自驾出致命车祸！特斯拉被判赔超 2 亿美元赔偿金，马斯克：将上诉 据央视报道，当地时间 8 月 1 日，美国佛罗里达州一个陪审团作出裁定：美国电动汽车制造商特斯拉应为 2019 年一起致命车祸承担部分责任。 这起事故中，一辆配备自动驾驶系统的特斯拉 Model S 酿成惨祸，陪审团判令特斯拉向一名遇难女性的家属及一名伤者支付约 2.43 亿美元赔偿金。 赔偿金额具体包括 1.29 亿美元的补偿性赔偿金（其中特斯拉需承担 33% 的责任）以及 2 亿美元的惩罚性赔偿金，两项合计约 2.43 亿美元。 对此，特斯拉首席执行官马斯克当天表示，特斯拉将对佛罗里达州陪审团的这一裁决提起上诉。（来源：快科技） 月费 10 美元？OpenAI 被曝为轻度 ChatGPT 用户推 Go 最亲民订阅 科技媒体 bleepingcomputer 近日发布博文，报道称 OpenAI 计划为 ChatGPT 推出名为 Go 的新订阅计划，定价低于当前的 Plus 方案（月费 20 美元）。 OpenAI 目前为 ChatGPT 提供了两种订阅计划，其中 Plus 订阅月费为 20 美元（现汇率约合 144.1 元人民币），可优先体验 ...

每经编辑｜金冥羽 胡玲 王瀚黎 标题点睛： 据央视新闻报道，当地时间8月1日，美国佛罗里达州一个陪审团裁定，美国电动汽车制造商特斯拉应为2019年一辆配备自动驾驶系统的Model S所致的致 命车祸承担部分责任，并判令该公司向一名遇难女性的家属及一名伤者支付约2.43亿美元（约合人民币17.5亿元）赔偿金。对此，特斯拉首席执行官马斯 克当天表示，特斯拉将对佛州陪审团裁决提起上诉。据报道，驾驶人George McGee称，他在驾车途中手机掉落，低头去捡时认为车辆能在探测到障碍物 时自动刹车。但车辆以超过60英里（96公里）/小时的速度冲进十字路口，撞上停在路边的一辆汽车和站在车旁的两人。 8月2日，"会车遇奔驰女司机亮证逼迫让路、派出所民警上门要求删帖道歉"一事持续引发热议。广西互联网辟谣平台通报：网传"亮证女"为公安部门某领 导为不实消息，视频中的"亮证女"与传言的蓝某某不是同一人。 8月1日，中国驻日本大使馆发文称，中国游客在大阪遇袭，使馆再次提醒在日中国公民和游客务必加强安全防范。近期涉我公民遇袭案件频发，中国驻日 本大使馆已向日本外务省提出严正交涉，要求日方切实保护在日中国公民安全与合法权益。（央视新闻 ...

每经编辑｜胡玲 王瀚黎 1 市场监管总局发布《网络交易平台收费行为合规指南》 8月2日，市场监管总局发布《网络交易平台收费行为合规指南》。其中提出，鼓励平台向平台内经营者提供让利服务，加大对中小商户的收费优惠扶持力 度，支持其生存和发展。《指南》规定平台，不得向平台内经营者重复收费；不得只收费不服务、少服务；不得转嫁应当由平台自身承担的费用；不得向平 台内经营者收取提供其基础经营数据的费用；不得强制或者变相强制平台内经营者购买服务或者参加推广、促销活动并收费等。 2 中国公民接连在日遇袭，我使馆严正交涉要求日方切实保护 8月1日，中国驻日本大使馆发文称，中国游客在大阪遇袭，使馆再次提醒在日中国公民和游客务必加强安全防范。近期涉我公民遇袭案件频发，中国驻日本 大使馆已向日本外务省提出严正交涉，要求日方切实保护在日中国公民安全与合法权益。（央视新闻） 3 暴雨、大暴雨，又来了！ 8月2日，江苏等地仍有强降雨，北方降雨也逐渐增多。中央气象台预计，明起苏皖一带的降雨会明显减弱；多地未来三天降雨较为频繁。 中央气象台8月2日18时继续发布暴雨蓝色预警：预计，8月2日20时至3日20时，河北中北部、北京西南部和东北部、天 ...

