欧盟新电池法核心内容 - 欧盟新电池法于2023年8月正式生效 是首部涵盖产品全生命周期的循环经济行动计划法规 [1] - 法规规定自2027年起 动力电池出口欧洲必须持有记录电池制造商 材料成分 技术规格 碳足迹和供应链等信息的电池护照 [1] - 新电池法从单纯的产品技术要求扩展到设计 生产 回收等全链条监管 实际构建起了绿色贸易壁垒 [1] 对中国动力电池行业的影响 - 中国动力电池对欧出口份额已从2020年的14.9%跃升至2024年的38.5% [1] - 如果未能合规 中国动力电池进入欧盟市场将面临障碍 [1] - 碳足迹核算是个很复杂的过程 这不是单个企业能独立解决的系统性问题 [1] 行业与企业的应对措施 - 企业正从被动合规转向主动引领 [2] - 宁德时代通过数字化平台对超过100家核心供应商实施质量与碳数据联动管理 并开发远程巡检系统以提升供应链透明度 [2] - 新电池法对中国动力电池既是挑战更是机遇 为企业的可持续发展指明了方向 与企业数字化 智能化 绿色化 全球化的战略高度契合 将成为中国动力电池产业转型升级的加速器 [2]

文章核心观点 - PCR再生塑料通过尖端改性技术已突破传统“稳定性差、性能低”的局限，在高要求的应用场景中实现与原生料相当甚至更优的性能表现，正从低端替代品转型为高性能环保材料[5][18][39] - 多个行业领先企业（如红双喜、Adidas、BMW、苹果等）已在高规格产品中规模化应用高比例PCR材料，证明环保与高性能可兼得，推动循环经济进入主流市场[19][23][35][37] - 核心技术突破在于通过源头提纯、工艺优化和材料设计解决PCR料的外观瑕疵、力学性能波动和批次不稳定性，实现“废料”到“可预测原料”的转化[9][25][27][30] PCR材料在高要求场景的应用突破 - 红双喜乒乓球采用65%PCR再生ABS料，通过国际乒联严苛检测（重量控制2.7g±0.03g、硬度形变0.6-0.8mm），成为WTT欧洲大满贯官方比赛用球[2][7][15] - Adidas FUTURECRAFT跑鞋中底使用高比例PCR材料，碳排放仅2.94kg CO₂e（较普通跑鞋降低75%），能量回馈效率超80%[19][21] - BMW新世代车型内外饰塑料件使用25%-60%PCR材料，通过-40℃至+90℃极端温度及车规测试，关键指标与新料无显著差异[23] - 苹果MagSafe磁吸环采用100%回收稀土，磁力精度达0.01特斯拉级别[23] PCR材料性能优化技术路径 - 外观优化：通过源头筛选浅色废料、多级过滤去除杂质（如黑点、金属碎屑），结合色母粒添加和光泽调节剂，使65%PCR含量乒乓球透光检测达到新料水准[9][11][14] - 力学性能提升：针对分子链断裂问题，采用增韧剂和增硬剂定制改性，使PCR料抗冲击强度恢复至新料95%以上，磨砂处理后仍符合国际赛事标准[15][16] - 批次稳定性控制：通过光学色选、红外光谱成分识别、静电风选三重提纯工艺，使熔体流动速率批次波动极小，注塑成型精度媲美新料[25][26][27][30] 行业案例与市场影响 - 沃尔沃充电桩外壳使用30%PCR塑料，通过耐热、抗UV老化及阻燃测试，结合撒点纹理设计提升外观质感[33] - 标致3008中控台托架采用65%PCR PP+30%玻璃纤维增强材料，抗冲击强度达新料92%，通过汽车振动耐久测试[35] - 宏碁Aspire Vero笔记本机身使用70%PCR材料与生物基牡蛎壳复合，减碳超30%，每台再利用约5000个塑料瓶[37] - 高比例PCR材料应用可实现每公斤减少2公斤原油消耗、降低1.8公斤碳排放，等效种植树木或减少汽车行驶里程[39]

