股价与资金表现 - 10月14日公司股价下跌2.09%至5.16元/股，成交2.16亿元，换手率3.71%，总市值58.21亿元 [1] - 当日主力资金净流出2444.66万元，特大单与大单均呈现净卖出状态，其中大单卖出4242.35万元，占比19.67% [1] - 公司今年以来股价上涨26.16%，但近期表现分化，近5日下跌2.82%，近20日下跌11.34%，近60日上涨9.79% [1] - 今年以来公司7次登上龙虎榜，最近一次为9月15日，龙虎榜净买入额为-5405.93万元，卖出总计1.88亿元，占总成交额10.51% [1] 公司业务与行业 - 公司主营业务收入构成为：汽车件44.79%，精密铝合金结构件25.20%，移动通信射频器件21.87%，其他8.14% [2] - 公司业务涵盖移动通信射频器件、消费类电子玻璃盖板及精密轻金属结构件、汽车零部件精密铝合金结构件及钣金件 [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件，概念板块包括一体化压铸、汽车轻量化、特斯拉、光伏玻璃、激光雷达等 [2] 财务与股东情况 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入9.77亿元，同比减少3.00%，归母净利润为-1.29亿元，同比减少1.42% [2] - 截至9月30日，公司股东户数为15.87万，较上期减少9.22%，人均流通股6961股，较上期增加10.16% [2] - 公司A股上市后累计派现1.22亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] - 截至2025年6月30日，香港中央结算有限公司为新进第十大流通股东，持股422.99万股 [3]

公司股价与交易表现 - 10月14日盘中股价下跌2.01%，报153.73元/股，成交额10.23亿元，换手率0.84%，总市值1195.12亿元 [1] - 当日主力资金净流出3170.33万元，特大单与大单买卖活跃，特大单买入占比10.18%，卖出占比13.06% [1] - 今年以来股价累计上涨138.71%，但近期出现回调，近5个交易日下跌12.70%，近20日下跌10.91%，近60日上涨81.95% [1] - 今年以来已4次登上龙虎榜，最近一次为9月4日，龙虎榜净买入7.99亿元，买入总计22.85亿元，占总成交额18.94% [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为光无源器件的研发设计、高精密制造与销售，主营业务收入构成为光通信元器件98.91%，其他1.09% [1] - 2025年1-6月实现营业收入24.56亿元，同比增长57.84%，归母净利润8.99亿元，同比增长37.46% [2] - A股上市后累计派现21.72亿元，近三年累计派现15.36亿元 [3] - 截至10月10日，股东户数为11.35万户，较上期减少6.95%，人均流通股6838股，较上期增加7.46% [2] 行业归属与概念板块 - 公司所属申万行业为通信-通信设备-通信网络设备及器件 [2] - 所属概念板块包括激光雷达、CPO概念、光通信、5G、英伟达概念等 [2] 机构持仓情况 - 截至2025年6月30日，香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股1797.00万股，较上期增加839.37万股 [3] - 多家指数ETF及公募基金位列十大流通股东，包括易方达创业板ETF、华泰柏瑞沪深300ETF、易方达沪深300ETF、华夏沪深300ETF、万家品质生活A、华安创业板50ETF、嘉实沪深300ETF，持股数量均较上期有显著增加 [3]

