核心观点 - 中美关系正显现积极转向 美国芝加哥全球事务委员会民调显示53%的美国人支持对华采取合作与接触政策 这是自2019年以来首次有多数受访者持此观点[1] - 中美作为世界前两大经济体 经贸关系体量巨大 存在竞争和摩擦实属正常 关键在于从大局出发 维护关系健康稳定发展符合两国根本利益[2] - 历史证明中美之间没有迈不过去的坎 只要坚持相互尊重、和平共处、合作共赢 两国完全可以构建稳定可持续的建设性关系并相互成就[3] 民意与认知转变 - 美国社会对华理性认知正在积累 多数民众支持对华友好合作与接触[1] 经贸关系本质与处理原则 - 中美经贸合作本质是互利共赢 应避免因局部问题否定整体 需多算大账 看长远利益[2] - 2025年中美经贸互动在元首共识引领下重归平等对话正轨 印证了对话比对抗好[2] - 相互尊重、平等相待是有效管控分歧的重要基础 需尊重彼此核心利益和发展道路[2] 对话与磋商进程 - 中美团队从日内瓦到吉隆坡先后开展5轮磋商 双方重视发挥磋商机制作用 朝着解决问题方向共同努力[3] - 每一次积极信号的释放都为两国企业乃至全球市场注入暖流[3] - 双方应珍惜已有成果 落实既成共识 并继续本着平等、尊重、互惠的原则推进对话[3] 合作与交流举措 - 近期中美合作组织了一系列工商交流活动 通过面对面沟通增进互信深化合作 受到两国企业界欢迎[3] - 人民相亲是中美关系的坚韧纽带 应通过扩大人文交流增进理解[3]

文章核心观点 - 中国正从过去“跟跑”式的开放转向“领跑”式的高水平自主开放 这是实现民族复兴和高质量发展的强大动力 旨在以自身开放带动世界共同开放 [1] 对外开放成就与现状 - 货物贸易规模连续8年居世界第一 出口、进口全球占比分别稳定在14%和10%以上 服务贸易、双向投资稳居世界前列 [2] - 已设立22个自由贸易试验区 海南自由贸易港于2025年12月18日启动全岛封关运作 [2] - 制造业外资准入限制性措施已“清零” 并给予所有同中国建交的最不发达国家100%税目产品零关税待遇 [2] - 中国开放水平在发展中国家前列 但2024年开放指数在129个经济体中排名第38位 尤其在服务、数字领域开放水平仍需提升 [2] 未来扩大自主开放的重点方向 - **规则对接**：主动对接国际高标准经贸规则 扩大面向全球的高标准自由贸易区网络 持续推进加入CPTPP、DEPA和WTO《政府采购协定》 [3] - **规则对接**：全面深入实施自由贸易试验区提升战略 加大制度型开放试验 推动自贸试验区提质增效和扩大改革任务授权 加快推进海南自由贸易港核心政策落地 [3] - **服务业开放**：扩大服务业开放是高水平开放的重点 推动扩大电信、医疗领域开放试点 稳妥有序扩大教育、文化领域自主开放 [3] - **服务业开放**：创新提升服务贸易 深入实施跨境服务贸易负面清单 建设国家服务贸易创新发展示范区 [3] - **合作共赢**：深化“一带一路”务实合作 加快建设“丝路电商”合作先行区 落实对53个非洲建交国实施100%税目产品零关税举措 [4] - **共同开放**：积极参与世界贸易组织改革 全面参与贸易与环境、数字贸易、人工智能、供应链韧性等新领域规则制定 [4]