公司第三季度业绩表现 - 第三季度每股亏损2.41美元，自由现金流为负3800万美元 [2] - 工程材料板块销售额同比基本持平，丙烯酸树脂在汽车与建筑行业需求上升，但医疗领域销量下滑抵消增长 [2] - 全球树脂价格持续走低，公司利润空间受到挤压 [2] 业务亮点与增长驱动力 - 再生塑料及高附加值特种树脂业务成为亮点，高配方PMMA产品第三季度末以来销量同比上升超过10% [3] - 再生含量中试项目（涉及ABS、丙烯酸和聚碳酸酯）已全部售罄，再生含量产品销售同比增长12% [3] - 再生塑料与特种配方树脂是高增长赛道，正成为塑料产业新的增长引擎 [7] 外部政策环境与市场机遇 - 欧盟新版报废车辆指令规定，到2031年新车中塑料部件必须包含20%再生塑料，其中15%来自报废车辆 [4] - 该规定将推动汽车制造商增加再生ABS、再生PMMA等高性能回收树脂的应用，为供应链企业打开新增长空间 [4] 公司战略调整与成本削减 - 公司宣布退出位于意大利的原生MMA生产业务，并计划关闭德国的一家聚苯乙烯工厂，以削减高成本产能 [5] - 此项重组预计到2026年可带来约3000万美元的EBITDA节省 [5] - 未来将集中资源发展更具利润潜力的高附加值树脂及循环再生材料业务 [5] 市场竞争压力与前景展望 - 来自亚洲（包括韩国和台湾）的丙烯酸及ABS树脂进口量对欧洲与美国的增幅达20%–25%，加剧本土生产商竞争压力 [6] - 公司预计第四季度调整后EBITDA将在3000万至4000万美元之间 [6]

会议概况 - 国家发展改革委国家节能中心和中国循环经济协会在《联合国气候变化框架公约》第30次缔约方大会（COP30）中国角联合主办“中国碳达峰碳中和之路”边会 [1] - 中国代表团团长、生态环境部副部长李高，巴西财政部副部长雷斯，中国气候变化事务特使刘振民，国家发展改革委环资司司长王善成等嘉宾出席并致辞 [1] 政策与顶层设计 - 中国构建了系统完备的碳减排顶层设计和政策体系，省级政府普遍出台了本地区碳达峰实施方案 [2] - 中国提出将以碳达峰碳中和为牵引，加快建设新型能源体系，积极稳妥推进和实现碳达峰，加快经济社会发展全面绿色转型 [1] 绿色产业发展 - 中国加快构建绿色低碳循环发展经济体系，已培育6400多家绿色工厂和490余个绿色工业园区 [2] - 新能源汽车产销量领跑全球 [2] 可再生能源体系 - 中国建成全球最大的可再生能源体系，可再生能源装机占全部发电装机比重接近60% [2] - 风电、太阳能发电装机容量提前6年多完成2030年目标 [2] 全球贡献与技术出口 - 中国作为最大清洁技术出口国，提供了全球70%的风电设备和80%的光伏组件 [2] - 中国推动风光发电成本大幅下降，为全球应对气候变化和绿色低碳发展做出了积极贡献 [2] 国际交流与合作 - 边会邀请了世界经济论坛、联合国环境规划署、国际能源署、德国能源署、能源基金会等相关国际组织和机构代表参与 [3] - 各方围绕能源转型、节能降碳、循环经济等话题进行了广泛深入的交流研讨 [3]

