事故概述 - 一辆小米SU7 Ultra挖孔版于2025年10月13日凌晨在成都天府大道发生严重车祸并起火燃烧 [1] - 事故导致车辆驾驶人邓某某死亡，涉事两车不同程度受损 [1] - 经初步调查，驾驶人邓某某涉嫌酒后驾驶机动车 [1] 事故救援细节 - 车辆起火后，路人尝试用手肘、鞋底猛击侧窗未能成功，后使用锤子才打开主驾驶位车窗 [1] - 救援过程中车内火势过大，使用灭火器时车辆突然发出异响并蹿出明显火势 [1] - 最终由消防员使用电锯切开车门完成处置 [1] 市场反应 - 事故同日，小米集团港股股价一度下跌超过7% [3] - 截至收盘，股价跌幅有所收窄 [3] - 小米汽车尚未就此次事故作出回应 [3]

事件概述 - 一辆购置不足40天、行驶里程1066公里的阿维塔06在停车场内突发火灾 火势在3分钟内迅速蔓延 最终导致8辆车严重焚毁[2] - 公司官方声明排除动力电池 驱动电机 高压电控故障导致起火 指出起火发生在副驾驶座椅位置 火灾发生时电池包电压 温度 气压均正常[1] - 具体起火原因相关部门正在进一步查验中 相关部门初步定义为"外源性失火"[1][2] 事件影响与潜在问题 - 疑似车主发布的视频记录显示 火灾初期车内温度突然飙升到76.4℃ 副驾驶位先冒烟[2] - 有电池专家指出 车企过度聚焦电池单体安全 忽视了整车防火设计协同性 智能化系统未及时预警异常高温 内饰阻燃性能是否达标需核查[2] - 涉事车辆阿维塔06是公司4月份刚上市的战略车型 主打"玄甲安全架构" 宣传中强调搭载的电池可承受1000℃高温燃烧260秒不热失控[2] - 此次事件是阿维塔科技半年内第三起安全事件 此前5月份阿维塔11因底盘撞击起火 10月1日阿维塔12在智驾状态下撞动物后燃烧[2] 公司经营与资本市场状况 - 2025年前9个月公司累计销量仅9.07万辆 仅完成全年22万辆目标的41.24% 作为走量主力的阿维塔06未能打开市场[3] - 2022至2024年公司累计亏损97.26亿元 连续依赖融资输血 2024年底多方投资者向公司增资合计111亿元[3] - 公司于10月1日完成股份制改造 标志着其港股上市迈出核心一步 9月19日长安汽车副总裁王辉接任董事长 被普遍认为是为了更好地推动全球化战略和IPO进程[3] 行业与竞争分析 - 公司背靠长安 华为 宁德时代的CHN模式本是核心卖点 但多起事故暴露的管理漏洞可能让投资者质疑其品控能力[3] - 业内人士指出 消费者信心可能流失 不排除有潜在用户因近期事件推迟购车计划[3] - 若无法快速厘清起火真相 完善安全体系 公司可能延缓IPO进程 更会动摇其在20万元级市场与特斯拉Model 3 小米SU7的竞争根基[3]

事故概述 - 10月13日凌晨四川成都天府大道发生一起新能源汽车事故涉事车辆疑似为售价52.99万元的小米SU7 Ultra车型车辆在碰撞后起火燃烧[3] - 事发时路面车流较少涉事车辆以较快速度超越一辆时速为104km/h的视频车后不久发生事故[3] - 现场救援视频显示有4人尝试打开车门但车门无法打开车身主体最终严重焚毁[3][4] 行业技术隐患 - 新能源汽车普遍采用电子门锁与隐藏式门把手设计碰撞后高压系统触发自动断电保护可能导致电子解锁功能失效[4] - 若驾驶员未及时启用机械备份装置或车身变形造成卡阻会出现车门无法开启的困境隐藏式门把手的隐患在近年交通事故中多次出现[4][5] 政策监管动态 - 今年9月24日《汽车车门把手安全技术要求》强制性国标征求意见稿发布旨在应对电动隐藏式门把手的新安全需求[5] - 征求意见稿针对车门外把手的事故后功能、布置位置及手部操作空间新增要求以提升救援便利性[5]

