公司业务布局 - 坚持“3+N”业务战略布局，三大战略业务为移动终端、新能源、精密零部件与模具，在光伏、汽车、医疗、半导体、智能物流及硬盘等领域提供核心工艺或整厂自动化解决方案 [11][13] - 为客户提供智能物流终端设备，包括物流输送分拣设备、智能快递柜，搬运AGV及自动化立体仓储集成设备 [2] - 为多家客户提供异形瓶灌装，多联杯灌装，POCT灌装，微量试剂仓灌封等多种IVD试剂灌装及包装产线 [4] - 自研全套硬件及软件算法，可实现XR/VR全关键参数指标测试，为客户提供光学显示模组及终端成品的性能测试，已批量为头部客户出货 [6] - 为国内外头部客户提供高精度贴装及装配设备，最高精度可达50nm左右 [11] 财务情况 - 连续6年坚持现金分红，分红比例均超过当期实现净利润的30%，累计分红金额达4.31亿元 [2] - 2024年计提存货跌价准备金1.02亿元 [4] - 2025年1季度实现营业收入53,578.82万元，同比下降1.57%；实现归属于上市公司股东的净利润4,425.43万元，较上年同期增长31.81% [17] 业务进展与规划 - 2018年开始与国内头部客户进行无人机配送等相关领域的技术研发，部分产品已交付使用 [2] - 重点推进半导体贴片技术，光伏行业的智慧物流搬运等研发，关注智慧物流等方面的份额提升，完善智能工厂、智慧物流的能力建设 [3][4] - 新能源业务持续迭代产品，聚焦细分市场，加强海外市场开拓，推行稳健经营策略 [18] 合作与市场情况 - 与亿纬锂能有应收款问题，积极构建与客户、供应商的战略合作关系 [1] - 与A客户、联想等保持良好稳定的合作关系，智慧工厂业务受认可 [5][12] - 与华为在终端、车规等领域保持长期多方位合作 [7] - 非标自动化设备行业在制造业转型升级和智能化趋势推动下，发展潜力强劲，市场需求持续增长 [8] 股价与经营策略 - 面对股价波动，聚焦主业，与资本市场保持良好沟通 [2] - 生产经营正常，加征关税影响有限且可控，通过全球布局等方式保障稳健经营 [9] - 严格执行销售合同，加强应收账款跟踪与减值测试，处理逾期账款 [15] - 2025年优化商业模式设计，强化业务组合与成本管理，提升国内优质业务占比，开拓海外业务与产能建设 [17] 其他问题回复 - 2024年第四季度因收入结构变化毛利降低，计提资产减值准备金致亏损，但有利于夯实资产质量 [10] - 新能源电池智能制造产业园预计2026年下半年全面投入使用 [13] - 股东和管理层减持属正常资金需求与投资决策，不影响公司长期经营和发展 [15]

报告行业投资评级 报告未提及行业投资评级相关内容 报告的核心观点 - 2024 年及 1Q2025 交运板块营收利润同比增长，各子板块表现有差异，部分板块业绩增量大 [2] - 快递业务量增长但单票收入下降，考虑多因素推荐顺丰控股；物流液化品内贸海运价格承压，推荐海晨股份；国际油价低位利好航空，推荐航空板块及相关航司；航运 BDI 指数环比增长；港口货物及集装箱吞吐量同比增长，公路铁路板块有配置性价比 [2][3][4][5][6] 根据相关目录分别进行总结 本周交运板块行情回顾 - 本周（4/27 - 4/30）交运指数下跌 1.3%，跑输沪深 300 指数 0.8%，排名 21/29，交运子板块中公路涨幅最大，公交板块跌幅最大 [1][13] - 交运板块涨幅前五个股为西上海、普路通等，跌幅前五个股为*ST 中程、保税科技等 [18] 行业基本面状况跟踪 航运港口 - 集运略有承压，油运高景气维持，干散货航运拐点向上 [21] - 外贸集运：上周 CCFI 为 1122.4 点，环比+1.0%，同比 -6.0%；SCFI 为 1347.84 点，环比 -1.7%，同比 -30.5% [21] - 内贸集运：上周 PDCI 为 1198 