智慧物流园区建设 - 扬州围绕物流降本增效提质目标，在智慧物流园区打造、项目建设方面持续发力，以智慧物流凝聚物流新质生产力，助力产业链供应链深度融合发展 [1] - 宝应泾河物流园充分发挥紧邻京沪高速出口交通优势，聚焦产城融合，高起点规划园区，对标"智慧物流"园区要求，科学规划商贸物流园区布局，强化创新平台、生活设施、业态空间等功能配套，推动园区"信息化+数字化"管理建设 [2] - 极兔智慧供应链产业园"云仓"项目总建筑面积15万平方米，集智慧仓储服务中心、大客户直发中心、区域分拨中心等功能于一体，运输干线直达全国各地 [2] - 产业园配置了进出港交叉带、翻盘分拣机、智能扫描机等先进智慧物流分拣设备，单日快递处理量峰值可达600万件，通过精准的智能识别与全流程自动化分拣系统，大幅度降低分拣错误率，缩短快件中转时长 [2] - 产业园配备了超过4万平方米的云仓设施，为电商客户提供包括仓库管理、一件代发、退件转运在内的一系列定制化供应链解决方案 [2] - 产业园建设了总面积达54500平方米的光伏面板设施，预计每年发电量将超过710万千瓦时，可减少二氧化碳排放量5584吨 [2] 智慧供应链发展 - 仪征超达物流围绕满足上汽大众供应链需求，积极探索高品质供应链物流体系的建设路径，以智慧物流打造高效供应链 [3] - 仪征超达物流推进智慧物流产业园项目建设，项目占地128亩，规划建设甲类仓库7800平方米、乙类仓库12000平方米、丙一类仓库16000平方米 [4] - 公司联合江苏大学汽车与交通工程学院交通大数据与车联网研究所，构建智慧物流园区方案，综合运用了北斗监控、GPS监控、GIS地理服务、ITS、ASP租赁、RFID射频扫描、无线视频传送等信息化技术 [4] - 公司积极与巴斯夫、扬农化工等制造业企业寻求合作，打通上下游产业链，构建"原料厂商—物流服务商—制造业企业—物流服务商—销售商"服务体系 [4] - 公司研发打造车辆货物实时跟踪系统、立体库窄通道三向堆垛车自动化智能存取系统、智慧物流管理系统、拣配核料无纸化运作系统等物流操作系统 [4] - 公司利用传感器、RFID和蓝牙定位等智能设备自动处理车辆、货物信息，实现实时数据收集，准确掌握货物、天气、车辆和库存等信息 [4] 物流重大项目推进 - 扬州正在推进实施壹米滴答三笑智慧物流中心等一批物流重大项目，持续提升物流覆盖范围和服务制造业能力 [5] - 预计项目建成后，可依托壹米滴答供应链，形成覆盖华东地区的物流能力，配送时间可缩短40%，运输成本可降低35%，管理运营成本可降低30% [5] - 项目年可节约成本约4.2亿元，可对区域物流基础设施能力提升、物流降本增效提质提供有力支撑 [5]

战略合作背景 - 海信集团与美的集团于5月7日签订战略合作协议，围绕AI应用、全球先进制造、智慧物流等多领域开展全面合作 [1] - 这是中国首次出现年收入分别超过4000亿元与2000亿元的千亿级家电企业在集团层面达成战略合作 [2] - 双方在冰洗空白电等业务仍存在直接竞争关系，但合作集中于生产及供应体系 [2] 合作重点领域 - 数字化与AI应用：双方将开发数字化和AI应用平台，推动AI智能体在制造、物流等领域的应用 [1][6] - 全球先进制造：围绕绿色工厂、工业互联网、全球产能布局等方面展开合作 [1][13] - 智慧物流：在生产物流协同、智能仓网体系构建等全链路进行平台优化与升级 [1][9] 高管团队分析 - 签约代表为海信集团副总裁高玉玲和美的集团副总裁钟铮，均具有丰富财务背景 [1][4] - 高玉玲曾主导海信对Gorenje和日本三电的收购 [4] - 钟铮主导美的DTC改革，通过整合渠道库存、优化供应链管理提升全价值链效率 [6] - 钟铮团队开发的"成本动态沙盘"将空调成本误差控制在0.15%以内，资金周转效率提升40% [5] 合作动因分析 - 海信方面：借助美的在广东的产业链优势及线下渠道布局，改善销售渠道和售后服务质量 [8][9] - 美的方面：通过合作展示旗下安得智联的客户多元化，为其香港上市做准备 [9][11] - 安得智联计划在香港联交所主板上市，此前曾计划在深交所上市 [10] 全球化布局 - 双方将联合开展核心技术攻坚，探索工艺创新，推动跨界工艺融合与人才联合培养 [13] - 可能探索海外工厂股权互持等资本层面合作 [14] - 美的刚完成对欧洲厨电品牌Teka集团的收购，海信在欧洲市场有丰富并购经验 [14] - 双方都曾收购东芝业务，在东芝品牌海外运作中有合作需求 [14] 行业影响 - 合作预示家电行业可能摈弃价格战、渠道争夺等传统竞争模式 [15] - 转向技术协同、产能共享、资源互补等方式降低内耗 [15] - 未来家电行业竞争将从单一产品转向全产业链数字化能力竞争 [15] - 中国家电企业通过合作形成"中国制造"协同效应抱团出海 [15]

