股价与交易表现 - 10月14日盘中股价下跌2.04%至22.59元/股，成交金额5.50亿元，换手率3.02%，总市值242.47亿元 [1] - 当日主力资金净流出4378.67万元，特大单净卖出1471.92万元，大单净卖出2900万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨85.36%，近5个交易日下跌9.13%，近60个交易日上涨83.96% [1] - 今年以来公司9次登上龙虎榜，最近一次为9月23日，当日龙虎榜净买入1.29亿元，买入总额5.00亿元（占总成交额14.90%），卖出总额3.71亿元（占总成交额11.07%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为上海海立(集团)股份有限公司，成立于1993年3月26日，于1992年11月16日上市 [1] - 主营业务为制冷转子式压缩机、车用电动涡旋压缩机和制冷电机的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成为：压缩机及相关制冷设备73.17%，汽车零部件业务25.24%，其他业务1.59% [1] - 公司所属申万行业为家用电器-家电零部件Ⅱ-家电零部件Ⅲ，涉及概念板块包括光刻机、智能家居、汽车热管理、小米概念、上海国资等 [2] 财务业绩 - 2025年1-6月公司实现营业收入124.26亿元，同比增长13.16% [2] - 2025年1-6月公司归母净利润为3335.46万元，同比增长693.76% [2] - A股上市后公司累计派现15.20亿元，近三年累计派现3556.40万元 [3] 股东结构变化 - 截至2025年6月30日，公司股东户数为11.71万户，较上期减少20.27% [2] - 同期，中证上海国企ETF（510810）位列第七大流通股东，持股420.98万股，较上期增加79.62万股 [3] - 香港中央结算有限公司位列第十大流通股东，持股359.47万股，较上期减少266.20万股 [3]

公司基本情况 - 公司全称为上海汽车空调配件股份有限公司，成立于1992年7月8日，于2023年11月1日上市 [7] - 公司主营业务为汽车空调管路和燃油分配管等汽车零部件的研发、生产与销售 [7] - 主营业务收入构成为：汽车热管理系统产品占79.38%，汽车发动机系统产品占18.86%，其他产品占1.76% [7] - 公司的最终控制人为上海市浦东新区北蔡镇人民政府，属于国有企业 [3] 市场表现与财务数据 - 10月13日公司股价下跌1.52%，成交额为6044.34万元，换手率为1.79%，总市值为52.56亿元 [1] - 2025年1-6月，公司实现营业收入10.65亿元，同比增长3.54%；归母净利润为8347.66万元，同比减少18.47% [8] - A股上市后累计派发现金红利2.02亿元 [9] - 截至6月30日，公司股东户数为3.11万户，较上期减少3.46%；人均流通股为7023股，较上期增加3.59% [8] 业务与客户 - 公司燃油分配管主要客户为全球知名发动机制造商，包括联合电子、博格华纳、IHO Group（大陆集团和纬湃科技）、俄罗斯埃塔曼集团等 [2] - 汽车空调管路产品已广泛应用于大众、上汽通用、一汽-大众、上汽集团、捷豹路虎、广汽乘用车、一汽丰田、广汽丰田等多款传统燃油车型 [3] - 公司已成为某新能源汽车客户（客户1）空调管路的主要供应商之一 [3] 战略发展与国际布局 - 2024年11月30日公告，公司拟在摩洛哥设立全资子公司，投资自有资金不超过等值1亿元人民币，以加大海外市场开拓力度，落实国际化战略 [2] - 投资将用于设立子公司、购买土地、新建厂房及装修、购买生产设备及配套设施等 [2] 研发与技术 - 在热管理系统零部件方面，公司研发部门拥有30余年的专业经验 [3] - 公司已快速推出符合新能源汽车质量标准的空调管路产品，并赢得客户认可 [3] 行业与概念分类 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [8] - 所属概念板块包括小盘、上海国资、汽车热管理、国资改革、汽车轻量化等 [8] - 分析中提及的概念包括中俄贸易概念、一带一路、国企改革、新能源汽车、汽车热管理 [2]

