核心观点 - 天心区正迎来价值跃升的关键时刻 其房地产市场表现强劲 重大基础设施项目和产业集聚是主要驱动力 [1][4] 房地产市场表现 - 2025年1—3月 天心区商品住宅成交金额8亿元 在长沙九区县中排名第一 [1] - 2025年1—6月 天心区商品住宅成交金额38.93亿元 位列全市第二 [1] 区域规划与重大基建 - 天心区构建三大板块协同发展城市版图 北部外滩片区聚焦历史文化保护与城市更新 中部省府片区打造青年友好型城区 南部融城板块瞄准长株潭都市圈新中心和长沙山水洲城新典范 [3] - 长沙奥体中心项目已启动 将填补湖南缺乏6万座以上大型体育场馆的空白 成为驱动长株潭一体化发展新引擎 [3] - 国家医学中心核心项目中南大学湘雅医院新院区将承担疑难重症诊疗和科研攻关 并联动上下游200余家生物医疗企业 打造一核三圈生命健康产业体系 [3] 产业发展与招商引资 - 2025年8月29日长沙南部融城片区招商推介会集中签约16个重点项目 总投资192.8亿元 涵盖数字经济、低空经济、新能源、生物医药等领域 [5] - 天心区在本次签约中拿下11个项目 成为主力军 [5] - 自2023年天心区南部融城片区开发建设指挥部成立以来 累计签约产业项目174个 [6] - 2025年天心区南部融城片区投资建设项目（不含预备）108个 其中省市布局项目有48个 [6] 投资前景与区域比较 - 省府片区作为成熟区域 配套设施完善 教育资源优质 价值相对稳定 [8] - 南部融城片区目前价格相对较低 但伴随奥体中心、国家医学中心等重大项目落地 未来升值空间较大 [8] - 天心区正经历从价值发现到价值重估的转变 基础设施、产业布局和人口结构将发生深刻变化 重新定义区域价值坐标 [8]

项目概况 - 襄荆高铁于9月28日正式开通运营，线路北起襄阳，南抵荆门，途经宜城市，全长116公里，设计时速350公里 [1] - 该项目是我国“八纵八横”高速铁路主通道中“呼南通道”的重要组成部分，也是京港澳通道西翼重要的协作通道 [1] - 开通初期每日最多开行动车组列车26列，覆盖襄阳东至厦门北、杭州西、温州等方向 [1] 运营效率提升 - 襄阳至荆门最快通行时间缩短至29分钟，较普速列车压缩近50分钟 [1] - 襄阳至荆州最快通行时间缩短至55分钟，较之前绕行武汉的路线压缩超140分钟 [1] 区域交通网络整合 - 襄荆高铁在湖北省内与荆门至荆州高铁、汉宜铁路、武汉至十堰高铁首尾相连，串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、荆州、潜江、仙桃等多个城市 [2] - 该线路推动湖北省形成了“汉口至汉口”的快速客运铁路环线 [2] 行业发展规划 - 湖北正努力构建“四纵四横”高铁网新格局，形成以武汉为核心的“超米字形”主骨架，以襄阳、宜昌为副中心的“多向放射形”次级枢纽 [3] - 当前有沪渝蓉高铁、呼南铁路、京港台大通道等9个高铁项目在湖北境内全面推进 [3] - 预计到今年底，湖北铁路总里程将超过6000公里，其中高铁里程将突破2500公里 [3] 对相关产业的影响 - 高铁运行及其带动的新区建设、产业发展预计将产生巨大的电力需求，为电力企业创造更广阔的市场空间 [2] - 通勤时间减少有助于企业吸引优秀人才和加强对外交流合作 [2]

区域发展定位与优势 - 河西区是天津市的行政、商务、金融、文化中心以及国际交往和对外交流的重要窗口[1] - 区域通过市级宏观政策与区级服务结合提升吸引力 并借助上合组织天津峰会的成功举办推进服务业高质量发展和对外开放[1] - 区域上半年地区生产总值总量与增速均位列全市第二 并连续七年稳居中心城区首位[3] 产业发展与平台建设 - 河西区将借助天开河西园、低空经济先导示范区等平台提升区域科技创新含量[1] - 天津市立足金融创新运营示范区定位 以金融创新促进科技创新与产业创新深度融合[3] - 天津市是全国少数金融全牌照城市和北方唯一拥有自由贸易账户的城市 目标建成国际一流国家租赁创新示范区和全国商业保理之都[3] 营商环境与政务服务 - 河西区成立全市首个跨省通办及高效办成一件事政务服务专厅以优化营商环境[3] - 区域凭借一小时进京的区位优势融入京津冀协同发展[3] - 河西区港澳台及海外人士投资兴业服务联盟正式成立 吸纳10家单位为首批成员 旨在为相关人士提供全方位服务与支持[3] 人才引进与支持政策 - 天津市围绕政策支持、创业平台、产业生态和生活保障四方面支持海外人才发展[4] - 城市以协和天津留创园等14家留学人员创业载体和十大产业人才创新创业联盟为平台 结合创业启动专项资金助力技术合作与成果转化[4] - 天津市推出创业担保贷款、知识产权融资、职称评审绿色通道等服务 并在落户、教育等方面提供便利[4]