股价与交易表现 - 10月14日盘中股价下跌2.02%，报363.01元/股，成交额3.12亿元，换手率1.40%，总市值312.00亿元 [1] - 当日主力资金净流出2904.06万元，特大单净卖出1553.34万元，大单净卖出1350.72万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨171.50%，近5个交易日下跌11.51%，近20日上涨12.14%，近60日上涨82.84% [2] 公司基本面与财务数据 - 2025年1-6月实现营业收入2.05亿元，同比增长70.57%；归母净利润4626.39万元，同比增长330.31% [2] - 主营业务收入构成为：数据中心类及其他51.04%，电信市场类48.73%，技术服务及其他0.23% [2] - A股上市后累计派现9059.45万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年6月30日，股东户数为7617户，较上期减少20.16%；人均流通股7896股，较上期增加25.25% [2] - 十大流通股东中，嘉实上证科创板芯片ETF持股142.37万股，较上期增加12.74万股；香港中央结算有限公司持股100.15万股，较上期减少8.22万股 [3] - 广发电子信息传媒股票A持股90.52万股，华安媒体互联网混合A持股83.31万股，均为新进股东；长信金利趋势混合A退出十大流通股东 [3] 公司概况与行业属性 - 公司成立于2013年1月28日，于2022年12月21日上市，主营业务为光芯片的研发、设计、生产与销售 [2] - 公司所属申万行业为电子-半导体-分立器件，概念板块包括CPO概念、激光雷达、光通信、百元股、5G等 [2] - 今年以来公司已2次登上龙虎榜，最近一次为9月3日 [2]

股价表现与交易情况 - 10月13日盘中下跌2.05%，报377.12元/股，成交6.38亿元，换手率2.77%，总市值324.13亿元 [1] - 今年以来股价累计上涨182.06%，近60日涨幅达96.28% [2] - 主力资金净流出463.34万元，特大单买卖金额分别为9051.46万元和1.10亿元 [1] 公司基本面与财务数据 - 2025年1-6月实现营业收入2.05亿元，同比增长70.57%；归母净利润4626.39万元，同比增长330.31% [2] - 主营业务收入构成为数据中心类及其他51.04%，电信市场类48.73% [2] - A股上市后累计派现9059.45万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数为7617户，较上期减少20.16%；人均流通股7896股，较上期增加25.25% [2] - 十大流通股东中，嘉实上证科创板芯片ETF持股142.37万股，较上期增加12.74万股 [3] - 香港中央结算有限公司持股100.15万股，较上期减少8.22万股；广发电子信息传媒股票A和华安媒体互联网混合A为新进股东 [3] 公司概况与行业属性 - 公司主营业务为光芯片的研发、设计、生产与销售，成立于2013年1月28日，于2022年12月21日上市 [2] - 所属申万行业为电子-半导体-分立器件，概念板块包括CPO概念、激光雷达、光通信等 [2]

股价与交易表现 - 10月13日盘中股价下跌2.64%至337.05元/股，成交额24.80亿元，换手率0.84%，总市值3350.18亿元 [1] - 当日主力资金净流出2.42亿元，特大单买卖金额分别为15.99亿元和19.12亿元，占比64.47%和77.12% [1] - 公司今年以来股价累计上涨309.86%，近5个交易日下跌9.88%，近20日下跌3.49%，近60日上涨156.98% [1] - 今年以来5次登上龙虎榜，最近一次为9月4日，龙虎榜净买入8.04亿元，买入和卖出总额分别为59.16亿元和51.12亿元 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为光模块的研发、生产和销售，2025年上半年实现营业收入104.37亿元，同比增长282.64% [2] - 2025年上半年归母净利润为39.42亿元，同比增长355.68% [2] - 主营业务收入构成为：25G以上产品占比98.86%，25G以下产品占比0.87%，其他业务占比0.26%，PON业务占比0.00% [1] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年6月30日，股东户数为9.80万户，较上期减少16.98%，人均流通股9016股，较上期增加68.91% [2] - 香港中央结算有限公司为第一大流通股东，持股5057.47万股，较上期增加3700.70万股 [3] - 多家ETF基金位列前十大流通股东，包括易方达创业板ETF、华泰柏瑞沪深300ETF等，持股数量均有显著增加 [3] - 华安创业板50ETF退出十大流通股东之列 [3] 行业归属与分红历史 - 公司所属申万行业为通信-通信设备-通信网络设备及器件，涉及概念板块包括激光雷达、CPO概念、光通信、IDC概念等 [2] - A股上市后累计派现7.75亿元，近三年累计派现4.93亿元 [3]

