文章核心观点 - 人工智能最具经济效益的应用场景将出现在太空领域，地面电力瓶颈使得太空成为唯一具备长期可扩展性的算力承载地 [5] - 全球（除中国外）电力产出停滞，而算力需求正呈指数级增长，这一矛盾将催化太空计算产业的发展 [5] 相关行业与公司总结 - **核心计算与运营**：涉及的公司包括乾照光电、顺灏股份、中科星图、航天电子、郎搬察日、雷科防务 [6] - **计算芯片**：涉及的公司包括航宇微、光迅科技、北京君正 [6] - **通信与数传**：涉及的公司包括通宇通讯、腾景科技 [6] - **基础设施与制造**：涉及的公司包括超图软件、天银机电、软通动力、航天动力、领益智造 [6] - **地面应用与服务**：涉及的公司包括千方科技、优刻得-W [6]

商业航天概念市场表现 - 2月9日早盘，商业航天概念板块呈现震荡走强态势 [2] - 板块内多只个股出现上涨，其中顶固集创、杭萧钢构两只股票涨停 [2] - 雷科防务、航宇微、九鼎新材、航天宏图、新雷能等公司股价跟涨 [2]

卫星导航指数市场表现 - 卫星导航指数在2月3日出现强势拉升行情 [1] - 航宇微、航天环宇、四维图新、雷科防务四家公司股价涨幅均超过5% [1] - 振芯科技股价涨幅超过3% [1]

低空经济板块2025年业绩预告整体概览 - 截至1月31日，Wind低空经济指数成分股中，有44家公司披露了2025年业绩预告 [1] - 业绩预告显示行业喜忧参半，实现盈利与出现亏损的企业各占22家 [3] - 具体业绩预告类型分布为：11家预增，7家预减，4家扭亏为盈，14家续亏，8家首亏 [3] 业绩预增及扭亏为盈的公司表现 - **业绩大幅预增公司**：信质集团预计净利润约1.27亿元至1.511亿元，同比增长502.59%至616.94% [2][4]；商络电子预计净利润约2.85亿元至3.15亿元，同比增长302.55%至344.92% [2][4]；威海广泰、通裕重工、光洋股份、普天科技、北方导航均预计净利润增长50%以上 [4] - **其他预增公司**：万丰奥威预计净利润约8.5亿元至10.5亿元，同比增长30.11%至60.72% [2][4]；宗申动力预计净利润约6.4589亿元至7.3816亿元，同比增长40%至60% [2][4]；隆鑫通用预计净利润约16.5亿元至18亿元，同比增长47.15%至60.53% [2][4]；长源东谷预计净利润约3.8亿元至4.2亿元，同比增长64.95%至82.32% [2][4] - **低空经济业务贡献**：万丰奥威的增长部分得益于通航飞机制造业务订单良好，并通过收购Volocopter核心资产完成了多场景产品矩阵 [5] - **盈利但净利润下滑公司**：航天彩虹、莱斯信息、ST京机、航天电子、航发控制、振华风光、航天环宇在2025年实现盈利，但净利润同比有所下滑 [5] - **扭亏为盈公司**：博云新材、中无人机、纵横股份、*ST新研在2025年实现扭亏为盈 [6] - **扭亏原因**：纵横股份表示其核心产品与解决方案直接受益于市场需求的规模化放量，低空AI数字化解决方案在国内多地开展应用示范 [6]；博云新材表示航空航天及硬质合金板块利润均有增长 [6] 业绩预亏及续亏的公司情况 - **由盈转亏公司**：中天火箭、安达维尔、天箭科技、建新股份、雷柏科技、佳讯飞鸿、海格通信、海特高新在2025年出现首亏 [7] - **首亏原因**：海格通信表示，2025年持续在芯片、卫星互联网、北斗、智能无人系统、低空经济等新兴领域投入研发，全年研发投入约9.3亿元，同时积极布局国际市场及拓展民用市场，相应投入增加 [7] - **延续亏损公司**：航天动力、四创电子、亿嘉和、航天晨光、航宇微、广联航空、晨曦航空、景嘉微、航新科技、航天发展、华力创通、*ST智胜、上工申贝、*ST立航在2025年延续亏损 [8] - **续亏原因**：上工申贝表示其SGIA公司的通用航空飞行器制造业务仍处于生产恢复期，尚未盈利 [9] 行业现状与业务结构分析 - 低空经济业务对多数公司整体短期利润贡献尚有限，当前主要收入贡献仍来自整机制造、基础设施建设等环节 [3] - 部分业绩预增公司的增长主要源于非低空经济业务，例如信质集团增长主要因新能源汽车核心零部件及电动自行车、家电等领域产品产销量提升 [4]；商络电子增长因聚焦AI、机器人、汽车电子等领域布局 [4] - 部分盈利但净利润下滑的公司，如航发控制，表示因加大对通用航空、商用航空等新兴战略产业的资源投入，导致相关成本费用同比增长 [6] - 航天彩虹无人机业务收入整体增长但结构变化，海外收入因订单签订滞后同比减少，国内订单集中落地推动收入同比增长，产能利用率处于历史高位 [6] 行业发展趋势与未来展望 - 市场洗牌与格局分化正在加速，在早期高强度研发投入与基础设施尚待完善的背景下，只有真正具备造血能力的企业才能站稳脚跟，为2026年的商业化爆发积蓄力量 [9] - 2025年，随着国家及地方低空经济相关规划密集出台，无人机作为核心载体，在智慧政务、巡检、应急救援、物流等领域的商业化应用快速落地 [9] - 纵横股份表示，2026年随着低空经济进入规模化、商业化关键阶段，公司将深化从“设备供应商”向“低空AI应用与运营”转型升级 [9][10] - 产业链外企业开始布局，例如苏州科达通过引入战略投资者，正式布局低空经济赛道，致力于低空基础设施网络的核心技术开发与运营模式创新，以期成为未来业绩新增长点 [11]