事故概述 - 10月13日凌晨，一辆疑似小米SU7 Ultra的新能源汽车在四川成都天府大道发生碰撞事故后起火燃烧[1] - 事发时路面车流较少，涉事车辆在超越一辆时速104km/h的视频车后不久发生事故[1] - 现场救援画面显示，有4人尝试但未能打开车门，车身主体最终严重焚毁[1] - 涉事车辆疑似为售价52.99万元的小米SU7 Ultra量产车型[1] 行业技术风险 - 新能源汽车普遍采用电子门锁与隐藏式门把手设计，碰撞后高压系统自动断电可能导致电子解锁功能失效[3] - 若机械备份装置未及时启用或车身变形卡阻，会出现车门无法开启的困境[3] - 隐藏式门把手的安全隐患在近年交通事故中多次出现，包括去年山西运城问界M7及今年小米SU7的事故[3] 行业监管动态 - 今年9月24日，《汽车车门把手安全技术要求》强制性国标征求意见稿发布，旨在应对电动隐藏式门把手的新安全需求[3] - 征求意见稿针对车门外把手的事故后功能、布置位置及手部操作空间新增了要求，以提升救援便利性[3]

事件概述 - 小米汽车发生一起车辆被远程启动并开走的事件 车主声称未操作手机 但小米官方调查后澄清车辆并非“自动”开走 而是被手机APP激活控制开走的[1][3] 事件调查结果 - 小米官方通过查询汽车后台数据及手机操作日志发现 涉事车辆绑定有两台手机 分别为苹果15 PM和苹果16PM 最终确认是苹果15PM激活并控制了汽车[1][3] - 官方结论排除了车辆“自己开走”的可能性 明确是手机APP控制所致[3] 事件引发的疑问与待深挖点 - 第一个疑问围绕用户发布视频的动机 需要深究是用户故意抹黑小米汽车 还是无意之举[5] - 如果是故意行为 可能涉及法律后果 并对公司声誉造成重大影响[7] - 如果是无意行为 则需探究误触手机APP并恰好完成启动汽车这一系列复杂操作的可能性[7] - 第二个疑问涉及技术责任归属 需要深挖这一系列操作究竟是手机本身的问题 还是小米汽车APP存在缺陷[9] - 该事件因涉及汽车安全这一核心问题 影响重大 有必要进行深入调查而非轻率处理[9]

文章核心观点 - 隐藏式车门把手因美观和科技感强被广泛应用，但引发了识别操作不便、断电失效、夹手及逃生救援风险等一系列安全问题 [1] - 工业和信息化部就《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准公开征求意见，旨在规范产品性能并提升安全水平 [1] - 车门把手设计核心应从追求新奇独特转向确保管用有用好用，关键在于让使用者在必要时能准确迅速打开，安全与“隐形”意图不应矛盾 [1] 行业技术发展现状 - 隐藏式车门把手在市场上凭借美观和科技感强等优势被广泛应用 [1] - 车门把手产品的操作方式和结构型式在市场上日趋多样 [1] 行业面临的安全问题 - 新奇独特的隐藏式门把手设计导致乘客面临识别难和操作不便的问题 [1] - 隐藏式门把手存在断电失效和夹手等安全隐患 [1] - 该设计还存在潜在的逃生和救援风险 [1] 政策监管动态 - 工业和信息化部正就《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准公开征求意见 [1] - 该强制性国家标准有望全面规范车门把手产品性能 [1] - 新标准的目标是提升车门把手产品的安全水平 [1] 未来设计导向 - 车门把手设计不应仅追求新奇独特，更需确保管用有用好用 [1] - 设计的根本要求是让使用者在必要时能准确迅速打开车门 [1] - “隐形”的设计意图必须与安全要求相协调，不能互相矛盾 [1]