点，环比+0.7%，同比+1.9% [32] - 油运：本周 BDTI 收于 1085 点，环比 -5.0%，同比 -3.4%；BCTI 收于 606 点，环比 -10.6%，同比 -34.6% [39] - 干散货运输：本周 BDI 指数为 1421 点，环比+3.5%，同比 -15.7% [44] - 港口：2025 年 3 月沿海港口货物吞吐量同比+1.7%，上周监测港口货物吞吐量环比增长 9.0%，同比增长 9.1%；集装箱吞吐量环比增长 6.6%，同比增长 6.8% [48] 航空机场 - 景气底部企稳向上，中长期供需优化推动票价提升，油价下降增厚航司利润 [57] - 2025 年 3 月，民航国内航线客运量同比+2%，国际地区航线客运量同比增长 22% [57] - 2025 年 3 月，上市航司 RPK 和 ASK 较 2019 年和 2024 年有不同程度增长 [61] - 本周布伦特原油期货结算价环比 -8.34%，同比 -30.24%；2025 年 5 月国内航空煤油出厂价环比 -3.8%，同比 -18.9% [71] - 本周美元兑人民币中间价环比 -0.141%，同比+1.3%，2025Q2 人民币兑美元汇率环比 -0.2% [75] - 2025 年 3 月，主要上市机场旅客吞吐量和飞机起降架次较 2019 年有不同表现 [81] 铁路公路 - 公路铁路景气度稳健向上，预计宏观企稳修复下稳健增长 [86] - 2025 年 3 月，全国铁路客运量同比+4.91%，货运量同比+2.35% [86] - 2025 年 3 月，全国公路客运量同比 -0.52%，货运量同比+4.9%；上周高速公路累计货车通行量环比+2.25%，同比+0.74%；全国主要公路运营主体 4 月 30 日收盘股息率高于中国十年期国债收益率 [89] 快递物流 - 快递景气底部企稳，内需向好但单票价格或承压，预计行业出清后竞争格局优化 [96] - 2025 年 3 月，快递业务收入同比增长 10.4%，业务量同比增长 20.3%，单票收入同比下降 8.2%；1 - 3 月 CR8 为 86.9，较 1 - 2 月下降 0.2 [96] - 2025 年 3 月，顺丰、韵达等快递业务量同比有不同程度增长，市场份额有变化 [101] - 上周邮政快递累计揽收量环比+3.2%，同比+19.9%；累计投递量环比+3.2%，同比+22.4% [2][104] - 本周 CCPI 为 4024 点，同比 -14.3%，环比 -0.02%；上周液体化学品内贸海运价格为 171 元/吨，同比 -10.9%，环比持平 [3][107]

美丽的鲜花，已逐渐成为大众消费品，用鲜花装点美好生活，承载着人们的"诗和远方"。鲜花如何飞入 寻常百姓家？ "以前，通过快递从昆明邮购鲜花，包装盒里面配有冰袋，收到时品相也不错。现在，家门口就能买到 昆明鲜花，价格还实惠。""五一"假期，郑州市民刘刚来到陈砦花卉双桥基地，花香扑面而来，各类花 卉争奇斗艳，让人目不暇接。 "我手里这束'自由玫瑰'10支18元。同样品种，花头、花型不同，价格也不一样。"市场商户高洪昌一边 忙着整理鲜花货柜，一边为刘刚介绍，"这里的鲜切花都是从昆明通过冷链运输点对点直达市场的，隔 日达，方便快捷，全程冷链能够保证鲜花的新鲜度。" 随着"互联网+""智能+"稳步推进，花卉交易流通新业态、新模式及花卉零售和物流创新形式层出不穷， 智慧物流、远程交易广为应用。网络花店、直播带货等线上交易催生花卉供应链、消费链的重构，花卉 市场的消费潜力不断释放。 除了鲜切花业务，高洪昌还和朋友合伙成立了一家园艺公司，从事花卉租摆业务，以服务企业为主，覆 盖郑州及周边区域。"客户无需承担养护风险，枯死的植物由我们免费更换，成本比自购低30%— 50%。"高洪昌说。 在郑州市惠济区黄河滩区的种植基地，高洪昌 ...

