公司品牌与战略亮相 - 公司以全新品牌形象深度参与2025年中国国际海事展，全方位传递零碳发展的坚定决心，并巩固其在全球海事绿色生态中的核心参与地位 [1] - 公司在展会期间举行了品牌焕新仪式，新标识延续全球零碳战略内核并融入对中国市场的深度适配，标志着公司将以更专注、更专业的姿态深耕中国市场，以绿色技术创新与数字化发展为核心方向 [1] - 公司首席执行官表示，绿色航运是不可逆转的趋势，中国市场地位举足轻重，品牌升级与合作达成是公司扎根中国、服务全球的重要里程碑 [4] - 公司高级副总裁兼亚太区负责人表示，中国是核心战略市场，公司坚持将全球领先技术与中国实际需求结合，深度契合中国新质生产力与高质量发展战略 [4] - 公司未来将持续秉持“重之所趋，零碳未来”企业战略，以技术革新为核心驱动，携手全球合作伙伴推动海事行业迈向零碳未来 [4] 战略合作与业务拓展 - 与中国船级社签署两项重要子协议，包括氮氧化物发证包和改装发动机氮氧化物发证，旨在夯实合作基础，助力行业满足更严格法规要求，加速绿色转型 [2] - 与香港海通有限公司达成为期两年的增压器和ETB风机合作协议，聚焦中国二冲程发动机市场，旨在结合双方技术、市场和服务优势开拓中国市场 [2] - 与中船动力镇柴有限公司及中国船舶工业贸易有限公司续签为期十年的四冲程许可证业务协议，巩固了与全球最大四冲程发动机许可证合作伙伴的长期合作根基 [3] - 与Eltronic FuelTech达成培训合作协议，共同为船舶工程师打造先进的双燃料培训项目，培训模块涵盖甲醇燃气安全阀组与燃料安全阀组 [3] - 与卫狮船务发展（上海）有限公司签署谅解备忘录，旨在通过培训、知识交流和可持续创新推动航海轮机人员发展，侧重实践技能培养、认证支持及推广数字化和环保实践 [4] 技术展示与行业参与 - 公司在展会打造了以生态绿色为主色调的沉浸式展台，并策划多场资深专家分享会，聚焦绿色发动机技术、数字化应用及行业发展趋势，搭建了兼具理论深度与实践价值的交流平台 [4] - 公司是全球航运、能源经济及工业领域中动力推进、脱碳化和能效优化解决方案的领先供应商，总部位于德国，在全球140多个地点拥有约15,000名员工 [15] - 公司旗下售后服务品牌Everllence PrimeServ通过覆盖全球的服务网络为客户提供可靠支持 [15]

公司战略与资本运作 - 公司正在筹划境外发行H股并在香港联交所挂牌上市 以锚定国际化战略发展 [2] - 此次H股发行旨在构建“绿色数智化”远洋运力规模 增强新能源船舶技术引领优势 [2] - 此举旨在深度融入“走向深蓝”海洋强国战略 对接国家“十五五”规划中绿色航运与交通强国建设要求 [2] - 发行目的还包括提升公司国际品牌知名度 并满足发展中的融资需求 [2] - 截至目前 发行H股并上市的细节尚未确定 公司正计划与相关中介机构商讨相关工作 [2] 公司业务与市场地位 - 公司创立于2001年 主要从事国际远洋、国内沿海和长江中下游航线的干散货运输业务 [3] - 公司是国内干散货运输的大型上市航运企业之一 拥有多项业务资质 [3] - 公司目前拥有巴拿马型和灵便型等多种干散货船舶 并以自有运力为基础 通过租赁运力补充扩大规模 [3] - 公司客户涵盖煤炭、钢铁、矿石、能源、粮油、水泥等多个领域 [3] - 公司与国家能源集团、必和必拓、力拓、大唐、华电、嘉吉、鞍钢、宝钢等国内外大型企业建立了长期合作关系 [3] 公司上市与市值 - 公司于2022年12月15日在北京证券交易所上市 股票代码为920571.BJ [3] - 截至2025年12月2日午间收市 公司总市值约为56.32亿元人民币 [3]

