在众多新能源车企的时间表里，今年本应成为达成IPO大计的一年。然而，在新能源车企IPO审查趋 严、资本市场、政策风向生变的当下，多家车企都出现进度放缓甚至直接叫停的现象。 此前，有坐标中南的新能源车企，虽然背靠巨无霸集团，但销量未达标且尚未实现盈利，估值明显承 压。有位于华东的传统车企，新能源分拆上市计划仍在推进，但主板IPO进度放缓。华南地区有大型汽 车集团旗下新能源品牌车企，更面临因IPO计划暂停，员工内部股权处置成关注焦点。 据悉，该车企此前推动了全员持股。有内部员工向媒体爆料称，当时该公司向员工表态将快速上市，从 公司高层到基本员工，每个人都有一定配额，公司还为部分资金不足的员工提供了贷款。按照当时的协 议，从2022年开始，这笔钱会锁定五年。员工在2025年5月之前，只需支付贷款利息即可，2025年6月底 才开始偿还本金。眼看已到归还本金的节点，该公司要求如果再不交利息，就按违约处理，强制清退认 购资金，并按42%折扣退钱。与此同时，该公司内部传出管理层获得全额退款并且补偿了利息、连中高 层领导也额外获得一笔奖金补贴利息的消息，更导致员工与公司的矛盾一触即发。 对于这次传出的"小道消息"，该汽车集团 ...

公司概况 - 奇瑞汽车于2025年2月28日正式向港交所递交招股说明书拟主板挂牌上市中金华泰和广发担任联席保荐人[5] - 公司成立于1997年1999年自主研发首台发动机和首款轿车"风云"2001年实现整车出口2003年推出首款新能源汽车[5] - 旗下拥有五大品牌奇瑞捷途星途iCAR智界覆盖大众家庭旅行高端科技自由Z世代及智能化用户群体[5][6] 市场表现 - 2024年前三季度乘用车销量增速518%位居全球前二十大乘用车公司之首[4][8] - 中国市场销量增长619%新能源汽车销量增长2465%燃油车和新能源增速均居中国前十大乘用车公司第一[8] - 海外市场在欧洲南美中东及北非销量居中国自主品牌第一北美及亚洲(除中国)排名第二[8] - 截至2025年2月18日产品销往100多国全球累计销量超1300万辆连续22年保持中国自主品牌出口量第一[8] 产品与销量 - 奇瑞品牌累计销量超1000万辆为中国最早突破百万销量的自主乘用车品牌[5] - 捷途品牌2018-2024年1月销量突破100万辆星途2024年前三季度出口量超33000辆居中国自主高端品牌第一[5] - iCAR品牌2024年前三季度销量超4万辆智界已推出S7和R7两款车型[6] - 七款车型2024年前三季度月均销量超1万台包括瑞虎8瑞虎7捷途旅行者等[6] 财务数据 - 2022年营收92618亿元净利润5806亿元2023年营收163205亿元净利润10444亿元[9] - 2024年前三季度营收182154亿元同比增长677%净利润11312亿元同比增长585%[9] 战略规划 - IPO募集资金将用于研发新车型扩大产品组合开发下一代汽车技术拓展海外市场升级芜湖生产基地及补充营运资金[9]