文章核心观点 - 中国正从过去“跟跑”式的开放转向“领跑”式的高水平自主开放 这是实现民族复兴和高质量发展的强大动力 对内可促改革促发展 对外可促合作破围堵 [1] - 扩大自主开放是构建高水平社会主义市场经济体制的必然要求 也是推进经济全球化的中国方案 旨在以自身开放带动世界共同开放 培育全球发展新动能 [1] 对外开放成就与现状 - 货物贸易规模连续8年居世界第一 出口、进口全球占比分别稳定在14%和10%以上 服务贸易、双向投资稳居世界前列 [2] - 已设立22个自由贸易试验区 海南自由贸易港于2025年12月18日启动全岛封关运作 [2] - 制造业外资准入限制性措施已“清零” 并给予所有同中国建交的最不发达国家100%税目产品零关税待遇 [2] - 中国开放水平在发展中国家前列 但2024年开放指数在129个经济体中排名第38位 仍有较大提升空间 尤其在服务、数字领域 [2] 未来开放的重点方向与举措 - **规则对接**：主动对接国际高标准经贸规则 扩大面向全球的高标准自由贸易区网络 持续推进加入CPTPP、DEPA和WTO《政府采购协定》 [3] - **规则对接**：全面深入实施自由贸易试验区提升战略 更大力度开展制度型开放试验 推动自贸试验区提质增效和扩大改革任务授权 加快推进海南自由贸易港核心政策落地 [3] - **规则对接**：以负面清单方式推动服务和投资谈判 扩大市场准入 推动“边境后”开放 落实好“准入又准营” [3] - **服务业开放**：扩大服务业开放是高水平开放的重点 推动扩大电信、医疗领域的开放试点 稳妥有序扩大教育、文化领域自主开放 [3] - **服务业开放**：深入实施跨境服务贸易负面清单 建设国家服务贸易创新发展示范区 办好进博会、服贸会、投洽会等展会 [3] - **服务业开放**：便利专业人才跨境流动 推进数据跨境高效便利安全流动 [3] - **合作共赢**：深化“一带一路”务实合作 加快建设“丝路电商”合作先行区 [4] - **合作共赢**：落实对53个非洲建交国实施100%税目产品零关税举措 为非洲最不发达国家对华出口提供更多便利 [4] - **共同开放**：积极参与世界贸易组织改革 全面参与贸易与环境、数字贸易、人工智能、供应链韧性等新领域规则制定 [4] - **共同开放**：通过联合国、G20、金砖国家、APEC等平台机制 积极营造自由、开放、包容、有序的国际经济环境 [4]

文章核心观点 - 中国正从过去“跟跑”式的开放转向“领跑”式的高水平自主开放 这是实现民族复兴和高质量发展的必然路径 对内可促改革促发展 对外可促合作破围堵 [1] 对外开放成就与现状 - 货物贸易规模连续8年居世界第一 出口、进口全球占比分别稳定在14%和10%以上 服务贸易和双向投资稳居世界前列 [2] - 已设立22个自由贸易试验区 海南自由贸易港于2025年12月18日启动全岛封关运作 [2] - 制造业外资准入限制性措施已“清零” 并给予所有同中国建交的最不发达国家100%税目产品零关税待遇 [2] - 中国开放水平在发展中国家前列 但2024年开放指数在129个经济体中排名第38位 仍有较大提升空间 尤其在服务、数字领域 [2] 未来扩大自主开放的重点方向 - **规则对接**：主动对接国际高标准经贸规则 持续推进加入CPTPP、DEPA和WTO《政府采购协定》 全面实施自贸试验区提升战略 更大力度开展制度型开放试验 扩大免签国家范围 以负面清单推动服务和投资谈判 落实“准入又准营” [3] - **服务业开放**：扩大电信、医疗领域开放试点 稳妥有序扩大教育、文化领域自主开放 深化服务业扩大开放综合试点 深入实施跨境服务贸易负面清单 便利专业人才跨境流动 推进数据跨境高效便利安全流动 [3] - **合作共赢**：深化“一带一路”务实合作 加快建设“丝路电商”合作先行区 落实对53个非洲建交国100%税目产品零关税 并为非洲最不发达国家对华出口提供更多便利 [4] - **共同开放**：积极参与WTO改革 全面参与贸易与环境、数字贸易、人工智能、供应链韧性等新领域规则制定 通过联合国、G20、金砖国家、APEC等平台维护多元稳定的国际经济格局 [4]