行业战略意义与减排潜力 - 加快发展可持续航空燃料产业对实现双碳目标至关重要，若掺混比例达5%，年减排量可达670万吨二氧化碳[1] - 可持续航空燃料是以废弃油脂等可再生原料制成的清洁燃料，在全生命周期内可比传统航空燃料减碳80%[1] - 据国际航空运输协会预测，到2050年航空业65%的碳减排将通过使用可持续航空燃料实现[1] - 到2050年全球可持续航空燃料需求将超过3.6亿吨，中国在餐厨废油、农林废弃物等原料资源以及新能源装机容量方面具有显著优势[1] 产业发展现状与挑战 - 中国可持续航空燃料产业尚处发展初期，与全球领先地区存在较大差距，2024年试点期间价格曾超过2万元/吨，是传统航油价格的数倍[2] - 国内可持续航空燃料产能已达100万吨，但缺乏市场化价格形成机制，未能实现供需有效平衡，供应链各方面临盈利难或成本过高压力[2] - 核心问题在于市场需求不足限制了生产商的连续生产，导致单位成本过高和技术进步较慢[2] - 产业需政策统筹、技术突破、标准认证协同，构建从原料到应用场景的完整产业链生态圈[2] 企业实践与政策建议 - 国泰航空已在香港、洛杉矶、伦敦、新加坡等多个航点推行可持续航空燃料加注，并携手中石化、中航油、空客等合作伙伴推进国产燃料创新与应用[3] - 政策建议优先从需求端入手确保市场需求，包括加强战略规划明确掺混目标、通过市场化机制分担溢价、将可持续航空燃料纳入政府绿色采购目录等[3] - 建立长期采购协议与市场化定价机制，优化供应链成本与效率，并建立与国际接轨的标准认证体系[3] 产业发展路径与前景 - 短期通过市场化溢价分担机制降低航空公司成本压力，推动可持续航空燃料从试点走向常态化应用[4] - 中期通过长期采购协议稳定生产商预期，促进产能扩张与技术进步，使成本逐步下降并提升产业竞争力[4] - 长期随着Power-to-Liquid等前沿技术成熟与规模化应用，可持续航空燃料将实现与传统航油平价竞争，成为航空燃料主流选择[4] - 可持续航空燃料是航空业绿色转型的关键环节，需构建规模化发展的制度保障以推动向净零排放目标迈进[4]

核心业务与技术 - 公司拥有两大环保标签：循环经济与低碳，致力于废旧聚酯的物理化学法再生技术研发，该技术于2018年获国家科技进步奖 [2] - 再生纤维材料通过回收利用上游废旧原料，显著减少废气、废水排放，助力实现2030年碳达峰与2060年碳中和目标 [2] - 低熔点涤纶短纤维应用可消除传统化学黏胶剂带来的挥发性有机物污染，推动资源节约型社会建设 [2][3] 战略布局与投资 - 在西藏投资设厂旨在响应国家西部大开发战略，实现就近供货、降低运输成本，并提升区域响应效率 [4] - 本地化生产有助于公司参与雅鲁藏布江工程及其他基础设施项目，预期带来可观经济效益 [4] 毛利率提升措施 - 通过迭代更新"物理化学法"，使原料从单组分单次再生变为可包容氨纶、锦纶等杂质的多组分多次再生，降低原料成本 [5] - 研发新型材料替代传统材料，在细分领域实现极致定制化、差异化与功能化 [5] - 生产线具备柔性切换能力，客户分散度高，避免因客户集中导致毛利率大幅波动 [5] - 通过提升自动化、智能化水平及应用AI技术，优化设备维护、质量控制与研发流程，提高生产效率 [5]

行业规模与市场地位 - 再生铅产业占据全国市场份额的三分之一 [1] - 再生塑料产业占据全国市场份额的十分之一 [1] - 新型动力电池产业占据全国产能的五分之一 [1] - 循环经济贡献界首市工业产值和税收的七成以上 [1] 产业整合与园区化发展 - 新马集镇塑料产业园已整合入驻45家企业 [1] - 针对废旧资源回收利用企业规模小、分布散乱、行业集中度偏低问题，推动分类实施关停取缔、整合搬迁、整改提升等措施 [2] - 将具有市场发展潜力的“小作坊”企业整合搬迁至塑料产业园进行改造提升 [1] 政府监管与营商环境优化 - 纪检监察部门建立助企联络机制，对企业项目落地、生产、经营、销售等环节难题分类处置 [3] - 从严查处在服务循环经济产业发展中不作为、慢作为、乱作为以及吃拿卡要、贪污受贿等行为 [3] - 压紧压实行业主管部门监管责任和属地管理责任，对整改不到位问题下发督导函限期整改 [2]