公司动态 - 小米公司创始人兼CEO雷军及包括小米汽车高级顾问胡峥楠、小米集团副总裁张剑慧、小米汽车产品部总经理于锴在内的多位高管团队在新疆塔县参与小米汽车的高原测试 [1][5] - 测试地点位于昆仑山脚下的帕米尔高原，平均海拔超过4000米 [7] - 此次高原测试团队有20多位工程师参与，测试内容包括小米YU7的高原续航、充电性能及防晒能力等 [8] 产品信息 - 测试活动引发市场猜测，认为小米第三款车型小米YU9可能即将发布，因小米SU7和YU7发布前均有类似高管路测流程 [5] - 小米YU9的内部代号可能为“昆仑” [19] - 小米YU9基本确定采用增程式混合动力系统，可能配备80度电池，纯电续航里程有望超过400公里 [25] - 该车型车身长度预计超过5.2米，车高约为1.8米，内饰中控可能不采用双连屏设计，并大概率搭载激光雷达作为辅助驾驶硬件 [25] - 根据德意志银行研报，小米汽车计划在2026年推出一款大型D级混动SUV，从尺寸判断小米YU9或为该车型，预计发布时间在2026年 [25]

股价与交易表现 - 10月10日盘中股价下跌2.03%至5.32元/股，成交金额2.11亿元，换手率3.55%，总市值60.01亿元 [1] - 当日主力资金净流出3795.01万元，特大单和大单均呈现净卖出状态，卖出占比分别为5.95%和24.45% [1] - 公司今年以来股价上涨30.07%，但近期表现分化，近5日下跌0.75%，近20日下跌10.59%，近60日上涨15.65% [1] - 今年以来已7次登上龙虎榜，最近一次在9月15日，龙虎榜净买入额为-5405.93万元 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务收入构成为：汽车件44.79%，精密铝合金结构件25.20%，移动通信射频器件21.87%，其他8.14% [2] - 公司业务覆盖移动通信射频器件、消费电子玻璃盖板及精密轻金属结构件、汽车零部件精密铝合金结构件及钣金件 [2] - 2025年1-6月，公司实现营业收入9.77亿元，同比减少3.00%，归母净利润为-1.29亿元，同比减少1.42% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月19日，公司股东户数为17.48万，较上期增加18.70%，人均流通股6319股，较上期减少15.76% [2] - 截至2025年6月30日，香港中央结算有限公司为新进第四大流通股东，持股422.99万股 [3] - A股上市后累计派现1.22亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件 [2] - 所属概念板块包括一体化压铸、汽车轻量化、特斯拉、光伏玻璃、激光雷达等 [2]

