破亿方！中国海油（600938）近期宣布，中国首个海上二氧化碳封存示范项目——恩平15-1油田碳封存 项目累计封存二氧化碳突破1亿立方米。 这是什么概念？据测算，减少的碳排放量相当于植树220万棵，也标志着中国海上二氧化碳封存技术、 装备和工程能力已臻成熟。"十四五"以来，中国加速推进海上二氧化碳封存与利用，系列示范项目加速 落地，打开绿色发展空间。 既实现二氧化碳封存，又驱动原油增产 在海底数千米深的地下岩层中，蕴含着丰富的油气资源，也潜藏着大量二氧化碳。 恩平15-1油田作为中国南海东部首个高含二氧化碳的油田，若按常规模式开发，二氧化碳将随原油一起 被采出地面，不仅对海上平台设施和海底管线造成腐蚀，还将逸散至大气，增加二氧化碳排放量。 今年5月，中国首个海上CCUS(二氧化碳捕集、利用与封存)项目在该油田平台投用。 什么是碳捕集、利用与封存技术？据了解，碳捕集技术是指从排放源捕获二氧化碳并进行收集、压缩的 过程；碳利用技术是指通过工程技术手段将捕集的二氧化碳实现资源化利用；碳封存技术是指将捕集的 二氧化碳注入于特定地质构造中，实现与大气长期隔绝的技术过程。 中国海油将CCUS示范工程建设确定为"十四五"节 ...

绿色贸易政策部署 - 国务院常务会议部署拓展绿色贸易举措，提出加快完善绿色贸易政策制度体系、提升外贸企业绿色低碳发展能力、拓展相关产品和技术进出口 [1] - 政策体系需加强与产业、科技、财税、金融等政策的衔接协同，为绿色贸易发展营造良好环境 [1] - 发展绿色贸易是促进贸易优化升级、助力实现碳达峰碳中和目标、加快建设贸易强国的重要举措 [1] 绿色贸易发展现状与潜力 - 绿色发展已成为全球很多国家发展共识，绿色贸易逐渐成为国际贸易领域的新潮流 [1] - 中国是绿色发展的坚定行动派，绿色贸易发展空间和潜力巨大 [2] - 今年前三季度，与新质生产力密切相关的高端装备出口同比增长22.4%，风力发电机组及零件、"新三样"产品、铁道电力机车等绿色产品增速均达到两位数 [1] 企业角色与赋能举措 - 企业是绿色贸易发展的重要参与者，需提升绿色低碳发展能力，推动开展绿色设计和生产 [2] - 相关举措将在信息获取、生产经营、市场拓展等多方面为外贸企业赋能，尤其有利于中小企业降低成本、提高效率、增强抗风险能力 [2] - 建设绿色贸易公共服务平台，有助于企业利用我国独特优势适应海外市场需求变化，从供给端和需求端增加绿色产品数量 [2] 国际竞争与标准建设 - 拓展相关产品和技术进出口，加强国际交流与沟通，加快建立与国际接轨的绿色低碳产品、技术和服务标准体系 [2] - 此举是提升企业核心竞争力、促进外贸稳量提质的重要举措，有助于培育壮大以高技术、高附加值、绿色低碳等为特点的外贸新动能 [2] - 丰富绿色产品供给，塑造国际竞争新优势，进一步增强外贸发展韧性 [2]

公司战略与目标 - 公司将可持续发展植入企业基因，确立了2030年碳达峰、2045年生产运营碳中和的目标 [1] - 公司致力于以"电动化+智能化+循环化"打造新能源汽车绿色变革新范式 [1] 技术与产品成就 - 通过技术创新，问界系列累计交付突破80万辆 [1] - 增程技术领先行业 [1] 绿色制造与运营 - 超级工厂光伏发电1.9亿度，减碳16万吨 [1] - 超级工厂按照国家级绿色工厂标准建设，创新采用"光伏+造车"模式，屋顶光伏并网容量达173兆瓦 [1] - 全面引入AI检测系统，实现关键工序100%自动化，显著提升全产业链资源利用效率 [1] 生态协同与供应链 - 公司打造了行业首创的零碳智慧物流港，通过无人驾驶电动重卡实现物流零排放 [1] - 创新"厂中厂"供应链模式，构建了"制造+供应链"全链条绿色布局，成为行业低碳运营标杆 [1] 外部认可 - 公司获得MSCI 3A级ESG评级认可 [1]

