航线开通与运营模式 - 如东洋口港“洋太”集装箱航线于9月26日正式开通，实现港口集装箱运输零的突破 [2] - 航线以连云港为起点，依次挂靠盐城大丰港、如东洋口港，最终抵达太仓港，串联江苏沿海重要港口与沿江核心枢纽 [2] - 航线采用每周五固定班期的标准化运营模式，固定航程为12小时，准班率高 [2][3] 航线优势与经济效益 - 航线具备强大的国际衔接能力，货物运抵太仓港后可快速换乘至日韩、东南亚、印东等区域的国际航线 [2] - 相比传统物流模式，综合物流成本可降低20%以上 [3] - 单箱碳排放降幅可达74%，实现高效、省钱、省碳 [3] 战略意义与区域影响 - 航线的开通是洋口港从“大码头”向“强枢纽”转型的核心战略支点，标志着港口从“有港口”到“有通道”的历史性跨越 [3][4] - 将为本地及周边的机械设备、电子产品、纺织原料等货物提供更加便捷高效的出海通道 [3] - 航线将打造为长三角北翼联通太平洋的物流标杆路线，为江苏打造通江达海、内外畅联的物流新格局贡献力量 [2][4] 地区经济与贸易背景 - 如东县以建设全省向海发展先导区为目标，今年1-8月洋口港口岸货物吞吐量达到785.56万吨，同比增长7% [3] - 今年1-8月如东全县实现外贸进出口总额432.9亿元，同比增长9.9%，总量居全市前列 [3] - 如东已与一带一路沿线27个国家建立贸易关系，建成5个万吨级以上泊位 [3]

目前，我省交通基础设施建设投资增速、高速铁路地市覆盖率、高速公路县（市、区）覆盖率、普通干线公路二级以上比重、集装箱海铁联运量及占比 等指标位居全国前列。实施三年行动以来，平均年实施重大交通项目430个，年度交通投资保持15%以上增速。"十四五"期间预计完成交通投资超过2600亿 元，较"十三五"增长超过18%。 强基建 畅网络 从高空俯瞰，辽沈大地交通动脉蓬勃舒张，高速公路穿山越岭、国省干线纵横交错、农村公路蜿蜒交织，将发展动能注入每一个角落。 今天，历经三年建设，京哈改扩建、本桓、凌绥3条高速公路同时建成通车，合计建设里程达636公里，成为辽宁全面振兴新突破三年行动交通运输领域 取得的又一重大突破性、标志性成果。 交通运输，是经济社会发展当之无愧的"先行官"。建设交通强省，是发展之急、是时代之需。"十四五"以来，特别是实施全面振兴新突破三年行动以 来，省交通运输厅坚决贯彻落实党中央决策部署和省委、省政府工作要求，聚焦强通道、壮枢纽、密网络、做保障、优服务五大重点，以超常规举措奋力攻 坚突破，确保三年行动任务圆满收官，"十四五"规划目标顺利实现。 促联运 提效能 近年来，我省大力实施高速公路联网加密工程，全 ...

梁山港品牌建设与运营 - 梁山港是西煤东运、通江达海的关键枢纽，拥有亚洲最大单体全封闭式煤棚，可同时堆存90万吨煤炭 [3] - 港口汇集万吨级智能卸车机房、全国首台智能火车清车机等多项全国第一的智慧物流设施 [3] - 公司明确了高效、安全、可持续的品牌发展路径，深化智慧物流应用，拓展多式联运服务网络 [5] - 公司从2024年入围山东省高端品牌培育企业，到2025年以数字化多式联运服务斩获好品山东殊荣 [7] - 公司目标是以贸易为引领、物流为连接、金融为赋能，成为供应链集成服务商，打通对外开放新通道 [7] 市场监管所服务模式 - 郭仓市场监管所探索服务型执法新路径，构建依法、上门、主动、跟踪、高效、贴心的六维工作新格局 [8] - 面对散煤治理难题，工作人员在夏秋季节主动走村入户开展宣传活动，服务群众清洁取暖需求 [11] - 在食用农产品风险高发时段，所以你送我检、快检进市场等形式主动出击，并对重点区域开展拉网式排查 [11] - 针对市场主体年报操作不熟悉等情况，所内每年安排专人逐户提醒、上门协助，并助力商标申请和知识产权质押融资 [11] - 发现辖区内木材加工作坊叉车隐患后，立即叫停并协调上门检验，组织培训考证，帮助建立安全制度 [11]

