行动计划核心内容 - 省商务厅启动2026年货物贸易国际市场开拓“千企百展”行动计划，旨在支持企业开拓国际市场、提升国际化经营能力，助力外贸高质量发展 [1] - 行动计划以优化贸易市场结构、培育外贸新动能为核心，在巩固欧美日传统市场的同时，重点聚焦“一带一路”、RCEP等新兴市场 [1] 展会资源与结构 - 行动计划共推出200个境内外展会及线上展会资源 [1] - 展会计划涵盖四大类：178个境外展会（含16个自办类、93个重点类、69个国际供应链合作重点展会），其中134个面向共建“一带一路”国家 [1] - 包括4个境内涉外重点类展会（如广交会、进博会）、14个境内涉外推荐类展会、4个境内涉外跨境电商展会 [1] - 同步征集优质跨境电商B2B平台纳入线上展会目录，支持企业自主选择线上展会平台参展 [1] 组织实施与分工 - 境外自办类展会和境内涉外重点类展会将由省商务厅统一组织 [2] - 各市可选择1个境外重点类展会牵头举办，其余展会由企业自主选择组展单位参展 [2] 对相关机构及企业的要求 - 各市商务局及综改示范区管委会需强化政策宣传与精准服务，为企业提供展前咨询、证照办理、物流通关等全流程指导 [2] - 各展会组织机构需推出定制化参展方案与优惠价格，配套市场考察、客户对接会等增值服务 [2] - 参展企业需聚焦实效，做好展前筹备、展中推介与展后跟进工作，全力推动订单转化 [2]

深圳外贸总体表现与地位 - 2025年深圳市外贸总额为4.55万亿元，同比增长1.4%，规模再创新高，连续6年保持正增长，继续位居中国内地城市首位 [2] - 全年出口额为2.74万亿元，再次蝉联全国内地城市出口第一，实现“33连冠” [2] 出口信用保险的核心支持作用 - 2025年，中国出口信用保险公司深圳分公司承保深圳地区外贸出口规模超1100亿美元，同比增长15%，占深圳出口规模的三成左右 [2] - 累计支付赔款近13亿元，同比增长36%，服务各类外贸企业超3万家 [2] - 在减损追偿维度，累计帮助企业追回欠款、化解风险超26亿元 [2] 金融政策与信贷支持措施 - 深圳金融监管局等部门印发《深圳市金融支持外贸的若干措施》，从七方面提出20项具体举措，形成“三位一体”的外贸金融支持体系 [3] - 推动6家保险公司签发全国首单“跨境电商保”保障保险，并对跨境电商阳光化企业投保给予50%的保费补贴 [3] - 前10个月，全市中资银行新发放外贸企业贷款7635.66亿元，同比增长9.83% [3] - 跨境电商融资余额同比增长39.92%，小微外贸企业贷款余额同比增长20.58% [3] - 辖内保险机构为3.1万家外贸企业提供出口信用保险保障，同比增长13.80% [3] 对“一带一路”及重点市场的承保与拓展 - 2025年，深圳对共建“一带一路”国家的进出口额为1.57万亿元，占全市总额的34.5% [4] - 深圳信保承保深圳企业向“一带一路”共建国家出口和投资金额超520亿美元，同比增长42% [4] - 承保对美出口金额超140亿美元，逆势增长123% [5] - 对RCEP国家和新兴市场承保金额分别超212亿美元和434亿美元，分别增长77%和49% [5] - 带动银行为企业提供融资服务，增长158% [5] 对中小微企业的服务与支持 - 为遭遇海外买家拒付货款的企业客户提供专业理赔服务 [5] - 升级大统保服务生态，将覆盖全球5亿家企业信息的“全球查”资信服务工具与深圳中小微企业统保平台对接，为企业开拓国际市场提供信息便利 [5] 企业出海面临的挑战与趋势 - 海外地缘冲突和贸易壁垒等带来的风险波动比以往任何时候都要凸显 [5] - 伴随着国内“内卷”声音的高涨，企业出海意愿在增加 [5] - 深企走出去的形式在深化，从过去只是卖商品，到现在更深层多维度出海，比如建立营销网络、设立工厂和研发基地、海外投资 [5]