行动方案核心内容 - 中国太保联合交通银行发布服务绿色航运行动方案，提出构建“一个体系、四大能力”，共包含二十项具体举措 [2] - 方案旨在发挥公司上海主场优势，深化绿色金融与业务融合，支持上海国际航运中心和国际金融中心建设 [2] 航运综合金融服务体系 - 构建涵盖银行融资、融资租赁、航运保险、风险减量、海商海事法律服务及航运新型领域创新支撑的“一站式”航运综合金融服务体系 [3] - 聚焦高端船舶研发设计、关键部件自主替代、航运业绿色化智能化转型等重点领域，加大融资支持力度和承保能力投放 [3] 全球风险减量服务能力 - 公司发挥海上风险减量服务优势，融合交通银行全球化服务网络，为产业客户提供多样化风险减量服务 [3] - 积极关注国际气候变化对航运业的影响，研究推出航运金融应对举措 [3] 金融服务数智绿色转型能力 - 从航运贸易数字基础设施建设、航运物流、水上运输业转型金融目录标准、绿色港口全周期金融服务、船舶绿色低碳升级改造、绿色船舶动力等多维度提升服务能力 [4] - 聚焦绿色航运等关键堵点实施联合课题攻坚，开展前沿探索，加强业务融合促进，做强绿色保险 [4] 提升国际航运中心影响力 - 公司将运用中英转型金融工作组、国际海上保险联盟等国际平台积极开展交流对话，增强上海国际航运中心的国际影响力 [4] - 发展绿色航运和做强航运保险是贯彻国家“十五五”绿色发展战略、响应国家最新自主贡献目标的重要举措 [4]

公司股价表现 - 亚星锚链周涨幅达10.61%，股价报10.95元，总市值突破105亿元 [1] - 公司股价表现出极强的韧性 [1] 公司财务业绩 - 2025年前三季度营业收入15.44亿元，同比上升5.28% [1] - 2025年前三季度归母净利润2.11亿元，同比增长9.38% [1] - 第三季度单季营业收入5.52亿元，同比增长4.23%，环比增长36.86% [1] - 第三季度单季归母净利润9674万元，同比增长77.72%，环比增长55.9% [1] - 业绩增长主要系系泊链销售规模增长，以及投资净收益、公允价值变动净收益增长所致 [1] 公司市场地位与业务 - 亚星锚链为全球最大的锚链生产企业 [1] - 在全球船用锚链市场占有率超过60%，系泊链市场占据主导地位，高端系泊链领域接近形成断层领先格局 [2] - 产品成功打入全球高端市场，远销日本、韩国、欧洲、美国等，为SBM、壳牌等国际巨头提供配套 [2] - 公司在国际市场具备极强定价权与市场影响力 [2] - 作为“深海科技”核心装备企业，有望受益船舶油服周期向上、漂浮式风电发展 [1] 造船行业表现 - 2025年上半年中国造船三大核心指标全球领先，完工量、新接订单量、手持订单量占世界市场份额分别为51.7%、68.3%和64.9% [2] - 1-6月造船完工量达2413万载重吨，新接订单量4433万载重吨 [2] - 截至6月底手持订单量高达23454万载重吨，同比增长36.7% [2] 产业链与发展趋势 - 中国已形成从船舶设计、核心零部件制造到整船建造、维修改装的完整产业体系 [3] - 在集装箱船、散货船等主流船型领域具备较强成本优势和交付能力 [3] - 在LNG船、大型邮轮等高端船型领域实现技术突破，打破国外企业长期垄断 [3] - 中国造船业“出海”从单纯产品出口，向技术输出、标准输出、服务输出等多元化方向发展 [3] - 未来几年全球造船市场预计保持稳定增长，中国造船业有望继续扩大全球市场份额，并在高端船型领域实现更大突破 [3] - 绿色航运、智能航运的发展趋势将带来新的发展机遇 [3]

香港的绿色航运竞争力 - 香港具备独特竞争力，是重要的国际航运中心、国际贸易与金融中心，拥有完善的港口设施、汇聚的船东群体以及成熟的海事服务生态圈 [1] - 香港的开放协作、务实革新态度为全球航运业注入了稳定性和信心 [1] - 香港有责任和优势打造前景广阔的绿色船用燃料加注及交易中心，将在航运业脱碳转型中发挥不可或缺的作用 [1][2] 中国在绿色燃料与人才方面的优势 - 中国是世界上最大的船舶制造国，在甲醇、氨、氢等绿色燃料上兼具产能与价格优势 [2] - 中国港口具备为船舶提供新燃料专业加注服务的能力 [2] - 中国有充足劳动力可缓解海员短缺，并可依托成熟职教体系开展专项培训，培养复合型海员以支持绿色转型 [2] 行业挑战与政策支持 - 全球航运业面临地缘政治冲突、贸易单边主义、能源结构变革及海员短缺等多重难题，不确定性加剧 [1] - 全球现有海员约200万，缺口至少10万，约四成（近80万人）海员需技能提升与再培训以适应新发动机与燃料 [2] - 香港特区政府通过政策引导、监管优化、税收优惠等多维度发力，与业界共同推动航运业转型发展 [3] - 香港可深度融合内地完备的产业链、供应链及研发优势，与粤港澳大湾区其他港口协同共进，推动能源转型 [3]

