中英双边关系发展 - 英国致力于与中国建立长期、一贯、具有战略性的双边关系基础 [3] - 2024年8月习近平主席与英国首相斯塔默通电话，同年11月在G20峰会期间沟通，为高层交往奠定基础 [3] - 2024年10月英国外交大臣访京，2025年1月英国财政大臣赴京举行经济财经对话，2月中国外长王毅访英，两周前召开第14次英中经贸联委会，是2018年以来首次多层面贸易谈判 [4] 经济与贸易合作 - 英国是自由贸易理念的坚定践行者，希望与中国构建健康有序的贸易关系 [6] - 中国是英国第三大商贸合作伙伴，英国希望持续加深这种商贸关系 [10] - 英国脱欧后正推动与欧盟经贸关系升级，美英经贸规模达万亿级别，中英合作不会对英美、英欧关系构成负担 [10] 电动汽车与新能源产业 - 英国欢迎中国企业投资电动汽车领域，欢迎中国电动汽车 [1] - 英国市场对中国新能源汽车持开放态度，数量正逐步增长，双方合作空间巨大 [15] - 英国已与多家中国电池企业合作在英设厂，应用中国顶尖电池技术，名爵品牌部分车型在中国生产 [15] 气候变化与环境合作 - 英国是全球主要经济体中首个以法律形式明确2050年实现净零排放目标的国家 [5] - 中英已建立能源对话机制和专门的气候对话机制，共同确定分阶段行动计划和双边目标 [5][12] - 中国在绿色科技、新能源汽车、风能、太阳能等领域全球领先，这些技术有助于实现净零排放目标 [12] 教育合作与学术交流 - 在英国的中国留学生人数已超15.5万，而在中国的英国留学生不足3000人，失衡局面亟待改变 [6] - 中英高校教育体系兼容性强，学位认可度接近，教育内容贴合市场需求，为深化合作创造条件 [8] - 英国驻华大使馆已有面向全球的奖学金项目，重点优化现有项目以支持中国学生和学者 [9] 人工智能与科技领域合作 - 英国于2023年举办首届全球AI安全峰会，中国参加，为中英建立AI领域对话机制提供平台 [17] - 英国对AI治理的核心考量是安全，需要开发工具保障AI应用安全性，并推动多边合作 [18]

公司战略规划 - 可再生氢将成为公司新能源业务组合的核心组成部分 [1] - 公司目标在2046年实现净零排放 [1] - 公司计划到2050年将其在印度能源领域的贡献占比从约9%提升至12.5% [1] - 公司战略包括强化核心炼油与石化产能、加速向天然气及可再生能源领域多元化布局、扩大下一代燃料应用规模 [1] 产能扩张目标 - 帕尼帕特年产1万吨可再生氢工厂即将投产 [1] - 公司计划到2030年将绿氢产能提升至年产35万吨 [1] - 公司在古吉拉特邦、北方邦和喀拉拉邦布局的可再生氢项目预计年总产量约2.8365万吨 [1] 业务脱碳路径 - 炼油业务脱碳是公司的核心优先事项 [1] - 具体减排路径包括升级能效技术、从液体燃料转向天然气、整合可再生能源与压缩沼气、提高电网电力使用率、应用可再生氢 [1] 行业背景与目标 - 印度目标在2030年实现500吉瓦非化石能源装机容量 [1] - 低碳燃料预计将迎来快速增长 [1] - 化石燃料在能源转型过程中仍将对保障供应稳定性发挥关键作用 [1] - 公司积极支持印度国家绿氢使命 [1]