《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 通讯员苏瑞 报道：近日，一辆搭载着28吨西北特色农产品（宁 夏枸杞、陕西苹果、青海牛羊肉等12类生鲜品类）的-18℃至 2℃多温区智能冷链卡车，在全程GPS温控 监控与实时定位追踪下，疾速抵达西安机场航空货站。车辆刚停稳，货站内的自动化装卸平台便立即启 动，通过扫码识别实现货物信息与航班系统的无缝对接，仅4分钟就完成了全部货物的卸车、分拣与装 机前的预冷处理，成功衔接飞往广州、上海的次日早班航班。 这一系列高效操作，是西部机场集团航空物流公司 "陆空联运" 卡车航班产品正式运营。卡车航班，并 非简单的"公路+航空"运输叠加，而是一整套针对农副产品特性设计的全链路冷链解决方案。 为了农产品 "从产地到餐桌" 的新鲜品质，航空物流公司在细节上可谓做足了功夫——从产地提货环节 开始，采用配备动态温控系统的专用冷链车，司机可通过车载终端实时查看货厢内温度，一旦出现波动 将立即触发报警；运输途中，依托公司自主研发的物流调度平台，实现车辆位置、行驶速度、货厢温度 等数据的全程可视化监控，后台调度人员可根据路况实时调整路线，确保运输时效；抵达西安机场货站 后，货物直接进入2000平方米 ...

东营港疏港铁路一突堤专用线工程是经山东省发改委批准，东营港铁运输服务有限公司实施的省重点项目，线路全长9.097公里。项目建成后，将实现东 营港疏港铁路与东营港区一突堤作业区内10万吨级集装箱码头、通用码头和液体散货码头的无缝衔接，打通海铁联运"最后一公里"。该项目是贯彻落 实"公转铁"相关政策的重要体现，也是实现港口与铁路网双赢的连接纽带，对于推动多式联运发展、优化调整运输结构、完善东营港功能、提升港口运输 效率等具有重要意义。 9月23日，东营港疏港铁路一突堤专用线工程建设现场传来捷报——全线首孔T梁在架桥机的精准操控下平稳落梁就位，标志着该项目已全面进入铺架阶 段，为后续桥面施工奠定基础。 该项目T梁为预应力混凝土铁路桥简支梁，全线共计134孔，按跨距分为32米、24米、20米、16米4种型号，首孔梁架设跨距为32米，采用SGTJ180型架桥 机进行架设。为确保安全、高质量、高效施工，东营港铁运输服务有限公司协同各参建单位对专项施工方案、T梁制作、静载弯曲试验、T梁运输、架桥 机调试、架设施工等各个环节进行全过程管理、精准把控。(大众新闻记者王明华) ...

首批经中老铁路进口的老挝茶叶直达昆明 "独具'野韵'风味的老挝茶叶在中国市场很受欢迎。"西双版纳捷宇国际货运代理有限公司关务负责人郑 鹏介绍，相比以往的公路运输，中老铁路运输更安全稳定。"货物从老挝勐赛站启运，48小时内即可直 达昆明，既缩短时间又降低货损风险。" 为保障该批茶叶高效通关，勐腊海关提前对接企业需求，讲解输华食品政策法规，指导企业提前做好进 口食品境外生产企业注册，引导企业用好协定享惠、汇总征税等税收优惠政策，实现降本增效。 "根据企业进口计划，我们开通'绿色通道'，在无查验要求的情况下，茶叶从申报到放行用时不到90分 钟。"勐腊海关综合业务科副科长茆建昱说。 来源：中国新闻网 自中老铁路开通运营以来，依托公铁联运、铁铁联运等多式联运模式，持续扩大东南亚优质农食产品进 入中国市场。据勐腊海关统计，今年前8个月，该关共监管经中老铁路进口农食产品53.5亿元，同比增 长46.3%。(完) 中新网昆明9月24日电 (周炜)昆明海关23日消息，近日，一批货值18.4万元(人民币，下同)的老挝茶叶经 昆明海关所属勐腊海关监管合格后顺利抵达昆明。这是首批通过中老铁路进口的老挝茶叶，标志着中老 铁路跨境货运又 ...

（原标题：全球运力第一集装箱航运企业MSC：大中华区又一家分公司开业） MSC介绍说，沈阳分公司位于中国东北地区的中心城市及重要交通物流枢纽，该公司的设立，进一步 扩大了MSC在大中华区的业务覆盖范围，彰显了该公司持续深耕中国市场，并满足区域客户多样化运 输需求的坚定承诺。这不仅是MSC在大中华区持续发展的又一里程碑，更体现了其连接区域与全球市 场，并推动多式联运发展的战略决心。 日前，全球运力排名第一的集装箱航运企业地中海航运（MSC）宣布，其在大中华区第32家办事机构 ——沈阳分公司正式开业。 ...