交通枢纽能级跃升 - 杭州西站暑运期间（7月1日至8月31日）发送旅客达279.74万人次，累计服务到发客流突破4000万人次，日均客流从开通初期的5000余人次猛增至暑运期间的9万余人次 [17] - 高铁网络覆盖25个省级行政区，通达146个地级市、439个站点，累计开行列车12万余趟，形成“1小时到上海、4个半小时到北京、6个半小时到香港”的高效交通圈 [17][19] - “五一”期间单日到发客流创纪录达17.5万人次，新建沪杭高速铁路获批后将实现杭州西站至上海东站40分钟直达，杭衢高铁开通后至衢州通行时间缩短至40分钟 [18][19] 城市发展与产业集聚 - 云城核心区建成及在建基础设施项目33个，总长度达86公里，浙大校友企业总部经济园已汇聚650余家高科技企业，累计产值超1500亿元 [17][23] - 浙大超重力实验室进入带载调试阶段，将成为世界容量最大、实验能力最强的多学科超重力实验设施，西湖大学云谷校区于今年6月全面建成 [22][23] - “金手指”城市综合体预计年底前全面结顶，云城天街综合体对标亚洲第一商业规模，建发杭州云耀时代总部产业园于今年6月开工建设 [23] 生活配套与站城融合 - 基础教育配套日趋完善，天元公学西站校区已启用，覆盖全学段，4个安置小区和4个商品住宅小区陆续交付，6800多户新市民安家落户 [25] - 杭州西站枢纽经营性房产出租率已超81%，通过研学活动、行业会议、文创市集等增强会展与经济功能，推动商旅文融合发展 [28] - 区域内地铁3号线和19号线已开通，连接三大交通枢纽，地铁12号线已进行盾构施工，“四横八纵”道路框架基本形成，实现5分钟上高速路 [29] 生态景观与公园建设 - 站南云门公园一期换乘综合体完成主体建筑施工，计划年底前竣工验收，站北中央公园一期先行动工，将集中展示华东特色植物景观 [30] - 站北中央公园的过渡景观向日葵花海预计9月底开放，旨在打造“三生融合”的世界级科创枢纽公园 [30]

土地拍卖结果 - 遂宁盛景逸居置业有限公司以20382.96万元成功竞得市河东新区地块 [1][3] - 土地成交单价达611万元/亩 较起始价362万元/亩溢价68.78% [3] - 楼面地价达到4165.89元/平方米 创遂宁近5年新高 [3] 地块基本信息 - 地块位于市河东新区东平中路以北、紫竹路以西 面积22239.38平方米（33.36亩） [3] - 土地用途为二类城镇住宅用地 容积率不大于2.2 [3] - 拍卖经过100轮竞价 共三家公司参与竞拍 [1][3] 区域发展前景 - 地块所处区位优势明显 属于河东重点打造的高品质住宅板块 [3] - 土地溢价成交反映市场对市河东新区发展潜力和区域价值的高度认可 [3] - 区域将持续优化城市配套 吸引优质项目落地 完善产业链 [3]