行业背景与挑战 - 欧洲能源转型面临电网适配能力不足与可再生能源间歇性、波动性的深层矛盾，导致电网稳定性承压并出现弃电现象[1] - 欧洲储能市场需求旺盛，但兼具高效率、高安全性与长寿命周期的大型储能解决方案供给不足，本地化项目交付与运维服务体系尚未成熟[1] - 英国可再生能源装机量稳步增长，但电网韧性薄弱与储能基础设施缺口直接影响能源结构转型的质量与效率[1] 合作项目概况 - 海辰储能与英国开发商ElementsGreen合作，将在英国部署总规模达720MWh的电池储能系统，该项目是英国迄今最大规模的储能项目之一[2] - 项目计划建成后将在减少可再生能源弃电、增强电网灵活性与安全性、降低化石能源依赖等方面发挥关键作用[2] 技术方案与项目基础 - 海辰储能将提供行业先进的5MWh直流侧储能系统及全定制化集成解决方案，以确保项目实现高效率、高安全性与长周期寿命[4] - 合作方ElementsGreen是英国头部开发商，团队拥有15年项目开发经验，规划中的新建项目规模已超过16GW[4] 公司战略与市场布局 - 该项目是海辰储能深化欧洲布局的重要战略举措，公司已在欧洲设立本地化销售、工程及售后服务支持体系[4] - 海辰储能在英国市场组建了专业项目交付团队，并建立服务与维护网络，将本地专业知识与资源深度融入项目各阶段[5] 行业价值与影响 - 项目将为英国净零转型注入强劲动能，并以标杆效应推动欧洲储能技术与服务标准的升级[5] - 项目为全球可再生能源整合与电网韧性提升提供了可借鉴的实践样本[5]

公司合作与业务发展 - 马来西亚国家石油公司与中国玉柴集团合资成立的玉柴马石油公司已成功运营12年，并连续十年荣获“LubTop中国润滑油十大品牌”称号 [1] - 公司自2003年进入中国市场，已在9个城市设立办公室、生产基地与实验室，业务覆盖液化天然气、石化及润滑油三大板块 [1] - 公司去年先后与中国石油化工集团和中国石油天然气集团达成战略合作，旨在拓展能源全产业链合作 [2][3] - 与中石油的合作深化上游国际油气开发、生产及液化天然气价值链合作，并探索特种化学品、可再生能源、绿色氢能技术、碳捕集与封存等前沿领域 [3] - 与中石化的合作涵盖大宗化学品与特种化学品、原油与液化天然气贸易、润滑油及数字化解决方案等领域 [3] - 玉柴马石油开发的燃氢发动机专用油助力中国首台商用车燃氢发动机正式投用 [4] 未来合作规划与战略重点 - 未来合作将聚焦清洁能源、绿色氢能、碳捕集与封存、可再生能源等前沿领域 [2][6] - 公司旨在通过合作推动马中两国能源产业向更加绿色、高效、可持续的方向发展 [6] - 公司参股的加拿大液化天然气项目即将交付首船液化天然气，该项目年产能超过4500万吨，是公司全球增长战略的重要一步 [9] - 加拿大液化天然气项目旨在成为全球碳排放最低的液化天然气出口设施之一，其温室气体排放强度比全球平均水平低约60% [10] - 公司通过创新的液化天然气交付模式提升对中国市场的供应，例如采用罐式集装箱模式将液化天然气规模化运往中国内陆地区 [11] - 公司新增3艘专为五号沟接收站设计的中型液化天然气船舶，并推动天然气加注服务以促进天然气作为船用清洁燃料的普及 [11] 行业背景与区域影响 - 亚洲地区目前占全球人口的约60%，能源消耗占全球的40%，但区域内超过3.5亿人电力使用有限，1.5亿人无电可用 [7] - 到2030年，亚洲能源需求预计将翻一番，亚洲能源需求的75%目前来自化石能源 [7] - 亚洲实现净零排放对全球能源安全与气候目标具有深远影响，亚洲无净零则世界无净零 [7][8] - 天然气与煤炭相比，燃烧产生的二氧化碳排放可降低约50% [10] - 亚洲的能源供应链高度复杂，涉及跨境油气运输和电力系统稳定，需通过多元化能源组合、加大可再生能源及碳捕集技术投资来增强能源系统韧性 [8]