行业竞争与监管动态 - 工业和信息化部部长李乐成强调绝不能容忍非理性竞争，指出其可能在一夜之间摧毁企业或产业[4][20] - 行业治理需加快现代化升级，坚持依法治理、强化行业自律、落实监管责任、提升服务效能[20] - 工信部会同多部门推出整治网络乱象和《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026年）》[20] - 贾可提出规范汽车业竞争秩序需以法治为核心抓手，强调市场经济是法治经济[26][27] - 贾可认为《汽车行业稳增长工作方案》中规范秩序仅是15个工作方向之一，措施缺乏新意且体系化不足[27] 安全成为行业核心焦点 - 华为创始人任正非提出汽车行业的根本是要把车造好，车的最高级别就是安全[5][39] - 华为余承东批评2秒、3秒零百加速等炫技行为没有意义，公路漂移是最愚蠢的行为，强调安全性最重要[5][23] - 行业形成将安全置于最高位置的集体共识，智能辅助驾驶事故频发促使产品测试和用户教育需跟上智能化步伐[8][23][39] 公司战略与运营表现 - 蔚来公司2025年Q2营收190.1亿元，环比增长57.9%，毛利率回升至10.3%，公司目标在2025年第四季度实现盈利[11] - 蔚来李斌强调通过内部运营机制优化、严格测算项目投资回报及新款车型提振销量来实现自力更生[11] - 小米集团因SU7智驾安全隐患召回116,887辆汽车，同时其充电宝产品也发生召回事件[6][35] - 小米集团股价在9月26日收盘大跌8.07%[42] - 雷军表示造车和造芯同时押上前十年家底，个人IP与品牌深度绑定在危机时显现局限性[41] 国际化与海外市场拓展 - 宝马集团指出中国市场价格战激烈，电动化需平衡成本与定价，其新世代iX3车型2026年3月在欧洲上市，2026年下半年进入中国市场[14] - 奔驰首席技术官表示公司在电动汽车领域已跻身顶尖行列，无需惧怕中国竞争，正通过与中国开发团队合作降低成本[13][14] - 赛力斯汽车总裁何利扬强调中国车企出海需多路径、多融入、多交朋友，要站在当地市场角度思考并保持谦卑[16][17] - 德赛西威CEO徐建认为出海长期主义需靠中国汽车文化输出与认同而不仅是技术和产品[17] 跨界竞争与行业新进入者 - 追觅科技宣布大规模跨界进军汽车和手机领域，计划推出对标布加迪、宾利、劳斯莱斯库里南及理想L6至L9的车型[30] - 追觅汽车已组建近千人团队，首款车型定位超豪华纯电产品，计划2027年上市[30] - 追觅的跨界野心引发行业对其如何在汽车制造高门槛中持续投入并取得突破的质疑[32] 企业间舆论交锋 - 格力电器市场总监朱磊质疑小米空调十年包修承诺，嘲讽小米应先修好11万辆召回车辆再拍胸脯[7][34][35] - 小米与格力之间的互怼被视为一种市场监督行为，成为消费者关注的焦点[36]

产品定位与市场策略 - 沃尔沃全新XC70正式上市，共提供四款车型，售价区间为26.99万至34.99万元 [1] - 新车填补了XC60与XC90之间的市场空白，构建起更丰富的产品矩阵 [3] - 新车是诞生于SMA超级混动架构的首款车型 [3] 安全性能 - 全新XC70承袭沃尔沃安全基因，其安全基础源于SMA超级混动架构 [3][5] - 主动安全方面，四驱车型配备24个智能感知硬件，实现21项智能安全功能 [6] - 辅助驾驶系统基于闭源系统QNX开发，具备高安全冗余和稳定性 [6] - 被动安全采用“三路三区”吸能卸力设计和硼钢笼式车身，配备7个安全气囊，包括120L超大副驾气囊和2m超长侧气帘 [8] - 三电安全选择P2电机布局，电池外部采用1.4m长的六宫格全铝门槛加强梁，内部为“田字型”全铝框架，底护板抗拉强度达1180MPa [9] 新能源动力系统 - 新车采用四擎四驱超级混动系统，1.5T混动专用发动机最大功率120kW，热效率超44% [10] - 配合3档混动专用变速箱和P1+P2+P4高性能电驱系统，实现全速域覆盖和智能四驱 [10] - 提供7种混动工作模式，系统可根据路况与驾驶意图自动切换 [11] 智能化功能 - 智能化功能覆盖上车前、行驶中、停车后全场景，包括远程控温、寻车、遥控泊车等 [13] - 配备场景助手，支持系统预设6种场景及海量个性化自定义场景 [13] - 拥有AI大模型语音车控、NPA智能领航辅助、92寸AR-HUD等功能 [13] - 提供四种休憩模式，座椅靠背可调节至130°（支持120-150°范围调节），并具备至高6kW对外放电功能 [13]