绿色转型进展与成就 - 绿色产业增加值从2020年占GDP比重8.3%提升至2025年的11.7%，五年间增加值达5万亿元 [2] - 绿色工厂产值占制造业产值比例达20%，建成了全球规模最大的清洁钢铁生产体系、可再生能源体系及新能源产业链 [3] - 全社会用电量中绿电占比达三分之一（每3度电有1度为绿电） [3] - 绿色贷款余额达42万亿元，绿色债券余额超2.2万亿元（截至2025年二季度末） [4] 生态环境治理成效 - 90%的陆地生态系统类型和74%的国家重点野生动物种群得到有效保护 [3] - 人工林面积居世界首位，成为全球增绿最多的国家，并提前实现2030年土地退化零增长目标 [3] - 中国为发展中国家应对气候变化提供并动员的项目资金总额超过1770亿元（2016年以来） [3] 技术创新与产业升级 - 全社会研发经费投入占GDP比重达2.68%，总量居世界第二位 [4] - 数字经济增加值增长73%，占GDP比重达10% [4] - 新能源技术创新推动全球风电、光伏发电成本分别下降超过60%和80% [5] "十五五"规划方向与挑战 - 需处理高质量发展与高水平保护的关系，能源结构高碳特征未根本改变，重化工业规模仍将长期维持 [6] - 面临能源安全与低碳转型节奏的规模性挑战，以及国际格局不确定性、国内需求不足等结构性难题 [6] - 建议完成能耗双控向碳双控全面转型，构建碳排放总量和强度双控制度体系 [7] 可持续发展与制度创新 - 在92个可持续发展目标指标中，38%呈现向好趋势，但41%缺乏数据支撑，28%处于恶化状态 [8] - 呼吁将中国生态文明建设指标与联合国可持续发展目标对接，并开展经济理论创新研究 [9] - 绿色转型实践已贡献超过10%的GDP，需将实践经验上升为系统性理论成果 [10]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 10月第3周全国碳市场碳配额价格持续下行，周度跌幅7.23%，同时给出不同时间碳排放配额及中国核证自愿减排量的买入、卖出价格预期和中间价 [4] - 中国碳市场成推动碳达峰碳中和有力举措和碳定价主要方式，但距建成更有效、有活力、具国际影响力的国际碳市场还有工作要做，生态环境部将推进相关建设 [6] - 我国应对气候变化和碳达峰碳中和工作成效显著，但面临产业转型升级难度加大、部分地方盲目上马“两高”项目等挑战 [6] 根据相关目录分别进行总结 碳市场周度概况 - 10月第3周全国碳市场碳配额价格53.99元/吨，周度跌幅7.23% [4] - 10月全国碳排放配额（CEA）买入价格预期55.39元/吨，卖出价格预期60.63元/吨，中间价58.00元/吨 [4] - 2025年12月全国碳排放配额（CEA）买入价格预期62.10元/吨，卖出价格预期70.45元/吨，中间价66.28元/吨 [4] - 2025年10月中国核证自愿减排量（CCER）买入价格预期69.00元/吨，卖出价格预期76.83元/吨，中间价72.92元/吨 [4] 行情要闻 - 9月24日生态环境部副部长李高发布《全国碳市场发展报告（2025）》，介绍2024年以来全国碳市场进展和成效，指出碳市场是复杂系统工程，后续将加快建设全国统一碳市场等 [6] - 生态环境部部长黄润秋报告显示我国应对气候变化和碳达峰碳中和工作成效显著，但面临产业转型升级难度加大、部分地方盲目上马“两高”项目等挑战，“两高”项目盲目发展危害大 [6]