西宁市2025年商务经济表现与未来规划 - 2025年西宁市社会消费品零售总额达663.4亿元，占全省63%，同比增长2.2%，增速居全省首位 [1] - 2025年西宁市进出口总额达56.4亿元，占全省80%，其中出口大幅增长48.8% [1] - 2025年通过发放汽车家电补贴11.29亿元，撬动消费155.08亿元，带动汽车销售近1.4万辆 [1] 深挖内需潜力的具体举措 - 将持续实施汽车、家电以旧换新及油品直补等惠民政策，直接拉动大宗消费 [2] - 将深度推进商文旅体融合，借助青超联赛、青洽会等大型活动平台创新消费场景，将赛事“流量”转化为消费“增量” [2] - 将加快培育青年潮购、银发经济、康养休闲等新增长点，积极策划四季主题购物节与特色年货大集 [2] - 已成功入选国家消费“有奖发票”试点城市，为期6个月的试点实施将进一步激发消费市场潜能 [2] 拓展对外开放与商贸流通体系建设 - 将实施“双60”并增计划，即力争实现进出口额破60亿元、国际班列开行60列，以此推动新能源产品、特色农牧产品等扩大出口 [2] - 将通过提升跨境电商综试区功能，积极拓展“一带一路”和RCEP市场 [2] - 将通过优化营商环境，落实外资负面清单，吸引更多知名企业落户 [2] - 将积极申报现代商贸流通体系试点城市，完善城乡冷链物流与共配网络，改造县乡商业设施，并扩围升级便民生活圈，发展智慧商店等服务 [2]

中国外贸总体表现 - 2025年中国货物贸易进出口总值达45.47万亿元人民币，创历史新高，同比增长3.8%，并实现连续9年增长 [2] 中国与东盟贸易关系 - 东盟连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位，2025年双方贸易总值7.55万亿元人民币，同比增长8%，占中国外贸总值的16.6% [2] - 中国已连续17年稳居东盟第一大贸易伙伴，双方互为最大贸易伙伴和重要投资伙伴，中国是东盟多个成员国的第一大外资来源国 [2] - 海南自贸港“零关税”政策启动实施，成为中国与东盟合作的突出新亮点 [2] RCEP的贸易促进效应 - 2025年中国与RCEP其他成员国贸易总值达13.85万亿元人民币，同比增长5.3%，增速高于同期中国外贸整体增速 [3] - RCEP已构建起全球规模最大的自由贸易区，是区域合作的重要制度支柱，在2025年继续发挥“压舱石”作用 [3] 中国与东盟在数字与科技领域的合作 - 人工智能、数字经济等科技创新正成为双方越来越关注并积极参与的合作领域 [3] - 2026年1月，第六次中国—东盟数字部长会议通过《中国—东盟建立可持续和包容性的数字生态合作行动计划（2026—2030）》，明确未来五年在政策交流、数字基建、新兴技术应用等方面加强合作 [3] - 会议同时通过《2026年中国—东盟数字合作计划》，明确年内将成立中国—东盟数字学院、中国—东盟人工智能产业创新中心，并在数字基础设施、开源、数字安全等领域开展交流合作 [3] 中国企业投资东盟的机遇 - 凭借劳动力成本、文化相近、地理区位、资源禀赋与市场潜力等因素，东盟已成为中国企业海外投资最集中的区域之一，当前发展机遇大于挑战 [4] - 具体机遇包括：比邻而居、交通便利；中国—东盟自贸区3.0版实施带来新合作机遇；2026年是双方建立全面战略伙伴关系五周年，将创造更有利条件；东盟经济增长预期高于全球平均水平，有助于企业开拓更广阔国际市场 [4][5] - 