新车上市动态 - 沃尔沃XC70上市，定位中型插混SUV，限时售价26.99-34.99万元，基于SMA架构打造，采用全域800V高压平台，两驱版CLTC纯电续航116km，四驱版CLTC纯电续航212km [9][9][9] - 别克至境L7上市，定位中大型插混轿车，售价17.39-21.99万元，搭载真龙增程系统，CLTC纯电续航302km，综合续航1420km [18][18][20] - 猛士M817 Max+上市，限时售价36.99万元，作为5座中大型插混SUV，电池包容量升级至50.4kWh，CLTC纯电续航215km [31][31][31] - 极氪9X上市，定位全尺寸SUV，限时售价45.59-58.99万元，系统综合最大功率1030kW，零百加速3.1秒，CLTC纯电续航380km [46][49][49] - 新款特斯拉Model 3上市，售价23.55-33.95万元，改款力度相对较小，主要变化为车标改为黑色设计并新增补盲摄像头 [53][59][59] - 长安启源A06纯电版开启预售，预售价11.99-15.99万元，定位中型纯电轿车，高配车型支持800V架构及5C闪充，CLTC纯电续航最高630km [68][69][69] - 腾势N8L开启预售，预售价31.98-34.98万元，定位中大型SUV，搭载易三方技术，零百加速3.9秒，CLTC纯电续航230km [76][79][79] - 吉利银河星耀6开启预售，预售价8.58-11.88万元，定位紧凑级插混轿车，CLTC纯电续航提供60km和125km两个版本 [86][86][86] - smart精灵 5 EHD开启预售，预售价18.99万元起，CLTC纯电续航最高252km，综合续航最高1615km [94][94][94] 公司战略与资本动态 - 北京现代获中韩双方股东共同增资80亿元，用于提升本地化研发能力并构建本地供应链，计划4-5年内推出20款新产品，2027年后密集投放新能源车型 [95][95][97] - 岚图汽车正式向港交所递交上市申请，公司营收从2022年的60.5亿元增长至2024年的193.6亿元，毛利率从8.3%提升至21.0% [103][104][104] - 捷豹路虎在停工一个多月后正式复工，并获得英国官方15亿英镑担保贷款以及由花旗等银行提供的20亿英镑信贷融资，以应对因黑客入侵导致的约17亿英镑车辆生产暂停和约1.2亿英镑利润损失 [111][111][113] - 禾赛科技宣布其年度第100万台激光雷达下线，成为全球首个年产过百万的激光雷达企业 [106][109][109] 国际政策与市场 - 德国总理呼吁欧盟放弃2035年全面禁售燃油车禁令，建议以更温和的方式如推动增程式技术来实现碳中和 [115][118][118] 车企销量表现 - 比亚迪9月乘用车销量达393,060台，其中王朝丨海洋系列贡献355,774台，方程豹、腾势、仰望三大高端品牌合计销量达37,286台 [119][124][124] - 吉利汽车9月新能源销量达165,201台，创历史新高，其中银河品牌销量120,868台，极氪品牌销量18,257台 [126][130][134] - 长安汽车9月新能源销量超103,000台，深蓝汽车销量33,626台，阿维塔销量11,028台 [136][141][141] - 上汽通用五菱9月新能源销量达100,593台，首次突破10万台大关 [143][146][146] - 奇瑞汽车9月新能源销量达91,590台，1-9月集团累计销量突破200万辆，创历史最快速度 [147][149][152] - 零跑汽车9月交付66,657台，销量增长迅猛 [153][156][156] - 特斯拉三季度全球交付497,099台，其中中国市场交付约16.92万台，环比增长31% [156][158][158] - 鸿蒙智行9月全系交付52,916台，但当月大定订单达11万台，显示产能仍面临挑战 [159][163][163] - 小鹏汽车9月交付41,581台，创单月交付量历史新高，2025年累计交付已破30万台，并宣布与奥地利麦格纳工厂合作启动欧洲本地化生产 [169][171][171] - 小米汽车9月交付量超40,000台，产能持续爬升 [172][174][174] - 蔚来公司9月交付34,749台，创历史新高，其中乐道品牌交付15,246台，蔚来品牌交付13,728台 [174][176][183] - 理想汽车9月交付33,951台，公司正处于向纯电领域拓展的转型期 [184][187][187] - 广汽埃安9月销量29,113台，销量稳定但在激烈竞争中需强化品牌标签 [188][191][191] - 东风奕派科技9月销量30,256台，增长势头持续但速度相对平缓 [192][196][196] - 北汽新能源9月销量20,539台，极狐汽车9月销量16,074台，均创下新高 [196][198][200] - 一汽奔腾9月新能源销量16,214台，创品牌近10年单月销量新高，新能源销量占比近90% [201][203][205] - 岚图汽车9月交付15,224台，势头强劲且有望实现全年盈利 [206][209][209] - 智己汽车9月交付11,107台，凭借增程车型重回月销万台阵营 [210][212][213] - 极石汽车9月交付1,398台，销量稳定增长，主要得益于对中东市场的深耕 [216][217][217]

