公司基本情况 - 公司成立于2002年6月21日，于2021年5月11日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是国内海外业务收入占比最高的电缆厂，从事电线电缆的研发、生产与销售业务 [1] - 公司业务模式为“电缆+油服耗材”出海，涉及中俄贸易概念、油气勘探核聚变、超导概念、核电等概念板块 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为53.44亿元，在行业40家公司中排名第14位，低于行业平均数58.23亿元 [2] - 2025年三季度净利润为2.56亿元，在行业中排名第7位，高于行业平均数1.31亿元 [2] - 2025年上半年营收同比增长12.95%，海外营收保持较快增速 [5] 财务指标分析 - 2025年三季度资产负债率为64.68%，高于行业平均的54.36% [3] - 2025年三季度毛利率为15.16%，高于行业平均的13.49%，但较去年同期的16.44%有所下滑 [3][5] 海外业务与产能布局 - 美国和坦桑尼亚子公司营收均有增长，但受关税和运费扰动，盈利能力承压 [5] - 巴拿马生产基地已建成，安哥拉电解铝项目进展顺利，一期项目（年产12万吨电解铝）预计2025年下半年建成投产 [5] - 非洲电解铝一期建设稳步推进，有望10月投产，安哥拉水电成本优势突出 [6] 股东结构与市场关注 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为1.59万，较上期增加38.48% [5] - 户均持有流通A股数量为3.17万，较上期减少28.25% [5] - 富国天瑞强势地区精选混合A（100022）为新进第九大流通股东，持股403.61万股 [5] - 2025年股票激励计划限制性股票授予已完成登记 [6] 机构观点与业绩预测 - 中金公司考虑到关税和运费扰动，下调2025年净利润预测35%至3.3亿元，引入2026年净利润预测5.6亿元，上调目标价71%至22元，维持跑赢行业评级 [5] - 浙商证券预计公司2025-2027年归母净利润分别为3.3亿元、8.6亿元、11.5亿元，同比增速分别为+3%、+159%、+34%，年均复合增速53%，维持“买入”评级 [6]

日上集团成立于1995年8月1日，于2011年6月28日在深圳证券交易所上市，注册及办公地址均为福建省厦 门市。它是国内领先的汽车车轮和钢结构产品制造商，拥有完整产业链和先进生产技术。 日上集团主营业务为汽车车轮的研发、生产、销售和钢结构建筑的设计、制作、安装，所属申万行业为建 筑装饰 - 专业工程 - 钢结构，概念板块包括小盘、低价、中俄贸易概念、核聚变、超导概念、核电。 A股股东户数较上期减少9.74% 截至2025年9月30日，日上集团A股股东户数为5.54万，较上期减少9.74%，户均持有流通A股数量为1.01 万，较上期增加10.79%。机构持仓方面，博道旗下多只基金增持或新进。博道成长智航股票A（013641） 位居第四大流通股东，持股549.59万股，相比上期增加221.50万股；博道远航混合A（007126）位居第六大 流通股东，持股463.12万股，相比上期增加49.82万股；博道中证500增强A（006593）位居第八大流通股 东，持股322.91万股，相比上期增加148.19万股；博道中证全指指数增强A（025020）位居第九大流通股 东，持股263.43万股，为新进股东；博道久航混合A ...

来源：新浪证券-红岸工作室 10月31日，腾亚精工跌0.88%，成交额6615.96万元，换手率2.81%，总市值28.81亿元。 今日主力净流入-516.38万，占比0.08%，行业排名177/244，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净 流入-4.01亿，连续2日被主力资金减仓。 区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-516.38万46.11万174.69万814.12万248.04万 主力持仓 2、根据2024年年报，公司海外营收占比为64.88%，受益于人民币贬值。 3、2023年10月16日互动易显示，公司积极响应国家一带一路发展政策，目前主要与俄罗斯等国家有业 务往来，主要为其提供动力工具等相关产品。 (免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断) 资金分析 异动分析 专精特新+人民币贬值受益+中俄贸易概念 1、专精特新"小巨人"企业是全国中小企业评定工作中最高等级、最具权威的荣誉称号，是指专注于细 分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的排头兵企业，对于提升中小企 业自身的竞争力，以及提升产业链、供应链稳定性和竞争力具有重大意 ...