新版标准的修订背景和实施意义 - 新版标准修订是支撑2030年碳达峰目标的重要途径，旨在淘汰高排放产品并促进先进节能技术应用[7] - 新版标准实施是支撑汽车产业高质量发展的重要举措，与国务院推动设备更新和消费品以旧换新的行动方案要求直接相关[7][8] - 截至2024年底，中国汽车产销量连续十六年全球第一，保有量达4.53亿辆，2024年原油进口量超5.53亿吨，对外依存度约73%，车用燃油消耗占社会表观汽柴油消耗超80%[9] - 现行第五阶段标准确保2025年乘用车新车平均燃料消耗量降至4.0升/百公里，预计2021-2025年累计节省汽油1141.8万吨，减少CO2排放3748.5万吨[10] 新版标准的主要内容分析 - 新版标准提出2030年企业平均燃料消耗量3.3 L/100 km的总体目标，并首次将电耗折算燃料消耗量纳入企业平均燃料消耗量核算[13] - 标准设定年度达标比例要求，2026年至2029年年度要求分别在2030年目标值基础上乘以130%、124%、117%和109%[13] - 为引导节能低碳汽车，标准提出低油耗车队激励措施，传统能源乘用车平均燃料消耗量不超过年度要求1.4倍时，其目标值放宽3%[14] - 标准增加了企业平均二氧化碳计算方法，明确了汽油车、柴油车、HEV、BEV等各类车型的CO2排放量核算方式[14] - 中国2030年3.3 L/100 km目标（电耗按0核算约合2.4 L/100km）已达到国际先进水平，对比欧盟2030年约合2.1 L/100km、美国2030年约合2.6 L/100km、日本2030年约3.9 L/100km[14] 新版标准与现行标准的主要技术变化分析 - 调整了适用范围，在现行标准适用3500Kg及以下车型基础上，将3500Kg以上车型纳入企业平均能耗考核，实现对乘用车车型全覆盖[17] - 增加了“企业传统能源乘用车平均燃料消耗量”、“企业传统能源乘用车平均燃料消耗量目标值”和“企业平均CO2排放量”三项术语和定义[17] - 更改了车型燃料消耗量的确定方法，对不同类型混合动力车、纯电动车、燃料电池车的燃料消耗量确定方式进行了更新和明确[17] - 增加了企业传统能源乘用车平均燃料消耗量计算方法，并更改了企业平均燃料消耗量年度要求和车型燃料消耗量目标值[18][19]

先进制造领域的定义与核心特征 - 硬科技需具备三个核心特征：在国际上具备领先、创新或主导优势，即"人无我有、人有我优、人优我先"[10]；高毛利率，其核心在于领先优势带来的市场稀缺性[11]；高成长性，例如英伟达、Meta等大型公司能保持30%到50%的年增长[12] - 先进制造领域的核心特征包括技术密集型，体现在研发团队的人才密度和学历背景上[13]；智能化、数字化与绿色可持续，离不开AI且不能是高能耗、高污染[14]；高端化与精密化，与高毛利率相关，研发投入占销售收入比重是关键指标[14] - 先进制造的细分领域极其庞大，包括智能制造装备、半导体、集成电路、人工智能、新一代信息技术制造、新能源节能、航空航天、新材料、3D打印增材制造等[14] 投资策略框架："一优一弱一需一智" - "一优"指中国的优势领域，如新能源、太阳能光伏、新能源汽车，在这些领域中国处于全球绝对领先地位[16] - "一弱"指短板领域，即半导体芯片与集成电路，是目前明显的弱项[16] - "一需"指国家与国防的刚需领域，如航空航天、军工及军工材料，是强国之基和国家安全的重要保障[17] - "一智"指智能制造或人工智能，其特点是贯穿在"弱、优、需"三大领域中，既能作为独立行业，又能渗透到所有制造业及未来经济发展全过程[17] 