公司基本情况 - 公司全称为上海汽车空调配件股份有限公司，成立于1992年7月8日，于2023年11月1日上市 [7] - 公司主营业务为汽车空调管路和燃油分配管等汽车零部件的研发、生产与销售 [7] - 主营业务收入构成为：汽车热管理系统产品占79.38%，汽车发动机系统产品占18.86%，其他占1.76% [7] - 公司属于国有企业，最终控制人为上海市浦东新区北蔡镇人民政府 [2] - 截至2025年6月30日，公司股东户数为3.11万，较上期减少3.46%，人均流通股7023股，较上期增加3.59% [8] 业务亮点与市场地位 - 公司燃油分配管主要客户为全球知名发动机制造商，包括联合电子、博格华纳、IHO Group（大陆集团和纬湃科技）、俄罗斯埃塔曼集团等，合作关系长期稳定 [2] - 公司汽车空调管路产品已广泛应用于大众、上汽通用、一汽-大众、上汽集团、捷豹路虎、广汽丰田等多款传统燃油车型，并已成为某新能源汽车客户空调管路的主要供应商之一 [3] - 在热管理系统零部件方面，公司研发部门凭借30余年专业经验，快速响应市场变化，推出了符合新能源汽车质量标准的空调管路产品 [3] 财务表现与市场数据 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入10.65亿元，同比增长3.54% [8] - 2025年1月至6月，公司归母净利润为8347.66万元，同比减少18.47% [8] - A股上市后，公司累计派发现金红利2.02亿元 [8] - 截至新闻发布日（10月10日），公司总市值为53.37亿元，成交额5504.36万元，换手率1.60% [1] 战略发展与投资布局 - 为加大海外市场开拓力度，完善国际化战略布局，公司拟在摩洛哥设立全资子公司，拟投资自有资金不超过等值1亿元人民币 [2] - 摩洛哥投资将用于设立子公司、购买土地、新建厂房及装修、购买生产设备及配套设施等 [2] 所属行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [8] - 所属概念板块包括小盘、上海国资、汽车热管理、国资改革、汽车轻量化等 [8]

公司股价与交易表现 - 10月10日公司股价下跌4.84%，成交额为7315.63万元，换手率为4.60%，总市值为29.33亿元 [1] - 当日主力资金净流入413.30万元，占成交额比例为0.06%，在所属行业中排名第39位，且连续2日被主力资金增仓 [4] - 近20日主力资金累计净流入2649.79万元，但主力持仓未控盘，筹码分布分散，主力成交额占总成交额比例为8.66% [5] 公司业务与产品应用 - 公司主营业务为涡旋压缩机的研发、生产和销售，产品主要应用于热泵、商用空调、冷冻冷藏设备等制冷（制热）设备 [2] - 公司热泵产品应用于电驱车车用驻车制冷制热，同时其冷藏冷冻产品应用于冷藏车和冷链物流车辆 [3] - 公司主营业务收入构成为：商用空调应用36.22%，冷藏冷冻应用32.09%，热泵应用28.75%，电驱动车用涡旋2.77% [7] 公司市场地位与资质 - 公司已入选工信部国家级专精特新小巨人企业名单，该称号是中小企业评定工作中最高等级、最具权威的荣誉称号 [2] - 公司以涡旋压缩机的国产化为己任，专注于提供节能高效、可靠性高、噪音低的涡旋式压缩机 [3] 公司国际市场拓展 - 2022年，受地缘政治等因素影响，公司对俄罗斯地区订单增加较多，同时公司加大印度市场开拓力度，向俄罗斯、印度出口收入明显增加 [3] - 2022年前五大出口国家为俄罗斯、巴西、印度、斯洛伐克和美国，合计销售金额占外销收入比例为80.16% [3] 公司财务状况与股东结构 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入2.43亿元，同比减少7.54%；归母净利润为936.51万元，同比减少69.33% [8] - 截至9月19日，公司股东户数为6195户，较上期减少10.79%；人均流通股为5057股，较上期增加12.09% [8] - 公司A股上市后累计派现6474.46万元，截至2025年6月30日，诺安多策略混合A（320016）为新进第十大流通股东，持股28.80万股 [9] 公司技术面与筹码分析 - 公司股票筹码平均交易成本为46.02元，近期有吸筹现象但力度不强，目前股价在压力位53.10元和支撑位48.77元之间 [6]

股价与交易表现 - 10月10日盘中股价下跌2.01%，报80.06元/股，成交额1.31亿元，换手率1.19%，总市值109.27亿元 [1] - 当日主力资金净流出280.60万元，特大单与大单买卖占比均在8%-21%之间 [1] - 今年以来股价累计上涨265.24%，近60日上涨104.29%，但近5个交易日下跌6.05% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为5月8日，龙虎榜净买入为-849.86万元 [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为精密冷锻件的研发、生产和销售，气门传动组精密冷锻件是主要收入来源，占比76.09% [1] - 2025年1-6月实现营业收入3.90亿元，同比增长18.85%；归母净利润1.42亿元，同比增长27.42% [2] - A股上市后累计派现4.96亿元，近三年累计派现2.84亿元 [3] 行业归属与股东结构 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括汽车热管理、比亚迪概念等 [2] - 截至2025年6月30日，股东户数为1.12万户，较上期增加7.90%；人均流通股为12020股，较上期减少7.32% [2] - 十大流通股东出现变动，永赢先进制造智选混合发起A（持股403.37万股）和中航趋势领航混合发起A（持股67.97万股）为新进股东 [3]

