增资概述 - 建设银行全资子公司建信金租以自有资金向建信航运航空增资人民币30亿元 增资后建信航运航空仍为建信金租全资子公司 [1] - 增资已履行必要内部决策程序 无需提交董事会和股东大会审议 尚需经过监管机构审批 [1] - 增资不属于关联交易或重大资产重组事项 [1][2] 增资标的情况 - 建信航运航空是建信金租在香港设立的全资子公司 主要经营飞机及船舶融资租赁业务 转让和受让飞机及船舶融资租赁资产等 [2] - 总资产87.85亿美元（未审计）对比82.08亿美元（经审计） 净资产7.96亿美元（未审计）对比7.14亿美元（经审计） [2] - 营业收入0.67亿美元（未审计）对比1.88亿美元（经审计） 净利润0.77亿美元（未审计）对比1.08亿美元（经审计） [2] 增资影响 - 增资旨在满足监管对资本充足率的要求 增强专业子公司风险抵补能力 进一步强化服务集团战略 [2]

股价异常波动情况 - 公司股票自8月22日至9月3日连续9个交易日涨停 累计涨幅达135.77% [1] - 同期上证指数涨幅为4.01% 汽车零部件行业指数涨幅为2.77% 股价偏离幅度显著 [1] - 公司股票将于9月4日起停牌核查 复牌时间需待核查公告披露后确定 [1] 市场交易表现 - 截至9月3日收盘 公司股价报收62.81元/股 处于涨停状态 [1] - 公司总市值达到84.22亿元 [1] 公司经营状况声明 - 公司生产经营活动一切正常 内外部经营环境未发生重大变化 [1] - 未发现可能对股价产生较大影响的重大事件或未披露重大信息 [1] - 未出现对公司股价可能产生重大影响的媒体报道或市场热点概念 [1] 控制权变更进展 - 收购方通过协议转让及增资方式收购公司控制权 交易于8月21日签署协议 [2] - 交易完成后杨龚轶凡将成为公司实际控制人 [2] - 增资将触发全面要约义务 收购方将以维持上市地位为目的发出要约 [2]

投资者说明会安排 - 会议将于2025年9月5日14:00-15:00通过上证路演中心网络互动方式召开 [1][2] - 投资者可在2025年9月3日至4日16:00前通过上证路演中心"提问预征集"栏目或公司邮箱600053@jdcapital.com预先提问 [1][4] - 说明会召开后可通过上证路演中心查看会议情况及主要内容 [5] 会议参与人员 - 董事长王亮、总经理王欣将出席说明会 [2] - 董事会秘书兼财务总监易凌杰及三位独立董事徐爽、张宝林、鲜文铎共同参与 [2] 会议核心议题 - 重点说明收购南京神源生智能科技有限公司部分股权并对其增资的相关事项 [1][2] - 公司将就上交所问询函（公告编号2025-053）涉及内容进行回应 [2] - 在信息披露允许范围内回答投资者普遍关注的问题 [2] 联系咨询方式 - 联系人黄亚伟可通过电话0791-88666003或邮箱600053@jdcapital.com联系 [4][5] - 公司已分别于2025年8月12日和9月2日发布相关收购公告（公告编号2025-043） [1]