业绩总结 - 2025年上半年营业收入233.203亿元，同比增长3.5%；利润总额25.721亿元，同比增长6.8%；净利润20.768亿元，同比增长21.5%[22][40] - 2025年上半年钻井服务业务营收72.384亿元，增幅12.8%；油田技术服务业务营收123.781亿元，减幅3.5%；船舶服务业务营收26.088亿元，增幅19.8%；物探采集和工程勘察服务业务营收10.95亿元，基本稳定[41][46][48][49] - 2025年上半年经营活动现金流量净额 -4.947亿元，同比下降128.9%；投资活动现金流量净额36.077亿元，同比增加2.183亿元；筹资活动现金流量净流出14.193亿元，同比减少16.025亿元[22][53][54] 用户数据 - 截至2025年6月30日，普通股股东总数为68,160户[104] 未来展望 - 2025年全球经济增速预计放缓至2.3%，较年初预测下调0.4个百分点[71] 市场扩张和并购 - 报告期内COSL Boss Limited注销，对整体生产经营和业绩无影响[65] 其他新策略 - 2025年上半年启动6项教育帮扶捐赠项目，涉及资金74万元；在甘肃省合作市实施5个定点帮扶项目，投入资金1500万元；在天津市李伯庄村帮扶销售农产品，助农收入约128万元；消费帮扶金额达778.41万元；完成专项招聘录用大学生18人[79][80] 财务数据 - 2025年上半年布伦特原油均价约71美元/桶，同比下跌12%[38] - 截至2025年6月30日，运营、管理60座钻井平台，其中45座在中国，15座在国际地区；钻井平台作业日数9906天，同比增加945天，增幅10.5%；日历天使用率同比增加10.4个百分点至91.2%[43] - 2025年上半年自升式钻井平台平均日收入7万美元/日，降幅5.4%；半潜式钻井平台平均日收入17.1万美元/日，增幅27.6%；钻井平台平均日收入9.1万美元/日，增幅5.8%[45] - 截至2025年6月30日，船舶服务累计作业41,510天，同比增加8,979天，增幅27.6%；二维采集作业量3,557公里，同比减幅68.2%；三维采集作业量9,000平方公里，同比减幅45.0%；海底作业量964平方公里，同比增幅105.1%[48][49] - 交易性金融资产本期期末数为0，较上年期末变动比例为 -100%；应收及预付款项本期期末数为19774.0百万元，占总资产23.5%，较上年期末增加37.6%；其他流动资产本期期末数为575.5百万元，较上年期末增长114.6%；短期借款本期期末数为5380.0百万元，较上年期末增加113.8%；应付债券本期期末数为2136.4百万元，较上年期末减少58.5%[55][56] - 境外资产为25018.9百万元，占总资产的比例为29.8%[57] - 以公允价值计量的金融资产期初数为5500549165元，本期公允价值变动损益为 -549165元，期末数为0[60] - 2025年上半年China Oilfield Services (BVI) Limited营业收入2417.3百万元，同比减少337.4百万元，净利润274.8百万元，同比增加135.8百万元；COSL Singapore Limited营业收入3133.1百万元，同比增加523.4百万元，净利润 -240.7百万元，同比减亏492.6百万元[62][63] - 报告期内归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后净利润19.394亿元，同比增长20.9%[122] - 报告期末流动比率0.95，较上年度末下降2.1%；速动比率0.87，较上年度末下降2.2%；资产负债率45.9%，较上年度末减少0.5个百分点[122] - 2025年6月30日公司合并资产总计839.74亿元，较2024年12月31日增长1.24%；合并流动资产合计301.38亿元，较2024年12月31日增长5.13%；合并流动负债合计316.57亿元，较2024年12月31日增长6.93%[126][127] - 2025年6月30日公司母公司资产总计661.71亿元，较2024年12月31日增长2.11%；母公司流动资产合计220.60亿元，较2024年12月31日增长2.56%；母公司流动负债合计193.22亿元，较2024年12月31日增长24.45%[129][130] - 2025年6月30日公司货币资金72.21亿元，较2024年12月31日增长20.87%；应收账款194.69亿元，较2024年12月31日增长38.44%；短期借款53.80亿元，较2024年12月31日增长113.83%；应付账款145.67亿元，较2024年12月31日下降5.50%[126] - 报告期初和期末，公司非合并范围口径有息债务余额分别为51.59亿元和57.16亿元，同比变动10.80%；合并口径有息债务余额分别为179.03亿元和187.49亿元，同比变动4.73%[115][117] - 报告期末非合并范围口径有息债务中，公司信用类债券30.12亿元，占比52.69%；合并口径有息债务中，公司信用类债券87.95亿元，占比46.91%[116][118] - 截止报告期末，合并报表范围内境外债券余额57.83亿元，1年以内到期本金36.47亿元[119] 股权结构 - 截至2025年6月30日，总股本47.71592亿股，中国海洋石油集团有限公司持有24.268573亿股，约占50.86%；其他股东持有23.447347亿股，约占49.14%，其中H股股东持有17.95114亿股，约占37.62%，A股股东持有5.496207亿股，约占11.52%[101] - 2025年4月9日，中国海洋石油集团有限公司拟增持公司A股及H股股份，拟增持金额不少于3亿元，不超过5亿元；截至2025年6月30日，累计增持公司H股股份1600.8万股，约占公司总股本的0.34%，增持尚未实施完毕[102]

