报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 甲醇短期震荡运行，上下方空间均较有限，宏观上处于伊朗和美国谈判阶段，市场动态跟踪难有定论，基本面上海港库存同比高位且有伊朗装置复产预期，整体基本面驱动中性偏向下[2][4] - 估值方面，MTO基本面弱，生产利润被压缩，2300 - 2350元/吨为较强基本面压力位，甲醇持续反弹MTO产生负反馈概率提升；下方估值参考河南地区煤头装置现金流成本线，约在1950 - 2000元/吨，成本端形成支撑[4] - 策略上单边短期震荡运行，05上方压力2300 - 2350元/吨，下方支撑2150 - 2180元/吨；5 - 9月差或呈正套格局；MA与PP价差处于震荡格局[4] 根据相关目录分别进行总结 本周甲醇总结 - 供应方面，本周（20260130 - 0205）中国甲醇产量2061085吨，较上周增加23350吨，装置产能利用率92.26%，环比涨1.15%；预计下周产量207.30万吨左右，产能利用率92.79%左右，因计划恢复涉及产能多于检修及减产涉及产能，产能利用率或上升、产量增加[4] - 需求方面，烯烃前期重启装置负荷陆续提升，开工率预计继续上涨；传统下游中，二甲醚部分装置存停车预期，产能利用率或下降；冰醋酸故障装置逐步恢复，产能利用率预计窄幅提升；甲醛部分装置存停车检修或降负预期，产能利用率或下降；氯化物暂无明确停车装置，产能利用率或窄幅上升[4] - 库存方面，截至2026年2月4日11：30，中国甲醇样本生产企业库存36.83万吨，较上期降5.58万吨，环比降13.16%，样本企业订单待发28.71万吨，较上期增2.14万吨，环比增8.05%；截至2月4日，中国甲醇港口样本库存量141.10万吨，较上期降6.11万吨，环比降4.15%，本周港口库存去库，华南港口库存呈现累库[4] 价格及价差 - 展示了甲醇基差、月差（1 - 5月差、5 - 9月差）、仓单数量的历史数据图表[7][8][9][10] - 展示了甲醇国内现货价格（内蒙古、河南、鲁南地区、太仓）、国际现货价格（中国CFR、东南亚CFR、鹿特丹FOB）的历史数据图表[12][13][14][15][16][17][18] - 展示了甲醇港口内地价差（太仓 - 河北、太仓 - 川渝、太仓 - 河南、太仓 - 鲁南）的历史数据图表[20][21][22][23] 供应 - 展示了甲醇产量（中国、西北地区）、产能利用率（中国、国外）的历史数据图表[25][26] - 展示了不同工艺甲醇产量（焦炉气制、煤单醇、天然气制、煤联醇）的历史数据图表[27][28][29] - 展示了不同地区甲醇产能利用率（西北、西南、华东、华中）的历史数据图表[31][32][33] - 展示了甲醇进口相关数据图表，包括进口数量合计、进口成本、到港量、进口利润[35][36][37][38] - 展示了不同地区不同工艺甲醇生产成本（内蒙古煤制、河北焦炉气制、山东煤制、重庆天然气制）的历史数据图表[39][40][41] - 展示了不同地区不同工艺甲醇生产毛利（山东煤制、河北焦炉气制、重庆天然气制）的历史数据图表[42][43][44][45] 需求 - 展示了甲醇下游开工率（甲醇制烯烃、二甲醚、甲醛、冰醋酸、MTBE、MTBE外销工厂）的历史数据图表[47][48][49][51][52] - 展示了甲醇下游利润（MTO华东地区、MTO山东地区、甲醛山东地区、MTBE异构醚化山东地区、冰醋酸江苏地区）的历史数据图表[55][56][59][60][61] - 展示了MTO分地区采购量（中国、华东、西北、华中）的历史数据图表[63][64][65][66] - 展示了甲醇传统下游原料采购量（中国、华北、华东、西南）的历史数据图表[68][69][70][71] - 展示了传统下游甲醇原料库存（中国、西北、山东、华南）的历史数据图表[73][74][75][76] 库存 - 展示了甲醇工厂库存（中国、华东、西北、内蒙古）的历史数据图表[78][79][80][81] - 展示了甲醇港口库存（中国、江苏、浙江、广东）的历史数据图表[83][84][85]