增资背景与协议依据 - 公司依据2010年10月与陕西古海、陕西宝明签订的合作协议，约定在新疆宝明取得采矿许可证后，以矿权评估价值为基础进行配比增资 [2] - 新疆宝明已取得吴家湾矿区（面积10.92平方公里，资源储量7.41亿吨）和木塔寺矿区（面积7.26平方公里，资源储量2.11亿吨）的采矿许可证 [3][9] - 北京天健兴业资产评估公司对两矿区油页岩资源价值评估为人民币202,920万元（折现现金流量法） [3][8] 增资方案与财务安排 - 公司以债转股方式增资，未新增现金投入，将30.41亿元债权转为股权（其中619.59万元计入注册资本，30.35亿元计入资本公积） [4][8] - 增资前公司对新疆宝明债权余额76.34亿元（截至2025年6月30日），增资后剩余债权余额45.93亿元，已计提坏账准备15.69亿元 [1][8] - 增资后新疆宝明注册资本由1.57亿元增至1.63亿元，公司持股比例由60.5%提升至62%，收益权比例维持62%不变 [5][8] 标的公司经营状况 - 新疆宝明2024年总资产25.55亿元，净资产-54.02亿元，净利润亏损9.19亿元（经审计） [6] - 2025年1-6月营业收入133.06万元，净利润亏损3.25亿元（未经审计），目前因用地许可问题处于临时停产状态 [6][11] - 公司正推动引入战略投资者解决资金问题，但具体进展存在不确定性 [12] 资源开发价值与挑战 - 两矿区油页岩资源总量达9.52亿吨，评估价值20.29亿元，但开发周期长且需先期资金投入 [8][9][12] - 矿区开发存在地质条件波动、用地许可获取、环保治理等不确定性因素 [10][11] - 公司已累计完成石长沟矿区18,586.83亩草原生态修复并通过政府验收 [10]

核心观点 - 公司报告期内完成多项高层管理人员调整及董事会专门委员会成员变更 强化治理结构 [5][6][7][8][9][10][11] - 公司通过设立多家区域新能源项目子公司及增资行动 积极扩张风电 光伏及储能业务规模 [14][15][16][17][18][19][20][21][22][26][27] - 公司实施产权层级压减 通过股权划转和子公司注销优化管理体系 [23][24] - 公司间接控股股东股权结构发生重大调整 中国中化控股成为新晋主要股东 [24] - 公司主体及债券信用评级获联合资信评估上调至AAA级 反映财务实力增强 [25] - 公司修编18项治理制度并制定新风险管理办法 提升内部控制与合规水平 [29][30][32][33] 公司治理与人事变动 - 总经理孙培刚辞职 强同波继任总经理职务 [5] - 选举周现坤 强同波为非独立董事 [6][7] - 董事长粘建军辞职 周现坤继任董事长 [8] - 聘任刁争春为副总经理 [9] - 调整战略与ESG委员会 提名委员会及审计委员会成员 [10] - 副总经理钱海辞职 [11] - 公司增设电力营销部以强化电力市场政策研究 [12] 利润分配与股东回报 - 董事会通过半年度利润分配预案 以2,066,602,352股为基数 每10股派发现金红利0.45元（含税） [2] - 2024年度利润分配方案实施完成 每10股派发现金股利2.00元（含税） 合计派发现金股利413,320,470.40元 [13] 业务扩张与投资活动 - 设立中绿电（榆林）新能源发电有限公司 注册资本5000万元 负责10万千瓦风电项目 [14][15] - 设立中绿电（灵武市）新能源有限公司 注册资本2000万元 [16] - 设立中绿电（乌海）储能有限公司 注册资本2000万元 [17] - 设立中绿电（漳州）光伏发电有限公司 注册资本2000万元 负责250MW渔光互补光伏电站 [18] - 设立中绿电（祁门）风力发电有限公司 注册资本2000万元 负责50MW风电项目 [19] - 设立中绿电（盂县）新能源发电有限公司 注册资本5000万元 [20] - 设立中绿电（若羌）储能科技有限公司 注册资本2000万元 [21] - 对鲁能新能源等4家全资子公司增资16.42亿元 [22] - 鲁能新能源对其5家全资子公司增资7.35亿元 [26] - 新疆中绿电与关联方对6家控股子公司增资16.92亿元 其中新疆中绿电增资8.63亿元 [27] 组织结构与产权优化 - 通过股权无偿划转方式整合新疆哈密鲁能新能源 阜康鲁能新能源等子公司股权至母公司 [23][24] - 注销金塔可胜太阳能发电有限公司及汕头市濠江区海电七期新能源开发有限公司 [24] 股权结构与信用评级 - 间接控股股东中国绿发股权结构调整 中国中化控股有限责任公司持股28.80% 中国诚通持股降至26.71% 中国国新持股降至13.38% [24] - 联合资信评估上调公司主体长期信用等级及"23绿电G1"债券信用等级至AAA [25] 制度修编与风险管理 - 修订《内幕信息知情人管理制度》《独立董事年报工作制度》等18项治理制度 [29][30][32][33] - 制定《全面风险管理办法》 [30] - 废止《关于进一步强化公司信息披露工作的管理办法》等2项制度 [30]

