无人驾驶物流车市场概况 - 无人驾驶物流车融合传感器技术、人工智能算法、高精度定位及通信技术，正在变革传统物流行业运作模式 [1] - 主要应用场景包括室内配送、厂区运输、快递配送及末端配送 [1] - 行业代表企业包括京东物流、圆通速递、申通快递、顺丰控股等 [1] 产品类别与性能 - 当前无人驾驶物流车平均容积超4立方米，平均载重超1吨，已能满足基础物流需求 [3] - 产品分类及代表型号： - 室内配送车：京东第六代智能配送车、行深智能布衣系列 [3] - 厂区配送车：行深智能腾雾/奔霄系列、九识智能Z系列 [3] - 快递配送车：行深智能换熊系列、新石器X3Plus/X6、毫末智行小魔驼系列 [3] - 末端配送车：行深智能袋鼠/绝地系列 [3] 企业产品技术分析 京东物流 - 第六代智能配送车货箱容积4立方米，最大载重1000公斤，续航160公里，最高车速60km/h [4] - 集成10大核心技术包括高精度定位、融合感知等，具备规模化L4级自动驾驶落地能力 [4] 新石器 - X3/X6车型载货空间分别为3m³/6m³，最高车速50-60km/h，续航200公里，价格4-5万元/台 [7] - 2024年重点拓展华东、华南市场，运输半径从5公里延伸至50公里 [6] 行深智能 - 产品覆盖400千克至3吨载重范围，容积选项包括1/2.5/3/5/22立方米 [9] - 绝地系列载重400-800千克，换熊系列载重760-1000千克，奔霄系列载重达3吨 [10] 九识智能 - Z2车型适用于狭小空间，载重300千克；Z8/Z10载重达1500-1650千克，容积8-10m³ [12] - Z系列车型覆盖封闭园区、工业物流、矿区等多元场景 [11]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 无人物流万事具备，2025年为爆发元年，政策、技术、经济性三大要素已备齐，产业链聚焦车企主导的“整车销售 + 运营服务”模式，主流车企卖车与运营双轮驱动，看好九识和新石器双龙头 [4] 根据相关目录分别进行总结 Part1 万事具备，爆发元年 无人物流空间广阔 - 无人物流借助L4技术实现货物运输，多应用于支线运输，公里数3 - 100km，路线固定，可替代210万辆轻型商用车 [4][10] - 城配物流场景多样，无人物流率先落地电商快递，因其自动化和标准化程度高、格局集中 [11][16] - 2024年国内物流车销量275万辆，无人物流第一阶段聚焦微客、轻客、微卡，渗透率30%对应45万辆/年，第二阶段向轻卡渗透，渗透率20%对应15万辆/年，中期空间60万辆/年，远期100 - 150万辆 [20] 政策支持，路权审批加快发放 - 路权归地方政府，牌照发放提速，全国200多个城市已开放路权审批，流程从申请到测试周期缩短至3 - 6个月 [4] 技术成熟，可靠性高 - 限定ODD和低速场景下，L4自动驾驶趋于成熟，龙头事故率低至1.5次/万公里，且从高精地图向轻图方案演变，可规模化降本 [4][23] - 主流车企规模化部署验证技术可行，技术可靠性关键指标显著优化，如九识1万公里事故率约1.5次，新石器自动驾驶200km接管一次 [26][27] 经济性凸显，成本优势明显 - 无人物流车企提供全面解决方案，包括路权审批、硬件销售和软件服务，还提供金融服务方案 [33] - 无人物流车载货优势明显，解决司机短缺问题，单件成本下降至8分，较传统微面低60% +，整车成本与传统电动物流车差距缩小至2万元/辆 [37][38] 国内引领，海外试点，需求爆发 - 国内无人物流车需求加速释放，车企订单爆发式增长，如九识2025年目标1万台 +，新石器2025年冲刺1.5万台 [40][41] - 海外无人物流起步，中国企业开始渗透，但拿路权流程长，仍需突破适配 [42] - 预计2025年无人物流销量超3万辆，渗透率突破1.2%，2026年有望突破10万辆，同比增207%，渗透率达3.4%，2030年销量有望达60万辆 [4][44] Part2 聚焦无人物流车企，运营服务利润空间大 产业链：无人物流车企为核心，兼具软硬件 - 产业链分为上游零部件、中游整车、下游服务，车企主导“整车销售 + 运营服务”模式，运营服务利润空间大 [4][47] - 预计2030年行业市场空间运营服务413.4亿 > 整车244.6亿 > 激光雷达38.9亿 > 线控制动25.6亿 > 芯片23.4亿 [51] - 行业竞争集中于路权、自动驾驶系统、商业模式创新，九识和新石器预计2025年占行业80% + 份额 [57] - 规模化对成本摊销显著，销量达5万辆时，单车利润4.3万元/辆，净利率40% + [58] - 无人物流车企及相关合作标的受益，如文远知行、金龙汽车等 [60][61] Part3：主流车企卖车 + 运营双轮驱动，势头强劲 车企：卖车 + 运营双轮驱动，势头强劲 - 主流无人物流车企自动驾驶技术深厚、增长势头强劲，如九识、新石器、白犀牛、毫末等 [63] - 九识智能产品矩阵丰富，新车E6售价1.98万元，业务覆盖国内外，计划2025年底赴港上市 [67][72] - 新石器业务增长迅速，路权覆盖广泛，已覆盖200多个城市，出海有突破，2025年目标1.5万台，三年目标10万台 [76][78] - 白犀牛依托顺丰体系，输出场景化方案，计划2025年在50城部署2000台无人车 [82] - 毫末智行双业务线，构建技术场景闭环，计划2025年赴港上市 [83]