文章核心观点 - 广东区县、镇街在赛迪系列研究报告中表现亮眼，包揽街道前7名、百强区前7名，县（市）入围数创历史新高，镇域上榜总数破百 [1] - 广东基层经济单元的强劲活力源于扎实的产业根基、灵活的体制机制和不断的创新驱动 [3][4] - 广东区县、镇街的成功是产业积淀、制度活力、创新基因与开放优势长期协同的结果 [5] 产业根基与结构 - 广东形成以制造业为脊梁、数字经济为引擎、现代服务业为支撑的多元产业体系 [3] - 珠三角核心区的区县、镇街深度融入粤港澳大湾区产业链，榜单排名不断跃升 [3] - 东莞通过电子、纺织、家具等产业集群化、专业化发展，其28个镇全部上榜“2025镇域经济500强” [3] 体制机制与市场活力 - 上榜的广东区县、镇街普遍具有民营经济活跃、行政效率高等特征，能快速响应市场变化 [4] - 佛山、中山的镇、街通过“三来一补”模式崛起，并在数字转型中探索“工改工”“村级工业园升级” [4] - 生产性服务业和生活性服务业在这些区域互促共生，不断释放区域市场竞争活力和产业升级动能 [4] 创新驱动与动能转换 - 南山区连续9年位居百强区榜首，其“独角兽走廊”已见雏形，串联起12家独角兽企业、总部基地、高等院校、科研院所和产业园区 [4] - 广东镇街层面不乏“隐形冠军”和“小巨人”，正通过创新驱动技术迭代，提升价值链地位 [4] - 源自区县、镇街的创新实践为广东注入转型升级动能 [4] 发展挑战 - 珠三角核心区与粤东、粤西、粤北地区差距显著，县域经济整体实力与部分兄弟省份相比仍有较大追赶空间 [5] - 珠三角核心区域面临土地开发强度高、新增建设用地稀缺的瓶颈，传统依赖土地扩张的发展模式难以为继 [5] - 许多县域与镇街经济仍以传统制造业为主，在创新能力、品牌价值、产业链控制力等方面仍有不足 [5]

项目进展 - 长沙经开区劳动东路道路工程关键节点长株跨线桥右幅主体结构顶推施工顺利收官 标志着省重点工程进入上部结构施工关键阶段 [1] - 长株跨线桥作为劳动东路3标段的"咽喉工程" 采用左、中、右三幅并行结构跨越长株高速公路 总宽61.5米 全长330米 其中60米最大单孔跨度创长株高速单跨钢箱梁桥纪录 [3] - 顶推施工采用步履式顶推技术 成功将重达800吨的巨型钢箱梁精准推送至预定桥墩 [3] 技术与管理 - 项目监督组提前介入方案论证 重点核查顶推支撑体系稳定性 大型特种设备性能及安装精度 [3] - 钢箱梁拼装焊接严格执行毫米级精度标准 确保构件衔接无偏差 [3] - 面对上跨运营高速 高压线路密集 地下管网复杂等挑战 各责任单位优化施工组织方案 推行精细化管理 [3] - 实现施工与高速通行"两不误" 长株高速通行效率零下降 项目安全生产零事故 [3] 战略意义 - 劳动东路是长沙"东拓西联"的关键交通轴线 对串联高铁新城与临空经济示范区 提升区域联动效能至关重要 [4] - 项目建成后将大幅提升区域通行效率 缩短黄花国际机场与主城区时空距离 [4] - 为长沙经开区乃至全市产业协同发展注入新动能 [4]

中巴合作框架下的广东机遇 - 广东高度重视与巴西在经贸投资、防灾减灾、港口、物流、农业、科技、教育、友城等领域的交流合作 [1] - 广东正全面深化改革、扩大高水平对外开放，为包括巴西在内的世界各国提供新的合作机遇 [1] - 广东愿同巴方一道，积极落实两国元首达成的重要共识，发挥地方优势和作用 [1] 巴西方面的合作意向 - 巴西希望深化与广东在区域发展、应急管理、科技创新、港口、机场、新能源等方面的合作 [1] - 巴西地区一体化发展部长戈埃斯表示，此次访粤旨在实现双方互利共赢 [1]

指数编制与策略 - 国联民生证券发布无锡精选指数 旨在提供精准捕捉无锡区域优质资产的工具并推动资本高效流向实体经济[1] - 指数基于多因子投资策略 从无锡124家A股上市公司基础池中筛选 每期精选30家代表性企业 考量维度包括盈利能力 成长潜力和行业地位[1] - 采用流通市值加权结合组合优化的权重调整机制 以2014年12月31日为基日[1] 指数表现与特征 - 截至2025年7月28日 年化收益率达13.67% 年化超额收益率11.99%[1] - 成分股呈现高动量 高价值和低波动特征 企业市值在小 中 大三档均衡分布 避免单一规模依赖[1] - 行业覆盖11个申万一级行业 聚焦无锡优势制造业 包括基础化工 电力设备 环保和汽车等领域[1] - 科创板与北交所企业占比突出[1] 运营机制与更新频率 - 指数每月更新 年均双边换手率632.48% 能及时反映企业经营与市场动态[1] 指数功能与影响 - 为投资者提供透明高效的区域优质资产识别工具[4] - 有助于提升无锡本地企业的市场关注度与影响力 从而拓宽融资渠道[4] - 引导更多资本流向无锡优质企业 为当地经济高质量发展注入金融动能[4]