募集资金基本情况 - 2020年公开发行可转换公司债券募集资金总额为人民币6.47亿元，实际募集资金净额为6.36亿元 [1] - 2022年向特定对象发行A股普通股股票2600万股，发行价格每股33.69元，募集资金总额8.76亿元，实际募集资金净额8.63亿元 [2] 募集资金投资项目 - 2020年可转债募集资金计划投入6.47亿元用于大型高品质精密汽车模具及零部件技改项目 [3] - 2022年定增项目调整后拟投入募集资金8.63亿元，包括东莞储能光伏逆变器及动力电池箱体、广州新能源车身结构件、常熟动力电池箱体、宜宾动力电池箱体生产基地建设项目 [3][4] 全资子公司增资安排 - 向宁波祥鑫增资6718万元，其中3000万元计入注册资本，增资后注册资本由1.5亿元增至1.8亿元，用于精密金属结构件生产基地建设 [4] - 向广州祥鑫增资5000万元，其中2000万元计入注册资本，增资后注册资本由2.3亿元增至2.5亿元，用于新能源车身结构件及动力电池箱体产线建设 [4] - 向宜宾祥鑫增资5000万元，其中2000万元计入注册资本，增资后注册资本由8000万元增至1亿元，用于动力电池箱体生产基地扩建 [4] 增资对象基本情况 - 宁波祥鑫注册资本1.5亿元，从事汽车零部件及模具研发制造，非失信被执行人 [5][6][7] - 广州祥鑫注册资本2.3亿元，从事汽车零部件及模具制造，非失信被执行人 [7][8] - 宜宾祥鑫注册资本8000万元，从事新能源技术开发及电池制造，非失信被执行人 [8][9] 增资目的及管理 - 增资基于募集资金投资项目实施需要，符合募集说明书要求，有利于项目顺利实施 [9] - 增资款存放于专项账户，签订监管协议，严格按规定使用募集资金 [9] 审议程序 - 独立董事认为增资有助于推进项目建设，符合法规要求 [10][11] - 董事会于2025年8月26日审议通过增资议案，认为符合经营需要 [11] - 监事会同日审议通过，认为程序合规有效 [11] - 保荐机构对增资事项无异议 [12]

公司治理调整 - 董事会审议通过多项公司治理制度修订议案，包括公司章程、股东会议事规则、董事会议事规则等共11项制度修订 [9][13][15][17][18][19][20][21][22] - 公司补选曹建安为第十三届董事会非独立董事，其曾担任公司监事会主席，未持有公司股份 [24][25] - 公司副董事长王爱萍和曹鹤玲辞去董事及委员会职务，曹建安辞去监事职务，均因公司法修订及工作变动原因，辞职后仍担任公司其他职务 [26][27] 融资与资本运作 - 公司向交通银行陕西省分行申请股票回购贷款及承诺函，额度为人民币4450万元 [7] - 公司以自有资金3.8亿元对西安国际医学中心有限公司进行增资，增资后其注册资本由14亿元增至17.8亿元 [7] 股东会安排 - 公司定于2025年9月8日召开2025年第一次临时股东会，审议公司章程修订、董事会议事规则修订及补选董事等4项议案 [30][31][44] - 股东会采用现场投票与网络投票相结合方式，网络投票通过深交所交易系统或互联网系统进行，股权登记日为2025年9月3日 [33][34][45][46][47] 半年度报告情况 - 公司2025年半年度报告经董事会审议通过，所有董事均出席董事会会议 [1][9] - 公司半年度不进行利润分配，不派发现金红利、不送红股、不以公积金转增股本 [2]

