12月中旬的深圳水贝，初冬的微凉被市场里的烟火气悄悄消融。水贝黄金珠宝交易市场，人流依旧熙攘，金光闪闪的饰件、耳畔萦绕着轻柔的询价声，唯 有柜台上方滚动的金价大屏，默默诉说着一场行业变革的悄然落地——区分"投资金"与"首饰金"的双标价显示，标注着黄金税改"满月"以来，这座中国最 大黄金集散地的理性与成长。 国际珠宝网 11月初，财政部、国家税务总局联合发布的黄金税收新政正式实施，这场被业内称为"黄金史上最严"的税改，以规范行业生态、厘清投资与消费边界为核 心，打破了水贝市场长期以来的经营惯性。一个月过去，实地探访发现，从初期的恐慌观望到如今的主动破局，从"价格战"的内卷到"价值战"的深耕，水 贝没有被变革击垮，反而在阵痛中孕育新生，在合规与温度的平衡中，走出了一条高质量发展的新路径。 税改"立规"：厘清边界，让黄金回归本真价值 税改的核心发力点，是厘清黄金"投资属性"与"消费属性"的边界，倒逼行业告别灰色地带，走向阳光化发展。这一变化，在水贝的金价波动与商户心声 中，显得尤为真切。 商户"破局"：多元突围，在变通中守护烟火生机 税改带来的冲击，最先传导至市场的每一位商户。对于依赖黄金零售、原料交易的中小商户而 ...

近期，梅赛德斯-奔驰旗下多款核心车型迎来焕新升级，包括长轴距C级车、长轴距与标准轴距E级车、S级轿车及GLB、长轴距GLC、GLS SUV。在行业竞 争加剧、用户需求迭代的关键节点，这场覆盖轿车与SUV的升级行动，不仅是奔驰产品力的集中强化，更彰显了其在本土化深耕中的战略定力，成为解读行 业发展趋势的重要样本。 奔驰此次升级跳出"配置堆砌"的传统思路，以"精准补位+价值提升"为核心逻辑，实现全场景需求覆盖。各车型的升级举措既保留品牌豪华基因，又深度贴 合中国用户用车习惯，形成差异化竞争优势。 长轴距C级车 标准轴距E级车 精准锚定需求，打造差异化优势 作为中型豪华轿车的走量担当，长轴距C级车全系换装M2542.0T发动机，同时将360°智能泊车、前排座椅加热等高频实用配置纳入标配，整体价值提升达 4.5万元。更值得关注的是，其搭载高通8295芯片与第三代MBUX系统，并可通过OTA升级持续优化智能体验，满足用户对智能出行的高阶需求。 E级车家族产品实力全面进阶，长轴距版本新增E260L经典版，E260L轿车及以上车型标配导航辅助驾驶与自动防眩目后视镜；E300L豪华型及以上车型实现 前后排座椅加热通风全覆盖， ...

产品发布与市场反应 - 极氪品牌于9月29日发布全球首款900V混动超豪华SUV极氪9X，推出四款配置，官方指导价区间为46.59万元至59.99万元起[1] - 新车上市仅13分钟，大定订单已突破万台，海外经销商加价5万-10万求购国内订单，预售期吸引卡塔尔、阿曼驻华大使现场下订[1] - 80%极氪9X预售用户来自高端豪华品牌增换购，其中拥有50万元以上豪华车型的占比达70%以上[8] 技术创新与产品优势 - 极氪9X全球首搭全栈900V高压混动架构，解决传统400V混动体系纯电续航短、充电速度慢、低电量性能衰减三大行业难题[3] - 搭载70度6C混动专用大电池、最大功率1030千瓦的三电机兆瓦电驱，参数在全球混动SUV中创行业纪录[3] - 配备48伏主动稳定杆实现过弯零侧倾，英国Naim品牌音响等顶级配置，实现50万价格百万级体验[3] - 极氪在新能源核心领域实现超过167项首发科技，累计获得2528项核心技术专利[7] 品牌实力与行业地位 - 极氪9X技术自信源于吉利汽车超过30年造车经验，2024年吉利控股集团全球销量333.65万辆，同比增长22%，首次跻身全球十大车企[7] - 极氪009在香港、东南亚市场成为细分领域销冠，极氪7X在澳洲、欧洲市场稳步拓展，极氪已进入全球超过40个国家和地区[8] - 极氪009在相关市场销量排行中位列第一[11] 行业影响与战略意义 - 极氪9X以全球首创技术定义新能源豪华旗舰新标准，宣告中国品牌正以硬核技术实力重新定义豪华车价值标准[1][5] - 极氪9X将参与中国航天重大任务作为保障车，通过戈壁碎石路面高速测试、沙尘暴车身稳定控制测试等严苛考验，成为首款获准参与国家重大航天任务的中国旗舰SUV[5] - 极氪9X上市是对工信部等八部门《汽车行业稳增长工作方案》推动产业从规模竞争转向质量竞争政策的市场诠释，代表中国汽车产业告别内卷式价格战、走技术创新驱动品牌向上之路[12]

