文章核心观点 - 宁德时代发布全球轻商领域首款量产钠离子电池产品“天行II轻商低温版”，标志着钠电技术从实验室走向规模化，其卓越的低温性能与成本优势有望打破新能源轻商市场“南强北弱”的格局，为打开北方市场提供关键解决方案 [1][5][7] 新能源轻商市场现状与北方市场机遇 - 2024年新能源轻商销量突破60万辆，渗透率连续5个月超过30%，但区域分布极不均衡，广东一省销量超过东北三省之和，黑龙江、吉林的新能源渗透率不足全国平均水平的一半 [3] - 北方市场是新能源商用车实现全国性破局的关键，该地区物流、能源、农业用车需求巨大，柴油轻型货车保有量常年位居全国前列，新能源轻商替代潜力可达数百万辆规模 [5] - 冬季低温是主要障碍，零下20℃环境下传统电动车续航打5折，严重制约了北方市场的推广 [3] 钠离子电池的技术优势与突破 - 钠离子电池凭借离子半径较大、电解液凝固点低、电极材料结构稳定等特点，具备优异的极端环境适应性，能有效维持低温下的电池容量和性能，补足锂电短板 [6] - 宁德时代天行II轻商低温版核心数据：在零下30℃环境下保有92%可用电量，即插即充无需预热；在零下20℃环境下保有92%以上可用电量；循环寿命超10000次；电芯成本较磷酸铁锂低20%—30% [1][9][12] - 产品通过锯断、电钻、多向挤压等“地狱级”滥用测试，不起火、不爆炸，保障安全 [14] - 45度电容量可匹配中小VAN、小微卡等多种车型，攻克电车“冬季怕冷、启动困难、续航腰斩”等顽疾 [9] 量产落地的意义与产业影响 - 此次发布是轻商领域真正意义上的首款量产钠离子电池，“量产”意味着技术已成熟并具备规模化供应能力，将于2025年实现量产，充电和换电模式同步推出 [7][9] - 量产落地标志着低温性能的世纪难题被攻破，代表着一个更安全、更可持续、更自主的能源未来到来 [10] - 随着产能拓展，宁德时代钠电技术将逐渐规模化推广至乘用车、商用车、工程机械等更多领域 [9] 钠电池的经济性与战略价值 - 钠的地壳储量是锂的400余倍，原材料成本具有结构性优势，规模化量产后电芯成本预计较磷酸铁锂低20%—30%，可为装载数百度电的商用车降低数万元购置成本 [12] - 超长循环寿命（超10000次）和冬季稳定运营保障了出勤率，为换电、租赁等商业模式提供了更大的成本弹性 [12] - 钠电池与磷酸铁锂、三元锂等技术路线协同发展，将构建多元化、韧性更强的商用车动力电池生态体系，助力我国新能源商用车在全球建立更稳固的领先优势 [12] 市场前景展望 - 有权威预测显示，2026年新能源轻商市场销量有望突破90万辆 [15] - 预计到2028年，该细分市场将带动钠离子电池达到百吉瓦时（100GWh）的产业规模，助推钠离子电池产业实现二次跃迁 [15] - 宁德时代钠电“上车”为整个轻商领域乃至商用车电动化注入新的强大动能 [15]

公司技术路线与战略 - 公司在钠离子电池材料方面采取双技术路线并行策略 重点聚焦于钠电聚阴离子及层状氧化物双技术路线 [1] - 2025年 公司已成功获取千吨级钠电池材料订单并出货 [1] 行业与市场前景 - 当前 随着碳酸锂价格上行 钠电池的经济效益逐步显现 [1] - 预计到2026年 随着产业化进程进一步加快 公司钠电材料出货量有望实现大幅提升 [1]

行业投资评级 * 报告未明确给出整体行业的投资评级，但通过在各细分板块中“推荐”和“建议关注”大量公司，隐含了对电力设备及新能源行业整体积极的看法 [1] 核心观点 * 行业多个前沿领域迎来重大进展与催化，包括马斯克宣布的200GW太空光伏计划、Optimus人形机器人明确上市时间表、钠电池实现规模化应用、固态电池产业化合作深化以及可控核聚变技术突破，这些事件共同指向行业技术迭代加速与新兴应用场景拓展 [1][2][49][55] * 下游需求保持稳健增长，2025年全社会用电量同比增长5.0%达103682亿千瓦时，风电新增装机预期达120GW，新型储能累计装机同比大增85%，为产业链提供基本面支撑 [2][3] * 产业链部分环节价格出现上涨，如光伏电池片、组件因成本推动及需求支撑价格上调，动力电池及锂盐价格本周环比也显著上升，反映短期供需格局变化 [22][33] 细分板块动态与投资建议总结 光伏 * **重大事件**：马斯克在达沃斯论坛宣布，SpaceX与特斯拉计划三年内在美实现合计200GW的年光伏产能，其中SpaceX的40GW将专门用于为太空AI卫星及数据中心供能，并已锁定HJT为太空量产技术路线 [1][51] * **价格走势**：本周产业链价格略有上涨，电池片均价上升至每瓦0.42元，一线厂家报价上调至每瓦0.44-0.45元；TOPCon组件国内均价调涨至每瓦0.717元，海外均价调涨至每瓦0.094美元；硅料、硅片、光伏玻璃价格持平 [18][20][22][24] * **公司动态**：明阳智能拟收购中山德华芯片100%股权，拓展半导体业务 [1][50] * **推荐标的**：推荐福斯特、迈为股份、爱旭股份；建议关注琏升科技、东方日升、钧达股份、海优新材、赛伍技术、宇晶股份、天合光能、帝科股份、聚和材料 [1] 风电 * **行业预测**：根据中国风能新春茶话会数据，预计2026年国内风电新增装机容量为120GW [2] * **推荐标的**：推荐明阳智能、金风科技、大金重工、中天科技；建议关注华菱线缆、泰胜风能、海力风电、运达股份 [1][2] 储能 * **装机数据**：截至2025年12月底，中国新型储能累计装机规模达144.7GW，同比增长85%，累计装机规模是“十三五”末的45倍 [3] * **推荐标的**：推荐阳光电源、亿纬锂能、欣旺达、宁德时代；建议关注通润装备、阿特斯、中创新航 [3] 锂电池与上游材料 * **价格数据**： * 动力电池：本周523方形三元电芯价格0.58元/Wh，周环比+10.65%；方形磷酸铁锂电芯价格0.36元/Wh，周环比+1.68% [33] * 锂盐：本周电池级碳酸锂价格17.1万元/吨，周环比+8.23%；电池级氢氧化锂价格16.64万元/吨，周环比+8.48% [33] * 正极材料：本周三元材料523价格20.35万元/吨，周环比+3.04%；磷酸铁锂价格5.56万元/吨，周环比+6.11% [36] * 镍钴：本周镍价1.77万美元/吨，周环比-1.20%；电解钴报价43.7万元/吨，周环比-3.74% [35] * **推荐标的**： * 电动车板块推荐宁德时代、亿纬锂能、恩捷股份、天赐材料、特锐德、中熔电气 [2] * 镍钴板块推荐格林美、华友钴业；建议关注芳源股份、中伟新材 [2] * 消费电池板块推荐豪鹏科技、珠海冠宇、欣旺达；建议关注紫建电子 [2] 固态电池 * **产业合作**：恩捷股份与恩力动力签署战略合作协议，围绕固态电池（特别是硫化物电解质路线）的研发与产业化开展深度合作 [2][53][54] * **推荐标的**：推荐当升科技；建议关注先惠技术、先导智能、纳科诺尔、宏工科技 [1] 钠离子电池 * **应用进展**：宁德时代发布轻型商用车全场景解决方案，其中“天行 II 轻商低温版”电池成为该领域首款量产的钠离子电池产品，宣称在零下20℃可保持92%以上电量 [2][55] 人形机器人 * **进展披露**：马斯克预计特斯拉Optimus机器人2026年底可处理更复杂工作，2027年底达到要求后将面向公众销售 [1][2][56] * **行业数据**：宇树科技澄清其2025年纯人形机器人实际出货量超5500台，量产下线超6500台 [57] * **商业合作**：优必选与空中客车达成合作，后者采购Walker S2机器人用于制造工厂 [58] * **推荐标的**：推荐优必选、五洲新春、科达利；建议关注斯菱股份 [2] AI算力与电力设备 * **事件催化**：AWS打破二十年惯例上调GPU价格，反映全球高性能GPU资源持续稀缺 [1][52] * **推荐标的**：AI算力数据中心配套推荐思源电气、东方电气、四方股份、伊戈尔；建议关注联德股份、西子洁能、科士达 [1] 电力市场与可控核聚变 * **用电与交易数据**：2025年全社会用电量103682亿千瓦时，同比+5.0%；电力市场交易电量66394亿千瓦时，占全社会用电量64.0% [2][44][45] * **绿证数据**：2025年全年累计核发绿证29.47亿个，交易绿证9.30亿个；12月当月2025年生产绿证平均成交价格达5.15元/个 [41][43] * **可控核聚变**：等离子体所及聚变新能近期招标金额约1.79亿元；能量奇点“洪荒70”装置实现335秒长脉冲运行，并在高温超导磁体技术上取得突破 [2][46][49] * **推荐标的**：电力设备推荐平高电气、神马电力、国能日新；可控核聚变推荐许继电气；建议关注特变电工、安靠智电、朗新科技、合锻智能、国光电气、永鼎股份 [2] 商业航天 * **推荐标的**：推荐福斯特、迈为股份；建议关注华菱线缆、琏升科技（与太空光伏计划相关） [1] 新能源汽车产销数据 * **12月产量**：156.0万辆，同比+7.6%，环比-11.2%；2025年全年累计1534.8万辆，同比+26.1% [9] * **12月零售**：133.7万辆，同比+2.6%，环比+1.2%；渗透率59.3%；2025年全年累计1280.9万辆，同比+17.6%，累计渗透率53.3% [12] * **12月批发**：156.3万辆，同比+3.3%，环比-8.4%；渗透率56.0%；2025年全年累计1531.9万辆，同比+25.2% [13] * **12月出口**：27.3万辆，同比+119.8%，环比-4.0%；2025年全年累计出口242.2万辆，同比+86.2% [17] 市场行情 * **指数表现**：本周（截至报告期）中信电力设备指数上涨+2.77%，跑赢创业板指（-0.34%）和上证综指（+0.84%） [60]

卫星通信与太空经济 - 马斯克旗下SpaceX的星链航空服务已取得显著进展，全球已有超过2500架飞机（包括私人飞机、公务机和商用飞机）安装了星链系统，目前有16家航空公司或运营商正在使用或已签订安装合同[2] - 杰夫·贝索斯旗下的蓝色起源公司宣布进军卫星星座市场，计划部署名为“TeraWave”的通信网络，将在太空部署5408颗卫星，目标是为数据中心、政府和企业提供服务，网络设计目标是实现全球任何地方6 Tbps的数据传输速度，卫星部署计划于2027年最后一个季度开始[2] 高端装备与智能制造 - 中国首套海洋油气装备柔性智能喷涂系统在天津建成投用并进入试生产阶段，该系统采用模块化设计，并引入智能视觉识别和高精度伺服控制技术，具备高度自适应能力，可根据定制化需求一键启动完成涂装，初步实现了涂装全流程自动化与可视化[2] 新能源汽车与电池技术 - 宁德时代发布天行 II 轻商行业全场景定制化系列解决方案，其中轻商低温版采用了行业首款量产钠电池，该款钠电池容量为45度电，可匹配多种车型，在零下30℃电芯完全冻透下可即插即充，在零下40℃时电池依然保有90%可用电量[2] - 宁德时代同期发布的解决方案还包括针对城配运输场景的超充版、针对城际干线场景的长续航版以及针对末端城配和自备场景的高温超充版，以适配不同应用场景[2]

核心观点 - 宁德时代发布轻商领域首款量产钠离子电池产品，并推出覆盖多场景的轻型商用车全场景解决方案，标志着其钠电池技术从实验室研发进入规模化应用阶段，旨在解决低温性能等行业痛点并提升运营经济性 [2][3][6] 钠离子电池技术突破与规划 - 公司发布天行II轻商低温版电池，为轻商领域首款量产的钠离子电池，旨在破解低温环境下传统锂电池性能衰减的痛点 [3][4] - 该钠电池在零下20℃环境中仍保有92%以上的可用电量，在零下30℃且电芯完全冻透的条件下支持即插即充 [4] - 钠电池因离子半径大、电解液凝固点低、电极材料稳定等特性，在低温下能有效维持容量和性能，适用于极寒地区乘用车、轻商车辆及储能场景 [4] - 公司表示其钠电池的低温性能、碳足迹、安全性能更具优势，已通过新国标认证，成为全球首款通过新国标认证的钠离子电池 [6] - 在钠新乘用车动力电池方面，公司正与客户推进开发和落地，进展顺利 [6] - 公司计划于2026年在换电、乘用车、商用车、储能等领域大规模应用钠电池，形成“钠锂双星闪耀”趋势 [6] - 