非经营性资金占用及其他关联资金往来情况汇总表 2023年半年度 编制单位：深圳市金溢科技股份有限公司 单位：人民币 万元 | 非经营性资金占用 | 资金占用方名称 | 占用方与上市公 | 上市公司核算的会计科目 | 2023年期初占 | 2023年半年度占 用累计发生金额 | 2023年半年度 占用资金的利 | 2023年半年度 偿还累计发生 | 2023年半年度 期末占用资金 | 占用形成 | 占用性质 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 司的关联关系 | | 用资金余额 | | | | | 原因 | | | | | | | | （不含利息） | 息（如有） | 金额 | 余额 | | | | 控股股东、实际控制人及其 | | | | | | | | | | | | 附属企业 | | | | | | | | | | | | 小 计 | | | | | | | | | | | | 前控股股东、实际控制人及 | | | | | | | | | | | | 其附属企业 | | | | | | | | ...

深圳市金溢科技股份有限公司董事会 陈君柱 司贤利 罗瑞发 二〇二三年八月二十二日 审计及预算审核委员会关于计提资产减值准备的合理性说明 根据《深圳证券交易所股票上市规则》、《企业会计准则第 8 号—资产减值》 等相关规定，深圳市金溢科技股份有限公司（以下简称"公司"）董事会审计及 预算审核委员会对公司 2023 年半年度计提资产减值准备事宜的相关材料进行了 审查，并听取了公司管理层的报告，基于审慎判断，现就公司计提资产减值准备 事项发表如下说明： 本次计提资产减值准备符合《企业会计准则》和公司相关会计政策，本次计 提资产减值准备体现了会计谨慎性原则，依据充分，公司财务报表能够更加公允 地反映截至 2023 年 6 月 30 日公司财务状况、资产价值及经营成果，使公司的会 计信息更具有合理性。 （本页以下无正文） （本页无正文，仅为《深圳市金溢科技股份有限公司董事会审计及预算审核委员 会关于计提资产减值准备的合理性说明》之签字页） 委 员： ...

公司基本信息 - 证券代码 002869，证券简称金溢科技 [2] - 投资者关系活动于 2023 年 6 月 28 日以特定对象调研和电话会议形式开展，参与单位众多，上市公司接待人员为董事会秘书周怡和证券事务经理李琼 [3] 业务战略与布局 - 公司专注智慧交通领域数字化、网联化、智能化建设，以“ IT + 交通”双基因为智能交通行业打造聪明的车和智慧的路，智慧城市数字交通、智能网联业务是重要业务领域 [4] - 城市业务板块面向城市交通路口等核心场景，推出动、静态交通管理数字化解决方案，涵盖全域信控优化等业务 [4] 数据应用与开发 - 公司智能交通边端设备是交通信息数据采集入口，国家对数据确权开放使用后，有机会挖掘交通信息数据价值，服务智能交通行业数字化、智能化升级 [4] AI 相关应用 - 公司自研基于交通多源传感融合的交通数据 AI 计算模型平台，应用于多种智慧交通解决方案，如新型车道云收费解决方案、智慧高速隧道一体化方案、城市业务的全息感知和智能网联方案等 [4] 车路协同进展 - 2023 年 4 月，工信部新批复湖北襄阳、广西柳州、浙江德清三地建设国家级车联网先导区，车路协同领域国家相关部门已发布很多政策 [4]

公司优势和技术积累 - 公司是国家交通运输部智能车路协同关键技术及装备行业研发中心牵头单位，在 V2X 技术方面有近十年的技术沉淀和积累[2] - 公司在广东佛山拥有智能制造基地，是国家级制造业单项冠军企业，具备车规级汽车电子大规模量产能力[2] - 公司依托 ETC 前装产品，已与数十家主机厂建立定点合作，包括传统车企、新能源车企、合资车企、互联网造车企业等[2] - 公司在全国具有完善的营销网络，在底层技术和市场推广方面均具备扎实的基础[2] 行业政策和市场差异 - 智能网联产业政府发布了很多支持政策，但目前还处于试点阶段,尚未全国性推广[2] - 不同企业采用的核心技术路线不同,导致智能网联方案存在差异[2] - 深圳市 2022 年 11 月出台了《深圳市推进智能网联汽车高质量发展实施方案》,规划打造全国领先的智能网联汽车产业集群[4] ETC 产品优势 - 公司长期专注于交通领域,建立了覆盖全国的营销服务网络[4] - 公司构建了完整的供应链体系,相关产品经过大批量和长周期验证,产品性能稳定性较高[4] - 公司持续关注和挖掘客户需求,深耕相关业务领域,形成了相对稳定的客户群体[4]