股价表现与资金流向 - 9月29日盘中股价72.22元/股 上涨2.01% 总市值331.35亿元 成交额7.76亿元 换手率2.39% [1] - 主力资金净流出6223.12万元 特大单买入占比11.63% 卖出占比14.36% 大单买入占比27.90% 卖出占比33.19% [1] - 今年以来股价累计上涨342.23% 近5日下跌7.43% 近20日下跌13.50% 近60日上涨97.92% [1] 公司基本情况 - 主营业务为光芯片及器件(70.52%) 室内光缆(15.11%) 线缆材料(12.66%) 产品包括PLC分路器芯片/AWG芯片/DFB激光器芯片等 [2] - 所属通信设备行业 概念板块包括激光雷达/IDC概念/F5G/光通信等 [2] - 股东户数2.48万户 较上期增加5.31% 人均流通股18470股 减少5.04% [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入9.93亿元 同比增长121.12% 归母净利润2.17亿元 同比增长1712.00% [2] - A股上市后累计派现7733.74万元 近三年累计派现4980.93万元 [3] 机构持仓与交易活跃度 - 香港中央结算公司新进第四大股东持股1355.42万股 财通价值动量混合新进第五大股东持股608.35万股 [3] - 财通成长优选混合新进第九大股东持股356.74万股 新华优选分红混合退出十大股东 [3] - 今年以来5次登上龙虎榜 最近4月25日净买入4180.59万元 买入总额3.16亿元占比14.07% 卖出总额2.74亿元占比12.21% [1]

核心观点 - 市场资金正在重新定价具备量产落地能力的AI芯片、自动驾驶、激光雷达等前沿科技企业 券商因前瞻性投资硬科技赛道获得估值重估红利 国泰君安国际通过系统性布局新能源、机器人、智能驾驶等领域获得可观投资回报并构建业务协同生态 [1][2][4] 投资布局策略 - 公司自2020年起成立私募股权团队 聚焦新能源、机器人、智能驾驶等硬科技赛道 投资案例包括自动驾驶领域地平线、智加科技 激光雷达制造商Innovusion 新能源电池资产管理公司蔚能 [2] - 布局强调早期卡位与深度参与 注重技术领先性、市场空间、团队能力及国家产业导向 执行投后管理和产业链赋能 通过引入行业资源推动商业合作 [2] - 参与武汉蔚能电池资产公司首轮融资 支持BaaS商业模式推广 联动投行、产业基金及龙头企业资源推动创新成果商业化落地 [2] 代表性投资案例 - 2020年末参与地平线1.5亿美元C1轮融资 地平线于2024年10月完成港股最大科技IPO 上市至今涨幅超过140% 市值突破千亿港元 [3] - 地平线投资被视为硬科技赛道最具代表性成功案例 体现中资券商系PE在智能汽车赛道早半步策略 [3] 财务表现与业务协同 - 2025年中期投资管理分部收益同比大增317%至8.83亿港元 成为业绩增长重要引擎 [4] - 财富管理佣金收益同比大增56%至2.79亿港元 其中基金管理费与表现费收益同比跃升110%至1748万港元 [5] - 企业融资分部收益同比提升69%至2.02亿港元 配售、承销及分承销佣金同比大增85%至1.65亿港元 [5] - 金融产品业务规模达417.4亿港元 较2024年底增长4% [5] - 早期硬科技投资积累行业理解和资源网络 为资本市场服务奠定基础 案例包括担任知行汽车科技H股再融资独家整体协调人 宁德时代港股IPO联席全球协调人 [4] 发展前景 - 科技板块热度持续高涨及IPO进程提速 AI、机器人、自动驾驶等领域企业将吸引资本市场关注 [7] - 公司凭借前瞻性投资布局、成熟风控体系及前后端业务协同能力 持续捕捉科技创新红利实现长期可持续发展 [7]