股价表现与估值 - 5月8日收盘价为11.77元，单日上涨2.71%，滚动市盈率PE(TTM)为21.49倍，创22天新低，总市值53.36亿元 [1] - 公司PE显著低于行业平均76.98倍和行业中值81.40倍，在互联网服务行业中排名第66位 [1][3] - 市净率3.03倍，低于行业平均5.35倍但接近行业中值3.96倍 [3] 资金流动 - 5月8日主力资金净流入1017.27万元，但近5日累计净流出98.93万元 [1] 主营业务 - 主营智慧物流和智能制造系统综合解决方案，覆盖生产制造到配送全流程自动化、数字化 [1] - 拥有700多项产品著作权和专利权，参与行业标准制定 [1] 财务数据 - 2025年一季度营收7.05亿元同比下滑8.25%，净利润6990.99万元同比下滑28.69% [2] - 销售毛利率21.64%，低于PE相近的恒为科技(327.61倍PE)等同行 [2][3] 行业对比 - 行业头部企业实达集团、航天信息PE为负值，岩山科技总市值331.8亿元最高 [3] - 公司总市值53.36亿元处于行业中游水平，低于行业中值60.25亿元 [3]

公司业务布局 - 坚持“3+N”业务战略布局，三大战略业务为移动终端、新能源、精密零部件与模具，在光伏、汽车、医疗、半导体、智能物流及硬盘等领域提供核心工艺或整厂自动化解决方案 [11][13] - 为客户提供智能物流终端设备，包括物流输送分拣设备、智能快递柜，搬运AGV及自动化立体仓储集成设备 [2] - 为多家客户提供异形瓶灌装，多联杯灌装，POCT灌装，微量试剂仓灌封等多种IVD试剂灌装及包装产线 [4] - 自研全套硬件及软件算法，可实现XR/VR全关键参数指标测试，为客户提供光学显示模组及终端成品的性能测试，已批量为头部客户出货 [6] - 为国内外头部客户提供高精度贴装及装配设备，最高精度可达50nm左右 [11] 财务情况 - 连续6年坚持现金分红，分红比例均超过当期实现净利润的30%，累计分红金额达4.31亿元 [2] - 2024年计提存货跌价准备金1.02亿元 [4] - 2025年1季度实现营业收入53,578.82万元，同比下降1.57%；实现归属于上市公司股东的净利润4,425.43万元，较上年同期增长31.81% [17] 业务进展与规划 - 2018年开始与国内头部客户进行无人机配送等相关领域的技术研发，部分产品已交付使用 [2] - 重点推进半导体贴片技术，光伏行业的智慧物流搬运等研发，关注智慧物流等方面的份额提升，完善智能工厂、智慧物流的能力建设 [3][4] - 新能源业务持续迭代产品，聚焦细分市场，加强海外市场开拓，推行稳健经营策略 [18] 合作与市场情况 - 与亿纬锂能有应收款问题，积极构建与客户、供应商的战略合作关系 [1] - 与A客户、联想等保持良好稳定的合作关系，智慧工厂业务受认可 [5][12] - 与华为在终端、车规等领域保持长期多方位合作 [7] - 非标自动化设备行业在制造业转型升级和智能化趋势推动下，发展潜力强劲，市场需求持续增长 [8] 股价与经营策略 - 面对股价波动，聚焦主业，与资本市场保持良好沟通 [2] - 生产经营正常，加征关税影响有限且可控，通过全球布局等方式保障稳健经营 [9] - 严格执行销售合同，加强应收账款跟踪与减值测试，处理逾期账款 [15] - 2025年优化商业模式设计，强化业务组合与成本管理，提升国内优质业务占比，开拓海外业务与产能建设 [17] 其他问题回复 - 2024年第四季度因收入结构变化毛利降低，计提资产减值准备金致亏损，但有利于夯实资产质量 [10] - 新能源电池智能制造产业园预计2026年下半年全面投入使用 [13] - 股东和管理层减持属正常资金需求与投资决策，不影响公司长期经营和发展 [15]