股票交易异常波动情况 - 公司股票于2025年6月4日至6月6日连续三个交易日收盘价格跌幅偏离值累计达20%，属于股票交易异常波动情形 [1] - 近期股价在连续涨停后又连续3天下跌，波动较大，可能存在非理性炒作 [1][4] 公司经营及重大事项核实 - 公司目前日常经营活动正常，主营业务未发生变化，市场环境及行业政策无重大调整 [2] - 公司及控股股东德邦控股、间接控股股东京东卓风确认不存在应披露而未披露的重大事项，包括重大资产重组、股份发行等 [2] - 间接控股股东京东卓风计划在2024年11月26日起12个月内增持公司A股股份，金额不低于3亿元、不超过6亿元，异常波动期间未买卖股票 [3][4] 市场传闻及热点概念澄清 - 市场近期关注"无人驾驶物流车"热点概念，但公司暂未实际应用该技术，相关概念不会影响业绩 [2] - 未发现其他需澄清的媒体报道或市场传闻 [2] 股份回购计划进展 - 公司计划以集中竞价交易方式回购股份用于注销，回购价格上限为16元/股，但截至2025年6月6日收盘价已超出该上限 [3] - 回购方案存在因股价持续超上限或资金未到位导致无法实施的风险 [3][5] 财务表现 - 2025年第一季度营业收入104.07亿元，同比增长11.96%，但归母净利润亏损0.68亿元，同比下滑173.691%，扣非净利润亏损1.17亿元，同比下滑853.68% [5] 董事会声明 - 董事会确认除已披露事项外，无其他应披露而未披露的重大信息，前期披露信息无需更正或补充 [6]

值得一提的是，德邦股份在公告中提到，公司关注到近期市场有关于"无人驾驶物流车"的热点概念，公 司目前暂未实际应用无人驾驶物流车，目前相关热点概念不会对公司业绩产生影响。 长江商报奔腾新闻记者 潘瑞冬 搭上"无人驾驶物流车"的热点概念，德邦股份（603056.SH）已经五连板。 6月3日晚间，德邦股份再发股票交易异常波动公告称，公司股票于5月26日至6月3日期间累计涨幅达到 72.16%，累计换手率达到24.27%，上述指标均远高于行业同期平均水平。 长江商报奔腾新闻记者注意到，在此之前，公司已经披露过两次股票交易异常波动公告。6月3日，公司 股价再度涨停，实现五连板。针对股价飙涨，公司提示风险称，短期涨幅较大，后续股票可能存在较大 下跌风险。 根据公告，德邦股份称，公司不存在应披露而未披露的信息。 截至5月14日，京东卓风直接持有公司股份约1.23亿股，约占公司总股本的12.04%，京东卓风和一致行 动人宁波梅山保税港区德邦投资控股股份有限公司合计持有公司股份8.06亿股，合计持有公司股份的比 例从78.91%增加到79.00%。 需要注意的是，与股价大涨相反的是，公司的2025年一季度同比由盈利转为亏损。 ...