物流行业竞争态势 - 物流效率成为企业核心竞争力的重要组成部分 [1] - 电商和制造业对物流企业的响应速度与服务质量提出严苛要求 [1] 跨越速运"隔日达"服务 - 公司依托科技实力和运营能力推出"隔日达"服务 提供高效可靠的物流解决方案 [1] - 服务核心在于全流程精细化管理和技术创新 通过大数据与AI构建智能调度系统 实时监测货物位置并自动规避拥堵 大幅提升运输效率 [3] 物流网络与运力配置 - 公司建立覆盖500多个城市的全国性物流网络 从都市到乡镇均有节点布局 [3] - 采用"航空+陆运"立体化运输体系 拥有21架全货机和2.8万台运输车 实现无缝衔接 [3] 专业团队建设 - 组建复合型物流团队 涵盖规划、调度、配送全链条专业人才 [5] - 团队成员经过严格培训与考核 具备丰富行业经验和高效执行力 [5] 服务差异化优势 - 从技术系统到运输网络再到专业团队 各环节均经过精心打磨 [7] - 服务有效解决客户对时效性与可靠性的需求 在市场竞争中形成差异化优势 [7]

文章核心观点 华鹏飞2024年年报及2025年一季报显示业绩有变化，公司依托自身定位构建业务体系，在行业变革期战略调整能力强，积极应对挑战并坚守“大物流”战略定位 [1][2][3] 公司业绩情况 - 2024年公司实现营业收入3.34亿元，剔除相关因素影响后本期营业收入较上年度同期增长25.26% [1] - 2024年国内综合物流服务收入1.96亿元，较上年同期增加11.10%；国际物流服务收入1.21亿元，较上年同期增加89.16% [1] - 2024年公司实现归属于上市公司股东的净利润1714.15万元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 -2612.28万元，较上期大幅减少1882.39万元 [1] - 2025年一季度公司实现营业收入7873.5万元，同比增长23.09% [1] - 2025年一季度公司实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 -5454.8万元，亏损同比缩窄 [1] 公司发展规模与业务体系 - 公司深耕行业20余年，参控股20余家企业、自有物流产业近70000㎡，拥有国家高新技术企业等资质，是深圳首家取得国际道路运输资质的企业 [2] - 公司依托“大数据下的智慧服务商”定位，构建起覆盖国内物流、国际物流、供应链管理及物联网的业务体系 [2] 公司战略调整与业务布局 - 在制造业产业迁移与转型升级的行业变革期，公司针对新能源等新兴制造领域深度布局，构建全链条定制化解决方案 [2] - 公司聚焦大物流战略、深入拓展“一带一路”业务，将中欧及中亚物流市场作为重点深耕方向 [2] - 公司在霍尔果斯等地设立自营机构与团队，优化运输网络布局、推进资源整合，构建跨境物流运输体系 [2] 公司应对挑战与未来规划 - 面对全球供应链格局调整等挑战，公司积极响应共建“一带一路”倡议，推动以公路卡航为基础的国际物流运输业务发展 [3] - 华鹏飞TIR启运，完成从国际货运代理向国际公路承运人身份的转变，降低传统跨境陆路运输风险 [3] - 公司将坚守“大物流”战略定位，深耕核心优势业务，构建精益管理体系，提升服务效率与品质 [3] - 公司将拓展合作伙伴网络，强化国内外物流资源整合效能，融入全球物流体系 [3]