报告行业投资评级 报告未提及行业投资评级相关内容 报告的核心观点 - 2024 年及 1Q2025 交运板块营收利润同比增长，各子板块表现有差异，部分板块业绩增量大 [2] - 快递业务量增长但单票收入下降，考虑多因素推荐顺丰控股；物流液化品内贸海运价格承压，推荐海晨股份；国际油价低位利好航空，推荐航空板块及相关航司；航运 BDI 指数环比增长；港口货物及集装箱吞吐量同比增长，公路铁路板块有配置性价比 [2][3][4][5][6] 根据相关目录分别进行总结 本周交运板块行情回顾 - 本周（4/27 - 4/30）交运指数下跌 1.3%，跑输沪深 300 指数 0.8%，排名 21/29，交运子板块中公路涨幅最大，公交板块跌幅最大 [1][13] - 交运板块涨幅前五个股为西上海、普路通等，跌幅前五个股为*ST 中程、保税科技等 [18] 行业基本面状况跟踪 航运港口 - 集运略有承压，油运高景气维持，干散货航运拐点向上 [21] - 外贸集运：上周 CCFI 为 1122.4 点，环比+1.0%，同比 -6.0%；SCFI 为 1347.84 点，环比 -1.7%，同比 -30.5% [21] - 内贸集运：上周 PDCI 为 1198 点，环比+0.7%，同比+1.9% [32] - 油运：本周 BDTI 收于 1085 点，环比 -5.0%，同比 -3.4%；BCTI 收于 606 点，环比 -10.6%，同比 -34.6% [39] - 干散货运输：本周 BDI 指数为 1421 点，环比+3.5%，同比 -15.7% [44] - 港口：2025 年 3 月沿海港口货物吞吐量同比+1.7%，上周监测港口货物吞吐量环比增长 9.0%，同比增长 9.1%；集装箱吞吐量环比增长 6.6%，同比增长 6.8% [48] 航空机场 - 景气底部企稳向上，中长期供需优化推动票价提升，油价下降增厚航司利润 [57] - 2025 年 3 月，民航国内航线客运量同比+2%，国际地区航线客运量同比增长 22% [57] - 2025 年 3 月，上市航司 RPK 和 ASK 较 2019 年和 2024 年有不同程度增长 [61] - 本周布伦特原油期货结算价环比 -8.34%，同比 -30.24%；2025 年 5 月国内航空煤油出厂价环比 -3.8%，同比 -18.9% [71] - 本周美元兑人民币中间价环比 -0.141%，同比+1.3%，2025Q2 人民币兑美元汇率环比 -0.2% [75] - 2025 年 3 月，主要上市机场旅客吞吐量和飞机起降架次较 2019 年有不同表现 [81] 铁路公路 - 公路铁路景气度稳健向上，预计宏观企稳修复下稳健增长 [86] - 2025 年 3 月，全国铁路客运量同比+4.91%，货运量同比+2.35% [86] - 2025 年 3 月，全国公路客运量同比 -0.52%，货运量同比+4.9%；上周高速公路累计货车通行量环比+2.25%，同比+0.74%；全国主要公路运营主体 4 月 30 日收盘股息率高于中国十年期国债收益率 [89] 快递物流 - 快递景气底部企稳，内需向好但单票价格或承压，预计行业出清后竞争格局优化 [96] - 2025 年 3 月，快递业务收入同比增长 10.4%，业务量同比增长 20.3%，单票收入同比下降 8.2%；1 - 3 月 CR8 为 86.9，较 1 - 2 月下降 0.2 [96] - 2025 年 3 月，顺丰、韵达等快递业务量同比有不同程度增长，市场份额有变化 [101] - 上周邮政快递累计揽收量环比+3.2%，同比+19.9%；累计投递量环比+3.2%，同比+22.4% [2][104] - 本周 CCPI 为 4024 点，同比 -14.3%，环比 -0.02%；上周液体化学品内贸海运价格为 171 元/吨，同比 -10.9%，环比持平 [3][107]