财务业绩表现 - 第二季度总营收274.31亿元 整车销售收入229.16亿元同比提升2.2% [1] - 综合毛利率20.6%创历史新高 同比增长2.6个百分点 整车毛利率17.3%同比提升5.8个百分点 [1] - 经营利润2.85亿元首次实现转正 研发费用率7.8%和销管费用率12.3%同比双降 [1] 品牌整合协同效应 - 极氪与领克品牌战略整合完成 费用大幅下降 二季度研发费用21.5亿元较一季度29亿元显著降低 [1][2] - 整合带来规模化效应 未来成本和费用预计进一步降低 [2] - 上半年总营收494.50亿元 全球累计交付新车24.49万辆同比增长14.5% [2] 品牌定位与市场表现 - 极氪定位豪华科技品牌 上半年销量9.1万辆同比增长3% 平均单车价格近30万元 [2][5] - 领克定位新能源高端品牌 上半年销量15.4万辆同比增长22% 加权成交价18.9万元超越主流合资品牌 [2] - 极氪001稳居25万元以上纯电销量冠军 极氪7X为20万元以上纯电SUV销量冠军 [5] 产品与技术突破 - 极氪009系列获40万元以上MPV销量冠军 极氪009光辉起售价78.9-89.9万元 高净值用户占比超75% [5] - 发布全球首款900V高压混动架构"浩瀚-S" 实现电驱总功率兆瓦级突破 [6] - 极氪9X瞄准60万元以上大型豪华SUV市场 首搭浩瀚-S架构及L3级辅助驾驶系统 [5][6] 全球化与技术创新 - 极氪009在新加坡、澳洲、中东等市场获豪华MPV销量冠军 [5] - 极氪具备整车架构、三电系统、智能驾驶等全栈自研能力 [6] - 领克10 EM-P搭载Thor芯片和激光雷达 发动机热效率提升3% 变速箱功率提升20千瓦 [7] 未来产品规划 - 下半年极氪品牌推出超豪华旗舰SUV极氪9X 主销车型将升级辅助驾驶和三电系统 [6][7] - 领克品牌第三季度推出领克10 EM-P 搭载新一代Flyme Auto智能座舱 [7] - 通过技术赋能实现品牌向上和用户口碑提升 领克品牌推进智能化与性能进阶 [7]

汽车以旧换新政策效果显著 - 截至5月11日汽车以旧换新补贴申请量达322.5万份 其中报废更新103.5万份 置换更新219万份[2] - 4月以旧换新购买群体中置换购用户占比攀升至70% 首购群体萎缩至31%[6] - 自主品牌在置换市场表现突出 4月零售115万辆中置换购占比超75% 直接拉动零售份额同比提升8个百分点[6] 乘用车市场整体增长强劲 - 4月国内乘用车新车市场保持10%以上增幅[2] - 4月国产乘用车批发销量同比增长10.7%至219.0万辆 创同期历史新高[5] - 前4个月批发累计总量达846.8万辆 同比增长11.1%[5] 新能源汽车市场持续高增长 - 4月新能源乘用车零售90.5万辆 同比增长33.9%[2] - 新能源乘用车在整体乘用车市场占比达51.5% 较去年同期提升7个百分点[2] - 自主品牌新能源车渗透率达72.8% 豪华车为23.5% 主流合资品牌仅6.8%[6] 市场分化加剧 - A00级微型电动车同比增速达94% 支撑增量大盘[3] - B级车市场同比增长仅20% 份额较去年同期下降7个百分点[3] - 头部车企推出低价车型抢占下沉市场 中高端品牌面临内卷式竞争[3] 价格战出现降温趋势 - 4月仅有14款车型降价 较去年4月的41款和2023年4月的19款大幅下降[4] - 4月传统燃油车促销幅度为22.2% 较上月增长0.1% 且已连续10个月稳定在22%左右[4] - 车企转向隐性优惠 如比亚迪全民智驾加配不加价 南北大众推出双终身质保权益[5] 自主品牌市场份额显著提升 - 4月自主品牌零售份额同比增长8% 达到65.5%[6] - 主流合资品牌国内零售份额同比下降3% 德系日系份额分别流失3.4和2.7个百分点[6] - 4月自主品牌新能源车零售份额为73% 同比增加0.4个百分点[6] 车企竞争策略转变 - 车企从以价换量短期博弈转向价值升级长期竞争逻辑[5] - 加大对非晶电机 高效能电池 5C充电 充换电配套建设等方面投入[5] - 合资车企推出"一口价"模式试图守住市场份额[7] 行业前景展望 - 5月汽车销量预计环比显著增长 受政策红利 新车上市 车展促销 五一假日消费等因素推动[7] - 受益于上海车展后新车上市和交付 叠加2024年第二季度低基数 行业景气度预计持续上行[7] - 下半年车企将以多元化方式提升产品竞争力 价格战重启可能性较高[7]