行业层面，2025年全球钠电池产业已从“产业化元年”迈入“规模化应用元年”，2025年钠电芯均价约0.52元/Wh，预计2030年将降至0.25元/Wh [6] - 研究机构预计，到2030年全球储能钠电池市场规模将达580GWh，同期汽车用钠电池市场规模或将突破410GWh [6] 轻型商用车全场景解决方案 - 公司发布的轻商全场景解决方案覆盖城市配送、城际物流、末端物流及低温场景 [7] - 针对城际场景推出天行II轻商长续航版电池，搭载全球首款轻商超混化学体系电芯，融合三元锂与磷酸铁锂技术优势，旨在提升城际干线运营经济性 [7][9] - 搭载超混化学体系电芯的整车可实现800公里超长实况续航，该电芯应用自补锂正极材料与自修复电解液技术以延长使用寿命 [9] - 针对城配场景推出天行II轻商超充版电池，在零下15℃环境下可实现30分钟内电量从20%充至80%，补能速度较上一代提升约30% [9] - 该超充版电芯循环寿命提升至8000次，可支持车辆全生命周期多跑8万公里，折算运费增收约15万元 [9] - 针对末端物流场景推出天行II轻商高温超充版电池，支持峰值4C超充，最快18分钟补能60%，实现“充电1分钟续航10公里” [9] - 该高温超充版电池采用“高温副反应自抑制”技术，可帮助整车精简热管理设计并将用车能耗再降5% [9] - 公司表示将持续以场景为导向，将前沿技术转化为可落地、可复制、可持续的解决方案，推动轻商电动化向更高效率、更强确定性方向演进 [9]

调研基本信息 - 摩根大通调研团队于2026年1月22日对鹏辉能源进行特定对象调研 [1] - 公司由董事会秘书鲁宏力、投资者关系总监方李一凡负责接待 [1] 产能运营与新产线规划 - 公司主要储能产品生产线（包括314Ah大储电芯、100Ah及50Ah小储电芯）目前均处于满产状态 [1] - 公司计划在2026年投产587Ah大容量电芯 [1] - 587Ah电芯的生产基地（衢州基地二期厂房）已建成，预计2026年内实现产出 [1] - 587Ah电芯采用卷绕工艺，主要考量技术成熟度、良品率、成本控制及投产速度 [1] - 国内客户对587Ah产品在2026年已有明确需求，海外市场需求预计2027年逐步释放 [1] 市场供需与订单情况 - 小储电芯供应整体紧张，原因包括需求多区域接替增长、头部厂商产能扩张谨慎、以及澳洲和欧洲补贴政策推动需求 [2] - 公司2025年已完成部分海外大储订单交货，客户认可度较高 [2] - 公司预计2026年海外大储订单量将有“较大增量变化” [2] 成本管理与技术路线 - 为应对碳酸锂价格波动，公司采取多策略：根据市场调整原材料采购、开展商品套期保值业务对冲风险、与客户签订联动价格合同 [3] - 公司具备钠电池量产技术能力，但在当前碳酸锂价格下，钠电池相较锂电池的性价比优势不明显 [3] 行业前景与政策目标 - 公司对大储市场长期增长持乐观态度 [4] - 根据国家《新型储能规模化建设专项行动方案（2025—2027年）》，2027年全国新型储能装机规模目标达1.8亿千瓦以上，将带动直接投资约2500亿元 [4] - 国内技术路线仍以锂离子电池为主，应用场景涵盖电源侧、电网侧、工业园区及算力设施等多领域 [4] - 海外大储需求增长动力包括：美国算力中心部署与电网升级、电力发达国家的新能源消纳需求、以及“一带一路”国家能源转型 [4]

产能与生产状况 - 主要储能产品型号（314Ah大储电芯、100Ah、50Ah小储电芯）生产线目前均处于满产状态 [2] - 计划于2026年新投产587Ah大容量电芯，衢州基地二期厂房已建好，预计2026年内能有产出 [2] 产品需求与市场展望 - 2026年有国内客户对587Ah产品有需求，海外需求预计在2027年出现 [2] - 小储电芯供应非常紧张，因需求接替增长、头部厂商产能扩张谨慎及澳洲、欧洲的补贴政策 [3] - 2025年海外大储订单已完成一定数量交货，客户认可度较高，预计2026年会有较大增量变化 [3] - 对未来几年大储市场的持续增长很有信心 [4] 技术路线与产品策略 - 587Ah电芯选择卷绕技术路线，主要考虑技术成熟、良品率高、成本控制好及投产速度快 [3] - 公司拥有深厚的钠电池技术积累，量产不难，但目前相比锂电池，钠电池的性价比优势仍不明显 [3] 行业政策与市场驱动 - 国内政策驱动：根据国家《新型储能规模化建设专项行动方案（2025—2027年）》，目标到2027年全国新型储能装机规模达到1.8亿千瓦以上，带动直接投资约2500亿元，技术路线仍以锂离子电池为主 [4] - 海外需求驱动：美国因算力中心部署与电网老旧带来大储需求；发达国家为增加新能源消纳带来大储增长；“一带一路”国家因能源短缺或转型拉动大储需求 [4] 原材料与成本管理 - 为应对碳酸锂等原材料价格波动，公司已开展商品套期保值业务以对冲风险 [3] - 产品销售方面，已开始与客户签订联动价格合同 [3] 近期业绩说明 - 2025年第四季度主要储能产品型号满产，出货量表现不错 [3] - 第四季度成本受股权激励费用集中摊提及计提年终奖等因素影响 [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月22日盘中，公司股价下跌2.00%，报65.50元/股，总市值为1358.55亿元 [1] - 当日成交额为18.53亿元，换手率为1.39% [1] - 当日主力资金净流出2.65亿元，其中特大单净卖出1.26亿元，大单净卖出1.38亿元 [1] - 公司股价今年以来下跌0.40%，近5个交易日下跌3.53%，近20日下跌7.51%，近60日下跌15.52% [1] 公司财务与经营概况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入450.02亿元，同比增长32.17% [2] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为28.16亿元，同比减少11.70% [2] - 公司主营业务收入构成为：动力电池45.26%，储能电池36.56%，消费电池18.03%，其他0.16% [1] - 公司自A股上市后累计派发现金红利36.43亿元，近三年累计派现28.66亿元 [3] 公司股东与股权结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为18.75万户，较上一期增加34.21% [2] - 截至2025年9月30日，公司人均流通股为9929股，较上一期减少25.49% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股4890.94万股，较上期减少3237.98万股 [3] - 截至2025年9月30日，广发国证新能源车电池ETF（159755）为新进第十大流通股东，持股1377.24万股，而广发科技先锋混合（008903）退出十大流通股东之列 [3] - 同期，易方达创业板ETF、华泰柏瑞沪深300ETF、易方达沪深300ETF等机构股东持股数量均出现减少 [3] 公司基本信息 - 公司全称为惠州亿纬锂能股份有限公司，成立于2001年12月24日，于2009年10月30日上市 [1] - 公司主营业务涉及消费电池（包括锂原电池、小型锂离子电池、三元圆柱电池）和动力电池（包括新能源汽车电池及其电池系统、储能电池）的研发、生产和销售 [1] - 公司所属申万行业为电力设备-电池-锂电池，所属概念板块包括固液电池、磷酸铁锂、茅指数、钠电池等 [1]

公司股价与交易表现 - 2025年1月21日盘中，公司股价上涨2.18%，报31.38元/股，总市值373.56亿元，成交额4.88亿元，换手率1.46% [1] - 当日主力资金净流入2806.97万元，特大单净买入1614.31万元，大单净买入1192.67万元 [1] - 年初至今股价下跌7.46%，但近60日股价大幅上涨44.14%，近20日上涨6.19%，近5日微跌0.54% [1] 公司业务与行业概况 - 公司主营业务涉及六氟磷酸锂及电子化学品、锂离子电池、新能源汽车、无机氟化盐 [1] - 主营业务收入构成为：新能源材料34.97%，氟基新材料30.39%，新能源电池25.30%，电子信息材料5.55%，其他3.80% [1] - 