马士基在华投资项目 - 马士基在华最大单体投资项目、全球最大仓储项目之一——上海临港综合物流旗舰仓正式开业，投资超10亿元 [1] - 旗舰仓整合出口分拨、进口分拨、区域及全球分拨、跨境电商履约四大核心功能，并提供温控仓储等增值服务 [1] - 该仓库实现保税与非保税货物同仓转换，配合AEO资质使通关效率大幅提升，以匹配跨境消费与制造业升级的多样化贸易需求 [1] - 项目地理位置优越，背靠长三角制造业优势和巨大消费市场，并临近东南亚等新兴市场 [1] - 加码中国物流基建旨在进一步连接中国与全球市场，支持客户应对贸易挑战并把握增长机遇 [2] 临港新片区航运服务业态升级 - 同日，临港新片区有一批高能级航运功能类项目集中投入使用，包括船员培训中心、国际船籍港服务中心、多式联运服务网等 [2] - 这些项目紧扣行业实际需求，旨在补齐服务短板、集聚行业资源要素，提升临港航运服务综合能力 [2][3] - 中远海运新型船员培训中心聚焦绿色航运，重点攻克绿色燃料船舶人才培育难题，填补国内甲醇、LNG等绿色燃料船舶管理及海员团队储备不足的空白 [2][3] - 君正船务化学品船员培训中心是国内首个专项培训基地，其模拟教学体系以实船为原型，可全流程模拟操作与应急处置，保障化学品船舶运营安全 [3][4] - "中国洋山港"国际船籍港服务中心提供一站式综合服务，简化企业业务办理流程 [3] 洋山港与临港新片区产业基础 - 洋山港具备全球顶尖航运硬件基础，其国际集装箱吞吐量连续十余年全球第一，通关效率、通关环境及航线连通度评分均位列全球首位 [5] - 临港新片区航运产业态势稳健，今年以来限额以上交通运输业收入实现6%以上增长 [6] - 1-10月临港新片区进出口额达3397亿元，增幅超47%，其中洋山特殊综合保税区进出口额占比约90% [6] - 上海国际航运中心建设核心发力点转向软环境升级，重点在于补齐航运服务业短板，包括强化船舶管理、海事服务、航运金融等要素集聚，以及加快国际规则标准对接 [6] - 未来将持续推进航运服务类项目引进与落地，深化制度创新，打造高能级航运功能集聚区 [7]

政策支持举措 - 上海海事局发布支持临港新片区打造航运功能集聚区政策 从推动洋山深水港能级跃升、助力航运"三化"转型、营造一流航运营商环境三个层面提出14项升级服务举措 [1] - 举措旨在释放海事监管服务职能效能 强化制度型开放引领 助力临港新片区建设成为航运新技术、新标准和新规则的重要策源地 [1] 航运功能发展现状 - 临港新片区基本建成绿色能源加注中心 保税LNG和甲醇加注量位居全球前列 [1] - 洋山港国际中转集拼业务占比稳步攀升 港口绩效排名全球首位 航运枢纽功能进一步增强 [1] 高能级服务项目投用 - "中国洋山港"国际船籍港服务中心、长江经济带多式联运分布式联动服务网（上海节点）、中远海运新型船员培训中心等一批项目在临港新片区集中投用 将补齐国内相关领域服务短板 [1] 未来发展方向 - 持续强化制度创新 构建更加国际化的航运发展环境 推进国际标准衔接和规则互认 推动航运业跨境数据流动和数字身份互信 [2] - 全面拥抱数字化转型 打造高效便利的航运服务体系 深化建设"数字综保区" 以数字化推动流程再造 持续拓展数字船燃加注、电子提单等业务场景 [2] - 主动引领绿色化转型 发挥"绿色航运产业联盟"作用 将洋山港打造成为国际航运绿色能源加注中心 以完善绿色航运产业生态吸引集聚全球高端航运要素 [2]