核心观点 - 甲醇价格短期预计震荡偏强 主要受伊朗地缘扰动导致进口减量预期支撑 但下游烯烃利润压缩带来的需求负反馈限制了价格涨幅[1][5] 供应分析 - 国内供应维持高位 煤制甲醇装置开工率高 检修较少 天然气制装置季节性停车后预计1月下旬陆续重启 内地供应压力导致内地价格偏弱[2] - 海外供应大幅缩减 伊朗主要装置自11月底起陆续停车 目前仅Kharg 66万吨、Bushehr 165万吨和Fanavaran PC 100万吨装置运行 日产维持低位 12月以来伊朗发运量持续回落[2] - 非伊装置也存在部分停车检修 预计国内一季度进口将明显减少 进口压力缓解[2] 需求分析 - 传统需求处于季节性淡季 终端需求弱导致下游主动备货意愿不强 多以刚需补库为主 内地市场情绪转淡[3] - 烯烃需求表现偏弱 富德MTO装置继续停车计划月底重启 近期甲醇价格反弹导致MTO利润明显压缩 引发部分装置停车降负预期 如城志MTO装置降负 兴兴和斯尔邦MTO装置存在停车计划[3] - 烯烃需求占甲醇总需求近一半以上 其减少对甲醇需求减量影响明显 是限制甲醇价格涨幅的主要因素[3] 库存状况 - 港口库存开始去库 12月以来库存逐渐下降 主要因进口减量开始兑现以及节后烯烃企业补库 当前港口库存同比仍偏高 但在一季度进口明显减少且沿海MTO装置无超预期检修的情况下 港口库存预计将持续去库[4] - 内地企业库存自12月中旬以来持续累库 主要因国内产量维持高位而传统需求采购意愿下降 供增需减 但当前绝对库存水平仍偏低 库存矛盾不大 预计春节后需求回归[4] 后市驱动与展望 - 短期价格驱动在于伊朗地缘扰动带来的进口减量预期支撑 地缘影响短期结束可能性小[1][5] - 下游负反馈是主要压制因素 甲醇价格反弹后MTO利润压缩明显 导致装置存在停车降负预期[1][3][5] - 一季度进口预计大幅减少 若地缘持续发酵导致伊朗装置回归不及预期 进口将维持减量 港口库存有持续去库预期[4][5] - 市场需重点关注地缘事件的进一步发酵以及沿海MTO装置的动态[5]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 上周港口甲醇市场偏强运行内地市场延续疲弱 港口库存大幅累积 内地库存高企 市场供需双弱行情探底 [1] - 甲醇企业整体利润不佳 国内开工预期高位维持 12 月进口大概率维持高位 下游需求预计较稳 供应充裕库存高位上升 预计价格近期震荡偏弱运行 05 合约上方压力 2215 一线 [2] 根据相关目录分别进行总结 期现货市场回顾 - 上周港口甲醇市场偏强运行 江苏价格波动区间在 2120 - 2200 元/吨 [6] 供应情况分析 - 截至 12 月 25 日 中国甲醇装置产能利用率为 91.24% 环比涨 0.8% [7] - 西北内蒙古煤制甲醇周均利润按完全成本折算为 -161.20 元/吨 较上期降 25.40 元/吨 环比 -18.70% 按现金流成本折算为 238.80 元/吨 环比降幅 -9.61% [7] - 河北焦炉气制甲醇周均盈利为 147.00 元/吨 较上周降 22.00 元/吨 环比降幅 13.02% 西南天然气制甲醇周均平均利润为 -320.00 元/吨 较上周持平 [7] 需求情况分析 - 截至 12 月 25 日 江浙地区 MTO 装置周均产能利用率 69.13% 较上周下跌 0.97 个百分点 江苏部分装置负荷略有调整 [9] - 下游冰醋酸恒力二期重启提负荷 西南装置停车检修 长城装置恢复 其他装置维持前期负荷 冰醋酸产能利用率有所提升 [9] 库存分析 - 截止 12 月 24 日 中国甲醇港口样本库存总量 141.25 万吨 较上期环比增加 19.37 万吨 较去年同期增加 45.42 万吨 同比增 47.40% [11] 持仓分析 - 截至 12 月 26 日 甲醇期货前 20 会员持买仓量 649496 减少 21011 持卖仓量 796088 减少 20164 前 20 会员净持仓量偏空 [14]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 火电日耗低于往年，煤价震荡下行；国内甲醇开工与产量高位，国际开工降至低位，明年1月进口压力下降；传统下游开工率低，MTO开工率高，下游需求受冬季影响或窄幅收缩；进口量高，港口甲醇库存回升至高位，甲醇供需面偏空，预计价格偏弱震荡 [13] - 单边及期权操作建议为区间内偏空操作，期权可卖出跨式期权 [13] - 做空MA605，因其进口量偏高、传统需求差、港口库存偏高水平，操作建议偏空 [17] - 做空PP - 3MA价差，2026年PP供应压力大于甲醇，甲醇需求有韧性，但近期煤价下跌使短期价差走势不确定，操作建议暂时观望或逢高做空 [19] 根据相关目录分别进行总结 供需面概述 - 库存：本周中国甲醇样本生产企业库存预计40.67万吨，整体维持增量；预计外轮到港量仍高，进口表需弱，港口甲醇库存或继续累积 [11] - 供应：本周中国甲醇产量预计206.35万吨，产能利用率90.86%，较本期下降；进口样本到港计划预估46.62万吨，内贸预估2.5 - 3.0万吨 [11] - 需求：本周华东、西北个别企业降负荷，行业周均开工预期窄幅下降；传统需求中冰醋酸、氯化物开工率预期走高，甲醛、二甲醚等开工率预期下降 [11] - 产业链利润：进口利润 - 17元/吨，内蒙古煤制甲醇利润 - 176元/吨，华东MTO利润 - 1003元/吨 [11] - 煤价：火电日耗低于往年，高库存与弱需求矛盾发酵，煤价震荡下行 [11] 期货与现货价格 - 现货价格：截止12月15日，江苏太仓现货价格2145元/吨 [25] - 基差：截止12月25日，相对05月合约的基差 - 17元/吨 [25] 供应端 - 产能利用率与产量：上周（20251219 - 1225）中国甲醇产量2072175吨，环比增加16200吨，装置产能利用率91.24%，环比涨0.80% [83] - 国际开工率及进口：截至2025年12月24日，周期内（20251218 - 20251224）中国甲醇样本到港量52.83万吨 [91] - 2025年甲醇新增产能：2025年中国甲醇新增产能约743万吨，产能增幅约7.3%，大部分装置配套MTO、醋酸、BDO等下游 [94] - 2026年甲醇新增产能：2026年中国甲醇新增产能约787万吨，产能增幅约7.3% [95][125] 需求端 - 甲醇表观消费量：1 - 11月，甲醇表观消费量为9522万吨，增加9.75% [101] - 甲醇制烯烃开工率及产量：MTO开工率为88.68%，环比降0.44%，华东、西北MTO企业负荷稍降，行业周均开工继续下降 [105] - 传统下游开工率：传统下游开工率偏低 [109] - 下游采购量：未提及具体采购量数据变化情况 - 生产企业订单量：截至2025年12月24日，样本企业订单待发19.36万吨，较上期走低2.68万吨，环比降12.16% [123] 库存 - 企业库存：截至2025年12月24日，中国甲醇样本生产企业库存40.40万吨，较上期增加1.28万吨，环比增3.28% [131] - 港口库存：截止2025年12月24日，中国甲醇港口样本库存量141.25万吨，较上期 + 19.37万吨，环比 + 15.89%，主要累库在江苏 [134] - 港口浮仓：未提及具体浮仓数据变化情况

报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 甲醇企业整体利润不佳，国内甲醇开工预期高位维持，中东季节性限气逐步落地，12月进口大概率维持高位水平 本周下游冰醋酸故障装置预计恢复正常运行，甲醇制烯烃周均开工预期上升，甲醇下游整体需求预计回升 甲醇港口库存高位，近期进口量预期上升 预计甲醇价格近期震荡运行，05合约上方压力2220一线[1] 各部分内容总结 市场回顾与展望 - 上周港口甲醇市场走强，江苏价格波动区间2070 - 2190元/吨，广东价格波动在2050 - 2130元/吨，港口卸货慢且库存去库，部分持货商低价出货意愿不高推动价格偏强；内地价格偏弱，鄂尔多斯北线价格波动区间1950 - 1973元/吨，下游东营接货价格波动区间2225 - 2230元/吨，冬季运费上涨企业降价出货，下游原料库存高买气平平[1] 关注因素 - 关注甲醇开工变化和港口库存变化[2] 本周基本面数据周度变化 - 基差（江苏）为9.5元/吨，较上期降16元/吨，周环比降62.75% - 内地甲醇样本企业库存39.11万吨，较上期增2.9万吨，周环比增8.01% - 港口甲醇库存121.88万吨，较上期降1.56万吨，周环比降1.26% - 周产量205.59万吨，较上期增1.62万吨，周环比增0.79% - 