行业规模与增长 - 物流市场规模连续10年位居世界第一 2025年物流业总收入预计超14万亿元 5年增长约4万亿元 [1] - 2025年全社会物流总额预计达380万亿元 5年间增长约80万亿元 [1] - 2025年全社会货运量预计超590亿吨 快递业务量有望突破2000亿件 连续12年保持世界第一 [1] 国际物流网络 - 中欧班列通达欧洲229个城市及亚洲100多个城市 [2] - 航空企业国际货运市场份额达44% 航线辐射境外83个国家213个城市 [2] - 海运船队规模全球最大 与100多个国家和地区建立航线联系 海运连接度常年世界第一 [2] - 跨境公路货运量实现倍增 车辆首次以公路直达方式跨越里海抵达欧洲 [2] 基础设施与效率 - 国家物流枢纽达181个 骨干冷链物流基地达105个 实现31个省区市全覆盖 [3] - 规模以上物流园区超2700家 园区铁路专用线接入率近25% [3] - 网络货运企业超3000家 社会物流总费用与GDP比率5年降低0.6个百分点 累计降低物流成本8900亿元 [3] - 新技术应用5年累计降低物流成本约1.1万亿元 [3] 企业竞争力提升 - A级物流企业达10797家 其中5A级企业555家 [4] - 收入前50强物流企业总收入超2万亿元 市场集中度稳步提升 [4] - 7家物流企业上榜世界500强 领军企业向供应链服务转型 [4] 技术应用与创新 - 全国42%物流园区配备自动分拣设备 69%枢纽建有自动化立体仓库 [5] - 无人驾驶卡车/配送车/仓/船等"无人物流"技术加快推广 [4] - 新能源内河船舶数量突破1000艘 新能源重卡市场渗透率创新高 [5] - 物流大模型在快递/电商/冷链/航运等领域陆续发布 [5]

物流行业整体表现 - 7月份全国物流需求保持扩张 企业内生动力较强 物流供需适配增长[1] - 上半年社会物流总费用与GDP比率降至14% 较一季度和上年同期分别下降0.1和0.2个百分点[1] - 政策目标为2027年社会物流总费用与GDP比率降至13.5%左右[1] 物流成本现状与国际比较 - 当前社会物流总费用比率仍高于发达国家8%的平均水平[1] - 距离政策目标存在较大差距 物流成本仍有较大下降空间[1] 物流降本关键驱动因素 - 交通网络完善 物流枢纽健全 经济结构优化 物流技术创新及全国统一大市场建设推动成本下降[1] - 需持续完善物流基础设施 优化运输结构 改善运营模式 降低制度性成本[1] 数智化技术应用 - 智慧物流技术设备加快应用 包括移动互联网 大数据 云计算 5G 区块链及人工智能[2] - 新模式新业态不断涌现 包括网络货运 无人配送 低空经济[2] - 自动化仓储设备提升配送效率 智能化管理系统降低空驶率[2] 绿色化转型措施 - 新能源运输工具降低整体能耗[2] - 加快绿色低碳 高效节能物流技术和设施设备应用[3] - 支持集散枢纽 分拣中心 仓储设施 运输工具等绿色化改造升级[3] 技术创新与装备升级 - 需推进重大物流技术 重要物流装备和智慧物流系统研发创新[2] - 促进大数据 5G 北斗导航等新一代信息技术广泛应用[2] - 推广使用无人车 无人仓和无人装卸等技术装备[2] 数据互联与场景创新 - 建立健全公路铁路水路航空及海关部门物流数据动态互联机制[3] - 促进政企物流数据共享开发与利用[3] - 创新商流 物流 信息流 资金流等数据要素配置方式[3] 基础设施与生态建设 - 加快智慧港口 智慧公路 智慧物流枢纽 智慧物流园区等新型设施发展[2] - 加快建设充换电设施 加氢站 布局氢燃料电池牵引车示范专线[3] - 提升物流包装标准化绿色化减量化可循环水平[3]