香港的绿色航运竞争力 - 香港具备独特竞争力，是重要的国际航运中心、国际贸易与金融中心，拥有完善的港口设施、汇聚的船东群体以及成熟的海事服务生态圈 [1] - 香港所秉持的开放协作、务实革新态度，为全球航运业注入了稳定性和信心 [1] - 在“一国两制”框架下，香港背靠祖国、联通世界的独特角色定位与区位优势，是其巩固并提升国际航运中心地位的坚实底气 [3] 绿色燃料加注中心前景 - 香港有责任和优势打造前景广阔的绿色船用燃料加注及交易中心，将在航运业脱碳转型中发挥不可或缺的作用 [1][2] - 中国在甲醇、氨、氢等绿色燃料上兼具产能与价格优势，为全球航运业带来重要契机 [2] - 中国港口具备为船舶提供新燃料专业加注服务的能力，香港作为全球最重要港口之一，是布局新燃料加注服务的关键枢纽 [2] 行业挑战与人才机遇 - 全球航运业面临地缘政治冲突、贸易单边主义、能源结构变革及海员短缺等多重难题，不确定性持续加剧 [1] - 全球现有海员约200万，缺口至少10万，约四成（近80万人）海员需进行技能提升与再培训以适应新型发动机与燃料 [2] - 中国有充足劳动力可筑牢海员储备基础，并能依托成熟职教体系开展专项培训，培养复合型海员以缓解短缺问题 [2] 政策支持与区域协同 - 航运业脱碳首要依赖明确的政策导向，香港特区政府通过政策引导、监管优化、税收优惠等多维度发力，与业界共同推动转型 [3] - 香港推进绿色转型的核心思路在于政府与行业的良性互动协作 [3] - 期待香港推进港口升级与岸电设施优化，深度融合内地产业链、供应链及研发优势，与粤港澳大湾区其他港口协同共进，推动能源转型 [3] 行业共识与活动 - “香港海运周2025”为行业实现高效沟通、搭建合作桥梁提供了重要契机 [1] - 行业各方在会上明确重申对开放自由贸易的坚定支持，并进一步凝聚了关于脱碳的共识，展现出推进绿色转型的雄心 [1]

香港航运业的发展机遇 - 全球贸易不确定性增加，供应链受影响，物流费用提高，行业面临困扰 [2] - 香港作为国际航运中心将进一步转型升级，把握新发展机遇 [2] - 香港应持续发挥超级联系人、超级增值人的作用 [2] 香港航运业的新增长动力 - 亚洲经济持续增长，尤其是中国内地，“十五五”规划建议将为市场带来新增长机遇 [2] - 中亚、中东等正在崛起的市场带来新发展机遇 [2] - 打造绿色可持续供应链，香港在绿色航运方面已有成效 [2] - 科技创新赋能航运业发展，低空经济成为关注热点 [2] 香港作为内地企业对外开放窗口的价值 - 在全球贸易不确定性下，香港作为中国对外开放重要窗口的价值进一步凸显 [3] - 内地企业通过香港了解世界最新局势，对接国际机遇 [4] - 香港为内地企业设置“出海专班”，于10月6日正式启动，支援内地企业拓展海外业务 [4][5] 香港航运业的竞争优势与角色 - 世界航运格局变化给香港带来的机遇大于挑战 [5] - 香港背靠祖国，联通世界，航运业具有国际化地位，可推动绿色零碳转型、智能化转型 [5] - 香港在自由贸易、自由物流方面有独特优势 [5] - 香港积极投身大湾区建设，承担协调统筹功能，与区内港口优势互补，共同发展 [6]

大会概况 - 2025世界航商大会于11月17日在香港开幕，主题为“破壁迎变·共促可持续发展”，深度聚焦行业热点 [1] - 大会是“香港海运周2025”的重点活动，海运周为期7天，主题为“航向绿色未来”，汇聚逾70家机构，举办超过50项活动 [1] - 大会为期2天，设主题演讲、圆桌论坛和多个分论坛，逾1300名全球航运、港口、贸易、物流、金融机构的权威人士和领军企业负责人现场参会 [3] - 世界航商大会由招商局集团牵头创办，旨在搭建全球航运业交流平台，2021年首次在香港举行 [4] 香港国际航运中心定位与政策支持 - 国家“十五五”规划建议特别强调要持续巩固提升香港国际航运中心地位，交通运输部将一如既往支持香港巩固和提升该地位 [2] - 香港拥有普通法制度、低税制、自由港地位等独特优势，已形成覆盖船舶管理、融资、保险等领域的领先产业集群 [1] - 香港特区政府发布《海运及港口发展策略行动纲领》《绿色船用燃料加注行动纲领》，成立“香港海运港口发展局”，全面推动行业可持续发展 [2] - 香港应强化作为国内外海运企业及组织内联外引的“超级联系人”角色，助力内地企业拓展国际市场，吸引全球资源进入内地 [1][2] 行业发展趋势与倡议 - 航运业正加速迈向可持续发展，聚焦能效提升、清洁运营与安全改进，并重视数字化的关键作用 [3] - 倡议携手构建公平合理的全球航运治理体系，推动制定公平科学的全球减碳规则，探索绿色燃料技术路径 [2] - 倡议畅通现代化供应链体系，以香港为融合创新首选高地，构筑包容多元的航运生态圈，提升全球航运产业链韧性与发展质量 [2] - 需关注海员技能升级，充分挖掘全球人才潜力 [3] 大会成果发布 - 大会发布了《全球航运公司净零路径实践指南》和《船用燃料生命周期温室气体强度计算方法》及《船舶年度达到的燃料温室气体强度核验方法》两项团体标准 [3] - 大会成立了“香港海运战险保险池”，并举办了香港船东互保协会揭牌仪式 [3]