公司合作与成果 - 马来西亚国家石油公司与玉柴集团合资成立玉柴马石油公司已运营12年，并连续十年荣获“LubTop中国润滑油十大品牌”称号[1] - 公司去年先后与中国石油和中国石化达成战略合作，旨在拓展能源全产业链合作[2][5] - 与中国石油的合作深化了上游国际油气开发、生产以及液化天然气价值链合作，并聚焦特种化学品、可再生能源、绿色氢能技术、碳捕集与封存等前沿领域[3] - 与中国石化的合作涵盖大宗化学品与特种化学品、原油与液化天然气贸易、润滑油及数字化解决方案等领域，并关注运输、航运和电力等行业脱碳实践[5] - 玉柴马石油开发的燃氢发动机专用油助力中国首台商用车燃氢发动机正式投用[5] 未来合作方向 - 未来合作将聚焦清洁能源、绿色氢能、碳捕集与封存、可再生能源等前沿领域[2][6] - 合作旨在推动能源产业向更加绿色、高效、可持续的方向发展[6] 亚洲能源格局与转型 - 亚洲占世界总人口约60%，其能源需求的75%来自化石能源，到2030年亚洲能源需求预计将翻一番[7] - 亚洲地区目前约占全球人口的60%，但能源消耗仅占全球的40%，超过3.5亿人电力使用有限，1.5亿人无电可用[7] - 亚洲实现净零排放对全球能源安全与气候目标具有深远影响，亚洲无净零则世界无净零[7][8] - 亚洲的能源转型必须兼顾能源安全，通过多元化能源组合、加大可再生能源及碳捕集技术投资以及数字化创新手段来增强能源系统韧性[8] 天然气业务与战略 - 公司在马来西亚、澳大利亚、埃及、加拿大拥有多元化的LNG资源组合，年产能超过4500万吨[9] - 参股的加拿大LNG项目即将交付首船LNG，该项目旨在成为全球碳排放最低的液化天然气出口设施之一，其温室气体排放强度比全球平均水平低约60%[9][10] - 天然气与煤炭相比，燃烧产生的二氧化碳排放可降低约50%[10] - 公司通过创新的LNG交付模式服务中国市场，例如采用罐式集装箱模式将液化天然气规模化运往中国内陆地区[11] - 公司新增3艘专为五号沟接收站设计的中型LNG船舶，并推动天然气加注服务以促进天然气作为船用清洁燃料的普及[11]

公司ESG战略与可持续发展 - 公司认为社会责任投入与经济效益长期呈正向关系 [1] - 公司2016年设立ESG专职部门 2017年发布首份可持续发展报告 [1] - 2023年制定净零排放目标 将2030年前重点聚焦能效提升和绿电采购 [1] - 建立业务伙伴机制 将ESG目标纳入绩效考核确保战略落地 [1] 减碳实践与碳管理 - 张家港生产基地实现100%绿色电力采购 [2] - 碳管理体系涵盖能效管理和绿色电力使用 [2] - 2023年组织碳盘查首次引入基于市场的核算方法 [2] - 首次开展范围三碳盘查 覆盖上游锂矿和辅料供应商 [2] 产业链协同与标准制定 - 应对下游电池厂商和汽车企业碳足迹问询 [2] - 参与编制全球首个锂盐碳足迹核算指南 [2] - 牵头制定国内多个锂盐碳足迹标准 [2] 循环经济与技术创新 - 通过固废高值化利用技术开发硅铝微粉产品 [2] - 硅铝微粉可替代玻纤行业传统原料叶蜡石 [2] - 该产品碳足迹较传统原料下降52% [2] - 同时解决固废处理问题并提供低碳原料选择 [2] 全球业务布局与产品结构 - 公司为全球重要锂产品供应商 [1] - 矿产主要来自澳大利亚泰利森锂辉石矿 [1] - 在四川 重庆 张家港和澳大利亚奎纳纳设五大生产基地 [1] - 产品涵盖锂精矿（化学级 技术级）和锂化工产品（碳酸锂 氢氧化锂 金属锂） [1]

