公司上市进展与声明 - 公司针对某媒体关于其IPO的“不实报道”发布严正声明 声明指出报道中关于“绿色通道”的内容与事实不符 公司未涉及申请“绿色通道”相关事宜[2] - 公司表示上市工作正常推进 相关进展将依法依规进行披露 并保留通过法律手段追责的权利[2] - 公司IPO辅导已于2025年11月完成 状态更新为“辅导工作完成” 并进入辅导验收状态 辅导机构为中信证券[2] - 知情人士透露 公司正在走正常上市流程 预计2026年1月份递交上市申请书[2] - 公司自2024年7月中旬启动上市辅导 已完成包括去除原名中“杭州”行政区划等多项前置工作 以适应上市要求[3] - 公司曾预计在2024年10月至12月期间正式提交IPO申报文件 并同步披露更详尽的财务数据[3] 公司业务与产品概况 - 公司成立于2016年 是国内领先的人形机器人及四足机器人研发企业[4] - 公司以自主研发的运动控制、感知系统及智能算法见长 其四足机器人产品因灵活性高、越障能力强而长期活跃在科研机构、工业检测及教育实验等场景[4] - 近年来 公司在人形机器人领域进展快速 多项核心技术进入量产验证阶段 被视为中国人形机器人产业的代表企业之一[4] - 以2024年为例 公司产品收入结构为：四足机器人销售额约占65% 人形机器人约占30% 组件产品约占5%[4] - 约80%的四足机器人被应用于研究、教育和消费领域 剩余的20%用于工业领域 如检查与消防 人形机器人则完全用于研究、教育和消费领域[5] - 公司致力于将高性能通用型机器人应用于民用领域的不同行业[5] - 公司创始人强调 工业端机器人会先于家用场景落地 因为家用对安全性要求更高 预计还需要更长时间的技术积累[6] - 公司透露旗下人形机器人当前主要还只能用于展示科普、高校研究[6] 公司战略与市场预期 - 公司创始人表示 上市是企业迈向更成熟管理和运营的阶段性事情 是对过去9年多时间的交代 也是对股东的交代[4] - 公司的终极目标是让机器人解放人类生产力 从事辛苦的工作[6] - 在未来定价方面 公司一位负责人称四足机器人降到三四千人民币“问题不大” 可以真正进入消费级时代 并指出目前四足机器人1万人民币的价格对普通老百姓来说“还是有点贵的”[6] - 业内人士指出 若此次上市顺利推进 公司的IPO有望成为近年来中国规模最大、关注度最高的本土科技企业上市项目之一[4]

公司股价与交易表现 - 2025年1月5日，昊志机电股价下跌5.01%，报收于60.53元/股 [1] - 当日成交额为13.50亿元，换手率达到9.13% [1] - 公司总市值为186.57亿元 [1] 公司基本信息 - 广州市昊志机电股份有限公司成立于2006年12月14日，于2016年3月9日上市 [1] - 公司位于广东省广州市黄埔区禾丰路68号 [1] - 主营业务涉及中高端数控机床、机器人等高端装备核心功能部件的研发设计、生产制造、销售与维修服务 [1] - 主营业务收入100.00%来自通用设备制造 [1] 主要机构股东动态 - 易方达基金旗下的易方达国证机器人产业ETF（159530）位列公司十大流通股东 [2] - 该ETF在2024年第三季度增持昊志机电537.28万股，截至当时持有640.35万股，占流通股比例为2.66% [2] - 以2025年1月5日股价下跌计算，该ETF当日在该股票上浮亏约2042.72万元 [2] 相关基金产品信息 - 易方达国证机器人产业ETF（159530）成立于2024年1月10日，最新规模为133.15亿元 [2] - 该基金自成立以来收益率为58.45% [2] - 该基金2024年以来收益率为36.58%，在同类4189只基金中排名第1266位 [2] - 该基金近一年收益率同样为36.58%，同类排名1266/4189 [2] - 该基金的基金经理为李树建和李栩 [2] - 李树建累计任职时间2年120天，现任基金资产总规模197.58亿元，任职期间最佳基金回报为114.87%，最差基金回报为-6.47% [2] - 李栩累计任职时间3年42天，现任基金资产总规模265.38亿元，任职期间最佳基金回报为139.24%，最差基金回报为-5.57% [2]