物流网络建设 - 构建"1+13+237"三级物流服务体系，包括1个县级共配中心、13个乡镇综合运输服务站和237个村级服务点 [2] - 县级共配中心投资380万元，整合6家快递企业资源，实现日均15万件包裹统一分拣配送 [2] - 改造8个农村客运站为综合运输服务站，配备智能分拣设备，叠加快递、商超、金融等多业务功能 [2] - 村级服务点依托党群中心和商超布设，实现24小时内配送到村，55个村级站点年助销农产品超400万元 [2] 多式联运发展 - 公路运输拥有279家道路物流企业，其中3A级及以上4家，货运车辆6231台、载重质量8.7万吨 [3] - 水路运输依托泗阳港，有6家集装箱船舶公司，开通8条内贸和1条外贸集装箱航线 [3] - 泗阳港至宁波港航线开通后，内河集装箱年吞吐量达1.2万标箱，物流成本降低15% [3] - 现有三个物流园区：泗阳临港物流园、城北零担物流园、李口电商物流园 [3] 智慧物流创新 - 引入京东物流智能分拨系统，实现仓储运输全流程数字化管理，物流时效提升30% [4] - 推广"区块链+溯源"技术，开发"泗阳优品"电商平台，整合县域特色农产品资源 [4] - 推出"定制化供应链解决方案"，为企业提供全链条服务，综合物流成本下降18% [4] - 2024年整合社会运力超1000辆，线上交易规模突破5亿元，物流企业平均配载率提升至92% [4] 政策支持与成效 - 对新开辟集装箱航线给予100万元/年补贴，对购置新能源运输车辆的企业给予30%购置税补贴 [5] - 建立物流企业"白名单"制度，物流审批事项办理时间压缩至3个工作日 [5] - 通过金融产品为中小物流企业提供融资超12亿元，规上物流企业营收年均增长20% [5] - 2024年全县社会物流总费用占GDP比重降至13.5%，较2020年下降2.1个百分点 [1] 未来发展规划 - 重点推进临港物流园建设，打造集仓储、保税、交易于一体的现代化物流枢纽 [5] - 计划到2027年实现全县物流产业营收突破300亿元，培育5家省级重点物流企业 [5] - 2023年农村物流服务覆盖100%行政村，农产品进城时效提升40%，工业品下乡成本下降18% [2]

文章核心观点 华为作为AI时代先行者，将AI技术应用于物流行业，自身借助AI实现供应链智能化升级并节省成本，还赋能众多物流企业，同时为不同规模物流企业提供破局建议，定位为行业“黑土地”，联合伙伴共建AI+物流体系 [1][6][9][10] 行业现状 - 中国是全球最大物流市场，向物流强国迈进处于效率跃迁关键阶段，面临协同效能提升、资源整合与协同效率优化等问题，行业结构分散，多数企业运营压力大，正经历集约化、标准化、数字化转型调整 [1] - AI从小规模单体场景扩展为规模系统性应用，以DeepSeek为代表的开源AI模型降低技术应用门槛，为物流行业带来新契机 [2] 华为自身实践 - 华为拥有复杂供应链体系，传统管理方式无法满足需求，借助AI技术实现智能化升级 [4] - 华为构建灵鲲和灵蜂两层供应链体系，在供应链物流全要素广泛应用AI技术，每年节省超千万物流综合成本 [6] 华为赋能案例 - 天津港联手华为，通过5G、AI等软硬结合，实现智能计划与调度全新升级，作业效率提升5%-10%，智能计划速度从“小时”级提升至“分钟”级 [7] 华为对不同规模企业建议 - 战略定方向：企业应通过战略规划和顶层设计，构建统一数字化平台 [9] - 技术促转化：企业应积极拥抱AI技术，从场景创新走向规模应用，通过技术和业务双轮驱动提升能力 [9] - 数据筑根基：企业应沉淀数据资产，统一数据标准，实现数据运营 [9] - 自主保安全：企业应积极拥抱安全可靠、自主创新产品，提升自主研发能力 [9] 华为行业定位与合作 - 华为定位为智慧物流行业的“黑土地”，聚焦ICT基础设施，搭建AI模型框架，提供算力、存力和运力支持 [10] - 华为提出“伙伴+华为”体系，联合各类伙伴形成合力，降低AI使用门槛和成本 [10] - 华为与多家企业共建AI+物流体系，如联合研发港口大模型、成立联合创新实验室、发布供应链大模型等 [10]