市十四届人大五次会议主席团5月23日中午举行第三次会议。 会议听取了各代表团对接受辞职的决定草案、大会选举办法草案、民生实事项目人大代表票决办法 草案、专门委员会部分组成人员人选通过办法草案、财政经济委员会部分组成人员人选建议名单草案等 讨论情况的汇报，并通过上述决定草案、办法草案、名单草案。 会议由主席团常务主席暨军民主持。主席团常务主席刘非、李火林、马小秋、刘嫔珺、戚哮虎、罗 卫红、陈卫强、卢春强、徐小林、骆安全、童定干、钮俊和主席团成员出席会议。市长姚高员、四位副 市长以及市政府有关部门负责人到会听取意见建议。 各代表团一致认为，2024年以来，市政府始终牢记习近平总书记对杭州的殷殷嘱托，全面贯彻党的 二十届三中全会精神和习近平总书记考察浙江重要讲话精神，统筹推进各项事业，成绩振奋人心。政府 工作报告紧密围绕中央和省委、市委决策部署，站位高远、务实严谨，提出的工作目标重点突出、清晰 明确，是一个凝聚人心、提气鼓劲的好报告。 各代表团一致认为，《杭州市生态文明之都建设条例（草案）》，草案逻辑清晰、框架合理、举措 明确，从多个方面有针对性、前瞻性地提出了规范，对杭州以更大力度擦亮生态文明之都金名片具有重 要 ...

这次会议以"向新而行·以质致远"为主题，围绕低空经济、具身智能、脑机接口、AI大模型、自动驾驶 等未来产业攻坚赛道深入研讨，以前瞻性议题推动新质生产力与智能产业创新深度融合，为高质量发展 注入强劲动能。 中新网北京5月13日电 (记者孙自法)记者5月13日从中国自动化学会获悉，2025国家新质生产力与智能产 业发展会议暨2024年度中国自动化学会科学技术奖励颁奖仪式，将于5月24日至25日在北京举行。 2024年度中国自动化学会科学技术奖励颁奖仪式上，将对在自动化、信息与智能科学领域作出杰出贡献 的优秀科技工作者进行奖励，以弘扬与传承科技创新精神，激励更多科研人才投身前沿探索，为未来发 展注入持续动力。 据悉，2025国家新质生产力与智能产业发展会议暨2024年度中国自动化学会科学技术奖励颁奖仪式，由 中国自动化学会主办，中国自动化学会模式识别与机器智能、脑机接口与脑机系统、智能健康与生物信 息、具身智能、自主指令系统技术与应用等多个专业委员会共同协办，目标是打造一场融合学术研讨、 产业前瞻与成果表彰的科技盛会。(完) （文章来源：中国新闻网） 2025国家新质生产力与智能产业发展会议海报。中国自动化学会供图 ...

业绩情况 - 2024 年度实现营业收入 95,812.61 万元，较 2023 年度增长 71.53%，主要因市场拓展与技术升级，深挖大客户需求，完善优化生产经营模式 [3] - 2024 年高分子材料业务营业收入 49,289.21 万元，较去年同期增长 28.82%，其中电力业务增长 33.18%，汽车密封条业务增长 62.17% [3] - 2024 年新能源行业收入规模较上年同期增长 361.36%，因推动高频焊液冷板技术创新与产业化应用，部分产线量产 [3] - 2024 年实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 1,271.77 万元，较上年同期上升 63.81% [3] - 2024 年海外业务营业收入较上年同期增长 52.64%，因加大海外市场客户开拓力度，高分子材料业务在海外通信业务领域增速显著 [4] 业务资源分配与发展规划 - 未来巩固高分子材料技术及产品优势，重点布局新能源汽车和人工智能产业赛道热管理解决方案及产品，突出战略布局和经营绩效好的子公司资源分配话语权 [3] - 2025 年依托瑞泰克扩大新能源汽车领域增量业务，深化与宁德时代合作，开拓潜在客户，强化研发，改进生产工艺 [4][5] - 2024 