投资者关系活动记录表 投资者关系活动记录表 编号：2023-001 | | 分析师会议 □ 特定对象调研 □ | | | --- | --- | --- | | 投资者关系活动 | 业绩说明会 □ 媒体采访 √ | | | 类别 | □ 新闻发布会 □ 路演活动 | | | | □ 现场参观 | | | | □ 其他 | | | 参与单位名称及 | 全体投资者 | | | 人员姓名 | | | | 时间 | 2023 年 月 28 日 (周五) 下午 15:00~17:00 | 4 | | 地点 | 全景网"投资者关系互动平台"（https://ir.p5w.net） | | | | 董事长罗瑞发 | | | 上市公司接待人 | 董事、总经理蔡福春 | | | 员姓名 | 独立董事陈君柱 | | | | 董事会秘书周怡 | | | | 财务总监李锋龙 | | | | 投资者提出的问题及公司回复情况： | | | | 1、请问公司的未来战略发展规划？ | | | | 回复：尊敬的投资者，您好！国家交通强国现代化建设目标， | | | | 对交通行业数字化、智能化提出了更高要求。公司将持续聚焦智 | | | 投资 ...

财务数据 - 公司2023年第一季度营业收入为82,529,684.28元，同比下降1.24%[4] - 公司2023年第一季度归属于上市公司股东的净利润为-13,535,328.35元，同比增长17.40%[4] - 公司2023年第一季度经营活动产生的现金流量净额为34,227,392.25元，同比增长239.08%[4] - 公司2023年第一季度营业收入为82,529,684.28元[20] - 公司2023年第一季度营业成本为63,739,541.97元[20] - 2023年第一季度营业收入为149,165,833.09元[21] - 2023年第一季度净亏损为13,535,328.35元[21] - 2023年第一季度经营活动产生的现金流量净额为34,227,392.25元[23] - 2023年第一季度投资活动产生的现金流量净额为79,523,821.22元[23] - 2023年第一季度期末现金及现金等价物余额为1,069,950,881.68元[24] - 2023年第一季度销售费用为13,414,452.90元[21] - 2023年第一季度管理费用为20,141,544.00元[21] - 2023年第一季度研发费用为13,831,644.65元[21] - 2023年第一季度财务费用为-5,219,003.24元[21] - 2023年第一季度其他收益为2,824,247.95元[21] 资产负债情况 - 公司2023年3月31日货币资金余额为1,085,135,200.11元[17] - 公司2023年3月31日交易性金融资产余额为305,127,850.39元[17] - 公司2023年3月31日应收账款余额为283,434,184.75元[17] - 公司2023年3月31日存货余额为110,128,884.51元[17] - 公司2023年3月31日资产总额为2,586,611,844.19元[19] - 公司2023年第一季度交易性金融资产较上年度末增加43.93%，主要系理财结构发生变化所致[6] - 公司2023年第一季度预付款项较上年度末增加59.48%，主要系预付供应商款项增加所致[6] 股东情况 - 公司前十大股东中，深圳市敏行电子有限公司持股比例为17.05%，为第一大股东[9] - 公司前十大无限售条件股东中，深圳市敏行电子有限公司持有30,615,600股，为第一大无限售条件股东[9] - 公司股东罗瑞发为深圳市敏行电子有限公司的控股股东和法定代表人，两者构成一致行动关系[10] - 公司回购专用证券账户持有公司股份5,760,050股，占公司总股本的3.21%[14] - 公司拟使用自有资金以集中竞价交易方式回购公司发行在外的部分A股普通股用于员工持股计划或股权激励计划，回购资金总额不低于9,000万元且不超过18,000万元，回购价格不超过31.64元/股，回购期限为12个月[16] - 截至2023年3月31日，公司回购股份方案（第二期）累计回购公司股份3,766,700股，占公司目前总股本2.0978%，成交总金额为90,198,890.90元[16] 其他 - 公司2023年第一季度其他收益较上年同期下降62.78%，主要系收到政府补助金额减少所致[8] - 公司2023年第一季度信用减值损失较上年同期下降143.05%，主要系应收款项回收情况较好所致[8]