产品定位与市场 - 问界新M5 Ultra与小米YU7是20万-30万元价格区间内面向都市精英的新能源SUV，核心卖点为突出的智能属性与辅助驾驶功能 [1] 辅助驾驶系统对比 - 两款车型均配备激光雷达1个、摄像头11个、超声波雷达12个等基础硬件，但关键硬件参数存在差异 [3] - 问界新M5 Ultra采用三颗4D毫米波雷达和192线激光雷达，小米YU7配备单颗4D毫米波雷达和128线激光雷达 [3] - 更多的4D毫米波雷达和更高线数的激光雷达使问界新M5 Ultra具备更全面的环境覆盖和更高的探测精度与距离 [5] - 问界新M5 Ultra搭载的HUAWEI ADS辅助驾驶系统算法成熟且经过市场验证，支持“车位到车位”全程辅助驾驶 [5] 安全理念与设计 - 问界新M5 Ultra侧重“主动预防”安全理念，其全向防碰撞系统CAS 3.0升级了紧急转向辅助与e-AES边刹边让功能，最大生效范围覆盖50-135km/h [6] - 鸿蒙智行体系下的车型已累计避免可能的事故超226万次 [6] - 问界新M5 Ultra被动安全方面白车身高强钢占比超60%，热成型钢占比达19.5%，配备笼式安全车身和6个安全气囊 [8] - 小米YU7在被动安全上表现突出，配备更多安全气囊，采用钢铝混合车身设计并内嵌防滚架 [8] 市场表现与销售策略 - 2025年2月至8月，问界新M5 Ultra零售销量呈现波动上升趋势，4月销量突破4000辆后，5月至8月销量均稳定在4000辆以上 [9][11] - 问界新M5 Ultra提供至高价值37000元的购车权益，包括20000元ADS高阶功能包补贴、6000元选配权益、1000元交付礼包、4000元辅助驾驶无忧服务权益以及6000元跃影红外观颜色限时优惠 [11][12]

近日，工信部官网发布了《汽车车门把手安全技术要求（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），此举旨在应对电动隐藏式车门把手带来的新技术与 新安全需求，进一步规范和提升车门把手的安全性，筑牢汽车安全底线。 同时，《征求意见稿》还规定，每个车门（不包括尾门）应配置具备机械释放功能的车门外把手。这意味着，在车辆发生事故后，即便车门上锁，救援人员 也能在不借助工具的情况下，通过车门外把手开启车门，从而提升了救援的便利性。 值得一提的是，此前多家车企在设计过程中已将这一新规纳入考虑范围。例如，近期发布的"尚界H5"车型就采用了"老式"物理门把手。此外，掀起隐藏式门 把手潮流的特斯拉也将更改这一设计。特斯拉设计总监近日透露，正在重新设计其饱受安全争议的车门把手系统，并研究中国市场对车门把手的诉求，必要 时将作出调整。 据悉，此次征求意见截止日期为2025年11月22日。正式标准有望于今年内发布，并设定了一定的过渡期，以确保车企有足够的时间进行产品调整和升级。随 着新规的出台和实施，令消费者"看不见摸不着"的电动隐藏式门把手或将很快退出历史舞台，汽车安全也将得到进一步提升。 近年来，随着汽车智能化、电动化趋势的加速，电动隐 ...