优势产业：新能源领域的生态与机遇 - 新能源产业涵盖风电光伏、新能源汽车、燃料电池、储能，可拆解为四个关键环节：源（发电来源）、网（电网流动和交换）、荷（负荷系统）、储（电力储存）[18] - 中国在新能源领域全球领先，2024年全球电能占终端能源消费比重为21%，中国达到28.1%[20]；风电光伏和储能在2010到2024年有九年位居全球首位[20] - 行业经历内卷和产能过剩后，随着反内卷政策出台和产业出清，明后年光伏市场有望逐步回暖，投资机会正在显现[20] - 固态电池是颠覆性细分赛道，中国与美国并驾齐驱，部分技术和产业化层面更具优势，未来可应用于新能源汽车、人形机器人、可穿戴设备等场景[21] - 氢能战略价值高但商业化难度极大，目前更多用于封闭作业区如港口、煤矿码头的大型重卡，投资逻辑可布局上游设备企业，如制氢、储运环节[21][22] 弱势产业：半导体领域的挑战与关键环节 - 半导体产业范围宽泛且产业链长，真正卡脖子的关键环节包括EDA设计、光刻机、光刻胶、先进工艺制造等[24] - 用木桶原理形象化解释：封测是长板，刻蚀机还"过得去"，其他环节如EDA、光刻机、光刻胶、先进工艺制造等都是短板[26] - 半导体板块是未来3至5年国内的科技主线，仅先进制程领域至少还要走5至10年的路，需要长期技术积累而非仅靠资金投入[26] - 全球半导体市场规模近6000亿美金，近期事件凸显其重要性，如甲骨文获4500亿订单，Meta计划投6000亿美金在算力上（相当于42000亿元人民币）[27] - 投资逻辑需先布局上游基础设施，如算力芯片所需的晶圆、半导体设备、封测、材料，而非直接投向下游应用[28][33] 人工智能：投资逻辑与垂直应用机遇 - 人工智能投资可从两个角度出发：将其作为独立行业观察布局，或关注其赋能其他行业过程中产生的价值[30] - 垂类应用成为投资主战场，国务院印发的"人工智能+"行动意见孕育巨大机会，关键在垂直赛道应用落地[30] - 人工智能投资逻辑可从算法、算力、数据三要素拆解：算法中国得分85-90分（美国90分），数据中国绝对优势得100分（美国最多60分），算力是短板中国最多60分（美国100分）[32][33] - 生成式AI支出预计2025年全球达6440亿，其中硬件占比超80%，核心是算力芯片及相关设备[34] - AI垂直应用想象空间大，如"AI+医疗"、"AI+教育"、"AI+娱乐"、"AI+制造"等，但投资需"做正确的事"（方向正确）和"正确地做事"（掌握方法工具）[34] 投资决策框架与未来展望 - 投资决策关键看三方面：团队、产业落地与商业化验证能力、行业天花板（市场空间）[35] - AI领域被视为"长坡厚雪"的黄金赛道，赛道足够长且市场足够大，能孕育世界级巨无霸企业[35] - 市场已给出正面反馈，如阿里平头哥推出芯片后港股和美股上涨[35] - 风险规避需听取项目团队和风控合规两方面意见，风控需具体说明不达标的原因和条件[37] - 未来人工智能领域将诞生无数世界级巨头[37]

污染防治与美丽北京建设 - 锚定污染防治攻坚战年度和“十四五”圆满收官各项目标，推动首都生态环境质量持续改善 [2] - 坚决打赢蓝天保卫战，深化秋冬季大气污染防治，推进小客车、老旧客货车、非道路移动机械等新能源化，加快绿色企业创建 [2] - 强化水污染防治，严防劣Ⅴ类、黑臭水体反弹，加强密云水库等水源地保护，保障城乡饮用水安全 [2] - 全面管控土壤环境风险，坚决防止新增污染，积极稳妥推进碳达峰碳中和，构建低碳清洁、安全高效的能源体系 [2] - 