年全力推进创源智热内部建设、市场开拓与研发认证工作，部分产品进入小批量试制阶段；2025 年采用协同制造与自主产销双轮驱动模式 [6] 市值与风险管理 - 重视以企业价值为核心的市值管理，通过做好经营管理、提升信息披露质量、加强投资者关系管理维护投资者利益 [4] - 2024 年末资产负债率为 46.76%，较去年同期有所增长，因汽车密封条和新能源汽车业务营收增长拉动经营性应收应付款增加，公司合理使用财务杠杆提升股东回报 [4] 收购与融资计划 - 计划收购东莞兆科，其正在推进子公司股权重组整合，公司开展审计和评估工作，最终交易尚需满足前置条件并履行审批程序 [5] - 2025 年 4 月 26 日审议通过提请股东会授权董事会办理以简易程序向特定对象发行股票相关事宜的议案，待 2024 年年度股东会审议 [5][6] 市场地位 - 核心产品高分子防水密封材料多数技术指标领先同行，高性能特种橡胶胶粘带及冷缩套管产品在通信领域业务领先 [6] - 电力用绝缘防火材料、传统家电散热器件、新能源汽车和储能系统用散热液冷板等产品由子公司负责，技术指标达国内领先水平，受核心大客户认可 [6] 合规管理 - 2025 年以“强内控、防风险、促合规”为目标，建立健全以风险管理为导向、合规管理监督为重点的工作模式，构筑“三道防线”，提升规范运作水平 [7]

市场速览 - 截至2025年4月30日，月报共摘录媒体发布相关资讯8条，涵盖私募股权、保险资金、医药健康、人工智能等多个领域 [2] 热点事件 耶鲁大学出售其私募股权投资组合 - 耶鲁大学通过二级市场出售高达60亿美元的私募股权资产组合，首次大规模出清私募持仓，报价存在15%的折价 [2] 国家金融监督管理总局发布保险资金股权投资新规 - 国家金融监督管理总局发布通知，要求保险机构通过特殊目的实体、私募股权投资基金等方式投资企业股权时，需遵守相关规定，尤其是构成重大股权投资的情况 [2][3] 北京市支持创新医药高质量发展 - 北京市医保局等九部门联合印发措施，提出构建500亿元规模医药健康产业基金，新设100亿元规模医药并购基金，发挥两级生物医药投资基金协同作用（市级200亿元、区级100亿元），鼓励商业保险公司设立创新医药投资基金，带动100亿元以上规模社会基金投资医药领域 [3] 北京市顺义区10亿元双基金落地 - 顺义区两只基金先后完成备案，总规模10亿元，重点关注新能源智能网联汽车、第三代半导体、高端装备、智能制造、人工智能和信息产业等领域 - 北京中瀛盈科幼麟壹号股权投资基金合伙企业首期规模4亿元，中银资本主导投资决策 [5] - 北京盈科中鑫股权投资基金合伙企业首期规模6亿元，由顺创产投担任管理人 [5] 600亿元国家人工智能基金将开展投资布局 - 国家人工智能产业投资基金总规模600.6亿元人民币，围绕人工智能全产业链开展投资布局，覆盖算力、算法、数据和赋能应用等环节 [5] 北京市海淀区第2只AIC基金落地 - 北京海淀中瀛扶摇芯科股权投资基金合伙企业落户海淀，注册资金10050万元，由中银金融资产投资有限公司联合市场化机构共同出资 [6] 北京市顺义区首只"市-区-镇"三级联动股权投资基金成立 - 顺义领新基金认缴规模5.25亿元，募集管理规模将达6亿元，聚焦新能源智能汽车、航空航天、第三代半导体三大主导产业，同步培育智能装备、生物医药、新一代信息技术三大战略性新兴产业 [6] 北京亦庄发起设立机器人与智能制造主题基金 - 北京亦庄发起设立机器人与智能制造主题基金，具体规模未披露 [2]