以下文章来源于智驾最前沿 ，作者咖啡鱼 自动驾驶领域专业的技术、资讯分享全媒体平台。我们的slogan是：聚焦智能驾驶 ，紧盯行业前沿。 纯 GPU 能做自动驾驶吗？ 从技术上来说，纯 GPU 可以实现一定程度的自动驾驶，但存在明显短板，难以满足高级别自动驾驶的 需求。 GPU 能够处理自动驾驶所需的并行计算任务（如传感器数据融合、图像识别等），但其设计初衷是图 形渲染，存在以下局限性： 早期一些自动驾驶测试车辆曾尝试使用纯 GPU 方案。比如某款基于英伟达 GTX1080GPU 的测试 车，在处理单路摄像头数据时，目标检测延迟约 80 毫秒，而车辆以 60 公里 / 小时行驶时， 80 毫秒 内会前进 1.33 米，这在突发状况下会带来安全隐患。 特斯拉早期 也 使用 GPU （ NVIDIA PX2 ），后转向自研 NPU （ FSD 芯片）以优化能效。 在数据处理能力方面， L4 级自动驾驶汽车每秒产生的数据量约 5-10GB ，纯 GPU 处理时，需要多 颗 GPU 协同工作。某测试显示，用 4 颗英伟达 TITAN X GPU 处理 8 路摄像头和 1 路激光雷达数 据，功耗达到 320W ，这会使 ...

案件判决结果 - 美国佛罗里达州陪审团裁定特斯拉需为2019年一起致命车祸承担部分责任，判令支付约2.43亿美元赔偿金[1] - 赔偿金包括1.29亿美元补偿性赔偿（特斯拉承担33%责任）和2亿美元惩罚性赔偿[3] - 陪审团认定特斯拉应对车祸承担三分之一责任，案件总赔偿金达3.29亿美元[4] 事故细节 - 涉事车辆为配备自动驾驶系统的Model S，以超过96公里/小时速度冲进十字路口[3] - 撞击导致22岁女性Naibel Benavides当场死亡，遗体被抛至23米外，其男友Dillon Angulo重伤[3] - 驾驶人McGee称当时低头捡手机，误以为车辆能自动刹车[3] 双方争议焦点 - 原告律师指控自动驾驶系统存在危险缺陷，特斯拉及CEO马斯克发布误导性言论[3] - 特斯拉辩称已明确告知用户系统使用方式，事故责任完全在驾驶员超速和分心行为[4] - 原告方指出特斯拉未限制自动驾驶系统仅适用于高速公路，马斯克曾宣称其安全性超过人类驾驶[4] 公司回应与市场影响 - 特斯拉CEO马斯克表示将提起上诉，称判决"错误"且阻碍汽车安全进步[3][4] - 公司强调事故责任全在驾驶员行为，与Autopilot无关[4] - 判决公布当日特斯拉股价下跌1.83%至302.63美元/股，年内累计跌幅达25.06%[4]

文｜雷递网 2025年7月29日，文远知行WeRide与Uber（NYSE: UBER）宣布，与阿布扎比综合交通中心（Integrated Transport Centre，ITC）合作，在阿布扎比的阿尔 雷姆岛（Al Reem）和阿尔马里亚岛（Al Maryah）正式开展Robotaxi服务。 此次文远知行Robotaxi服务范围的扩展预计将使订单量翻倍，服务区域已覆盖阿布扎比近一半核心区域，包括阿尔雷姆岛、阿尔马里亚岛、亚斯岛 （Yas）、萨迪亚特岛（Saadiyat），以及往返扎耶德国际机场（Zayed International Airport）的高速公路路线。 自2024年12月与Uber合作在阿布扎比推出Robotaxi服务以来，文远知行在当地的Robotaxi车队规模已增长到三倍。两家公司计划继续扩大车队规模至数百 辆Robotaxi，并于今年内拓展服务至哈利法城（Khalifa City）、马斯达尔城（Masdar City）及阿布扎比更多区域。 文远知行WeRide (Nasdaq: WRD)日前发布截至2025年6月30日的财报。财报显示，文远知行2025年第二季度营收为1.27亿元（约1 ...

据证券时报，特斯拉则认为，事故的全部责任在于驾驶员的行为，因为当时超速且脚踩在油门上，这覆盖了自动辅助驾驶的指令，并且在捡手机时没有注 视路面。特斯拉强调：事故与自动辅助驾驶无关，裁定是错误的，只会阻碍汽车安全发展。 陪审团则认为，自动辅助驾驶未能在驾驶员短暂分心时提醒或接管，且未预见道路终止存在的风险。 据央视新闻报道，当地时间8月1日，美国佛罗里达州一个陪审团裁定，美国电动汽车制造商特斯拉应为2019年一辆配备自动驾驶系统的Model S所致的致 命车祸承担部分责任，并判令该公司向一名遇难女性的家属及一名伤者支付约2.43亿美元赔偿金(约合17.52亿元人民币)。 该案的裁定，或许对特斯拉乃至整个自动驾驶行业产生深远影响。目前，美国已有多起针对特斯拉自动驾驶系统(包括自动辅助驾驶与完全自动驾驶(受监 督))的诉讼正在进行中，案件内容多与事故发生时系统处于启用状态有关。 判决包括1.29亿美元的补偿性赔偿金(其中特斯拉需承担33%的责任)以及2亿美元的惩罚性赔偿金，合计约2.43亿美元。 截至8月1日收盘，特斯拉下跌1.83%，报302.63美元/股。 对此，特斯拉首席执行官马斯克当天表示，特斯拉将对佛州陪 ...

