核心观点 - 奇瑞汽车董事长尹同跃宣布调整战略，不再追求销量排名，强调质量比数量更重要，呼吁行业多比品牌和创新[3][4] - 公司处于IPO关键期，尹同跃通过组织架构调整和人事任命推动品牌升级和技术整合[7][8][9] - 奇瑞2024年1-9月营收超1800亿元，同比增长67.7%，利润113亿元，预计全年收入超2500亿元[25][26] 战略调整 - 成立国内业务事业群，下设星途、艾虎、风云、QQ四个事业部，整合资源强化品牌协同[11][12][13] - 派执行副总裁李学用掌管新事业群，李学用42岁，是高管中最年轻且擅长营销的成员[17][18][19][24] - 调整目的是向精细化管理迈进，打造敏捷高效组织以提高经营质量[15][16] 技术整合 - 合并雄狮科技、大卓智能及研发总院相关业务成立智能化中心，下设智能座舱、智能辅助驾驶等机构[28][29][30] - 大卓智能原为独立公司，团队规模超500人，研发人员占比80%，由谷俊丽博士领导[31][32] - 整合后能更好对接供应商，打造高效协同的研发体系，目标是2025年进入行业头部[35][40] 市场表现 - 1-6月累计交付126万辆，同比增长14.5%，其中出口55万台，但出口增速从去年29.4%回落至3.3%[44][45] - 2023年乘用车毛利率15.9%，2024年回落至14.7%，因海外竞争加剧[47][48] - 公司强调不再单纯追求销量，需平衡市场占有率和现金流[49][50] IPO进展 - 公司正冲刺港股IPO，已提交招股书，是尹同跃多次尝试后最接近成功的一次[53][54] - 上市被视为迈向国际资本市场的新起点[54]

Key takeaways: ▶ 奇瑞汽车是全球前20大乘用车公司中唯一在截至去年九月的九个月内实现传统和新能源车销售 增长超过30%的企业 奇瑞汽车股份有限公司 周五提交了香港IPO申请，公司目前是中国少数尚未上市的主要汽车制造商之一。 本次IPO预计将成为今年香港规模最大的IPO之一。 奇瑞汽车总部位于中国安徽，公司凭借其近年来快速增长的表现吸引大量投资者的青睐。根据其招股书中 的市场数据，奇瑞汽车引领着中国成为全球最大的汽车出口国浪潮，连续22年在中国品牌乘用车公司中出 口量排名第一。 此次IPO由中国领先的投行中国国际金融香港证券，以及国内同行华泰金融控股和广发证券担任联席保荐 人。 成立于1997年的奇瑞汽车是中国主要的乘用车制造商之一并且是中国最早的汽车出口商之一，奇瑞汽车早 在2001年就进入了中东市场，并在2004年实现了出口超过1,000辆的小里程碑。 About Us Bamboo Works 咏竹坊 专注于报道中概股新闻。用高质量的中英文内容帮助中国企业讲好中国股 事，触达全球投资者。 我们的报道也通过全球各大财经平台进行分发。日均触达200,000人次的全球投资者。 如需咨询，请联系 ...