饰品板块指数日K线图 郭晨凯 制图 ◎记者 徐蔚 A股6月迎来"开门红"。6月3日，三大指数集体反弹，截至收盘，沪指涨0.43%，深证成指涨0.16%，创 业板指涨0.48%，北证50指数涨1.03%。全市场成交额为11638亿元，较上个交易日缩量4亿元。全市场 近3400只个股上涨。板块题材上，贵金属、足球概念、游戏、银行、创新药等板块领涨。 新消费概念走强 盘面上，新消费概念集体大涨，其中黄金、美容、宠物经济等方向纷纷拉升。个股方面，若羽臣涨停， 万辰集团涨超14%，股价双双创历史新高，乐惠国际、有友食品、顺灏股份等涨停。港股"新消费三姐 妹"集体走高，泡泡玛特总市值重回3100亿港元，蜜雪集团、老铺黄金股价续创历史新高。 "苏超"（江苏省城市足球联赛）情绪也传递至A股，金陵体育以20%幅度涨停，共创草坪2连板，双象股 份、康力源、棕榈股份等跟涨。 此外，创新药概念股持续活跃。人气股舒泰神收获20%幅度涨停，5月20日以来累计涨幅达188.04%；千 红制药、联化科技、九芝堂涨停，哈三联、海南海药走出2连板。 6月3日，舒泰神发布公告称，子公司江苏贝捷泰生物科技有限公司近日收到国家药品监督管理局下发的 关 ...

德邦股份 - 公司股价实现5连板，最新报22.88元/股，5月26日至6月3日期间累计涨幅达72.16%，累计换手率24.27%，均远高于行业同期平均水平 [2][3] - 公司公告提示股价短期涨幅较大，后续可能存在较大下跌风险 [3] - 公司日常经营活动正常，主营业务未发生变化，市场环境和行业政策无重大调整 [3] - 公司澄清目前暂未实际应用无人驾驶物流车，相关热点概念不会对业绩产生影响 [3] 翠微股份 - 公司股价连续三天涨停，累计涨幅达30.01%，最新报12.38元/股 [5][6] - 2024年公司营业收入22.29亿元，同比下降39.11%，净利润-6.87亿元，同比下降17.52% [6] - 2025年第一季度营业收入5.66亿元，同比下降9.83%，净利润-8193万元 [6] - 公司基本面未改变，零售业务和收单业务收入降幅较大，主营业务目前仍处于亏损状态 [6]

品大事 - 舒泰神子公司注射用STSP-0601附条件上市申请获国家药监局受理 适应症为伴抑制物的血友病A或B成人患者出血按需治疗 目前不会对公司业绩产生重大影响 [3] - 德邦股份澄清目前暂未实际应用无人驾驶物流车 相关热点概念不会对公司业绩产生影响 [4] - 华控赛格董事长卫炳章、董事会秘书丁勤、副总经理潘景辉辞职 辞职原因为控股股东人事安排调整 [5][6] - 中国船舶选举胡贤甫为第九届董事会董事长 胡贤甫现任中国船舶集团党组成员、副总经理 [7] - 百利电气控股子公司参与ITER项目电力系统设备设计制造 2024年相关业务收入占比不足1% 不会对公司业绩产生重大影响 [8] - 万润股份董事长黄以武因工作调整辞职 持有公司股份12万股 [9] - 科兴制药在研多个创新药项目尚处于临床前阶段 后续研究及审批存在不确定性 [10] 观业绩 - 赛力斯5月汽车销量36450辆同比增长13.19% 1-5月问界M9累计销量50500辆同比增长19.46% [11] - 广州港5月集装箱吞吐量230.9万标准箱同比增长4.3% 货物吞吐量5017.5万吨同比下降0.3% 1-5月集装箱吞吐量1099.5万标准箱同比增长8.5% 货物吞吐量23648.9万吨同比增长3.0% [12] 增减持 - 广康生化股东共青城瑞宏凯银等拟合计减持不超过6%公司股份 其中集中竞价减持不超过1% 大宗交易减持不超过2% [13] - 远东股份股东国远投资拟减持不超过2.30%公司股份 其中集中竞价减持不超过1% 大宗交易减持不超过2% [14] 做回购 - 固德威拟1亿元—1.5亿元回购公司股份 回购价格不超过53元/股 回购股份拟用于股权激励或员工持股计划或减少注册资本 [15] - 工业富联已回购769.74万股使用资金1.47亿元 回购价格区间18.40-19.84元/股 占总股本0.04% [16][17] 签大单 - 四维图新与阿里云签署五年战略合作协议 合作领域包括大模型应用、辅助驾驶及车联网、智慧交通等 [18] - 德尔股份拟3亿元投建新型锂电池中试及产业化项目、智能电机产业化项目 资金来源为自有及自筹资金 [19]