文章核心观点 - 全球碳中和进程加速推动能源替代为核心的绿色转型，导致对关键矿产需求激增，大国竞争格局复杂，供应链风险凸显，新兴经济体需制定差异化战略以提升话语权 [2][3] 关键矿产的重要性与清洁能源应用 - 关键矿产在高科技产业、清洁能源技术、国防军工等领域具有不可替代作用，供应安全成为各国战略重点 [5] - 全球能源结构转型高度依赖关键矿产，其为推动能源转型、保障能源安全的关键力量 [6] - 电动汽车电池技术核心依赖锂、镍、钴和石墨，一辆电动汽车所需关键矿产资源是传统汽车的6倍 [7] - 风力发电设备制造基础依赖稀土元素（永磁体）、铜（电缆和变压器）及铝钢材（含镍、铬、钼等元素） [8] - 太阳能光伏系统主要成分包括硅（光伏电池）、铜（电缆）及铟、镓和硒（高效电池板） [8] - 其他清洁能源产业如核能（铀、钚、锆）、地热发电（铬、镍合金钢材）、氢能（铂族金属催化剂）和储能系统（铅、钠）也高度依赖关键矿产 [9] 关键矿产供应链安全与大国战略 - 部分国家出台供应链安全战略，如美国通过《确保关键矿物安全可靠供应的联邦战略》和矿产安全伙伴关系（MSP）降低对中国的依赖 [10] - 欧盟颁布《关键原材料法案》（CRMA），对34种关键原材料设定监管框架，限制对单一第三国依赖度 [10] 全球关键矿产资源分布及市场特征 - 储量地理分布高度集中：铜储量8.9亿吨，36%集中于安第斯山脉（智利、澳大利亚、秘鲁）；锂矿储量2800万吨，“南美锂三角”占70%；钴矿储量刚果（金）占48%；石墨前五大国占比93%；稀土元素总储量1.3亿吨，中国占33.8% [13] - 产量呈寡头垄断：钴矿产量刚果（金）占86%；中国在石墨、稀土元素生产中地位关键；至2030年，精炼锂、镍、钴及稀土元素供应增长70%~75%来自前三大生产国 [13] - 资产所有权由西方跨国矿业公司主导：如铜矿由瑞士嘉能可、澳大利亚必和必拓等掌控；钴矿刚果（金）本土公司占比不足5%，由嘉能可、中国五矿资源等把控 [14] 关键矿产供需与价格趋势 - 需求激增：2024年锂需求增长近30%，镍、钴、石墨和稀土需求增长6%~8%，主要受电动汽车、电池存储、可再生能源等能源应用推动 [3][15] - 供给增长更迅猛：以中国、印度尼西亚和刚果民主共和国为首的供应大幅增加，电池金属供应增长速度是21世纪10年代末的两倍，对价格带来下行压力 [15] - 价格波动显著：锂价在2021-2022年间飙升8倍，自2023年以来下跌80%以上；2024年石墨、钴和镍价格下降10%~20% [15]

气候危机现状评估 - 全球气候正逼近不可逆转的临界点，气候风险已从科学预测走向现实紧急状态[1] - 2023至2025年期间已有21个月全球升温超过1.5°C，国际社会行动严重滞后[2] - 若全球升温幅度达到3-4℃，本世纪末赤道地区夏季将几乎不再适宜人类居住，中纬度城市将陷入极端危险境地[3] 亚马逊雨林生态系统影响 - 亚马逊雨林储存超过1500亿吨碳，对区域及全球气候稳定有关键作用[5] - 若森林损失率超过20%且全球升温达2°C，亚马逊将发生系统性退化，最早到2050年前可能稀树草原化[5] - 亚马逊生态系统退化可能在本世纪内向大气释放超过2500亿吨二氧化碳，并因生物多样性丧失释放48种可能引发大流行的动物源性病毒[5] 极端高温与公共健康挑战 - 热浪已成为全球气候相关死亡主要成因，每年可能导致死亡人数超过50万[3] - 在高湿高热环境中，人体散热机制严重失效，老年人及婴儿可能在半小时内面临生命危险[3] - 此议题已成为重大公共健康挑战，需制定高温应急响应机制并强化医疗系统应对能力[3] 经济体系与融资机制转型 - 现行GDP核算体系存在缺陷，变相鼓励环境破坏行为，例如巴西畜牧业贡献GDP的17%而高潜力生物多样性产品仅占1.2%[4] - 采用农林复合经营系统的土地单位面积利润可达传统牧场的3至7倍，并能创造10-20倍就业机会[4] - 国际金融体系需推动转型，为恢复50万平方公里退化土地提供800至1000亿美元资金支持，并在25年内完成[4] COP30气候大会关键目标 - COP30需推动各国将净零排放目标提前至2040年，并达成全球停止森林砍伐协议[6] - 需设立具有约束力的绿色气候基金，每年动员1.3万亿美元支持全球能源系统转型与气候韧性建设[6] - 即便美国可能缺席，中国、欧盟、印度、巴西和印度尼西亚等国家和地区需共同承担领导责任[6]