坚持扩绿、兴绿、护绿“三绿”并举，推动森林水库、钱库、粮库、碳库“四库”联动，优化生态系统调节服务价值核算机制 [2] 经济运行与稳增长措施 - 四季度是全年工作和“十四五”规划收官冲刺关键时期，要坚定不移完成全年经济增长目标，为“十四五”圆满收官和“十五五”良好开局打牢基础 [3] - 持续优化营商环境，强化人才服务、产业配套、政策支持等要素保障，加强企业上门走访，精准提供服务，切实帮助企业解决实际困难 [3] - 采取针对性举措推动餐饮、住宿、会展、建筑、文体娱乐等行业持续稳定增长 [3] - 持续扩大有效投资，按照“实施一批、储备一批、谋划一批”要求，着力做好“两重”等重大项目谋划储备工作，发挥投资对稳增长的关键作用 [3]

行业规模与增长 - 截至2024年底全国新型储能装机达7376万千瓦 占全球总装机40%以上 约为"十三五"末的20倍 规模跃居世界第一 [1] - 截至2024年6月底全国新型储能装机规模达9491万千瓦/2.22亿千瓦时 较2024年底增长约29% [2] - 内蒙古 新疆装机规模均超1000万千瓦 山东 江苏 宁夏装机规模均超500万千瓦 [2] 政策支持与顶层设计 - "十四五"期间构建新型储能发展政策"四梁八柱" 印发《关于加快推动新型储能发展的指导意见》等文件 对规模化 产业化 市场化发展作出总体部署 [3] - 2024年国家能源局发布56个新型储能试点项目 涵盖十余种技术路线 多个项目为国内首次工程应用 [5] - 12个新型储能项目入选第四批能源领域首台（套）重大技术装备的依托工程 为首台（套）装备落地转化提供应用场景 [5] 技术路线与应用成效 - 锂离子电池储能在各类新型储能技术路线中占据主导地位 同时多项储能技术创新取得新进展 [4] - 2024年新型储能调用情况相较2023年大幅提升 浙江 江苏 重庆 新疆等多地年均等效利用小时数达1000小时以上 [3] - 国家能源集团宿州电厂建成我国最大1000兆瓦时"煤电+熔盐"储能项目 为全国首台套吉瓦时级煤电熔盐储换热成套装备 [4] 行业定位与发展前景 - 新型储能是构建新型电力系统的重要技术和基础装备 是实现双碳目标的重要支撑 也是催生能源新业态 抢占国际战略新高地的重要领域 [2] - 新型储能在迎峰度夏期间充分发挥"超级充电宝"功效 为顶峰时段电力保供贡献关键力量 [3] - 未来各类新型储能将呈现多元协同 优势互补的发展格局 共同满足电力系统复杂多变的需求 [6]

黄润秋说，要锚定美丽中国建设目标，统筹推进高质量发展和高水平保护，协同推进降碳、减污、 扩绿、增长，持续改善生态环境质量，努力建设人与自然和谐共生的现代化。要积极稳妥推进碳达峰碳 中和，巩固拓展污染防治攻坚成效，着力提升生态环境治理效能，并以美丽中国先行区建设为牵引，深 化美丽中国建设推进落实机制，分级分类推进美丽中国地方实践。 据介绍，过去一年，国合会系统梳理过去10年中国及全球环境与发展战略转型的进展，开展8项专 题政策研究和2项前期研究，将向中国国务院提交以"深化改革开放，强化务实行动，推动共建清洁、美 丽、可持续世界"为题的年度政策建议。 新华社北京10月15日电（记者高敬）在15日举行的中国环境与发展国际合作委员会2025年年会开幕 式上，生态环境部部长、国合会中方执行副主席黄润秋表示，要以美丽中国先行区建设为牵引，深化美 丽中国建设推进落实机制，分级分类推进美丽中国地方实践。 黄润秋说，近年来，中国坚定不移走生态优先、绿色低碳的高质量发展道路，统筹产业结构调整、 污染治理、生态保护、应对气候变化，美丽中国建设迈出重大步伐。中国绿色低碳发展成效明显，生态 环境质量持续改善，生态系统质量稳步提升，生态 ...