旅游咨询等服务，部分船舶推出特色餐饮 [8] 专业团队与应急保障 - 组织全员安全培训与应急演练，提升应急处置能力 [8] - 一线船员实行24小时值班制度，全力保障运营与服务需求 [8] - 制定恶劣天气、设备故障、旅客急救等多场景应急预案，配足应急物资 [8] - 应急指挥中心24小时待命，与海事、医疗等部门紧密联动，确保快速响应 [8]

公司运营与战略 - 海峡股份与中远海运船员管理公司深化“共享船员”合作机制，以应对海南自贸港封关后的首场春运“大考”，为船舶运力保障夯实人才基础 [1][3] - “共享船员”机制是一种船员资源优化配置模式，通过整合跨区域船员资源来提升运输效率与服务保障能力，依托中远海运集团内部船员力量进行统筹调配，实现对琼州海峡航运高峰期的应急支援 [3] - 2025年春运期间，公司已成功调配145名“共享船员”，构建动态补给网络，实现“人休船不休”的高效运转 [3] - 基于2025年经验，公司于2025年6月科学测算2026年春运船员岗位缺口，计划补充64名“共享船员”，涵盖船长、大副、轮机长等多个关键岗位 [3] - 截至目前，已完成两批次共7名船长的派员、岗前培训及派船安排，其余“共享船员”派遣工作正稳步推进，将于2026年春运前全部到位 [4] - 公司下一步将继续完善“共享船员”管理机制与配套体系，构建更弹性、高效、安全的船员保障模式，为重大节假日、运输高峰期及自贸港建设深入推进提供可持续人才支撑 [4] 行业与市场动态 - 随着海南自由贸易港全岛封关运作正式启动，琼州海峡的客货运量已呈现“预热式”增长 [3] - 据预测，2026年春运期间，琼州海峡的旅客量预计将达到497万人次，车辆116万台，较往年显著增长 [3] - “共享船员”机制是提升琼州海峡滚装运输能力的重要举措之一 [3] - 该机制有效缓解了春运等高峰期专业船员紧张的局面，为封关后首个春运的客滚运输提供了稳定保障 [4] - 该机制的深化旨在进一步提升琼州海峡综合运输服务效能，助力海南自由贸易港人员往来与物流通达 [4]

公司股价与交易表现 - 12月31日盘中，海峡股份股价上涨2.08%，报12.26元/股，成交额4.75亿元，换手率1.77%，总市值273.97亿元 [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出2827.72万元，特大单净卖出2560.20万元，大单净卖出267.51万元 [1] - 公司股价今年以来累计上涨88.33%，但近期有所回调，近5个交易日下跌7.12%，近20日下跌3.39%，近60日上涨20.20% [1] - 今年以来公司股票已6次登上龙虎榜，最近一次为12月23日 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司全称为海南海峡航运股份有限公司，成立于2002年12月6日，于2009年12月16日上市 [1] - 公司主营业务为船舶运输和轮渡港口服务，其主营业务收入构成如下：海安航线72.21%，烟大航线10.48%，西沙航线6.17%，港口业务5.40%，其他航线3.72%，其他(补充)1.70%，北海航线0.32% [1] - 2025年1-9月，公司实现营业收入39.23亿元，同比增长21.84%；但归母净利润为1.90亿元，同比减少24.99% [2] - 截至12月19日，公司股东户数为10.90万户，较上期增加7.92%；人均流通股为20,501股，较上期减少7.34% [2] 行业归属与概念板块 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-航运 [2] - 公司所属概念板块包括：海南自贸区、旅游酒店、免税概念、IP概念（谷子经济）、央企改革等 [2] 分红记录与机构持仓 - 公司自A股上市后累计派发现金红利17.40亿元，近三年累计派现4.48亿元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股1769.67万股，较上期增加170.03万股 [3] - 南方中证1000ETF（512100）为第七大流通股东，持股611.52万股，较上期减少6.85万股 [3] - 华夏中证1000ETF（159845）新进为第十大流通股东，持股363.44万股 [3]

行业与公司运营动态 - 2026年元旦是海南自由贸易港封关运作后迎来的首个新年假期 琼州海峡预计将迎来车客流量小幅增长 [1] - 元旦期间琼州海峡进岛高峰预计集中在2025年12月31日至2026年1月1日 出岛高峰预计出现在2026年1月3日（假期最后一天） [1] - 海峡股份表示已全面做好各项运输保障工作 将全力确保2026年元旦期间琼州海峡运输安全、有序、畅通 [3] 旅客与车辆过海流程 - 小车旅客可通过“琼州海峡轮渡管家”或“新海港”微信公众号、“轮渡管家”App等官方渠道提前购票 并注意提前不超过2小时进港 [3] - 如未提前预约 车辆需重新排队进港 可能影响行程 [3] - 货车全面实行预约过海模式 出岛货车须提前在线预约 到港后凭短信提示完成缴费 [3] 封关后海关监管安排 - 封关后海关监管货物与非监管货物实行分通道通行 分别走专门的海关监管通道和其他监管通道 [3] - 监管货物需提前在“单一窗口”申报 [3] - 查验异常车辆将被引导至海关监管人工查验区接受人工查验 [3]