德邦股份 - 公司股价实现5连板 最新报22 88元/股 累计涨幅达72 16% 累计换手率24 27% 均远高于行业同期水平 [1] - 公司日常经营活动正常 主营业务未发生变化 市场环境和行业政策无重大调整 [1] - 公司目前暂未实际应用无人驾驶物流车 相关热点概念不会对业绩产生影响 [1] 翠微股份 - 公司股价连续三天涨停 累计涨幅达30 01% 最新报12 38元/股 [3] - 2024年营业收入22 29亿元 同比下降39 11% 净利润-6 87亿元 同比下降17 52% [3] - 2025年第一季度营业收入5 66亿元 同比下降9 83% 净利润-8193万元 [3] - 公司基本面未发生改变 零售业务和收单业务收入降幅较大 主营业务尚处于亏损状态 [4]

股票交易异常波动公告 - 百利电气股票连续两个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到20%，属于股票交易异常波动，公司生产经营正常，可控核聚变相关业务收入金额较小，不会对业绩产生重大影响，市盈率和市净率均高于行业水平 [1] - 德邦股份股票连续五个交易日涨停，公司目前暂未实际应用无人驾驶物流车，相关热点概念不会对公司业绩产生影响 [2] - 翠微股份股票连续两日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，近三个交易日累计涨幅达30 01%，零售业务和收单业务收入降幅较大，主营业务尚处于亏损状态 [3] - 科兴制药股票连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过30%，公司在研的多个创新药项目尚处于临床前阶段 [5] - 共创草坪股票连续两个交易日涨停，公司产品以出口为主，美国关税政策目前不确定较强 [10] - 中衡设计股票连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到20%，低空经济、商业航天相关项目设计收入占公司合并报表收入比例很小 [11] 业务发展与合作 - 赛力斯5月汽车销量3 65万辆，同比增长13 19%，1-5月问界M9累计销量5 05万辆，累计同比增长19 46% [4] - 中信银行获准筹建信银金融资产投资有限公司，注册资本金拟为人民币100亿元，持股比例为100%，支持科创企业、民营经济发展 [6] - 四维图新与阿里云签署战略合作框架协议，计划在大模型应用、辅助驾驶及车联网、汽车行业专属云等领域进行深度合作 [7] - 隆基绿能HPBC2 0产品订单较年初大幅度增加，海外订单占比超50%，预计到2025年末生产成本将与TOPCon产品接近，产线良率在97%左右 [8] - 德尔股份拟3亿元投建新型锂电池中试及产业化项目、智能电机产业化项目 [12] 药品研发进展 - 舒泰神子公司注射用STSP-0601附条件上市申请获国家药监局受理，适应症为伴抑制物的血友病A或B成人患者出血按需治疗 [9] 人事变动 - 万润股份董事长黄以武因工作调整辞职，持有公司股份120000股 [12] 股东减持与回购 - 国科军工股东拟减持不超2 97%公司股份 [13] - 广康生化股东拟合计减持不超过6%公司股份 [13] - 远东股份股东国远投资拟减持不超2 30%公司股份 [13] - 工业富联已回购769 74万股，使用资金总额1 47亿元 [13]

3连板翠微股份：公司零售业务和收单业务收入降幅较大 翠微股份（603123）连续三天涨停，近三个交易日股价累计涨幅达30.01%，最新报12.38元/股。 6月3日，多只连板股发布股票交易风险提示公告。 5连板德邦股份：目前暂未实际应用无人驾驶物流车 6月3日，德邦股份（603056）再次涨停，最新报22.88元/股，实现5连板。 晚间，公司公告表示，5月26日至6月3日期间累计涨幅达到72.16%，累计换手率达到24.27%，上述指标均远高于行业同期平均水平。公司股价短期涨幅较 大，后续可能存在较大下跌风险。 经公司自查，公司目前日常经营活动正常，主营业务未发生变化，市场环境、行业政策没有发生重大调整，内部生产经营秩序正常。公司关注到近期市场 有关于"无人驾驶物流车"的热点概念，公司目前暂未实际应用无人驾驶物流车，目前相关热点概念不会对公司业绩产生影响。 2024年公司实现营业收入22.29亿元，同比下降39.11%，归属于上市公司股东的净利润-6.87亿元，同比下降17.52%。2025年第一季度公司实现营业收入 5.66亿元，同比下降9.83%，归属于上市公司股东的净利润-8193万元。 6月3日晚间， ...