中国对欧盟猪肉加征反倾销税及欧盟反应 - 中国商务部决定对原产于欧盟的进口猪肉加征反倾销税，税率从4.9%到19.8%不等 [1] - 法国总统马克龙在加税公告发布后迅速表态，强调欧盟必须保持对中国的开放政策，积极吸引中国投资 [1][5] - 欧盟猪肉长期依赖政府补贴，以低价进入中国市场，给国内养殖业带来直接冲击，其补贴后的到岸价格有时甚至低于中国养殖户的生产成本 [1] 中欧贸易博弈的背景与性质 - 中国的关税措施是根据世贸组织规则对国内产业权益的正当保护，旨在维护本国养殖业的可持续发展 [1] - 分析人士指出，中国此次依法采取反倾销措施，既表现了遵循国际规则的坚定立场，也是一种对等回应 [3] - 马克龙承认欧中贸易的不平衡问题根源在于欧盟自身生产力不足，并明确反对加征关税和设置配额，呼吁加强开放合作 [5] 对全球经贸秩序的影响与启示 - 此举表明保护主义并非单向道，提醒全球经贸中单边保护主义不可持续 [3] - 这场互动传递了一个信号：在全球经贸体系中，单边主义和双重标准越来越难以立足 [5] - 中国的回应显示，面对不公平竞争，最有效的行动是依据国际规则果断应对，同时保持开放的大门 [5] - 未来的经济全球化将更加注重规则与平衡，进入一个全新的阶段 [5]

核心事件 - 岚图汽车与宁德时代签署了一份为期十年的长期合作协议 [1][3] 合作领域 - 合作将围绕新技术应用、产品供应、品牌共建与全球市场协同等领域展开全方位合作 [1][3] 合作目标与意义 - 合作旨在持续为用户带来更安全、更高效、更长续航的电动出行体验 [1][3] - 岚图汽车将此合作视为践行长期主义，坚持与合作伙伴合作共赢的生动实践 [1][3] - 岚图汽车希望与更多合作伙伴共建命运与共、价值共享的“共赢链”，共同把中国新能源产业做优、做强 [1][3]

公司业务与运营现状 - 公司累计发行9支基金，在管基金规模约12亿元人民币 [3] - 公司累计投资20余家企业，其中包含3家国际顶尖人才创办的企业及6个世界领先项目 [3] - 公司在已备案产品数量、在管基金规模、被投资企业数量等方面均处于辽沈地区领先地位 [3] 近期重要活动与外部评价 - 中国中小企业协会辽宁办事处副主任栾子龙一行于12月16日赴公司参观调研 [1] - 栾主任对公司现阶段取得的成果给予高度评价，并对公司即将启动的项目寄予厚望 [4] 未来发展规划与合作 - 公司将深度借力中小企业协会搭建的投融资平台，积极探索多元化资本合作模式 [6] - 公司将积极拓宽投融资渠道，以资本助力研发攻坚，以产业项目夯实发展根基 [6] - 公司旨在携手各方伙伴实现资源共享、合作共赢 [6]

中欧电动车关税谈判重启 - 中欧围绕电动车加征关税的谈判已于近期重启[2] - 中方在谈判中明确划出红线 禁止欧盟在整体磋商的同时与单个中国企业私下接触[2] 中方谈判策略与立场 - 中方采取强硬立场旨在防止欧盟使用分化策略 此前欧盟曾绕开中国机电商会直接对接中国企业[5] - 中方提出双线策略 即与欧盟整体谈判的同时也与主要成员国单独沟通 以帮助对方认清现实[13] - 若欧盟坚持贸易保护主义 中方将采取反制措施[16] 欧盟内部立场分歧 - 欧盟内部对华政策存在严重分歧 法国态度强硬支持加税 而波兰、匈牙利等国则持务实态度希望承接中国产业转移[8] - 欧盟此前提出的加税方案存在巨大差异 针对不同中国企业的税率从17%到35.3%不等 意图分化中国企业[6] - 欧盟内部的分裂状态削弱了其整体谈判地位[8] 欧盟策略的矛盾与错误 - 欧盟策略存在根本矛盾 既想打压中国企业 又在电池、电机等核心零部件上依赖中国供应链[10] - 欧盟错误地将谈判视为零和博弈 并受冷战思维影响将中国视为对手而非合作伙伴[10] - 欧盟的产业优势已不复存在 应专注于提升自身竞争力而非打压中国企业[11] 潜在解决方案与进展 - 双方已探讨以限制出口价格的方式换取欧盟取消加征关税[11] - 解决问题的关键在于欧盟能否放下意识形态偏见并采取务实态度[11][16] - 匈牙利被视为合作共赢的范例 其务实的对华态度吸引了大量中国投资并提升了其在欧洲汽车产业的地位[13] 合作共赢的前景 - 中欧经济体量巨大 对抗将导致两败俱伤[16] - 中国车企进入欧洲市场为当地产业带来了新的发展机遇[16] - 在全球化时代 对话与合作是实现共赢的唯一途径[16]