东盟与中日韩宏观经济研究办公室（AMRO）对2026年东南亚经济增长预测显示差异化态势，其中越南GDP预计增长7.6%，菲律宾5.3%，柬埔寨5.1%，印度尼西亚5.0%，老挝4.6%，马来西亚4.4%，新加坡3.0%，缅甸2.5%，泰国1.7%，文莱1.6% [5] - 国际货币基金组织（IMF）预测东帝汶2026年经济增速为3.3% [5] 对中国企业的建议 - 建议企业深入了解所在国政治、经济与社会现状及与我国关系，核验合作伙伴资信 [5] - 建议企业用好中国—东盟自贸区政策与RCEP规则 [5] - 建议企业既要抓住当前商机，也要着眼长期，建立可持续合作关系 [5] - 建议企业选好合作伙伴、用好当地经营管理者，重视本土化经营 [5] - 建议企业加强与当地社会人文合作，包括与当地商会、社会组织等建立良好关系 [5]

青岛港2026年1月航线网络扩张 - 2026年1月，青岛港连续开通4条集装箱外贸航线，使其外贸航线总数扩容至近240条 [1] - 青岛港与全球180余个国家和地区的700余个港口实现互联互通 [1] 航线扩张的宏观与区域经济支撑 - 2025年山东省外贸进出口总值达3.53万亿元人民币，同比增长4.5%，为青岛港航线扩容提供坚实支撑 [3] - 新开通航线包括：地中海航运澳大利亚新航线、中远海运红海航线、中远海运东南亚航线以及正利航运东南亚航线 [3] 具体新航线的战略定位与货种服务 - **中远海运红海航线**：串联青岛港与沙特阿拉伯吉达港等港口，为能源、建材等大宗商品搭建稳定跨洋物流通道，并支撑中国新能源汽车、光伏产品等新兴产业出海 [3] - **地中海航运澳大利亚新航线**：实现中国北方地区与澳大利亚悉尼、布里斯班等核心枢纽港的直达连通，服务于中国北方地区的机电、化工等产业出海，并便捷承接澳大利亚货物进口分拨 [3] - **两条东南亚航线**：加密青岛港至泰国林查班等东盟主要港口的网络，释放《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)红利，深化区域经贸合作，为电子产品、特色农产品等贸易铺设海上高速，推动区域产业链供应链深度融合 [3] 青岛港的枢纽地位与物流网络 - 青岛港地处一带一路海陆交汇点，是中国北方地区第一大港 [4] - 公司依托56个内陆港织就无水港网络，将服务延伸至黄河流域各省区 [4] - 公司借助86条海铁联运班列形成黄金通道，其海铁联运箱量连续11年居中国首位 [4]

公司近期业务动态 - 2026年1月，山东港口青岛港在一个月内密集开通4条集装箱新航线，包括地中海航运澳新线、中远海运红海线及东南亚线、正利航运东南亚线 [1] - 新航线开通后，公司外贸航线总数扩容至近240条，稳居中国北方港口航线数量与密度的首位 [1] 新航线布局的战略意义 - 新航线布局精准对接国家战略，服务于共建“一带一路”高质量发展、中澳经贸合作以及RCEP区域融合 [1] - 红海线串联沙特吉达港、埃及索卡纳港等关键门户，为能源、建材等大宗商品及新能源汽车、光伏产品出海提供物流支撑 [2] - 澳新线实现了中国北方地区与澳大利亚悉尼、布里斯班等核心枢纽港的直达连通，大幅缩短航程，服务于北方机电产品、化工品等优势产业出海 [2] - 两条东南亚线加密了至泰国林查班等东盟主要港口的网络，旨在释放RCEP关税减免与贸易便利化政策效能，促进电子产品、农产品等贸易往来 [3] 公司的核心竞争优势 - 公司是中国第二大外贸口岸、北方第一大港及沿黄流域最大最优出海口，地处“一带一路”海陆交汇点 [4] - 公司拥有56个内陆港组成的“无水港网络”及86条海铁联运班列，海铁联运箱量连续11年领跑全国 [4] - 公司运营世界领先的全自动化集装箱码头，已13次打破装卸效率世界纪录，船舶直靠率稳居全球主要港口前列 [4] - 公司提供“一企一策”定制化方案，推广“船边直提”、“抵港直装”等便利化模式 [4] - 公司与青岛海关协同，智慧监管嵌入生产作业，连续五年获评海运口岸集装箱货物跨境贸易营商环境“最高星级” [5] 行业与区域经济背景 - 2025年，山东省外贸进出口总值达3.53万亿元人民币，同比增长4.5% [2] - 2025年，山东省对共建“一带一路”国家进出口占比超六成，对非洲、中东地区进出口增速分别为38.6%和18.5% [2] - 2025年，青岛口岸进出口总值2.65万亿元，同比增长1.8%，其中出口总值1.69万亿元，同比增长5.1% [5] 新航线的预期影响 - 新航线将拓宽外贸出海通道容量，为北方外贸企业开拓新兴市场、优化出口结构提供高效物流保障 [7] - 新增运力有助于疏解航运旺季订舱压力、优化外贸物流资源配置，并通过链路优化与成本调控为外贸企业减负增效 [7] - 航线网络优化将吸引相关产业在港口腹地集聚，深化产业链上下游协同升级，促进双向贸易的协同发展与提质增效 [7]

RCEP协定对宁夏外贸的总体影响 - RCEP生效四年间持续释放关税减让与贸易便利化政策红利 为中国外贸高质量发展注入动力[1] - 协定覆盖全球约三分之一经济总量 成为宁夏特色产业出海的重要支撑[1] - 四年间宁夏企业出口享惠货值累计超过19亿元人民币[1] RCEP项下宁夏贸易数据表现 - 四年间银川海关共签发RCEP原产地证书2812份 帮助企业享受关税减让近6000万元人民币[1] - 2025年宁夏企业RCEP项下进口享惠货值0.4亿元人民币 同比增长94.5%[1] - 2025年关税减让超100万元人民币 同比增长115.6%[1] - 2025年出口端申请原产地证书705份 签证金额0.5亿美元[1] - 未锻轧锰、单晶硅棒、枸杞、饲料添加剂等多类产品通过RCEP渠道销往成员国市场[1] 地方政府与海关的政策支持措施 - 结合枸杞、葡萄酒、化工品等特色产业外贸实际 宁夏持续推进RCEP政策落地[2] - 对照关税减让清单为企业定制辅导方案[2] - 银川海关推行原产地证书智能审核和自助打印模式 提升企业申领效率[2] - 依托AEO企业信用优势培育经核准出口商 通过精准辅导帮助企业获得自主出具原产地声明的资格[2] - 近期固原一家AEO企业获批该资格 成为宁夏第三家享有此政策红利的企业[2] 企业层面的具体受益案例与发展实效 - 政策红利逐步转化为企业发展实效[2] - 一家半导体公司运用区域累积规则优化供应链布局 采购日本、韩国等成员国优质原材料提升产品竞争力[2] - 该公司出口韩国的半导体原料享受零关税待遇 2025年累计节省税款约200万元人民币[2] - 随着RCEP政策红利持续释放 宁夏与成员国贸易往来日益密切[2] - 相关进出口额在全自治区外贸总值中的占比逐步提升[2]

报告行业投资评级 - 中国港口行业的展望维持稳定 [7] 报告核心观点 - 2025年以来，港口行业集装箱与货物吞吐量实现较好增长，行业竞争格局稳定，枢纽大港优势强化 [7][9] - 短期全球经济贸易增长乏力且外贸环境具不确定性，但中国产业链竞争力提升与贸易多元化布局使外贸韧性很强，内贸及进口需求对港口吞吐量形成稳固支撑，预计未来货物及集装箱吞吐量将实现低速增长 [7][17][24] - 水运建设投资保持较高规模但股权类投资高峰期已过，预计内河建设投资增长而股权类投资规模下降 [7][26][29] - 港口企业盈利获现能力保持较好水平，财务杠杆小幅上升但偿债能力仍强，预计未来财务杠杆将小幅下降，偿债能力小幅增强，行业信用水平表现稳健 [7][32][40][41] 行业基本面 - **总体运营**：2025年1~11月，全国港口货物吞吐量同比增长4.41%至167.5亿吨，其中外贸货物吞吐量同比增长4.12%至51.61亿吨；同期集装箱吞吐量同比增长6.6%至3.25亿TEU，其中外贸集装箱同比增长9.5% [9] - **沿海港口**：呈现枢纽大港与新兴港口双轮驱动格局 [12] - **长三角**：上海港集装箱吞吐量在高基数上实现较好增速；宁波舟山港集装箱吞吐量增速超10%，总货物吞吐量规模继续上升 [12] - **珠三角**：广州港与深圳港集装箱吞吐量同比分别增长5.7%和6.6%，广州港外贸集装箱占比首次超过50% [12] - **环渤海**：山东港口市场占有率扩大，青岛港总货物吞吐量和集装箱吞吐量分别同比增长3.2%和7.0%；烟台港和日照港实现较好增长；唐山港和天津港总货物吞吐量稳中有升；辽宁沿海港口吞吐量同比下滑 [12] - **新兴港口**：北部湾港总货物和集装箱吞吐量增幅领先全国；海南洋浦港集装箱吞吐量同比增幅高达63.6% [12] - **内河港口**：总货物吞吐量同比增速高于沿海港口，长江经济带内河港口占主导地位，苏州港总货物和集装箱吞吐量均稳中有升 [12] - **主要港口数据**： - **货物吞吐量（2025年1~11月）**：宁波-舟山港13.2亿吨（同比+3.7%）、唐山港8.1亿吨（+2.5%）、上海港8.1亿吨（+3.4%）、青岛港6.8亿吨（+3.2%）、北部湾港4.5亿吨（+9.0%）[13] - **集装箱吞吐量（2025年1~11月）**：上海港5,056万TEU（同比+6.7%）、宁波-舟山港3,999万TEU（+10.6%）、深圳港3,241万TEU（+6.6%）、青岛港3,037万TEU（+7.0%）、北部湾港910万TEU（+10.8%）[15][17] - **外贸环境分析**： - **全球**：2025年全球制造业PMI均值为49.6%，IMF预计2026年全球经济增速放缓至3.1%，WTO预计2026年全球货物贸易增速仅为0.5% [18] - **中国**：2025年中国货物贸易进出口总值45.47万亿元人民币，同比增长3.8% [19] - **区域结构**：对美国进出口降幅超20%，占比由2024年的11.2%降至8.8%；对欧盟进出口同比增长6%，占比13%；对共建“一带一路”国家进出口同比增长6.3%，占比达51.9%；对东盟、拉美、非洲进出口同比分别增长8%、6.5%和18.4% [19] - **产品结构**：机电产品占出口总额比重超六成 [19] - **大宗散货分析**： - **煤炭**：2025年1~11月，主要港口企业累计完成煤炭吞吐量12.90亿吨，同比下降3.3%，其中外贸煤炭吞吐量1.72亿吨，同比下降18.2% [21] - **金属矿石**：2025年1~11月，主要港口企业累计完成铁矿石吞吐量同比增长5.7%至18.33亿吨，其中外贸铁矿石吞吐量同比增长5.1%至12.31亿吨 [22] - **原油**：2025年1~11月，主要港口企业累计完成原油吞吐量同比小幅下降0.7%至4.47亿吨，其中外贸原油吞吐量同比下降3.1%至3.57亿吨 [23] 行业投资与资本运作 - **固定资产投资**：2025年1~11月，中国水运建设投资同比下降2.2%至1,935.40亿元，预计2026年将维持较大规模且内河建设投资规模保持增长 [26] - **资本运作**：2025年股权类投资主要围绕解决同业竞争、整合区域资源及海外战略布局展开 [29] - **案例**：上港集团以约7.44亿元收购连云港港口股份有限公司18%股权；招商港口拟收购巴西阿苏港VAST原油码头70%股权，调整后总价不超5.96亿美元 [31] - **趋势**：预计2026年整体股权类投资规模仍将保持下降趋势 [29] 行业财务表现 - **样本企业**：报告选取14家主要沿海内河港口企业作为样本 [32][43] - **盈利能力**：2025年前三季度，14家样本企业平均营业收入同比增长2.44%，平均毛利率小幅增长，经营性业务利润同比增长7.81%，平均净利润同比小幅下降0.93% [32][33] - **现金流**：2025年前三季度，样本企业平均经营活动净现金流同比小幅增长0.49%，经营获现能力保持较好水平；平均构建固定资产等支付的现金同比大幅增长22.66% [35] - **财务杠杆与偿债能力**：截至2025年9月末，样本企业总资本化比率中位值小幅上升至49.51%；短期债务/总债务中位值下降至31.96%；2025年1~9月经年化的经营活动净现金流/总债务中位值为0.05，较2024年的0.08有所下降，但综合偿债能力仍较强 [38] - **未来展望**：预计2026年港口企业盈利获现能力将小幅增长，财务杠杆将呈现小幅下降趋势，偿债能力稳中向好 [40]

报告投资评级 * 报告未明确给出对黑龙江省资本市场的整体投资评级 [3][4] 报告核心观点 * 报告认为，黑龙江省资本市场在2026年1月整体表现良好，板块指数上涨，上市公司涨多跌少，但需关注春节假期临近对市场的短期干扰 [4][19][20] * 报告指出，黑龙江省地方国有企业“十四五”期间发展成效显著，资产规模突破两万亿元，2025年经营稳中有进，科技创新投入加大，为“十五五”发展奠定基础 [4][33][35] * 报告强调，哈尔滨市及自贸片区外贸表现亮眼，2025年进出口规模创历史新高，市场多元化、新业态发展及龙头企业带动作用显著 [9][10] 黑龙江省经济运行数据总结 * **国有企业发展**：“十四五”期间，全省地方国有企业资产总额由16393亿元增至20338.4亿元，年均增长4.41% [4][33]。2025年实现增加值641.4亿元，出资企业贡献占比62% [4][35] * **国企投资与创新**：2025年，全省地方国企出资企业完成投资项目246个，总投资213.5亿元，其中主业投资占比达98.29% [4][35]。研发投入达29.57亿元，同比增长15.59%，研发投入强度超2% [4][35]。完成战略性新兴产业项目投资56个，投资额69.4亿元，占总投资额比重超30% [4][35] * **外贸表现**：2025年，哈尔滨市货物贸易进出口总值达503亿元，首次突破500亿元，同比增长4.1% [4][10]。对“一带一路”国家进出口394.9亿元，同比增长10%，占全市外贸总值的78.5% [4][10]。对拉美进出口110.4亿元，同比大幅增长54.8% [4][10]。全市有进出口实绩企业1186家，其中进出口值超亿元的企业79家，合计占比81.7% [4][10] * **自贸片区表现**：2025年，黑龙江自贸试验区哈尔滨片区外贸总额达111.5亿元，同比增长12%，首次突破百亿元 [9]。片区跨境电商“9610”业务出口商品票数和货值分别增长2.32倍和2.89倍 [9] * **其他城市外贸**：2025年，绥化市货物贸易进出口总值61.5亿元，同比增长9.2% [11]。其中农产品进出口27.3亿元，同比增长47.2%，占全市进出口总值的44.5% [11] 金融市场数据跟踪总结 * **大类资产表现**：2026年1月，大宗商品中白银、黄金、原油月收益率居前，分别为20.75%、13.05%和14.49% [12]。权益市场中，韩国综合指数月收益率达23.97%，恒生指数月收益率为6.85% [12] * **行业板块表现**：2026年1月，绝大多数行业实现正收益，有色金属板块表现最强，月收益率达22.59% [13]。