公司业绩预告 - 预计2025年度净利润亏损23,000万元至33,000万元，上年同期亏损29,400万元，亏损额同比可能收窄或扩大[1] - 预计非经常性损益对归属于上市公司股东净利润的影响额约为900万元至1,200万元[1] 资产减值与风险计提 - 对应收账款回款风险审慎评估，预计计提坏账准备约7,000万元至9,000万元[1] - 对存货、长期股权投资、固定资产、无形资产、商誉等进行减值测试，预计需要计提减值约9,000万元至11,000万元[1]

股东会信息 - 公司2026年第一次临时股东会1月30日召开，由董事会召集[4][5] - 股东会网络投票1月30日进行，通过深交所两系统[6] 投票数据 - 799名股东网络有效投票，代表115,753,694股，占总股份16.6104％[9] - 中小股东798名，代表9,849,403股，占总股份1.4134%[9] 议案表决 - 总表决同意115,006,694股，占99.3547%；反对601,500股，占0.5196%；弃权145,500股，占0.1257%[16] - 中小股东表决同意9,102,403股，占92.4158%；反对601,500股，占6.1070%；弃权145,500股，占1.4772%[17] 决议结果 - 股东会召集、召开、审议、表决及决议均合法有效[19]

股东会信息 - 2026年第一次临时股东会于1月30日15:00现场召开，网络投票时间为同日9:15 - 15:00[4] - 通过现场和网络投票的股东799人，代表股份115,753,694股，占比16.6104％[6] - 通过现场和网络投票的中小股东798人，代表股份9,849,403股，占比1.4134%[7] 议案表决情况 - 《关于拟变更会计师事务所的议案》总表决同意115,006,694股，占比99.3547%[8] - 中小股东表决同意9,102,403股，占比92.4158%[9]

财务数据关键指标变化（利润） - 预计2025年度归属于上市公司股东的净利润亏损23,000万元至33,000万元[5] - 预计2025年度扣除非经常性损益后的净利润亏损24,000万元至34,000万元[5] - 上年同期（2024年）归属于上市公司股东的净利润亏损29,422.09万元[5] - 上年同期（2024年）扣除非经常性损益后的净利润亏损30,921.23万元[5] 成本和费用（资产减值与坏账） - 预计计提坏账准备约7,000万元至9,000万元，对净利润产生负向影响[7] - 预计对存货、长期股权投资等资产计提减值约9,000万元至11,000万元[7] 其他财务数据（非经常性及税务影响） - 预计冲回以前年度确认的递延所得税资产5,000万元至6,000万元[8] - 预计非经常性损益对净利润的影响额约900万元至1,200万元[8] 管理层讨论和指引（业绩预告说明） - 业绩预告数据为初步测算结果，未经会计师事务所审计[6] - 公司已于2026年1月30日完成会计师事务所变更[6]

公司新设子公司 - 航宇微（成都）科技有限公司于近日成立 [1] - 新公司注册资本为1000万元人民币 [1] - 新公司由航宇微(300053)全资持股 [1] 新公司业务范围 - 业务范围涵盖集成电路设计 [1] - 业务范围涵盖集成电路芯片设计及服务 [1] - 业务范围涵盖人工智能应用软件开发 [1] - 业务范围涵盖人工智能理论与算法软件开发 [1] - 业务范围涵盖智能机器人的研发 [1]

公司经营与沟通状况 - 公司目前生产经营一切正常，不存在应披露而未披露的重大经营风险或经营情况 [1] - 公司未来将继续聚焦主业，在持续加大研发投入夯实技术底座的基础上，通过积极扩大业务规模来增强基本面支撑 [1] - 公司将加强与市场的沟通，努力推动公司内在价值在二级市场得到合理体现 [1]