内蒙古煤制甲醇利润-135.8元/吨，较上期增22.3元/吨，周环比增14.1% - 华北焦炉气制甲醇利润169元/吨，较上期降20元/吨，周环比降10.58% - 西南天然气制甲醇利润-320元/吨，与上期持平 - 下游醋酸开工率76.51%，较上期增2.62个百分点，周环比增3.55% - 下游制烯烃开工率88.99%，较上期降1.21个百分点，周环比降1.34% [3] 期现货市场回顾 - 上周港口甲醇市场区间震荡，江苏价格波动区间2060 - 2120元/吨[7] 供应情况分析 - 截至12月18日，中国甲醇装置产能利用率为90.52%，环比涨0.81% - 西北内蒙古煤制甲醇周均利润（完全成本折算）为-135.8元/吨，较上期增22.3元/吨，环比增14.1%；现金流成本折算周均利润为264.2元/吨，环比增9.22% - 河北焦炉气制甲醇周均盈利为169元/吨，较上周降20元/吨，环比降10.58% - 西南天然气制甲醇周均平均利润为-320元/吨，较上周持平[8] 需求情况分析 - 截至12月18日，江浙地区MTO装置周均产能利用率70.10%，较上周下跌7.44个百分点，上周宁波富德停车，本周维持前期负荷运行 - 下游冰醋酸产能利用率虽故障频发但整体提升，塞拉尼斯恢复运行，安徽华谊、东北某装置故障短停，索普、长城仍未开满[10] 库存分析 - 截止12月17日，中国甲醇港口样本库存总量121.88万吨，较上期降1.56万吨，较去年同期增14.85万吨，同比增13.8%[12] 持仓分析 - 截至12月19日，甲醇期货前20会员持买仓量799442，减少22337；持卖仓量935039，减少8706，前20会员净持仓量偏空[15]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 2025年甲醇价格全年下跌，仅年中因伊以冲突等因素出现阶段性反弹；2026年国外经济疲软，甲醇进口量或处偏高水平，国内新增产能大，开工率或高位维持，供应压力偏大；下游新产能投放偏高，但房地产拖累传统需求，甲醇需求整体承压，价格重心或继续下移 [11] - 单边及期权策略为逢高偏空操作，压力位2250，期权方面卖出看涨期权 [11] 根据相关目录分别进行总结 行情回顾与技术分析 - 行情回顾：1 - 6月国内甲醇新增产能投放集中，供应压力大，叠加港口库存偏高、宏观环境偏弱，甲醇震荡下跌；6 - 7月港口库存偏低，受运输政策和伊以冲突等影响，价格先反弹后回落再上扬；8月至今进口量和港口库存维持高水平，甲醇单边弱势下跌 [25] - 技术分析：2025年8月以来甲醇05合约单边下跌，跌破近5年价格区间底部2250，走势较弱，压力位2250，支撑位1950 [30] 宏观与煤价 - 宏观：全球经济增速放缓，中国经济展现韧性，预计2025年和2026年分别增长5.0%和4.5%，进出口连续10个月同比增长，但市场信心仍不足 [35][40] - 煤价：2025年上半年原煤产量同比增加，火电需求偏弱，煤价下跌；下半年产量下降，库存下降，煤价反弹；2026年安全监管下煤炭供应或受限，电煤需求持稳，化工煤需求增加，煤价持稳为主 [56] 期货与现货价格 - 现货价格与基差：太仓现货价格跌至近五年低位 [62] - 国内价差与运费：高港口库存下，沿海甲醇现货价格弱于内地价格 [65] - 国际甲醇与天然气价格：2025年国际甲醇价格下跌为主 [71] - 合约间价差：近期因卸货慢，港口库存回落，1 - 5价差低位反弹 [79] - 相关品种比价：甲醇与尿素的比值维持在偏高水平，甲醇与液化气的比值四季度降至偏低水平 [83] 产业链利润 - 进口利润、内蒙与华东贸易毛利：未提及具体情况 - 煤制甲醇生产利润：处于5年同期高位 [99] - 天然气与焦炉气制甲醇生产利润：处于5年同期低位 [104] - 甲醇制烯烃利润：依然维持较大幅度的亏损 [112] - 甲醇传统下游利润：传统下游利润较差，处于5年同期低位 [116][121] 供应端 - 产能利用率与产量：1 - 11月中国甲醇产量为928万吨，同比增加10.9%，装置产能利用率为85.1%，相比去年同期增2% [130] - 国际开工率及进口：8 - 10月进口量同比增加30% [136] - 2025年甲醇新增产能：新增约743万吨，产能增幅约7.3%，大部分装置配套下游 [139] - 