11月7日，在2025年世界互联网大会乌镇峰会开幕式上，京东集团创始人、京东集团董事局主席刘强东 发表演讲称，京东物流的无人仓经过10年的技术积累，大量的物流自动化设备已经具备了进行规模部 署、简易化操作的能力，明年4月份，将建成全球第一个无人配送站。 技术发展与就业并不冲突。刘强东指出，机器人将把人类从繁重的工作中解放出来，同时催生出大量新 需求、新服务、新岗位。"未来员工可能每周只需工作一天甚至一小时。"他笑称。 技术已实现仓库无人化 开幕式上，刘强东介绍，京东物流的无人仓等技术经过10年的技术积累，大量的物流自动化设备已经具 备了进行规模部署、简易化操作的能力，等到高密度固态电池能够大规模生产，机器人、无人机等产业 将迎来新一波飞速增长浪潮。 "我们仓库的无人化，从技术角度来讲，早已经实现了。无人卡车在京东内部测试已经超过70万公里， 解决最后一公里问题的无人车测试早就超过几百万公里。"刘强东说。 他介绍，到明年4月份，京东将建成全球第一个全无人的配送站。"这是一个源头性的建设，上面几辆无 人机，下面全部是无人配送小车，里面是机械臂，对无人机、无人车的货物装载全都是机器人完成。" 进一步降低社会化物流成 ...

11月7日，在2025年世界互联网大会乌镇峰会开幕式上，京东集团创始人、京东集团董事局主席刘强东 发表演讲称，京东物流的无人仓经过10年的技术积累，大量的物流自动化设备已经具备了进行规模部 署、简易化操作的能力，明年4月份，将建成全球第一个无人配送站。 关于京东将于明年4月份建成的全球第一个全无人配送站，刘强东介绍说："这是一个源头性的建设，上 面几辆无人机，下面全部是无人配送小车，里面是机械臂，对无人机、无人车的货物装载全都是机器人 完成。" 不久前，京东物流宣布，未来5年要采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机，全面投入物 流供应链全链路场景。 据刘强东介绍，等到高密度固态电池能够大规模生产，机器人、无人机等产业将迎来新一波飞速增长浪 潮。"我们仓库的无人化，从技术角度来讲，早已经实现了。无人卡车在京东内部测试已经超过几十万 公里，解决'最后一公里'问题的无人车测试早就超过几百万公里。"他说。 数智化时代，员工的工作怎么办？刘强东指出，自动化设备与员工就业并不冲突，能够轻松地解决。首 先，机器人将人类从繁重劳动中解放出来，减少体力、重复工作的劳动强度，让基层员工也能做到"风 不打头、雨不打 ...

11月7日，在2025年世界互联网大会乌镇峰会开幕式上，京东集团创始人、京东集团董事局主席刘强东发表演讲称，京东物流的无人仓经过10年的技术积 累，大量的物流自动化设备已经具备了进行规模部署、简易化操作的能力，明年4月份，将建成全球第一个无人配送站。 技术发展与就业并不冲突。刘强东指出，机器人将把人类从繁重的工作中解放出来，同时催生出大量新需求、新服务、新岗位。"未来员工可能每周只需工作一天甚 至一小时。"他笑称。 不久前，京东物流宣布，未来5年要采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机，全面投入物流供应链全链路场景。 数智化时代，员工的工作怎么办？刘强东指出，自动化设备与员工就业并不冲突，能够轻松地解决。首先，机器人将人类从繁重劳动中解放出来，减少体力、重复 工作的劳动强度，让基层员工也能做到"风不打头、雨不打脸"，也可以大幅降低员工的工作时间，"未来员工可能每周只需工作一天甚至一小时。"刘强东笑称。 技术已实现仓库无人化 开幕式上，刘强东介绍，京东物流的无人仓等技术经过10年的技术积累，大量的物流自动化设备已经具备了进行规模部署、简易化操作的能力，等到高密度固态电 池能够大规模生产，机器人、 ...

专题：2025年世界互联网大会乌镇峰会 新浪科技讯 11月7日下午消息，在2025年世界互联网大会乌镇峰会开幕式上，京东集团创始人、京东集 团董事局主席刘强东发表演讲称，京东物流的无人仓经过10年的技术积累，大量的物流自动化设备已经 具备了进行规模部署、简易化操作的能力，明年4月份，将建成全球第一个无人配送站。技术发展与就 业并不冲突，刘强东指出，机器人将把人类从繁重的工作中解放出，同时催生出大量新需求、新服务、 新岗位。"未来员工可能每周只需工作一天甚至一小时。"他笑称。 开幕式上，刘强东介绍，京东物流的无人仓等技术经过10年的技术积累，大量的物流自动化设备已经具 备了进行规模部署、简易化操作的能力，等到高密度固态电池能够大规模生产，机器人、无人机等产业 将迎来新一波飞速增长浪潮。 "我们仓库的无人化，从技术角度来讲，早已经实现了。无人卡车在京东内部测试已经超过70万公里， 解决最后一公里问题的无人车测试早就超过几百万公里。"刘强东说。 其次，技术的发展也会产生大量新的岗位，此前，刘强东多次表示，他要求在研发无人机、无人车等设 备时，必须做模块化设计，确保快递员做简单培训之后，就能直接参加更轻松的运营监控、 ...