国际海事组织净零排放框架 - 国际海事组织将于10月审议全球首个强制性航运业净零排放框架 预计2027年生效 核心措施包括燃料温室气体强度指标和碳信用交易机制 [1][2] - 框架适用于总吨位超5000吨的大型远洋船舶 覆盖约9万艘船舶 设置两年过渡期 超标排放将面临罚款 [2][3] - 麦肯锡预测航运业年均成本将增加约200亿美元 源于燃料升级与碳排放双重压力 [3] 航运业绿色转型动态 - 马士基等航运巨头制定2040-2050年净零目标 新船订单中替代燃料船舶占比达55% 2025年上半年订单量达1980万总吨 同比增长78% [7] - 绿色甲醇因储存运输便利及符合净零要求受青睐 2025年上半年新增40艘甲醇动力船 总吨位达460万 马士基占据全球75%以上甲醇动力船舶 [7][8] - 绿色甲醇面临供应短缺和价格高企挑战 马士基CEO强调需弥合绿色与传统燃料价差 [8] 中国绿色甲醇产业发展 - 中国已签约/备案173个绿色甲醇项目 规划年产能达5346万吨 金风科技与马士基签署长期协议 自2026年起年供50万吨绿色甲醇 [9] - 内蒙古兴安盟凭借4000万千瓦风能储量 50亿立方米水资源及700万吨玉米秸秆资源 成为绿色甲醇生产核心基地 [13] - 金风科技采用风电制氢+生物质转化技术 一期25万吨项目预计9月底投产 二期将扩建至百万吨级产能 [13][14] 产业协同与经济效益 - 兴安盟项目形成"风电场-生物质-绿甲醇"闭环产业链 降低中间成本 2024年与德国赫伯罗特新增25万吨年供应合同 [14] - 规模化生产可使绿色甲醇价格接近传统燃料经济性 项目推动能源 化工 物流产业链协同发展 [14][15]

核心事件与品牌形象危机 - 2024年9月19日，户外品牌始祖鸟在喜马拉雅山脉海拔4690至5500米的高原实施“升龙”烟花艺术项目，引发公众和环保人士的猛烈批评 [4][6] - 尽管活动方声称使用生物可降解材料并进行了事后清理，但专家指出该活动对青藏高原脆弱的生态环境造成了不可逆转的破坏 [6] - 事件导致品牌在官方社交媒体发布道歉信，承认项目与品牌价值和环保形象“背道而驰”，并承诺改变工作方式 [7] 品牌ESG战略与环保承诺 - 自2015年《巴黎协定》以来，ESG成为时尚行业重要议程，户外品牌因其商业模式与环保理念高度同源而尤为重视 [9] - 始祖鸟将核心宗旨确立为“Leave it Better”，并将整个价值链的净零排放目标设定为2050年 [10] - 2023年公司总排放量大幅增长56%，达到历史新高；2024年绝对排放量增加7%，达到195,483.3吨，未实现减排目标 [12][18] - 公司解释排放量增加部分归因于数据质量提升，并转向使用“单位排放强度”等指标，承诺2025年达到排放峰值后开始下降 [18] 财务表现与市场定位 - 截至2023年6月30日的六个月内，始祖鸟母公司亚玛芬体育集团营收达人民币132.7亿元（约18亿美元），同比增长37.2% [11] - 技术服装部门（包括始祖鸟）增长长期维持在高两位数，受益于疫情后户外消费热潮和“回归自然”趋势 [11] - 相比采取极端环保策略的竞争对手如Patagonia，始祖鸟保持了高速发展势头 [11] 时尚化转型与产品策略 - 在安踏控股后，公司任命lululemon前高管为CEO，开启与lululemon相似的时尚化道路 [14] - 通过高频次的设计师联名、快闪店、季节限量款、T台秀以及与潮牌（如BEAMS）合作等方式提升时尚影响力 [14][15] - 推出高端商务服饰子品牌Veilance，并扩展至女装，产品定价不菲 [14] - 品牌折扣幅度从2009年的70%缩小至2023年的30%，显示品牌溢价能力提升 [17] 循环经济与可持续发展举措 - 回收和再利用环节占始祖鸟2024年总排放量的18% [18] - 公司重点推广循环业务ReBIRD，提供付费的产品保养、维修、转售和升级回收服务 [18][19] - 2023年开设首家拥有ReBIRD服务中心的Alpha Store，并计划在2024年新落成12家服务中心 [19] - 然而，ReBIRD服务在中国尚未落地，且有消费者抱怨其维修费用高昂（如袖口裂缝维修费100美元） [19]