行业趋势与消费模式转变 - 鲜花消费从快递邮购转向本地化便捷购买 价格实惠且品相良好 例如自由玫瑰10支售价18元[1] - 线上交易模式快速发展 网络花店和直播带货催生花卉供应链和消费链重构 释放市场消费潜力[2] - 花卉租赁业务兴起 企业客户无需承担养护风险 枯死植物免费更换 成本比自购低30%-50%[2] 物流体系升级 - 冷链物流成为主要运输方式 实现昆明至郑州隔日达点对点直达 全程冷链保障鲜花新鲜度[1] - 物流方式从空运转汽车转运升级为直达冷链 降低物流成本和鲜花损耗[2] - 多式联运体系建设提供坚实物流基础 依托米字形高铁网和郑州航空枢纽优势[3] 种植与技术发展 - 采用温室大棚驯化南方花卉 4000多平方米种植基地延长生长期[3] - 生态种植技术提升植物健康度和耐养性[3] - 前店后库模式减少周转损耗 几百平方米冷库用于储藏确保品质[1] 市场规模与产业布局 - 陈砦花卉双桥基地年交易额突破30亿元 入驻经营户1000余家[3] - 辐射范围覆盖20多个省区市 成为北方最大综合性花卉集散中心[3] - 形成买全国卖全国销售格局 奠定南花北运东花西走集散地地位[3] 未来发展规划 - 郑州国际花卉商务中心列为省重点建设项目 导入花卉拍卖交易[3] - 建设国际花卉企业总部 花卉创意产业园 花卉电子商务中心等综合体[4] - 吸引全球花卉关联企业入驻 打造中国国际花卉集散中心[3]

物流行业竞争态势 - 物流效率成为企业核心竞争力的重要组成部分 [1] - 电商和制造业对物流企业的响应速度与服务质量提出严苛要求 [1] 跨越速运"隔日达"服务 - 公司依托科技实力和运营能力推出"隔日达"服务 提供高效可靠的物流解决方案 [1] - 服务核心在于全流程精细化管理和技术创新 通过大数据与AI构建智能调度系统 实时监测货物位置并自动规避拥堵 大幅提升运输效率 [3] 物流网络与运力配置 - 公司建立覆盖500多个城市的全国性物流网络 从都市到乡镇均有节点布局 [3] - 采用"航空+陆运"立体化运输体系 拥有21架全货机和2.8万台运输车 实现无缝衔接 [3] 专业团队建设 - 组建复合型物流团队 涵盖规划、调度、配送全链条专业人才 [5] - 团队成员经过严格培训与考核 具备丰富行业经验和高效执行力 [5] 服务差异化优势 - 从技术系统到运输网络再到专业团队 各环节均经过精心打磨 [7] - 服务有效解决客户对时效性与可靠性的需求 在市场竞争中形成差异化优势 [7]