公司物流保障方案核心 - 公司正式公布2025年终大促全球物流保障方案，以国际物流和硬核科技双爆发迎战全球物流高峰 [1] 全球物流网络覆盖与服务 - 公司构建了以跨境物流、全球供应链和海外本地快递为核心的世界级物流网络，覆盖全国200多个国家和地区 [1] - 三大国际物流板块互为补充、无缝衔接，为全球商家打造高质量全链路物流和供应链服务 [1] - 提供"全球五日达"、"G2G核心区域三日达"、"海外仓隔日达"、"双11国内预售分钟级配送"等极致物流体验 [1] - 大促期间确保"全球五日达"和"十日达"服务稳定运行，欧洲地区最快5个自然日可达，中东与欧洲G2G核心国家间最快实现三日达 [2] 物流科技应用与投入 - 公司启用全球最大无人物流，将科技力量融入各物流运输节点，通过无人仓、无人分拨、无人清关和无人运输提高包裹处理效率 [1] - 为全球物流升级提供科技方案，包括为新加坡邮政、越南头部邮政等全球快递公司打造最强自动分拨 [1] - 为多家全球头部快消零售品牌打造自动化仓储和物流数字化解决方案 [1] 国际物流能力强化举措 - 公司通过新增国际包机航线、临时运力调配及海外仓扩容等举措进一步完善全球物流产品矩阵 [2] - 海外本地快递网络在西班牙、法国、美国、墨西哥等重点市场进入"旺季作战"状态，持续加大投入 [2] - 在西班牙实现伊比利亚半岛与加纳利群岛全域覆盖，全面升级本地快递网络和服务能力 [2] 业务协同与战略目标 - 公司依托跨境物流、全球供应链和海外本地配送三大业务互为支撑，叠加硬核物流科技，确保大促期间物流服务高效稳定 [2] - 依托全球化的供应链物流网络和物流硬核科技，为全球消费者打造极致收货体验 [2]

行业规模与增长 - 物流市场规模连续10年位居世界第一 2025年物流业总收入预计超14万亿元 5年增长约4万亿元 [1] - 2025年全社会物流总额预计达380万亿元 5年间增长约80万亿元 [1] - 2025年全社会货运量预计超590亿吨 快递业务量有望突破2000亿件 连续12年保持世界第一 [1] 国际物流网络 - 中欧班列通达欧洲229个城市及亚洲100多个城市 [2] - 航空企业国际货运市场份额达44% 航线辐射境外83个国家213个城市 [2] - 海运船队规模全球最大 与100多个国家和地区建立航线联系 海运连接度常年世界第一 [2] - 跨境公路货运量实现倍增 车辆首次以公路直达方式跨越里海抵达欧洲 [2] 基础设施与效率 - 国家物流枢纽达181个 骨干冷链物流基地达105个 实现31个省区市全覆盖 [3] - 规模以上物流园区超2700家 园区铁路专用线接入率近25% [3] - 网络货运企业超3000家 社会物流总费用与GDP比率5年降低0.6个百分点 累计降低物流成本8900亿元 [3] - 新技术应用5年累计降低物流成本约1.1万亿元 [3] 企业竞争力提升 - A级物流企业达10797家 其中5A级企业555家 [4] - 收入前50强物流企业总收入超2万亿元 市场集中度稳步提升 [4] - 7家物流企业上榜世界500强 领军企业向供应链服务转型 [4] 技术应用与创新 - 全国42%物流园区配备自动分拣设备 69%枢纽建有自动化立体仓库 [5] - 无人驾驶卡车/配送车/仓/船等"无人物流"技术加快推广 [4] - 新能源内河船舶数量突破1000艘 新能源重卡市场渗透率创新高 [5] - 物流大模型在快递/电商/冷链/航运等领域陆续发布 [5]

物流行业整体表现 - 7月份全国物流需求保持扩张 企业内生动力较强 物流供需适配增长[1] - 上半年社会物流总费用与GDP比率降至14% 较一季度和上年同期分别下降0.1和0.2个百分点[1] - 政策目标为2027年社会物流总费用与GDP比率降至13.5%左右[1] 物流成本现状与国际比较 - 当前社会物流总费用比率仍高于发达国家8%的平均水平[1] - 距离政策目标存在较大差距 物流成本仍有较大下降空间[1] 物流降本关键驱动因素 - 交通网络完善 物流枢纽健全 经济结构优化 物流技术创新及全国统一大市场建设推动成本下降[1] - 需持续完善物流基础设施 优化运输结构 改善运营模式 降低制度性成本[1] 数智化技术应用 - 智慧物流技术设备加快应用 包括移动互联网 大数据 云计算 5G 区块链及人工智能[2] - 新模式新业态不断涌现 包括网络货运 无人配送 低空经济[2] - 自动化仓储设备提升配送效率 智能化管理系统降低空驶率[2] 绿色化转型措施 - 新能源运输工具降低整体能耗[2] - 加快绿色低碳 高效节能物流技术和设施设备应用[3] - 支持集散枢纽 分拣中心 仓储设施 运输工具等绿色化改造升级[3] 技术创新与装备升级 - 需推进重大物流技术 重要物流装备和智慧物流系统研发创新[2] - 促进大数据 5G 北斗导航等新一代信息技术广泛应用[2] - 推广使用无人车 无人仓和无人装卸等技术装备[2] 数据互联与场景创新 - 建立健全公路铁路水路航空及海关部门物流数据动态互联机制[3] - 促进政企物流数据共享开发与利用[3] - 创新商流 物流 信息流 资金流等数据要素配置方式[3] 基础设施与生态建设 - 加快智慧港口 智慧公路 智慧物流枢纽 智慧物流园区等新型设施发展[2] - 加快建设充换电设施 加氢站 布局氢燃料电池牵引车示范专线[3] - 提升物流包装标准化绿色化减量化可循环水平[3]