核心市场观点 - 2025年是典型的“结构牛”行情，2026年下半年则有望迎来“全面牛” [1] - A股牛市行情遵循“两段论”规律，即结构牛之后会迎来全面牛，例如2013年结构牛后是2015年全面牛，2016-2017年结构牛后是2020-2021年全面牛 [1] - 在结构牛阶段，机构对核心板块的持仓与估值同步触及首轮高位，同时机构赚钱效应完成从量变到质变的积累 [1] - 进入全面牛阶段，核心产业趋势进一步升级，基本面改善领域持续扩容，并与增量资金形成正向循环，最终使估值提升到历史高位的赛道明显增加 [1] 全面牛市的驱动因素 - 基本面周期性改善、科技产业趋势新阶段演绎以及增量资金流入正循环，构成2026年下半年可能迎来全面牛的基本盘 [1] - A股将拥抱全球“竞争思维”，中国外循环从“跟跑”到“领跑”，外循环取得突破打开了中国发展转型空间 [1] 2026年牛市领涨主线 - 领涨主线将聚焦三大方向：AI产业趋势从算力向应用延伸，机器人产业实现突破，储能、光伏领域等中国先进制造重估 [1] - 顺周期与价值板块，大概率在2026年上半年的市场休整阶段占相对优势 [1] - 在周期领域，超额收益可重点关注基础化工、工业金属赛道 [1]

文章核心观点 - 广东省在2026年开年展现出极高的人气与经济活动活力 通过交通客运数据、文旅消费数据等多项指标得到印证 反映出消费火热、经济活跃的“顶流”现状 [1][5][9] - 强劲势头的背后是持续强化的交通基础设施建设和丰富的文旅供给 立体交通网络促进了区域一体化与要素高效流动 而场景驱动的科技创新和文旅活动则有效拉动了消费 [6][7][8][9] 交通客运数据与区域活力 - **地铁客运创纪录**：2025年12月31日 广州地铁线网总客运量达1409.3万人次 刷新单日客运量历史纪录 深圳轨道交通总客运量达1305万人次 创单日历史最高客流纪录 [2] - **铁路客流大幅增长**：国铁广州局元旦假期客流最高峰发送旅客280.7万人次 同比增长110.1万人次 增幅64.6% 客流呈现以广深等核心城市为中心的“中心辐射”特征 [3] - **航空客运全国领先**：2025年全年 广东省机场旅客吞吐量超过1.8亿人次 居全国各省区市首位 其中广东机场集团管理的机场旅客吞吐量首次突破1亿人次 达1.0065亿人次 [4] - **城际与公路交通繁忙**：元旦假期 广东城际铁路发送人次达25.36万 全省高速公路预计日均车流量约825万车次 同比增长约6% [1][3] 基础设施建设与能级提升 - **地铁网络持续扩张**：2025年广州地铁开通5条（段）新线 运营总里程达779.9公里 深圳开通6条新线（段） 运营里程突破600公里 实现“区区通地铁” 东莞地铁1号线开通运营 [6] - **高铁网络加速成型**：广湛高铁、汕汕高铁汕头南至汕头段开通 使广州至湛江、汕头加入“1.5小时高铁圈” 截至2025年底 预计广东省铁路运营里程将达到6570公里 [6] - **机场扩容升级**：2025年 广州白云国际机场T3航站楼与第五跑道投入运营 年旅客吞吐能力跃升至1.2亿人次 深圳宝安机场进入“三跑道时代” [7] 消费市场表现与文旅拉动 - **文旅活动丰富 游客量价齐升**：2026年元旦假期 全省初步测算接待游客1787.5万人次 日均同比增长34.8% 实现旅游收入99.8亿元 日均同比增长39.8% [9] - **电影消费全国领先**：截至2026年1月1日21时 元旦档广东以122.4万观影人次、4940.7万元综合票房 摘下元旦电影票房冠军 广东已连续24年蝉联全国“第一票仓” [8][9] - **住宿消费旺盛**：1月1日 广州成为去哪儿旅行平台上酒店入住量最高的城市 [8] 科技创新与产业动态 - **人工智能与机器人产业规模壮大**：2025年1月—11月 广东省人工智能核心产业规模突破2500亿元 工业机器人产量29.07万套 同比增长32.8% 服务机器人产量1397.08万套 同比增长12.8% 规模居全国第一 [8] - **场景驱动创新实践**：市场驱动、场景反推的创新发展路径 例如在广州塔举行的“机器人登高挑战赛” 是人工智能和机器人产业的创新探索 [8]

