股价与交易数据 - 11月11日公司股价上涨0.45% 成交额为3.37亿元 [1] - 当日获融资买入3540.04万元 融资偿还3312.76万元 融资净买入227.28万元 [1] - 截至11月11日融资融券余额合计13.00亿元 其中融资余额12.93亿元 占流通市值的6.08% 融资余额超过近一年50%分位水平 [1] - 11月11日融券偿还8700股 融券卖出2700股 卖出金额2.42万元 融券余量69.53万股 融券余额624.38万元 超过近一年90%分位水平 [1] 公司基本情况 - 公司全称为北京四维图新科技股份有限公司 位于北京市海淀区 成立于2002年12月3日 于2010年5月18日上市 [1] - 公司主营业务涉及智云 智驾 智舱 智芯业务 [1] - 主营业务收入构成为智云71.84% 智芯14.73% 智舱6.70% 智驾4.38% 其他2.34% [1] 股东与股本结构 - 截至9月30日股东户数为20.62万户 较上期减少0.32% 人均流通股11427股 较上期增加0.32% [2] - 十大流通股东中香港中央结算有限公司为第四大股东持股3105.58万股 较上期减少13.97万股 [2] - 南方中证1000ETF为第八大股东持股2168.76万股 较上期减少20.70万股 易方达中证人工智能主题ETF为第九大股东持股1936.78万股 较上期减少98.15万股 华夏中证1000ETF退出十大流通股东之列 [2] 财务表现 - 2025年1月至9月公司实现营业收入26.60亿元 同比增长5.20% [2] - 2025年1月至9月公司归母净利润为-7.08亿元 同比减少45.55% [2] - A股上市后累计派现4.59亿元 近三年累计派现0.00元 [2]

公司产品与技术进展 - 杰发科技AC7870芯片支持多核锁步，主频高达360MHz，符合ASIL-D功能安全等级 [2] - 后续计划在集成智能座舱与L2+级辅助驾驶功能方面推进中高阶车规级芯片量产 [2] - 芯片应用场景将覆盖动力底盘、域控制器、新能源三电系统等领域 [2] 行业趋势与公司战略 - 公司致力于推进车规级芯片的国产化替代进程 [2]

公司业务进展 - 公司智驾产品已进入规模化量产阶段 [1] - 订单具体交付期限与车厂量产进度密切相关 [1]

行业产值与规模 - 2024年京津冀地区北斗卫星导航与位置服务产业综合产值超过900亿元 [1] - 2024年京津冀地区产值全国占比约为20.6% [1] - 产业产值自2019年至2024年呈现上升趋势 [1] - 2020年京津冀地区产值超过珠三角成为全国最高区域 [3] 区域产业地位与发展 - 京津冀地区北斗导航与位置服务产值占全国比例达到20.6%，仅次于珠三角 [3] - 区域开启了北斗一体化发展新格局，三地积极推动北斗产业化应用 [3] - 产业集聚效应初显，北京以中关村为核心形成三大梯次功能区，河北和天津也拥有多个产业园 [9] 重点企业布局 - 京津冀培育了一批代表性企业，包括北斗星通、四维图新、航天宏图、合众思壮等 [7] - 企业布局涵盖芯片、模块、导航系统、应用终端等领域 [7] - 多家企业初具规模，四维图新2024年收入35.2亿元，航天宏图18.2亿元，北斗星通15.0亿元 [8] 政策支持与未来方向 - 2017年发布《京津冀协同推进北斗导航与位置服务产业发展行动方案（2017-2020年）》共同推动产业发展 [10] - 2025年联合发布《京津冀协同推进北斗时空信息产业发展倡议》，推动在自动驾驶、商业航天、低空经济等新兴领域的跨区域应用 [10] - 北京、天津、河北三省市各自发布了支持北斗产业发展的相关政策 [12]