公司所属申万行业为基础化工-化学制品-氟化工，概念板块包括熔喷布、六氟磷酸锂、电解液、电动物流车、钠电池等 [1] 公司财务与股东情况 - 2025年1-9月，公司实现营业收入67.29亿元，同比减少2.15%，但归母净利润7805.46万元，同比大幅增长212.68% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为21.42万户，较上期增加33.69%，人均流通股5043股，较上期减少25.20% [2] - 公司A股上市后累计派现20.34亿元，近三年累计派现10.40亿元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股2127.42万股，较上期增加39.91万股 [3] - 鹏华中证细分化工产业主题ETF联接A（014942）为新进第五大流通股东，持股1782.87万股 [3] - 广发国证新能源车电池ETF（159755）为新进第六大流通股东，持股1101.72万股 [3] - 汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)A（501057）和富国中证新能源汽车指数A（161028）退出十大流通股东之列 [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月20日盘中，公司股价下跌2.04%，报66.61元/股，总市值为1381.57亿元 [1] - 当日成交额为12.52亿元，换手率为0.93% [1] - 当日主力资金净流出1.73亿元，其中特大单净卖出9004.03万元，大单净卖出8300万元 [1] - 公司股价年初至今上涨1.29%，但近期表现疲软，近5日微跌0.03%，近20日下跌2.84%，近60日下跌17.00% [1] 公司业务与行业 - 公司主营业务分为消费电池（锂原电池、小型锂离子电池、三元圆柱电池）和动力电池（新能源汽车电池及系统、储能电池）的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成为：动力电池45.26%，储能电池36.56%，消费电池18.03%，其他0.16% [1] - 公司所属申万行业为电力设备-电池-锂电池，概念板块包括磷酸铁锂、钠电池、三元锂电、电子烟、固态电池等 [1] 公司财务与股东情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入450.02亿元，同比增长32.17% [2] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为28.16亿元，同比减少11.70% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为18.75万户，较上期增加34.21% [2] - 截至2025年9月30日，公司人均流通股为9929股，较上期减少25.49% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利36.43亿元，近三年累计派现28.66亿元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股4890.94万股，较上期减少3237.98万股 [3] - 易方达创业板ETF（159915）为第四大流通股东，持股2689.88万股，较上期减少452.08万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为第五大流通股东，持股2088.43万股，较上期减少96.14万股 [3] - 易方达沪深300ETF（510310）为第八大流通股东，持股1510.59万股，较上期减少48.55万股 [3] - 广发国证新能源车电池ETF（159755）为新进第十大流通股东，持股1377.24万股 [3] - 广发科技先锋混合（008903）退出十大流通股东之列 [3]