公司经营情况 - 2022年公司实现营业收入17.91亿元，同比增长12.91%[1] - 公司毛利率为41.91%，同比下降1.91个百分点[1] - 公司研发投入为2.41亿元，占营业收入的13.46%[1] - 公司拥有专利1,200余项，其中发明专利超过500项[1] - 公司在智慧停车、车联网等领域持续加大投入和布局[1] - 公司在RFID、DSRC等核心技术方面保持领先优势[1] - 公司未来将持续加大在新技术、新产品、新市场的投入[1] - 公司将进一步拓展海外市场，提升国际化水平[1] - 公司将持续优化产品结构，提升盈利能力[1] - 公司拟每10股派发现金红利0.6元（含税）[4] - 公司2022年营业收入为4.91亿元，同比增长62.89%[35] - 公司2022年归属于上市公司股东的净利润为1.92亿元，同比增长109.99%[35] - 公司主营业务未发生变更[34] - 公司实际控制人为罗瑞发先生，深圳市敏行电子有限公司为公司第一大股东（控股股东）[34] 技术与产品 - LTE-V2X是基于LTE通信技术的车联网通信协议[22] - 智慧公路可以实现对车流的引导和分流，提高交通安全和效率[23] - ETC-X是基于ETC网络的车路协同应用[24] - C-V2X是基于3GPP标准的车联网通信技术，包括LTE-V2X和5G-V2X[25] - TBOX是车联网系统的关键零部件，用于与后台系统和手机APP通信[26] - 边缘计算是在靠近数据源头的一侧提供实时服务的开放平台[27] 财务数据 - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-11,796,942.35元，同比下降94.28%[36] - 经营活动产生的现金流量净额为76,019,670.65元，同比增长310.06%[36] - 基本每股收益和稀释每股收益均为0.11元，同比增长110.19%[36] - 加权平均净资产收益率为0.87%，同比增长9.24个百分点[36] - 总资产为2,590,450,945.50元，同比下降2.53%[36] - 归属于上市公司股东的净资产为2,063,048,207.10元，同比下降9.16%[36] - 营业收入为491,211,343.76元，其中扣除金额为39,228,991.43元，扣除后营业收入为451,982,352.33元[36] - 非流动资产处置损益为14,576,416.34元[39] - 计入当期损益的政府补助为13,395,255.57元[39] - 持有交易性金融资产产生的公允价值变动损益为3,892,614.26元[39] 业务发展 - 公司专注于智慧交通领域的数字化、网联化和智慧化建设[45] - 公司通过建设AI算法模型、边缘计算单元和数字孪生等智慧交通研发平台，深入挖掘交通信息数据价值[45] - 公司围绕智慧高速全场景、智慧城市动静态交通、智能汽车电子等业务领域，提供集"解决方案+核心技术产品+边端系统集成"于一体的全栈式智慧交通解决方案服务[45] - 公司在高速公路ETC领域具有领先优势，相关产品市场占有率较高[43] - 公司在智慧城市交通领域具备较强的市场竞争力，能提供"解决方案+核心技术产品+边端系统集成"全栈式服务[43] - 公司在车路协同领域具有先发优势，是"交通运输部智能车路协同关键技术及装备行业研发中心"成员单位[43] - 公司在汽车电子领域与四十余家汽车主机厂建立了定点合作关系，渠道优势明显[43,44] - 收费站升级将带来ETC路端设备市场新空间[42] - 智慧高速建设方面,多个省份的智慧高速试点工程已建成通车[42] - 城市智慧交通项目规模快速增长,2022年市场规模约为284.64亿元[42] 公司优势 - 公司是国内高速公路数字化通行解决方案的领先企业，构建了智慧高速全生态场景应用服务体系[46] - 公司推出了智慧收费站整体解决方案，实现车型及车牌AI智能识别、收费站全自动无人化自助交费、设备远程监控等功能[47] - 公司打造了架构简洁、业务协同、管理智慧、服务优质的隧道一体化管控平台，实现隧道交通状况全要素感知、全时段自动调节等功能[48] - 公司推出了智慧服务区解决方案，包括智慧管控与运营、近零碳服务区、智慧灯杆等功能[49] - 公司推出了基于ETC的智慧高速车路协同解决方案，实现信息发布、安全预警、交通诱导等车路信息交互功能[49] - 公司打造了高速公路养护施工安全管控网，实现现场可视化及全天候云监控[49] - 公司提供城市数字交通应用创新体系，包括智慧路口全息感知、RFID电动自行车管理、智能网联车路协同等解决方案[50,51] - 公司参与了《机动车电子标识安全技术要求》系列国家标准的编写[51] - 公司具备行业领先的V2X技术水平，先后通过多项C-V2X互联互通测试和验证[51] - 公司在佛山市禅城区东平路项目中成功应用了ETC城市交通检测、ETC车路协同等技术[50] 公司实力 - 公司深耕智能交通行业近20年，拥有深厚的行业经验和技术沉淀，具备敏锐的行业