四维图新战略转型背景 - 公司是国内首张导航电子地图资质获得者，传统车载导航业务面临转型阻力 [1] - 竞争对手高德地图和百度地图具备更强互联网背景，甲级测绘资质不再稀缺，传统图商光环褪色 [1] - 智能驾驶赛道洗牌加速，头部供应商以百万套规模交付，挤压其他厂商生存空间 [2] 18亿元收购鉴智机器人交易分析 - 公司以18亿元代价注资鉴智机器人，交易包含2.5亿元现金增资和15.5亿元资产注入 [2][14] - 交易完成后持有鉴智开曼39.14%股份，成为第一大股东但非控股股东，仅能提名5个董事会席位中的2席 [14][15] - 图新智驾作价15.5亿元注入后，公司可获得约15亿元投资收益，亏损业务不再并表改善财务报表 [12] 业务整合与协同效应 - 智驾业务整合为"新鉴智"平台，作为公司旗下智驾业务统一运营平台 [3] - 鉴智机器人是地平线J6平台主要合作伙伴，拥有基于J6E/M的全栈量产能力 [9] - 公司可为鉴智提供量产能力和客户渠道，包括360万套智驾新增定点和北汽、长城等主流车企资源 [13] 财务与经营状况 - 2025年前三季度营收26.6亿元，同比增长5.2%，但亏损达7.08亿元 [8] - 智云业务线2024年收入22.54亿元，同比增长28.96%，但毛利率从2021年75.62%降至40.23% [8] - 鉴智开曼2025年上半年营收1122.91万元，净亏损1.65亿元，仍处于亏损阶段 [15] 行业竞争环境与技术路线变化 - 华为、小鹏、理想等头部车企布局"无图化"智驾方案，如华为ADS2.0实现不依赖高精地图的智能驾驶 [7][8] - "重感知，轻地图"技术路线变化使高精地图从核心资产变为众矢之的，冲击公司核心业务 [8] - 行业出现供应链绑定趋势，如一汽收购卓驭科技35.8%股权，奔驰13亿元投资千里科技 [17] 未来发展路径与挑战 - 公司品牌升级为"SEEWAY.AI"，完成从地图人到汽车人再到AI人的三重跨越 [10] - 基于地平线J6B的下一代辅助驾驶系统订单进入联合研发阶段，预计2026年第二季度量产 [22] - 公司预计2025年将大幅减亏，新鉴智平台肩负中高阶智驾普及和业务成熟度提高的重任 [19][20]

公司芯片业务里程碑 - 公司车规级芯片全球累计总出货量已突破3亿颗 [1] - 其中SoC芯片（每车一芯）出货量破亿，实现SoC和MCU累计出货量双双突破亿颗大关，成为国内少数“双破亿”的汽车芯片企业 [1][3] - 核心产品AC8015作为“出海神器”，前装量产车型已超百款，全球总出货量达500万颗，出海比例高达50%以上 [3][13][19] 全栈解决方案与产品进展 - 公司通过“驾舱云芯”软硬一体的全栈解决方案构建其在汽车智能化时代的竞争力 [1][7] - 在智能辅助驾驶领域，2024年至今已累计获得近600万套新增定点，覆盖20多家主流车企、100多个定点车型 [9] - 发布PhiGo Pro-J6E行泊一体全栈方案，基于地平线征程®6E芯片，实现高速/城区全覆盖、行泊一体等多功能合一，并已获得多家车企爆款车型量产订单 [9] - 在驾舱融合方面，SA8155P & SA8255P舱泊一体解决方案通过高集成度设计实现极致降本，AI Agent智能座舱则以生成式HMI和多模态交互提升体验 [11] - 中高阶智能座舱域控芯片AC8025正持续推进量产落地，并已获得全球多家主流车企项目定点 [13] 智云业务与数据服务 - 智云业务已成为公司营收的压舱石，2025年上半年收入占比达71.85%，同比增长24.42% [15] - 公司参与了多座“车路云一体化”试点城市建设，并创新打造“采集-脱敏-托管”数据合规闭环体系 [15] - 在高精度定位方面，累计软硬件出货数量达500万+，服务链接终端数量1000万+台，覆盖近40个国家/地区，定点车型超1000万辆 [18] 出海战略与市场拓展 - 公司遵循“硬件兼容全球+体验本地化”的出海范式，以产业集群方式打开国际市场 [16] - AC8015/AC8025座舱域控组合实现成本优化10%-20%，并以“一套硬件兼容全球”理念破解车企出海面临的区域适配难题 [19] - 智能座舱解决方案已覆盖全球100多个国家，几乎每两台出海的国产车就有一台装载AC8015芯片 [19] - 公司与阿里云、火山云、华为云、AWS等云厂商生态协同，为车企出海提供本地化合规解决方案，实现合规服务全球覆盖 [18] 公司财务目标与经营策略 - 公司明确表示正积极推动订单落地，并实施降本增效措施，争取达成“2025年大幅减亏、2026年扭亏为盈”的股权激励计划解锁条件 [5] - 公司以成本聚焦、规模化量产能力和技术创新作为长期增长主动力，凭借极致性价比带来的规模效应和全栈解决方案的协同优势，已显现出业绩拐点的明确信号 [7][18]