公司基本情况 - 公司成立于2003年8月5日，于2011年6月8日在深圳证券交易所上市 [1] - 公司是国内LNG低温储运及应用设备制造领域的重要企业，具备全产业链优势 [1] - 公司所属申万行业为机械设备 - 通用设备 - 金属制品 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度公司营业收入为23.63亿元，在行业82家公司中排名第12位，高于行业中位数8.67亿元但低于行业平均数27.49亿元 [2] - 同期公司净利润为2.13亿元，行业排名第10位，高于行业平均数1.24亿元和中位数5091.96万元 [2] - 2025年前三季度公司实现营收23.6亿元，同比减少7.9% [5] - 2025年前三季度实现归母净利润1.7亿元，同比增长36.9% [5] - Q3单季度业绩增长显著，营收和归母净利润同比、环比均大幅增长 [5] 财务健康状况 - 2025年三季度公司资产负债率为37.40%，低于去年同期的47.71%，也低于行业平均的39.81% [3] - 2025年三季度毛利率为23.07%，高于去年同期的19.83%，也高于行业平均的22.64% [3] - 三季度毛利率提升显著，费用管控能力向好 [5] 业务发展亮点 - 燃气重卡景气回暖，低温储运业务有望获益，8月以来燃气重卡销量重回增长轨道 [5] - 国内液化项目稳定运营，海外业务拓展迅速，合资设立富瑞新加坡能源公司，在南美市场拓展成果显著 [5] - 西南证券预计公司2025 - 2027年归母净利润分别为2.7、3.2、3.6亿元，未来三年归母净利润复合增长率18% [5] 股东与治理结构 - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为4.2万，较上期减少0.93% [5] - 户均持有流通A股数量为1.31万，较上期增加0.93% [5] - 董事长黄锋2025年薪酬为358万元，较2024年的258万元同比增加100万元 [4]

来源：新浪证券-红岸工作室 10月31日，连云港跌1.03%，成交额2.52亿元，换手率3.52%，总市值71.34亿元。 异动分析 中韩自贸区+航运概念+中俄贸易概念+一带一路+国企改革 1、国企，实控人连云港国资委，主营港口业务，建设有中韩物流集装箱场站 2、江苏连云港港口股份有限公司的主营业务是海港码头货物的装卸、堆存及港务管理业务。公司的主 要产品是装卸及相关业务、综合物流及其他业务、金融服务业务。海港码头货物的装卸、堆存及港务管 理业务。 3、连云港作为"一带一路" 的重要节点城市，建设了中哈物流中转基地、上合组织出海基地等实体服务 平台，开通了中亚、中欧班列并稳定运营，以实际行动致力于成为"一带一路" 不可或缺的核心区和战 略先导区。 4、主营港口货物的装卸、堆存及相关港务管理业务,作为丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的交汇 点,承担的大陆桥过境集装箱运输量超过60%，连云港具有独特地理区位和战略位置。 5、公司属于国有企业。公司的最终控制人为连云港市人民政府国有资产监督管理委员会。 (免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断) 资金分析 今日主力净流入-4 ...

股价表现与市场数据 - 10月31日公司股价下跌4.47%，成交额为5.85亿元，换手率为1.83%，总市值为403.08亿元 [1] - 当日主力资金净流入640.86万元，占成交额的0.01%，在行业内排名第9位，主力趋势不明显 [5] - 公司股东户数为21.18万户，较上期减少5.54% [9] 业务概况与市场地位 - 公司是东北地区最大的综合性码头营运商，作为大连港港口物流业务的统一运作平台，是东北亚地区便捷的海上门户和主要的海铁联运及海上中转港口之一 [2][3] - 主营业务涵盖油品/液体化工品、集装箱、汽车、散杂货、散粮、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务，主营业务收入96.37%来自劳务或服务 [2][8][9] - 公司拥有近洋航线70条，集团全年新增10条航线，包括7条东南亚航线、1条远东航线及2条内贸航线，实现对东南亚区域核心港口的全覆盖 [3][4] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99%；归母净利润为13.00亿元，同比增长37.51% [9] - A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [9] 战略发展与概念题材 - 公司积极融入“一带一路”、国内国际双循环和辽宁自贸区建设等国家战略，结合口岸冷链物流等业务优势，深挖东南亚、俄罗斯远东地区等新兴航区市场潜能 [4] - 公司所属概念板块包括RCEP概念、中俄贸易概念、中韩自贸区、统一大市场、航运概念、区块链等，全资孙公司区块链项目获得网信办第二批备案 [2][3][4][9] - 中韩自贸协定的签订预计将对大连的货物贸易、服务贸易、引进韩资等方面产生重要影响 [3] 股权与机构持仓 - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为公司第七大流通股东，持股1.09亿股，相比上期减少238.36万股 [9]

华通线缆所属申万行业为：电力设备-电网设备-线缆部件及其他。所属概念板块包括：QFII持股、中俄 贸易概念、油气勘探、油气管网、风能等。 华通线缆今年以来股价涨149.03%，近5个交易日涨6.28%，近20日涨17.94%，近60日涨67.81%。 今年以来华通线缆已经1次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为8月6日，当日龙虎榜净买入480.17万 元；买入总计1.20亿元 ，占总成交额比25.76%；卖出总计1.15亿元 ，占总成交额比24.73%。 资料显示，河北华通线缆集团股份有限公司位于河北省丰南经济开发区华通街111号，成立日期2002年6 月21日，上市日期2021年5月11日，公司主营业务涉及从事电线电缆的研发、生产与销售业务。主营业 务收入构成为：电线电缆及其他87.20%，连续管及作业装置9.73%，其他(补充)3.07%。 10月31日，华通线缆盘中下跌2.03%，截至11:02，报28.93元/股，成交1.98亿元，换手率1.33%，总市值 147.83亿元。 资金流向方面，主力资金净流出1707.75万元，特大单买入231.81万元，占比1.17%，卖出1194.75万元， 占比6.03 ...