文章核心观点 - 文章通过详实的交通、文旅和消费数据，描绘了2026年开年广东省（尤其是粤港澳大湾区）所展现出的超高人气与经济活力，并将此现象归因于持续强化的基础设施（尤其是轨道交通和航空）建设、丰富的文旅供给以及新兴产业的创新发展，认为“顶流广东”的“流动盛宴”为全年经济稳增长和扩内需开了好头 [1][3][4][11] 交通客流与基建成就 - **地铁客流创纪录**：2025年12月31日，广州地铁线网总客运量达1409.3万人次，刷新全国地铁单日客流纪录；深圳轨道交通同日客运量达1305万人次，创其单日历史最高纪录 [3] - **铁路运输动能强劲**：国铁广州局元旦假期首日发送旅客280.7万人次，同比增长64.6%，客流呈现以广深等核心城市为中心的“中心辐射”特征 [4] - **航空运输全国领先**：2025年全年，广东省机场旅客吞吐量超过1.8亿人次，居全国各省区市首位；其中广东机场集团管理的机场旅客吞吐量首次突破1亿人次，达1.0065亿人次 [4] - **城际与高速出行活跃**：元旦假期，广东城际铁路发送旅客25.36万人次；全省高速公路预计日均车流量约825万车次，同比增长约6% [1][4] - **轨道交通网络持续加密**：2025年，广州地铁运营总里程达779.9公里（全国第三），深圳突破600公里并实现“区区通地铁”，东莞地铁1号线开通初步成网 [6] - **高铁网络加速成型**：随着广湛高铁、汕汕高铁等开通，广州至湛江、汕头加入“1.5小时高铁圈”；截至2025年底，预计广东省铁路运营里程将达到6570公里 [7] - **机场扩容升级**：广州白云机场T3航站楼等投运，年旅客吞吐能力跃升至1.2亿人次；深圳宝安机场进入“三跑道时代”；珠海机场启用国际货运口岸 [8] 消费与文旅市场表现 - **文旅活动拉动消费**：元旦假期，全省接待游客1787.5万人次，日均同比增长34.8%；实现旅游收入99.8亿元，日均同比增长39.8% [10] - **住宿与电影消费旺盛**：1月1日，广州成为酒店入住量最高的城市；元旦节广东以122.4万观影人次、4940.7万元综合票房，摘下全国元旦电影票房冠军，并已连续24年蝉联全国“第一票仓” [9] - **假期航空客运增长显著**：揭阳潮汕机场元旦假期预计运送旅客9.5万人次，同比增长42.2%，其中1月1日高峰日旅客量达3.2万人次 [2] 新兴产业与创新实践 - **人工智能与机器人产业规模领先**：2025年1月-11月，广东省人工智能核心产业规模突破2500亿元；工业机器人产量29.07万套，同比增长32.8%；服务机器人产量1397.08万套，同比增长12.8%，规模稳居全国第一 [9] - **创新路径注重场景应用**：广东通过市场驱动、场景反推的模式推动科技创新，例如在广州塔举办“机器人登高挑战赛”等实践 [9]

公司动态 - 宁波精达在互动平台表示 公司关注机器人产业发展趋势[1] - 公司表示 如有进一步市场和业务进展将及时和市场沟通[1]

公司业务澄清 - 截至目前 公司未与宇数机器人开展业务合作 [1] - 公司主营业务聚焦无油轴承的研发 生产与销售 [1] - 公司核心业务领域为汽车 工程机械 液压等行业 [1] 行业与市场机会 - 机器人产业是高端装备领域的重要增长点 [1] - 机器人对核心零部件的性能要求与公司无油轴承的技术特性存在天然适配性 [1] - 公司将持续关注机器人领域发展动态 [1] 公司发展战略 - 公司始终以市场需求为导向 [1] - 公司审慎评估各类新兴业务拓展机会 [1] - 相关业务进展若达到信息披露标准 将及时以公告形式告知 [1]

公司业务声明 - 截至目前 公司未与宇数机器人开展业务合作 [1] - 公司主营业务聚焦于无油轴承的研发 生产与销售 [1] - 公司核心业务领域为汽车 工程机械 液压等行业 [1] 对机器人产业的看法与规划 - 机器人产业被视为高端装备领域的重要增长点 [1] - 机器人对核心零部件的性能要求与公司无油轴承的技术特性存在天然适配性 [1] - 公司将持续关注机器人领域的发展动态 [1] - 公司将以市场需求为导向 审慎评估各类新兴业务拓展机会 [1] - 相关业务进展若达到信息披露标准 公司将及时以公告形式告知 [1]

行业动态与市场表现 - 机器人板块于2025年12月30日出现集体拉升，国证机器人产业指数(980022)在13:18强势上涨3.6% [1] - 成分股中，步科股份(688160)上涨19.08%，昊志机电(300503)上涨17.06%，中大力德(002896)上涨6.94%，鸣志电器、拓普集团等个股跟涨 [1] - 机器人ETF鹏华(159278)上涨3.34%，最新价报1.12元 [1] 核心催化剂与业务进展 - 机构指出，三花智控有重大更新，其将为特斯拉Optimus人形机器人提供全部14个旋转关节及部分线性执行器 [1] - Optimus项目即将发包，计划于2026年第一季度开始分批交付 [1] - 三花智控的供应将覆盖Optimus在2026年8万至10万台的全部产能，并包含部分2027年的订单 [1] 指数与ETF构成 - 国证机器人产业指数(980022)反映沪深北交易所机器人产业相关上市公司的证券价格变化情况 [1] - 机器人ETF鹏华(159278)紧密跟踪国证机器人产业指数 [1] - 截至2025年11月28日，该指数前十大权重股合计占比40.47%，包括双环传动、科沃斯、绿的谐波、机器人、石头科技、拓普集团、埃斯顿、中信重工、鸣志电器、汇川技术 [2] - 机器人ETF鹏华设有场外联接基金，A类代码025698，C类代码025699，I类代码025700 [3]