公司治理 - 2025年5月19日召开2024年度股东大会，审议通过修订《公司章程》议案[1] - 完成工商变更登记并换发《营业执照》[1] 公司信息 - 公司住所变更为北京市北京经济技术开发区科谷一街10号院6号楼6层606室[1] - 公司注册资本为237064.8814万元[1]

公司业务表现 - 公司智芯板块出货量显著攀升 [2] - 杰发科技的车规级电子芯片产品具备高性能高可靠性 [2] 行业趋势 - 汽车智能化程度提升 [2]

公司信息 - 2025年5月19日召开2024年度股东大会，通过修订《公司章程》议案[1] - 完成工商变更登记并换发《营业执照》[1] - 注册资本为237064.8814万元[1] - 住所变更为北京市北京经济技术开发区科谷一街10号院6号楼6层606室[1] - 法定代表人为程鹏[1] - 经营范围包括技术服务、智能车载设备制造销售等[1][2] - 许可项目包括测绘服务、增值电信业务等[2] - 公告发布时间为2025年11月4日[3]

板块整体表现 - 11月4日软件开发板块整体下跌1.58%，表现弱于上证指数（下跌0.41%）和深证成指（下跌1.71%）[1] - 板块内个股表现分化，科大国创领涨（上涨7.15%），索辰科技领跌（下跌7.34%）[1][2] - 板块资金面呈现主力净流出40.19亿元，而游资和散户资金分别净流入16.34亿元和23.85亿元[2] 领涨个股表现 - 科大国创涨幅最大达7.15%，收盘价45.85元，成交额39.09亿元，主力资金净流入1.33亿元[1][3] - 格尔软件上涨5.63%，收盘价24.78元，成交额15.76亿元，主力资金净流入4433.80万元[1][3] - 威士顿上涨4.56%，收盘价59.18元，成交额6.85亿元，主力资金净流入1836.08万元[1][3] 领跌个股表现 - 索辰科技跌幅最大达7.34%，收盘价97.02元，成交额3.50亿元[2] - 麒麟信安下跌7.03%，收盘价46.66元，成交额2.04亿元[2] - 星休科技下跌6.23%，收盘价68.13元，成交额5.72亿元[2] 个股资金流向 - 合合信息主力资金净流入1.13亿元，净占比7.64%，但游资资金净流出1.08亿元[3] - 卫宁健康主力资金净流入7056.53万元，净占比11.14%，散户资金净流出6397.44万元[3] - 恒锋信息主力资金净流入2735.43万元，净占比9.09%，散户资金净流出3708.51万元[3]