全球多式联运市场发展 - 2024年全球多式联运市场规模预计达6225亿美元，同比增长约66%，预计2032年可达10329亿美元，实现快速扩张[4] - 2024年北美地区多式联运业务总量达18084万个单位，同比增长85%，受美墨加协议及潜在关税等因素影响[4] - 2024年中国港口集装箱铁水联运量达1335万标箱，同比增长154%，铁路集装箱发送箱量3668万标箱，同比增长102%，中欧班列全年开行19万列，同比增长107%[5] 区域多式联运项目与政策 - 欧盟新版跨欧洲运输网络政策于2024年7月生效，致力于构建高效多式联运网络，核心网络计划2030年前完成，扩展核心网络预计2040年完工，综合网络计划2050年前连接所有地区[4] - 巴西政府将于2025年启动亚马孙路线项目，与厄瓜多尔、秘鲁等国合作连接四个港口，修建多式联运运输线[5] - 墨西哥特万特佩克地峡跨洋走廊项目计划投入约75亿美元，建立连接墨西哥湾和太平洋的多式联运走廊，并部署1200公里平行光纤网络[5] 供应链重构对港口的影响 - 2024年干散货船舶绕行好望角比例达56%，集装箱船舶绕行比例高达90%，导致航行时间和成本大幅提升[9] - 红海危机导致船期混乱，使新加坡港等东南亚港口出现拥堵，港口作业安排面临挑战[9] - 新加坡港务局与运营商通过提供泊位可用性信息和建议船舶到达时间，以缓解拥堵和减少靠泊延误[9] 低空经济在港口的应用 - 低空物流在港口应用场景包括锚地船舶物资配送、港区巡检及海上搜救，展现出独特优势和广阔前景[13] - 2023年全球低空经济核心产业市场规模达208万亿元人民币，预计2024至2029年复合年增长率达1151%[14] - 2023年中国低空经济规模为50595亿元，同比增速达338%，未来5年核心产业市场规模复合增速预计达1603%[14] 低空经济与海洋经济融合案例 - 珠海市建成唐家港—桂山岛干线航线并常态化运营，开通全国首条无人机海岛邮路珠无1，实现小件包裹2小时极速达[15] - 天津港保税区发布推进低空经济高质量发展行动方案，聚焦低空制造、运营、保障和服务，构建全国一流低空产业集群[15] - 天津海事局应用无人机进行海上搜救，可快速投放救生筏等设备并实时传回图像数据，提高搜救效率和精准度[15] 港口向可持续枢纽转型 - 港口通过应用绿色技术、开展环保项目及社会责任投资，向生态—经济—社会多维可持续枢纽转型[17] - 澳大利亚威廉斯敦地方港口区通过公众咨询和反馈确保港口发展符合社区需求，维护港口与社区协同发展关系[17] - 澳大利亚达尔文滨水区获批25亿澳元重建计划，内容包括新建酒店、文化中心、公园等，旨在提升社区可持续性与宜居性[17]

公司运营表现 - 济南港单日集装箱吞吐量达102TEU 创开港以来最高纪录 [1] - 2025年1-8月济南港完成集装箱吞吐量3700TEU 已超去年全年总量 [3] 业务发展举措 - 公司大力发展集装箱业务 提供个性化物流运输方案 [3] - 2025年开通至孟加拉吉大港及尼日利亚阿帕帕港的外贸集装箱航线 [3] - 开通省内首条化工品"公路-内河-海运"多式联运通道 [3] 战略定位与规划 - 济南港是内陆货源"通江达海"的关键枢纽及"多式联运"物流关键环节 [1][3] - 公司发挥"京清运河物流大通道"枢纽功能 加强业务协作 [3] - 通过"公铁水"联运贯通南北物流通道 为沿线企业提供便捷高效服务 [1][3]

公司活动参与情况 - 公司于2025年9月19日15:00-17:00参加上海辖区上市公司集体接待日暨中报业绩说明会活动 [1] - 公司董事长、总裁、独立董事及董事会秘书等高管出席活动并与投资者交流 [2] 物流业务经营状况及应对措施 - 道路货运与物流服务板块受公路货运市场激烈竞争及新业务开拓不及预期影响 主营业务承压明显 [3] - 公司将通过拓展大型装备物流、医药及城配业务、发展多式联运及仓储业态、推动制造物流业务转型及BOO项目落地等措施改善盈利能力 [3] - 公司加速科技赋能 全力推动数字化转型进程 [3] 汽车销售及后服务业务状况 - 乘用车销售与汽车后服务板块受自主品牌市占率攀升、传统品牌份额萎缩及新能源车价格战影响 [3] - 新能源车销量激增引发全年价格战 导致汽车进销差价倒挂拉大 汽车销售业务毛利进一步降低 [3] - 公司将加大用户拓展力度 拓展公务车及大型企业维修业务 推动集采业务并丰富盈利场景 [3] 新能源汽车领域布局 - 公司研发推出配套新能源汽车的新产品以丰富产品线 [4] - 上南路3459号、南陈路47号、富水路788号及长途客运南站充电站等项目已正式投运 [4] 公司整体经营表现及改革措施 - 公司主营扣非后归母净利润连续五年为负 [4] - 公司受市场竞争激烈、消费需求下降、价格战及新业务开拓不及预期影响 [4] - 公司通过管理架构扁平化及前中后台一体化管理模式降本增效 提升主业核心竞争力 [4] 国资国企改革相关 - 公司主动推进市场开拓与业务升级 加速核心主业转型进程 [5] - 公司有序落实改革调整举措 重大资产重组信息将依法披露 [5]