股价表现与资金流向 - 10月10日盘中股价上涨2.10%至11.68元/股，成交金额1.14亿元，换手率2.29%，总市值58.68亿元 [1] - 当日主力资金净流出109.75万元，特大单买卖占比分别为3.85%和6.66%，大单买卖占比分别为22.81%和20.96% [1] - 公司今年以来股价上涨33.33%，近20日上涨20.54%，近60日上涨30.65%，但近5个交易日下跌1.27% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务收入构成为：换热器37.23%，压力机34.17%，微通道14.92%，模具产品6.65%，其他业务占比合计约5.47% [1] - 2025年1-6月实现营业收入4.01亿元，同比增长1.10%，但归母净利润为6505.27万元，同比减少25.77% [2] - 公司A股上市后累计派现6.45亿元，其中近三年累计派现3.50亿元 [3] 股东结构与行业属性 - 截至6月30日股东户数为3.26万，较上期减少11.70%，人均流通股13375股，较上期增加13.25% [2] - 公司所属申万行业为机械设备-通用设备-机床工具，概念板块包括汽车热管理、机械、工业母机、新能源车、半导体等 [1]

公司业务与客户 - 公司主营业务为汽车空调管路和燃油分配管等汽车零部件产品的研发、生产与销售，主营业务收入构成为汽车热管理系统产品79.38%，汽车发动机系统产品18.86% [7] - 燃油分配管主要客户为全球知名发动机制造商，包括联合电子、博格华纳、IHO Group（大陆集团和纬湃科技）、俄罗斯埃塔曼集团等，合作关系长期稳定 [2] - 汽车空调管路产品已广泛应用于大众、上汽通用、一汽-大众、上汽集团、捷豹路虎、广汽乘用车、丰田等多款传统燃油车型，并已成为部分新能源汽车空调管路的主要供应商之一 [3] - 公司研发部门凭借30余年经验，快速响应市场变化，推出符合新能源汽车质量标准的空调管路产品 [3] 战略布局与公司属性 - 公司拟在摩洛哥设立全资子公司，投资自有资金不超过等值1亿元人民币，以加大海外市场开拓力度，完善国际化战略布局 [2] - 公司属于国有企业，最终控制人为上海市浦东新区北蔡镇人民政府 [3] - 公司所属概念板块包括中俄贸易、一带一路、国企改革、新能源汽车、汽车热管理、上海国资、汽车轻量化等 [2][8] 财务与市场表现 - 2025年1月-6月，公司实现营业收入10.65亿元，同比增长3.54%；归母净利润8347.66万元，同比减少18.47% [8] - 截至2024年10月9日，公司总市值53.03亿元，成交额4798.95万元，换手率1.40% [1] - A股上市后累计派现2.02亿元 [8] - 截至6月30日，公司股东户数3.11万，较上期减少3.46%；人均流通股7023股，较上期增加3.59% [8] 资金与技术面 - 当日主力资金净流出584.58万元，近3日、5日、10日、20日主力资金均呈净流出状态，分别为1856.92万元、4681.56万元、3526.13万元、4686.81万元 [4][5] - 主力持仓未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4681.56万元，占总成交额2.6% [5] - 该股筹码平均交易成本为16.16元，近期筹码减仓程度减缓，股价靠近压力位15.73元 [6]

股价表现与市场数据 - 10月9日公司股价上涨6.08%，成交额1.37亿元，换手率8.42%，总市值30.82亿元 [1] - 截至9月19日，股东户数为6195户，较上期减少10.79%，人均流通股增至5057股，较上期增加12.09% [8] - 当日主力资金净流入1251.85万元，近20日累计净流入2102.60万元 [4][5] 公司业务与产品构成 - 公司主营业务为涡旋压缩机的研发、生产和销售，产品应用于热泵、商用空调、冷冻冷藏设备等制冷（制热）设备 [2] - 2025年上半年公司实现营业收入2.43亿元，同比减少7.54%，归母净利润936.51万元，同比减少69.33% [8] - 主营业务收入构成为：商用空调应用36.22%，冷藏冷冻应用32.09%，热泵应用28.75%，电驱动车用涡旋2.77% [7] 核心概念与市场定位 - 公司是国家级专精特新“小巨人”企业，专注于细分市场且掌握关键核心技术 [2] - 公司产品涉及空气能热泵、汽车热管理、冷链物流等多个概念板块 [2][7] - 公司以涡旋压缩机的国产化为己任，产品具有节能高效、可靠性高、噪音低的特点 [3] 国际市场与股东情况 - 2022年公司加大俄罗斯和印度市场开拓力度，前五大出口国家为俄罗斯、巴西、印度、斯洛伐克和美国，外销收入占比80.16% [3] - 公司A股上市后累计派现6474.46万元，截至2025年6月30日，诺安多策略混合A新进为第八大流通股东，持股28.80万股 [9]