行业技术趋势 - 废水处理行业聚焦零碳目标下的技术革新、水资源循环利用、资源回收以及智慧化管理体系 [1] - 通过构建“污水—资源—能源”闭环实现工业废水循环利用 关键在于价值重构 [1] - 污泥与有机废弃物经过厌氧处理产生沼气用于热电联产 [1] - 完整的“废弃物—资源—能源”循环链条让工业领域的零碳愿景照进现实 [2] 苏州工业园区实践案例 - 苏州工业园区中水回用率达行业新高 [1] - 污水厂光伏走廊年发电量超百万度 相当于减少碳排放约500吨 [1] - 园区跻身“近零碳”示范园区 [1] - 园区入选生态环境部全国绿色低碳典型案例 [2] - 生态湿地中经过处理的尾水成为城市生态补水 [2] - 蓝色光伏板持续输送绿色电力 [2] - 污泥与餐厨垃圾通过协同厌氧发酵 每天产生数万立方米沼气用于发电 [2] 行业参与与交流 - 论坛吸引政府部门、学术界及企业界的广泛参与交流 [1] - 来自生态环境部环境发展中心、南京大学、中国环境科学研究院等大院大所的20余位专家出席并作专题报告 [1]

文章核心观点 - 中国循环经济协会会长朱黎阳指出，发展循环经济对推动中国经济社会绿色转型，特别是向绿色低碳生产、生活方式转型有巨大促进作用 [1] - 中国在发展循环经济方面拥有三大动能，包括助力生态文明和美丽中国建设、助力降碳以及推动经济社会全面绿色转型 [1][2] - 中国已与欧盟、美国、巴西、东南亚等就循环经济发展建立良好的双边多边合作机制，通过对外交流分享中国的发展模式和经验 [2] 循环经济的动能与贡献 - 第一大动能是助力推动生态文明和美丽中国建设，中国通过发展循环经济在此领域取得突出成效 [1] - 第二大动能是助力降碳，自中国提出双碳目标以来，着力构建循环经济产业体系，催生一批颠覆性、原创性核心技术 [2] - 根据中国循环经济协会测算，循环经济对中国碳减排的综合贡献率已从2020年的25%提升至目前的近30% [2] - 第三大动能是推动经济社会全面绿色转型，循环经济被视为中国发展方式的选择以及实现全面绿色转型的重要抓手和路径 [2] 国际合作与交流 - 中国与欧盟、美国、巴西、东南亚等国家和地区就循环经济发展建立了良好的双边多边合作机制 [2] - 通过对外交流有助于形成广泛共识，将中国好的发展模式和经验与世界共同分享 [2]

行业转型趋势 - 再生资源回收站点正从"脏乱差"向城市绿色低碳发展的重要节点转型 [1] - 行业通过推进垃圾分类回收和布局社区智能回收网络促进再生资源高效循环利用 [1] 公司业务模式 - 公司构建"前端收集—中转分拣—末端利用"的闭环体系 前端回收点与7个分拣中心紧密衔接 [2] - 每个门店每月平均可回收量约60吨回收物 回收物经分拣后送往再生资源利用企业实现"变废为宝" [2] - 所有回收物品进行二次利用 如纸类进入造纸厂做成纸浆 衣服做成蔬菜大棚保温棉 塑料瓶有多种应用 [2] 技术创新与应用 - 回收点安装AI识别摄像头对智能秤全程监控 确保称重准确和过程可溯 [1] - 公司积极探索人工智能应用 今年7月率先投入使用首批无人回收车 [2] - 无人回收车按预设路线行驶 减少中间环节和人力投入 大幅缩短可回收物在城市停留时间 [2] - 目前为垃圾分类回收门店配备约15辆无人回收车 [3] 网络扩张计划 - 公司以每月新增3-5家的速度加速布局社区回收点 预计到今年年底门店总数将达25家 [3] - 从2025年8月1日开始 两个月内开设7个标准化回收门店 [1]