中国电子学会副理事长兼秘书长、总部党委书记陈英表示，十年来，支持大会的国际机构从首届的12家 增加到26家，参会国际嘉宾由十余位增加到74位，参展企业由首届的不足百家增长到169家，单届大会 的现场观众和线上关注度分别达20余万人次和2.5亿人次，并发起成立了世界机器人合作组织和中国人 形机器人百人会。2025世界机器人大会将继续发挥好全球交流合作平台作用，推动机器人科技创新与产 业发展，为培育机器人新质生产力、塑造发展新动能贡献力量。 □ 本报记者 汤 莉 2025世界机器人大会将于8月8日至12日在北京经济技术开发区北人亦创国际会展中心举行。首届世界机 器人大会由中国电子学会于2015年举办，今年是大会的第十届。 记者从5月7日于北京举办的大会新闻发布会上获悉，由中国电子学会、世界机器人合作组织主办的2025 世界机器人大会将设置论坛会议、展览展示等四大板块，同期还将举办世界机器人博览会和世界机器人 大赛。 转自：国际商报 随着信息化、工业化的不断融合，以机器人科技为代表的智能产业蓬勃兴起，成为现时代科技创新的一 个重要标志。2025世界机器人大会论坛主题设置更加贴近机器人发展趋势，人形机器人和机器人应用 ...

飞行汽车行业现状 - 2025上海车展上多种飞行汽车亮相，包括一体式、复合翼三体式、多悬臂和多旋翼式、电动垂直起降（eVTOL）等 [2] - 广汽、小鹏、奇瑞、长安、一汽、峰飞航空等企业均带来飞行汽车相关产品 [2] - 车企和零部件供应商纷纷抢入飞行汽车新赛道，技术快速演进，应用场景逐渐扩大 [2] - 未来车展将演变为立体出行交通展，水陆空立体交通将迎来爆发期 [2] 主要企业进展 - 小鹏汇天飞行汽车"陆地航母"进入量产前夕，预计2025年三季度启动预售，2026年实现首批交付 [3] - 奇瑞三体式复合翼飞行汽车已完成首航，采用模块化设计实现灵活组装 [3] - 广汽旗下高域品牌展示首款量产级多旋翼飞行汽车GOVY AirCar，搭载L4级自动驾驶技术 [4] - 沃飞长空已完成飞行系统、飞控系统及能源系统技术验证，预计2026年取得适航证 [4] - 峰飞航空采用"先货后人"策略积累运营经验 [4] - 吉利旗下太力飞车TF-1已在2019年获得美国FAA轻型运动航空器适航证 [4] - 亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器获得运营合格证，有望开启规模化服务 [5] 技术发展 - 飞行汽车与汽车在技术上同根同源，底层技术相通，供应链重合 [7] - 智能电动汽车与飞行汽车供应链通用率约为60%～70% [8] - 新能源汽车的电池管理系统、轻量化材料、电驱动系统可通过优化适用于飞行汽车 [8] - 国内供应商将自动驾驶域控制器技术转化为飞行导航系统，开发低空避障算法 [8] - 小鹏汇天"陆地航母"采用六电机分布式动力系统，单电机功率150kW，续驶达100公里 [8] - 奇瑞飞行汽车应用混动增程技术，实现500公里超长续驶 [8] - 碳纤维模压工艺使飞行汽车机身重量降低60%，结构件抗冲击性能提升20% [8] - 大疆车载迁移无人机避障算法，可识别100米内障碍物，响应时间小于50毫秒 [8] 电池技术 - 多数飞行汽车空中续驶时间较短，约数十分钟 [7] - 奇瑞进行鲲鹏全固态电池研发，计划2027年批量上市 [7] - 广汽集团已打通全固态电池全流程制造工艺，预计2026年正式装车 [7] - 上汽集团全新一代固态电池计划2026年实现量产 [7] - 赛力斯、长安、东风等车企正在开发固态电池 [7] - 欣旺达展示飞行汽车电池方案，具备研发生产能力，正在积极对接厂商 [7] 市场前景 - 摩根士丹利预测2050年全球飞行汽车市场规模将达9万亿美元，中国市场占比超20% [10] - 低空旅游、应急救援与短途物流是主要应用场景突破口 [10] - 城市间100～400公里半径的"空中通勤圈"将逐步成型 [10] - 飞行汽车预计2030年形成示范应用，2035年实现规模化推广，催生10万亿元级市场 [12] 政策支持 - 工信部《通用航空装备创新应用实施方案》明确2024～2030年推进电动低空飞行器适航取证 [10] - 国内17个省将低空经济写入政府工作报告 [10] - 上海目标2027年低空经济核心产业规模达500亿元 [10] - 相关部门启动低空开放试点，逐步释放低空空域管理权限 [10] - 近5年国内低空经济融资超数百亿元 [10] - 深圳、重庆等地规划建设低空飞行器起降场，构建"城市空中交通网络" [10] 产业转型 - 汽车与低空产业链交叉融合催生协同红利 [11] - 共享新能源汽车电池研发成果降低飞行汽车动力系统成本 [11] - 复用智能汽车AI算法与传感器硬件加速飞行汽车自动驾驶技术成形 [11] - 依托汽车经销商网络构建低空交通服务网点实现地空出行场景无缝衔接 [11] - 车企从"单一交通工具制造商"转型为"立体出行方案提供商" [11] - 飞行汽车将引发第三次交通革命，核心技术涵盖动力推进、平台飞控与交通智驾三大领域 [11]

制造业PMI整体表现 - 4月制造业PMI环比下行1.5个点至49.0，降幅显著大于2014年以来季节性均值0.8个点，显示外需影响初步形成 [1][2][3] - 位于扩张区间的行业个数由前值8个减少至5个，通用设备、计算机通信电子、电气机械、汽车、化工景气由扩张进入收缩区间 [5] - EPMI（战略新兴行业PMI）环比下行10.2个点至49.4，BCI指数环比下行4.7个点至50.1，与制造业PMI趋势一致 [4] 分项指标传递链条 - 出口订单环比下行4.3个点至44.7，绝对水平为过去10年仅好于2020和2022年4月的低位，反映关税落地影响 [7] - 生产量指标环比下降2.8个点，采购指标环比降幅达5.5个点，为所有分项中最大，显示企业主动调整生产 [7] - 购进价格和出厂价格环比分别下降2.8和3.1个点，出厂价格环比降幅创8个月新低，输入性价格下跌未结束 [7] - 雇员指标环比连续2个月放缓，4月下降0.3个点 [7] 受外需冲击显著的行业 - 纺服产业链出口订单环比骤降44.6个点至10左右，创2005年有数据以来历史最低 [8] - 化工产业链出口订单环比下降31.1个点至20左右，为历史次低（仅好于2020年4月） [8] - 中游装备制造（专用设备、通用设备、汽车、计算机通信电子）景气全面放缓，11个细分行业景气环比下降 [8] 景气逆势上行的行业 - 黑色冶炼、有色冶炼、非金属矿制品、农副食品景气环比分别上行6.2、9.1、6.8和2.2个点，集中于建材和内需必选消费 [8] - 建筑链相关行业（黑色、有色、专用设备、非金属矿）景气分位值达60%-100%，受益于广义财政落地加速 [8] - 新兴产业中新一代信息技术、新能源汽车、新能源景气位于50以上扩张区间，受AI产业趋势及政策红利驱动 [12] 建筑业与服务业分化 - 建筑业PMI环比下降1.5个点至51.9，土木工程建筑景气环比上行6.4个点至60.9，与基建资金到位率改善对应 [13][16] - 房建景气环比回落7.0个点，建安景气低于50，但二手房交易活跃（84城中介认购同比增24%） [13][17] - 服务业PMI微降0.2个点至50.1，水上运输（外贸相关）景气环比骤降12.5个点，航空、道路运输受假期出行带动环比改善 [17][18] 政策与内需对冲线索 - 政治局会议提出加快专项债、超长期特别国债发行，加力实施"两重建设"和城市更新，二季度基建基本面或持续升温 [13] - 建材类行业（黑色、有色、非金属矿）与农副食品成为内需主要支撑，与外需依赖度低且受政策直接拉动 [8][13]