股价表现与资金流向 - 10月9日公司股价盘中上涨2.04%至14.52元/股，成交金额2.94亿元，换手率2.24%，总市值154.70亿元 [1] - 当日主力资金净流入2657.74万元，其中特大单净买入626.72万元（买入1569.51万元占比5.34%，卖出942.79万元占比3.21%），大单净买入2031.01万元（买入7435.41万元占比25.31%，卖出5404.40万元占比18.39%） [1] - 公司股价今年以来累计上涨34.32%，近60日上涨24.00%，近20日上涨17.38%，近5个交易日下跌1.09% [1] 公司基本面与业务构成 - 2025年1-6月公司实现营业收入67.29亿元，同比增长6.05%，归母净利润5.35亿元，同比增长12.94% [2] - 公司主营业务收入构成为：制冷空调零部件产业占比80.42%，制冷设备产业占比7.18%，新能源汽车热管理产业占比7.15%，其他业务占比5.25% [1] - 公司主营业务涉及制冷配件、制冷设备的研发设计、生产和销售，以及提供节能服务系统解决方案 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至8月31日公司股东户数为3.91万户，较上期持平，人均流通股23534股，较上期增加0.34% [2] - 截至2025年6月30日，香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股1288.95万股，较上期减少208.03万股 [3] - 景顺长城能源基建混合A为第八大流通股东，持股785.58万股，持股数量较上期不变，南方中证1000ETF为新进第十大流通股东，持股589.78万股，景顺长城竞争优势混合退出十大流通股东之列 [3] 行业分类与分红情况 - 公司所属申万行业为家用电器-家电零部件Ⅱ-家电零部件Ⅲ，概念板块包括汽车热管理、家用电器、高铁、液冷概念、机器视觉等 [1] - A股上市后公司累计派现7.39亿元，但近三年累计派现0.00元 [3]

行业定义与分类 - 新能源汽车电动压缩机控制器是控制电动压缩机电机的启动、停止、转速等参数的关键零部件，用于调节车厢温度和电池热管理 [2] - 该产品具有高效、节能、智能化等特点，按集成方式可分为集成式与分体式，按控制算法可分为矢量控制型和谐波注入型等 [3] 市场规模与需求 - 2024年全球新能源汽车电动压缩机控制器市场规模为66.56亿元，中国市场规模为40.69亿元，占全球份额的61.13% [1][3] - 预计2025年全球市场规模将增长至84.8亿元，中国市场规模将达46.83亿元，全球份额预计为55.22% [1][3] - 2024年中国市场电动压缩机控制器需求量为1288.8万套，其中新能源乘用车领域需求1230.2万套，占比95.45% [4] - 预计2025年中国市场需求量将增至1517.9万套，新能源乘用车需求1447.4万套，占比95.36% [4] 产能与产量 - 中国新能源汽车电动压缩机控制器产能从2018年的127.1万套大幅提升至2024年的1254.2万套 [6] - 产量从2018年的94.2万套增长至2024年的1084.4万套 [6] - 预计2025年产能将达1478万套，产量将达1300.2万套 [6] 产业链结构 - 产业链上游主要包括铝合金、钢材、铜材、功率器件等原材料 [6] - 产业链中游为电动压缩机控制器制造 [6] - 产业链下游主要应用于新能源汽车领域，客户为整车厂商及热管理系统零部件制造商 [6] 市场竞争格局 - 行业呈现寡占型市场结构，2024年弗迪动力以27.02%的市场份额位居首位 [8] - 奥特佳、艾为电气、儒竞科技分别以14.67%、13.35%、12.74%的份额形成第二竞争梯队，前三家企业市场份额合计接近68% [8] - 国际企业正通过独资、合资等方式在中国投资建厂，市场竞争加剧 [8] 主要企业分析 - 奥特佳是国内汽车热管理行业龙头企业，2024年营业总收入81.39亿元，汽车空调压缩机及热管理设备业务各贡献约41.17亿元收入 [8][9] - 奥特佳2024年汽车空调压缩机产量692.97万台，销量707.19万台 [9] - 弗迪动力为比亚迪全资子公司，专注于汽车动力系统技术研发，拥有纯电e平台和混动DM平台等核心技术 [10] - 弗迪动力在深圳、惠州、西安、长沙、太原、合肥等地布局七大生产基地 [10] 行业发展趋势 - 碳化硅及高压化控制器等高端产品加速渗透，碳化硅器件是800V及以上电压平台的首选方案 [11] - 智能化与网联化程度不断提高，控制器将具备更强数据交互能力和远程诊断功能，支持OTA升级 [12] - 高集成化与多功能化发展，未来可能与车载充电机、DC-DC转换器等集成为紧凑的多功能模块 [13] - 与整车能量管理策略深度融合，根据车辆行驶状态、电池电量等信息智能优化运行 [14]