自动驾驶事故责任 - 美国佛罗里达州陪审团裁定特斯拉需为2019年一起涉及自动驾驶系统的Model S致命车祸承担33%责任，赔偿总额约2.43亿美元（1.29亿美元补偿性赔偿+2亿美元惩罚性赔偿）[2][5][7] - 事故发生时车辆以超60英里/小时（96公里/小时）速度撞击路边车辆及行人，导致1死1伤，原告指控自动驾驶系统存在设计缺陷且警告不足[5][7] - 公司CEO马斯克表示将提起上诉[2][7] 辅助驾驶技术表现 - 懂车帝测试显示2023款Model 3与Model X在辅助驾驶测试中以100%通过率位列榜首，优于多家国产车型[3] - 公司官微宣称2025Q2安全报告表明开启辅助驾驶的特斯拉车辆安全性是普通车辆的9.5倍[4] 财务与销售业绩 - 2025Q2营收225亿美元（同比-12%），净利润11.72亿美元（同比-16%），创十年来最大跌幅[9] - Q2全球交付量38.4万辆（同比-13.5%），上半年累计交付72万辆（同比-13.24%）[9] - 分区域表现：美国销量同比-13%，欧洲同比-33%（上半年10.9万辆），中国Q2销量12.9万辆（同比-12%），上半年36.45万辆（同比-14.6%）[9] 市场竞争与产品策略 - 中国市场面临小米YU7、小鹏G7等国产车型价格竞争，直接对标Model Y[9] - 公司预热Model YL三排六座纯电SUV，但市场预期其旗舰定位对销量提振有限[11]

自动驾驶事故责任判决 - 美国佛罗里达州陪审团裁定特斯拉需为2019年Model S致命车祸承担33%责任，赔偿总额约2.43亿美元（1.29亿美元补偿性赔偿+2亿美元惩罚性赔偿）[2] - 事故原因是驾驶员误以为自动驾驶系统能自动刹车，车辆以96公里时速撞上障碍物致1死1伤[7] - 特斯拉CEO马斯克表示将提起上诉[11] 辅助驾驶技术表现 - 懂车帝测试显示2023款Model 3和Model X以100%通过率位列榜首，是唯一通过全部测试的车型[4] - 特斯拉官方宣称开启辅助驾驶功能的车辆安全性是普通车辆的9.5倍[6] 第二季度财务与销售表现 - 营收225亿美元（同比-12%），净利润11.72亿美元（同比-16%），创十年来最大跌幅[13] - 全球交付量38.4万辆（同比-13.5%），上半年累计72万辆（同比-13.24%）[13] - 分区域表现：美国销量同比-13%，欧洲10.9万辆（同比-33%），中国36.45万辆（同比-14.6%）[13] 市场竞争与新品规划 - 美国市场受CEO争议行为影响，中国市场面临小米SU7、小鹏G7等国产车型价格竞争[14] - 特斯拉中国预热Model Y L三排六座纯电SUV，但预计对销量提振有限[16]

特斯拉自动驾驶事故判决 - 美国佛罗里达州陪审团裁定特斯拉需为2019年Model S致命车祸承担部分责任 赔偿金额合计约2 43亿美元 包括1 29亿美元补偿性赔偿金 特斯拉承担33%责任 和2亿美元惩罚性赔偿金 [1] - 事故导致一名女性乘客死亡 遗体在撞击点23米外被发现 另一名乘客幸存但遭受多处骨折 创伤性脑损伤及严重心理创伤 [2] - 事故发生时车辆以超过96公里 小时速度冲进十字路口 驾驶人声称低头捡手机时认为车辆能自动刹车 [2] 事故调查与诉讼争议 - 调查显示车辆突然偏离车道撞上路边障碍物 原告指控自动驾驶系统存在设计缺陷且公司未充分警告技术局限性 [4] - 原告律师提供证据称自动驾驶系统未能正确识别障碍物且在紧急情况下未采取有效避让措施 指责特斯拉明知系统仅适用于封闭高速公路却未限制使用范围 [4] - 特斯拉辩称事故责任全在驾驶员 因其超速行驶 脚踩油门覆盖自动驾驶功能且视线离开道路 公司称判决"错误"并将上诉 [4][6] 陪审团裁决与行业影响 - 陪审团认为自动辅助驾驶未能在驾驶员分心时提醒或接管 且未预见道路终止风险 [5] - 该判决可能对特斯拉及整个自动驾驶行业产生深远影响 美国目前有多起类似诉讼涉及自动驾驶系统启用状态下的事故 [6] - 特斯拉股价8月1日下跌1 83%至302 63美元 今年以来累计跌幅达25 06% 在美股大型科技公司中跌幅居前 [6]