深圳市金溢科技股份有限公司（以下简称"公司"）已于 2023 年 4 月 25 日 在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）披露了《2022 年年度报告》。为便于 广大投资者更加深入地了解公司生产经营、财务情况，加强公司与投资者的沟通 互动，公司决定在全景网平台召开 2022 年度网上业绩说明会，具体内容如下： 一、业绩说明会拟召开情况 召开时间：2023 年 4 月 28 日（星期五）下午 15:00-17:00。 召开方式：网络文字互动问答方式。 二、公司拟出席人员 证券代码：002869 证券简称：金溢科技 公告编号：2023-029 深圳市金溢科技股份有限公司 关于召开 2022 年度网上业绩说明会的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚 假记载、误导性陈述或重大遗漏。 （问题征集专题页面二维码） 特此公告。 出席本次业绩说明会的人员有：公司董事长罗瑞发先生，董事、总经理蔡福 春先生，独立董事陈君柱先生，董事会秘书周怡女士，财务总监李锋龙先生。 欢迎广大投资者积极参与本次网上说明会。 1 证券代码：002869 证券简称：金溢科技 公告编号：20 ...

公司业务进展 - 2020年4月拿到DSRC微波天线防爆合格证书，ETC加油产品2019年完成开发，已在河北、山东、广东等地加油站应用 [3] - 4月12日，江苏通行宝与南京城建集团签署合作协议，公司与江苏通行宝成立宝溢科技推进“ETC进城”城市级示范应用 [3] - 7月1日起，未正常使用ETC的车辆不再享受免费通行政策，有助于货车ETC安装和普及 [3] 杭绍甬智慧高速公路项目 - 全长174公里，总投资约707亿元，每公里造价约4.06亿元，高于普通高速公路，部分资金用于道路信息化建设，含V2X基础设施 [4] - V2X部署：每隔200 - 500米设车路协同设备，实现新一代多模无线通信网络全覆盖，建设卫星通信网络，有云控平台 [4] - V2X功能：支持L3级别以上自动驾驶和L2级安全辅助驾驶信息服务 [4][5] 行业标准与应用动态 - 7月3日，5G标准第二版规范R16冻结，利于5G技术与应用发展，但落地到产品还需时间 [5] - 滴滴开启自动驾驶载人应用示范项目，Robotaxi作为V2X应用重要方向，盈利模式清晰，利于加速V2X发展，大规划商用需城市路网改造，国家战略将推动V2X产业发展 [6]