10月31日，远大智能（维权）盘中上涨2.06%，截至10:41，报4.96元/股，成交3.85亿元，换手率 7.57%，总市值51.75亿元。 截至9月30日，远大智能股东户数6.89万，较上期减少17.96%；人均流通股15144股，较上期增加 21.90%。2025年1月-9月，远大智能实现营业收入8.48亿元，同比增长14.38%；归母净利润4182.04万 元，同比增长609.62%。 分红方面，远大智能A股上市后累计派现4.69亿元。近三年，累计派现0.00元。 资金流向方面，主力资金净流入2342.77万元，特大单买入2003.72万元，占比5.21%，卖出878.93万元， 占比2.29%；大单买入6805.47万元，占比17.70%，卖出5587.48万元，占比14.53%。 远大智能今年以来股价涨42.12%，近5个交易日涨10.47%，近20日涨21.87%，近60日涨26.53%。 资料显示，沈阳远大智能工业集团股份有限公司位于辽宁省沈阳经济技术开发区开发大路27号，成立日 期2001年9月24日，上市日期2012年7月17日，公司主营业务涉及主要从事电梯、自动扶梯、自动人行道 的设计 ...

股价表现与交易情况 - 10月31日盘中股价上涨2.24%至8.23元/股，成交金额6711.86万元，换手率1.51%，总市值48.22亿元 [1] - 当日主力资金净流出804.04万元，其中特大单买卖净流出5.11万元，大单买卖净流出798.92万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨18.08%，近5个交易日、近20日、近60日分别上涨9.44%、12.59%和6.33% [2] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务为LNG低温储运及应用设备制造，收入构成为：低温储运应用设备43.72%，LNG销售及运维服务32.86%，重装设备19.67%，其他及装卸设备合计3.75% [2] - 2025年1-9月实现营业收入23.63亿元，同比减少7.90%，但归母净利润1.73亿元，同比增长36.93% [2] - A股上市后累计派现1.67亿元，近三年累计派现6988.52万元 [3] 公司概况与股东结构 - 公司位于江苏省张家港市，成立于2003年8月5日，于2011年6月8日上市 [2] - 所属申万行业为机械设备-通用设备-金属制品，概念板块包括小盘、页岩气、中俄贸易概念、可燃冰、油气勘探等 [2] - 截至10月20日，股东户数为4.16万，较上期减少0.96%，人均流通股13218股，较上期增加0.97% [2]

公司概况与市场地位 - 公司是东北地区最大的综合性码头运营商，业务涵盖多种港口物流服务，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一 [1] - 公司主营业务包括油品/液体化工品、集装箱、汽车、散杂货、散粮、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务 [1] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口，概念板块包括RCEP概念、中俄贸易概念等 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为84.26亿元，在16家同行业公司中排名第8位，低于行业平均数95.28亿元 [2] - 主营业务构成中，劳务或服务收入54.86亿元，占比96.37% [2] - 2025年三季度净利润为15.12亿元，在16家同行业公司中排名第5位，高于行业中位数11.4亿元，但低于行业平均数24.15亿元 [2] 财务健康状况 - 2025年三季度资产负债率为22.93%，低于去年同期的26.61%，且低于行业平均的34.25% [3] - 2025年三季度毛利率为31.20%，高于去年同期的23.58%，也高于行业平均的30.73% [3] 管理层与股权结构 - 公司控股股东为营口港务集团有限公司，实际控制人为招商局集团有限公司 [4] - 总经理魏明晖2024年薪酬为115.25万元，较2023年的104.78万元增加10.47万元 [4] 业务亮点与机构观点 - 公司持续聚焦集装箱航线开辟，重点拓展日韩和欧洲航线，外贸集装箱费率仍有提升空间 [5] - 散粮业务表现稳健，在北粮南运格局下仍有增长空间 [5] - 2025年上半年归母净利润显著增长，受益于油品仓储收入增加、收回长期款项转回信用减值损失及投资收益增加 [5] - 招商证券预计公司2025至2027年归母净利润分别为14.5亿元、14.9亿元、15.4亿元，对应2025年PE为27.4x，PB为1x [5]