文章核心观点 2024年中国银行经营发展迈上新台阶，财务效益稳健增长，发布《估值提升暨提质增效重回报计划》强化股东回报；贷款投放力度不减，明确今年信贷安排和对公贷款投放领域及客户类型；深化全球化优势，境外业务增长；集团资产质量保持稳定，将加强信用风险管理以保持2025年资产质量稳定 [1][2][3][12] 财务业绩 - 2024年实现营业收入6328亿元，同比增长1.38%；税后利润2527亿元，同比增长2.58% [1] - 拟派发2024年度末期普通股现金股利每10股1.216元（税前），全年现金股利每10股2.424元（税前），派息率30% [1] - 净息差1.40%，同比下降19个基点；平均总资产回报率（ROA）0.75%，净资产收益率（ROE）9.50% [4] - 非利息收入同比增长16.65%，占比29.05%，同比提升3.8个百分点 [4] - 不良贷款率1.25%，同比下降0.02个百分点；关注类贷款比率1.47%，同比增长0.01个百分点 [4] - 拨备覆盖率200.6%，同比增长8.94个百分点；核心一级资本充足率12.2%，同比增长0.57个百分点；资本充足率18.76%，同比增长1.02个百分点 [4] - 2024年境外商行利润总额贡献度提升，实现税前利润92.76亿美元，同比增长14.75% [10] 贷款业务 - 2024年集团人民币贷款和垫款新增1.8万亿元，较年初增长10.84% [3] - 2024年对公贷款担当主力，非房消费信贷余额增长958.25亿元，设备更新项目授信签约超1200亿元 [5] - 2024年末民营企业贷款余额超4.42万亿元，近三年累计增幅81%，有贷户近三年累计增幅88% [5] - 2025年计划支持民企项目立项融资规模超50亿美元，降低民企融资成本 [5] - 2024年末科技金融贷款增长29.67%，为10.29万家科技型企业提供1.91万亿元授信支持 [5] - 截至目前为人工智能产业链企业提供授信支持达3300亿元，服务我国七成独角兽企业 [7] - 2025年预计全年人民币贷款增量稳中有升，新增贷款以公司类贷款为主 [6] - 2025年将重点加大金融五篇大文章、“两重”“两新”、民营等领域信贷支持，力争个人住房贷款正增长，非房消费贷款同比多增 [6] - 2025年把做优做强中型授信客群作为转型发展重中之重，聚焦重点领域拓展营销 [8] 全球化业务 - 跨境并购贷款、国际贸易结算等业务保持中资同业第一 [9] - 境外机构覆盖六大洲64个国家和地区，包括45个共建“一带一路”国家 [10] - 截至2024年末，在共建“一带一路”国家累计跟进公司授信项目超1200个，累计授信支持逾3720亿美元 [10] - 集团清算网络覆盖全球60个国家和地区，支持56种货币清算，人民币清算网络建设同业第一，跨境人民币清算量增长超40% [10] - 2024年境内分行跨境人民币结算量16.17万亿元，同比增长26.27%，市场份额超四分之一；境外机构实现跨境人民币结算量111.82万亿元，同比增长151.8% [11] - 2025年将提升全球市场竞争力，保持境外利润贡献度稳中有升，把握有利环境加强境外业务 [11] 资产质量 - 2024年集团资产质量保持稳定，不良率下降0.02个百分点，拨备覆盖率上升8.94个百分点 [12] - 房地产是境内新发生不良第一大行业，但风险逐步出清；个人经营贷和按揭贷款新发生不良同比增加 [12] - 2025年房地产开发贷款资产质量压力预计延续边际改善趋势，个人按揭贷款等资产质量预计持续承压 [12] - 中行将加强信用风险全口径全周期管理，有信心在2025年保持资产质量稳定 [12][13][14]