全球经济发展中的中国角色 - 中国的发展为世界提供了机遇，与中国合作意味着与机遇同行 [1] - 在充满不确定性的全球环境中，中国通过稳健增长、技术革新和制度型开放，为全球经济发展注入了更多稳定性和确定性 [1] 中国市场对外资的吸引力 - 中国与世界的“双向奔赴”展现了合作共赢的趋势，见证了中国超大规模市场的蓬勃生机和旺盛活力 [3] - 众多外企纷纷表示看好中国市场 [3] - 新时代以来，中国外商投资管理体制实现历史性变革，引资规模稳居全球前列，引资质量持续提升 [3] 未来合作展望 - 世界期待与中国携手高质量发展，共同奔赴机遇共享、增长共促、繁荣共创的美好未来 [3]

中欧电动汽车贸易谈判重启与策略分析 - 中欧就电动汽车加征关税的谈判已于本周重新启动[2] - 中方明确要求欧盟在磋商时不应单独与个别企业沟通 以避免损害互信和拖慢谈判进展[2] - 欧盟此前曾绕过中国机电商会直接与中国车企单独磋商[2] 欧盟的谈判策略与目标 - 欧盟意图通过分化中企 利用关税梯度差异作为杠杆[4] - 例如 比亚迪面临17%的关税 而上汽面临35.3%的关税 差异显著[4] - 欧盟希望以加税威胁迫使税率较高的企业做出更多让步 如承诺赴欧建厂或转让技术[4] - 欧盟还希望通过与单个中企谈判加强自身在整体谈判中的地位 以市场为筹码索取更多利益[5] 中国行业的应对与立场 - 许多中国车企已授权中国机电商会作为谈判代表 向欧方传达行业整体立场[5] - 双方曾达成一项提案 即通过限制出口价格来换取欧方取消加征关税[5] - 行业认为 解决争议不应仅聚焦电动汽车 贸易摩擦反映了欧盟在多个产业（如基建、绿色能源、人工智能）发展滞后后采取的贸易保护主义立场[6] 中欧合作的根本分歧与解决路径 - 根本分歧在于欧盟的产业焦虑和意识形态偏见 需让欧方认识到中欧合作能帮助欧洲企业发展[8] - 若欧盟采取歧视性政策 将加剧关系紧张且无助于欧洲产业成长[8] - 欧盟内部产业结构不平衡 老欧洲与新欧洲存在竞争 导致对华政策分歧[10] - 例如 法国主张对华强硬并支持加征关税 而波兰、匈牙利等东欧国家希望借助中国力量促进本国经济发展[10] 中国的双线沟通策略与合作案例 - 建议采取双线并行策略 既与欧盟整体谈判 也与主要成员国单独沟通[10] - 匈牙利因立场务实吸引了大量中国企业投资 提升了其在欧洲汽车产业的地位[11] - 中匈合作的成功案例可向其他欧盟成员国展示合作好处 降低说服难度[11] - 欧盟应认识到其传统产业优势已逐渐消失 中国企业在欧洲市场是发展机遇而非威胁[11]