核心观点 - 三维通信控股子公司海卫通放弃对参股公司波星通的股权转让优先受让权及增资优先认缴出资权 波导卫星向管理团队持股平台宁波霖帆转让40%股权 交易价格800万元 同时波导卫星单独认购增资6000万元 增资后波星通注册资本翻倍至12000万元 海卫通持股比例从9.95%稀释至4.975% [1][2][5] 交易结构 - 股权转让部分：波导卫星向宁波霖帆转让波星通40%股权（对应注册资本2400万元） 转让价格800万元 [2][5][6] - 增资部分：波星通增资6000万元 全部由波导卫星以1元/注册资本价格认购 注册资本从6000万元增加至12000万元 [2][5][7] - 放弃权利金额：海卫通放弃优先受让权涉及800万元 放弃优先认缴权涉及597万元 合计1397万元 [5][6] 标的公司财务及经营状况 - 波星通2024年经审计净资产为-5745.57万元 2025年6月30日未经审计净资产为-5263.58万元 [4][5] - 2024年度经审计营业收入9851.09万元 营业利润1369.51万元 净利润1375.97万元 [4] - 2025年1-6月未经审计营业收入4995.79万元 营业利润481.50万元 净利润481.99万元 [4] - 行业处于渔船卫星宽带通信领域 竞争激烈且呈现行业性亏损 业务属重技术重资产模式 回收周期长且不可控因素多 [2][7] 交易动机与影响 - 交易目的为调动管理团队积极性 实现员工利益与公司利益结合 同时满足业务发展资金需求 [2][7] - 三维通信基于波星通连续亏损 净资产为负及行业不确定性 决定放弃优先权利 该权益投资已于2022年公允价值减计为零 [7] - 交易后波星通仍为海卫通参股公司 不会对三维通信经营管理及财务状况产生重大影响 [7][8]

董事会会议召开情况 - 会议于2025年8月4日以现场结合通讯方式召开 应出席董事7名 实际出席7名 其中5名以通讯方式出席[1] - 会议通知于2025年7月31日通过书面及微信方式送达全体董事及高级管理人员[1] - 会议召集程序符合《公司法》及《公司章程》规定 会议合法有效[1] 股权收购与增资交易 - 公司使用超募资金45,040万元收购江苏大摩半导体科技46.9167%股权 对应1,014.41441万元注册资本[1] - 另使用超募资金8,000万元对标的公司增资 取得增资后7.6923%股权 对应180.18018万元注册资本[1] - 交易总金额53,040万元 完成后合计持有标的公司51%股权 对应1,194.59459万元注册资本[1] - 标的公司将成为控股子公司并纳入合并报表范围[1] 交易性质与审批程序 - 交易不构成关联交易及重大资产重组[2] - 董事会全票通过议案（7票同意 0票反对 0票弃权）[2][3] - 议案已获董事会战略委员会审议通过 保荐机构出具核查意见[2][3] - 尚需提交2025年第四次临时股东会审议[2][3] 资金使用与战略意义 - 全部使用超募资金进行收购及增资操作[1][2] - 交易符合公司经营实际及长远发展规划 将提升经营效益并有利于全体股东利益[2] - 不存在变相改变募集资金投向或损害股东利益的情形[2] 临时股东会安排 - 定于2025年8月20日15:00召开第四次临时股东会[3] - 采用现场表决与网络投票相结合方式审议相关议案[3]

股价表现 - 2025年7月31日收盘价47.14元 较前一交易日下跌1.41元 跌幅2.90% [1] - 当日开盘价48.43元 最高价48.60元 最低价47.01元 [1] - 成交量13.37万手 成交额6.39亿元 [1] 公司业务 - 主营业务为汽车零部件研发生产和销售 产品包括制动系统和转向系统 [1] - 所属板块包括汽车零部件 安徽板块和新能源车 [1] 公司公告 - 拟向全资子公司增资或借款总额12.66亿元 用于实施募投项目 [1] - 涉及子公司包括伯特利电子 威海伯特利及伯特利墨西哥公司 [1] - 21.35万股限售股将于8月6日上市流通 占总股本0.04% [1] 资金流向 - 7月31日主力资金净流出5019.11万元 占流通市值0.18% [1]