公司基本情况 - 2020年6月8日，证券时报e公司记者参观金溢科技展厅，由董事会秘书郑映虹介绍公司基本情况 [2] ETC行业发展现状与前景 - 2019年在取消省界收费站政策推动下，ETC行业跨越式发展，截至2019年12月31日，全国ETC用户突破2亿，高速公路收费系统完成改造 [3] - ETC庞大用户群为向高速外场景拓展奠定基础，其技术特征为无感支付应用提供支撑和保障，未来在智慧交通领域作用更大，ETC+功能、应用、服务是发展方向 [3] 金溢科技业务发展情况与业绩增长点 - 制定“从ETC到V2X”战略路线，布局ETC-X和ETC+，助力智能网联基础设施等生态构建 [4] - 在高速公路ETC市场，抓住新车设备发行等需求，保持领先地位；车端前装ETC力争领先；城市领域推动ETC在停车场普及、拓展无感加油应用、强化汽车电子标识业务 [5] - 在V2X领域，优化多种形态产品，加快5G-V2X产品研发，加强合作，促进试点示范过渡，加大研发投入并参与项目建设 [6] ETC前装市场情况 - 各主机厂加紧推进ETC前装定点工作，政策实施将带动前装普及率提升，但市场需求尚无法准确估计 [6] - 公司借助后装市场优势，开发标准件、定制件前装产品，产品已在定点主机厂测试，争取通过检测建立领先地位 [7] ETC前装与后装区别 - 前装是行业趋势，单品价值预计大幅提高，可能引入第三方补贴商业模式，产品质量、性能和体验更好，政策和市场接受度将加速推行 [7] 高速公路外ETC场景拓展 - 公司是国内最早将ETC技术应用于城市停车场的企业之一，停车产品采用“ETC+视频识别”双模技术，智慧停车产品已在多个高端标杆项目落地，ETC加油产品已试点应用 [8] - 2019年启动资本运作，参与信联支付混改增资、与通行宝成立宝溢公司，通过合作拓展应用场景，巩固领先地位 [8] V2X发展情况 - V2X是智慧交通未来重点领域，国家战略支持，地方响应部署；技术有突破进展，省市推进试点部署；产业链互动良好，车企制定商用路线图；商业模式有国家引导资金推动，各方探索运营模式；标准体系陆续出台相关标准并推动应用；测试验证已完成部分测试，将进一步开展工作 [9][10] - 公司推出多种基于不同技术方案的V2X产品，预计2020年推出5G+V2X产品；牵头成立研发中心，参与标准制定和验证工作，参与多个V2X相关项目，创新应用获大奖 [10][11] V2X领域竞争格局与公司优势 - V2X产业链竞争格局未定，路端厂商多样，车端竞争多来自传统车厂供应商，公司与ICT巨头既有竞争又有合作，与IT巨头主要是合作关系 [12] - 公司优势在于交通领域积淀深厚、与产业链上下游广泛合作、研发基础扎实、拥有自主知识产权、产品成熟度领先、具备完善供应链和质量保障体系 [12][13][14] 经营模式与问题应对 - ETC拓展应用获国家支持，将向城市更多场景拓展，商业模式更丰富，公司将开发产品并探索经营模式 [14][15] - 高速公路收费系统初期问题已解决，全国联网收费系统运行稳定；银行卡被盗刷是违法行为，相关部门已采取措施 [15] 公司策略与规划 - 面对市场竞争，公司将“固老拓新”，通过市场和产品策略、拓展新应用和推进前装业务保持市场领先和较高毛利率 [16] - 回报股东坚持现金分红为主，2019年度拟定利润分配预案，已通过审议并将执行 [17] - 2019年启动资本运作，未来借助资本力量布局智慧交通领域 [17] 股东减持情况 - 8名股东拟在未来6个月内合计减持不超1360万股，占总股本11.29%，减持是个人行为，公司基本面未变，经营正常，前景清晰 [18]