月涨幅超10%的板块还有基础化工(+12.72%)、建筑材料(+13.31%)、传媒(+17.94%)、石油石化(+16.31%) [13]。下跌板块中，银行板块跌幅最大，为-6.65% [13] * **近期市场调整**：1月26日至1月30日，市场整体调整，多数板块下跌 [15]。石油石化板块涨幅居首为7.95% [15]。国防军工、电力设备和汽车板块跌幅超5%，其中国防军工跌幅达7.69% [15] * **有色金属观点**：报告认为，近期黄金、白银价格大幅上涨源于海外政局动荡、美元走弱、全球央行购金等多重因素，但价格快速上行加剧市场波动，若影响因素边际变化，价格可能受显著冲击 [16] 区域及上市公司表现总结 * **板块指数表现**：2026年1月，黑龙江板块指数上涨3.72% [4][19]。1月26日至1月30日，受市场整体调整影响，板块指数下跌-2.38% [20] * **上市公司涨跌**：1月份，黑龙江省上市公司涨多跌少 [4][21]。实现正收益的公司中，有12家涨幅超5%，其中7家涨幅超10% [4][21]。涨幅居前的公司包括：中国一重(+28.32%)、ST京蓝(+23.98%)、万向德农(+18.00%)、北大荒(+17.06%)、大庆华科(+16.01%)、恒丰纸业(+12.19%)、誉衡药业(+11.07%) [4][21][22]。跌幅最大的公司为森鹰窗业(-34.59%) [4][22] 国内宏观数据运行情况总结 * **制造业PMI**：2026年1月，中国制造业PMI为49.3%，比上月下降0.8个百分点，回落至扩张区间以下 [24] * **分规模企业PMI**：1月，大型企业PMI为50.3%，中型企业PMI为48.7%，小型企业PMI为47.4% [26] * **PMI分类指数**：1月，生产指数为50.6%，供应商配送时间指数为50.1%，位于临界点以上 [28]。新订单指数为49.2%，原材料库存指数为47.4%，从业人员指数为48.1%，均低于临界点 [28][30] * **综合PMI**：1月，综合PMI产出指数为49.8%，较上月下降0.9个百分点 [30]

全球地缘政治格局与外交动态 - 2026年开年 加拿大总理8年来首次访华 芬兰总理时隔17年重返北京 英国首相为期4天的访华行程刚刚结束[1] - 德国之声报道 英国首相斯塔默表示中国在科技和基础设施等领域的发展速度令人惊叹 并愿意抓住中国带来的机遇[1] - 有消息称德国总理也将访华 显示欧洲政要接连主动寻求对华接触[1] 中国在全球经济中的定位 - 中国在面临关税大棒 科技围堵和舆论污名的环境中 凭借稳定的供应链 开放的市场和务实的外交 成为全球最可依赖的"稳定锚"[1] - 世界越乱 中国提供的确定性和稳定性就越显珍贵和重要[3] 区域经济合作与发展机遇 - 台湾地区面临能否在两岸融合发展中创造新的经济增长 能否在大陆广阔市场中抓住新机遇 以及能否在RCEP和"一带一路"延伸脉络中找到产业坐标的问题[3] - 拥抱统一大势可使台湾地区从被利用的"棋子"转变为"不可或缺的支点"[3] 特定地区政治态势分析 - 台湾地区政坛被描述为固守"倚美谋独"幻梦 以"不变应万变"[1] - 赖清德的行为被指将行政司法机关当作政党私产 将军购预算作为政治筹码 将两岸关系拖入零和博弈[2] - 当加拿大 韩国 英国领导人纷纷访华寻求战略自主时 台湾地区政客仍幻想"倚美谋独"[2] 长期趋势与民意走向 - 随着百年变局加速演进 台湾地区主流民意正在加快觉醒 岛内民心向统已汇聚成流[3] - 两岸终将统一 必将统一[3]