文章核心观点 华鹏飞2024年年报及2025年一季报显示业绩有变化，公司依托自身定位构建业务体系，在行业变革期战略调整能力强，积极应对挑战并坚守“大物流”战略定位 [1][2][3] 公司业绩情况 - 2024年公司实现营业收入3.34亿元，剔除相关因素影响后本期营业收入较上年度同期增长25.26% [1] - 2024年国内综合物流服务收入1.96亿元，较上年同期增加11.10%；国际物流服务收入1.21亿元，较上年同期增加89.16% [1] - 2024年公司实现归属于上市公司股东的净利润1714.15万元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 -2612.28万元，较上期大幅减少1882.39万元 [1] - 2025年一季度公司实现营业收入7873.5万元，同比增长23.09% [1] - 2025年一季度公司实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 -5454.8万元，亏损同比缩窄 [1] 公司发展规模与业务体系 - 公司深耕行业20余年，参控股20余家企业、自有物流产业近70000㎡，拥有国家高新技术企业等资质，是深圳首家取得国际道路运输资质的企业 [2] - 公司依托“大数据下的智慧服务商”定位，构建起覆盖国内物流、国际物流、供应链管理及物联网的业务体系 [2] 公司战略调整与业务布局 - 在制造业产业迁移与转型升级的行业变革期，公司针对新能源等新兴制造领域深度布局，构建全链条定制化解决方案 [2] - 公司聚焦大物流战略、深入拓展“一带一路”业务，将中欧及中亚物流市场作为重点深耕方向 [2] - 公司在霍尔果斯等地设立自营机构与团队，优化运输网络布局、推进资源整合，构建跨境物流运输体系 [2] 公司应对挑战与未来规划 - 面对全球供应链格局调整等挑战，公司积极响应共建“一带一路”倡议，推动以公路卡航为基础的国际物流运输业务发展 [3] - 华鹏飞TIR启运，完成从国际货运代理向国际公路承运人身份的转变，降低传统跨境陆路运输风险 [3] - 公司将坚守“大物流”战略定位，深耕核心优势业务，构建精益管理体系，提升服务效率与品质 [3] - 公司将拓展合作伙伴网络，强化国内外物流资源整合效能，融入全球物流体系 [3]

物流网络建设 - 构建"1+13+237"三级物流服务体系，包括1个县级共配中心、13个乡镇综合运输服务站和237个村级服务点 [2] - 县级共配中心投资380万元，整合6家快递企业资源，实现日均15万件包裹统一分拣配送 [2] - 改造8个农村客运站为综合运输服务站，配备智能分拣设备，叠加快递、商超、金融等多业务功能 [2] - 村级服务点依托党群中心和商超布设，实现24小时内配送到村，55个村级站点年助销农产品超400万元 [2] 多式联运发展 - 公路运输拥有279家道路物流企业，其中3A级及以上4家，货运车辆6231台、载重质量8.7万吨 [3] - 水路运输依托泗阳港，有6家集装箱船舶公司，开通8条内贸和1条外贸集装箱航线 [3] - 泗阳港至宁波港航线开通后，内河集装箱年吞吐量达1.2万标箱，物流成本降低15% [3] - 现有三个物流园区：泗阳临港物流园、城北零担物流园、李口电商物流园 [3] 智慧物流创新 - 引入京东物流智能分拨系统，实现仓储运输全流程数字化管理，物流时效提升30% [4] - 推广"区块链+溯源"技术，开发"泗阳优品"电商平台，整合县域特色农产品资源 [4] - 推出"定制化供应链解决方案"，为企业提供全链条服务，综合物流成本下降18% [4] - 2024年整合社会运力超1000辆，线上交易规模突破5亿元，物流企业平均配载率提升至92% [4] 政策支持与成效 - 对新开辟集装箱航线给予100万元/年补贴，对购置新能源运输车辆的企业给予30%购置税补贴 [5] - 建立物流企业"白名单"制度，物流审批事项办理时间压缩至3个工作日 [5] - 通过金融产品为中小物流企业提供融资超12亿元，规上物流企业营收年均增长20% [5] - 2024年全县社会物流总费用占GDP比重降至13.5%，较2020年下降2.1个百分点 [1] 未来发展规划 - 重点推进临港物流园建设，打造集仓储、保税、交易于一体的现代化物流枢纽 [5] - 计划到2027年实现全县物流产业营收突破300亿元，培育5家省级重点物流企业 [5] - 2023年农村物流服务覆盖100%行政村，农产品进城时效提升40%，工业品下乡成本下降18% [2]

产品发布 - 卡尔动力在上海国际车展发布全球首款全行业全场景通用的未来运输机器人KargoBot Space [1] - 产品采用三大行业首发技术，可实现单车运输毛利提升5倍 [1] - 大宗货运及快递快运车型计划于2027年实现量产 [1] 战略合作 - 中集车辆2023年通过深圳湾天使基金完成对卡尔动力的天使轮投资 [1] - 双方将以KargoBot Space通用平台为核心，拓展自动驾驶应用场景 [1] - 合作将推动智慧物流从单一技术突破迈向生态化协同阶段 [1] 技术发展 - 产品定位为未来运输机器人，具备全行业全场景通用特性 [1] - 通过技术创新构建全产业链体系 [1]