中国机器人产业格局：京沪浙三极鼎立 - 行业核心观点：中国机器人产业的终局并非京沪“双城记”，而是在北京、上海、浙江“三极鼎立”的协同中锁定胜局[1] - 三地分工明确：北京致力于定义技术标准的“大脑”，上海聚焦于验证模型与硬件量产的“身体”，浙江则成为扎根具体工业场景的“应用”[2] - 三股力量基于中国全产业链优势实现“强势咬合”，核心路径是“硬件量产—场景渗透—数据反哺”的闭环，并利用3倍于欧美的供应链成本优势，将机器人锻造成工厂劳动力[3] 上海：价格战与商业模式重塑 - 上海租赁市场出现标志性价格崩塌，商业服务型机器人日租金从年初的2.5万元高位，在年底击穿3000元心理防线[8][10] - 价格崩塌源于供应链优势，依托长三角完备的新能源汽车产业链，伺服电机、减速器等核心零部件国产化率在2025年已接近90%，硬件BOM成本被打成“白菜价”[12] - 商业模式从销售设备转向RaaS（机器人即服务），出现“1元闪租”等互联网式营销，将机器人从“资产负债表”项目变为“现金流量表”项目，极大降低商业准入门槛[14][15][17] - 价值锚点转移，市场不再为“科技属性”支付溢价，关注点转向“能不能干活”，定价权回归到所替代的人力成本，机器人进入“通用工具化”阶段[18] - 仅长三角地区，服务型机器人的季度部署量已突破5000台[18] 北京：技术标准与研发引领 - 北京亦庄通过出台人形机器人半程马拉松2026年新规，用“硬约束”肃清技术路线，拒绝“远程遥控冒充全自主”的伪智能现象[20] - 新规实施物理强制隔离，取消人员跟随，控制员须全程在保障车内，切断“人机伴随”可能性[21][22][24] - 制度层面实施降维打击，规定遥控组成绩必须乘以1.2的系数，使同等速度下成绩落后自主机器人20%，强力引导企业攻克“全自主决策”技术[26][27] - 北京机器人企业平均研发投入占比超45%，是全国平均水平的两倍，并依托“慧思开物”平台及密集AI人才，推动本体图纸与软件架构开源，旨在建立行业标准并掌握生态话语权[28] 浙江：场景应用与数据飞轮 - 浙江作为“第三极”，补上了产业关键拼图，将京沪的技术成果投入服装产线、实验室自动化等具体场景“练兵”，产出如±2mm操作偏差的工业级参数[5][31] - 浙江启动了产业核心的“数据飞轮”，成千上万台在产线中工作的机器人，其抓取失败、识别错误等海量“意外”数据实时回传至北京算法平台与上海仿真系统[31] - 这些带有真实世界“噪声”的数据用于持续微调北京的基础大模型，加速消除仿真与现实的鸿沟（Sim2Real Gap），使“北京大脑”更聪明、“上海身体”设计更贴近痛点[32][33] 产业路径验证与成本优势 - 中国产业路径根植于完整敏捷的制造网络，通过规模化应用快速迭代、降低成本，目标是最先制造出最“好用”、最“用得起”的机器人[35][36] - 案例验证路径可行性：北京“具身天工2.0”进入福田康明斯发动机工厂完成物料搬运；美的“美罗”在荆州洗衣机工厂“上岗”超半年；智元机器人第5000台通用具身机器人量产下线；优必选Walker S2开启量产交付并规划2026年达5000台年产能，行业从“百台级”示范迈入“千台级”量产[37] - 中国供应链具备恐怖成本优势：摩根士丹利报告测算，采用中国供应链的人形机器人BOM成本约为4.6万美元，非中国供应链成本高达13.1万美元，差距接近3倍[38] - 通过软硬解耦和供应链重组，国产机器人BOM成本被削掉40%，同时任务执行成功率从75%提升至99.9%，跨越“商业可用”红线[40][41] 产业成熟标志与未来挑战 - 上海租赁市场的出清与北京技术标准的严苛，标志着中国机器人产业走向成熟期[42] - 行业利用“3倍的成本优势”和“日租3000元”等手段，将竞争拉入自身擅长的“不对称消耗战”领域[43] - 产业未来终极战场在于为“智能产能单元”建立规则，企业需穿越由《个人信息保护法》、《人工智能拟人化互动服务管理暂行办法》及《智能机器人全生命周期伦理治理规范》等构成的合规雷区[44]