2026年甲醇新增产能：预计新增约787万吨，产能增幅约7.3% [140] 需求端 - 甲醇表观消费量：1 - 10月，甲醇表观消费量为9522万吨，增加9.67% [146] - 甲醇制烯烃开工率及产量：MTO开工率为90.2%，处于高位 [150] - 传统下游开工率：传统下游开工率偏低 [154][158] - 下游采购量：未提及具体情况 - 生产企业订单量：未提及具体情况 - 甲醇下游新增产能：下游新产能投放偏高，对应甲醇消耗量为1052万吨，甲醇需求韧性犹存 [173] 库存 - 企业库存：截至2025年12月10日，中国甲醇样本生产企业库存35.28万吨，处于偏低水平，窄幅波动 [179] - 港口库存：截至2025年12月10日，中国甲醇港口样本库存量123.44万吨，维持高位 [182] - 港口浮仓：未提及具体情况

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 本周甲醇市场供需基本平衡 港口到港量小幅回升但库存波动有限 下游需求回暖 烯烃、二甲醚等主要下游开工率提升带动消费量增加 煤炭价格窄幅整理 物流运费小幅上涨对市场形成支撑 预计甲醇价格将维持稳中偏强走势 建议关注下游需求恢复情况和港口库存变化 把握市场节奏进行操作 市场整体呈现供需良性互动 价格波动空间有限 可适度关注结构性机会 [2] 根据相关目录分别进行总结 现货市场 - 内蒙古北线现值2000 前值2000 涨幅0 [1] - 陕西关中现值1985 前值1978 涨幅7 [1] - 太仓现值1905 前值1905 涨幅0 [1] - 广东现值2135 前值2145 涨幅 - 10 [1] - 山东临沂现值2020 前值2000 涨幅20 [1] - 河南现值未明确给出 前值未明确给出 涨幅未明确给出 [1] 期货市场 - MA2601现值2004 前值2016 涨幅 - 0.60% [1] - MA2605现值2138 前值2153 涨幅 - 0.70% [1] 太仓成交价格区间 - 11月21日全天 12上成交价格区间2000 - 2015 [1][2] - 11月21日全天 12下成交价格区间2030 - 2040 [1][2]

价格表现 - 甲醇2601合约收跌2.47%，报收2055元/吨，刷新2023年5月以来新低 [2] - 太仓市场现货价格最低触及2060元/吨，接近2023年6月12日创下的近5年低点2022.5元/吨 [4] - 甲醇市场均价为1975元/吨，较上一工作日下调2元/吨，跌幅0.10% [7] - 内蒙古新奥甲醇拍卖全部流拍，起拍价为1980元/吨 [7] 供应端分析 - 国内甲醇周度产量攀升至196.52万吨，处于近期相对高位 [8] - 中国甲醇装置产能利用率升至87.79%，环比上升1.36个百分点 [8] - 预计到本月底甲醇周度产量有望再次突破200万吨 [8] - 10月中国甲醇进口实际卸货154.74万吨，较9月增加12.05万吨 [13] - 11月甲醇进口预估高达150-160万吨 [13] 需求端分析 - 传统下游综合开工率为46.5%，环比下降0.51个百分点，同比下降3.11个百分点 [15] - 冰醋酸开工率降至69.91%，甲烷氯化物开工率在63.54% [15] - 丙烯价格年内下跌820元/吨，跌幅11.79%；乙烯价格下跌1336元/吨，跌幅17.56% [15] - 乙烯单月进口量攀升至28万吨以上，去年同期约为17万吨 [15] - 甲醇外采型MTO企业亏损情况突出，MTO对甲醇需求减量预期增强 [15] 库存状况 - 中国甲醇港口样本库存量达154.36万吨，较上期增加5.65万吨，环比上升3.80% [18] - 下周显性外轮卸货量仍偏高，港口甲醇库存或窄幅累积 [18] 机构观点与展望 - 混沌天成期货评估甲醇下方成本支撑在2000元，短期转偏空观点 [22] - 光大期货指出若煤炭端价格进一步走弱，需警惕甲醇价格继续下行风险 [22] - 中信建投期货预计2026年甲醇价格或区间运行，一季度有企稳预期 [24] - 2026年国内甲醇新增产能增速为4.3%，海外伊朗进口量或仍偏充裕 [25] - 融达期货认为短期内甲醇市场将维持供需宽松格局，价格可能在低位区间震荡 [25] - 兴业期货指出下周产量预计增长至200万吨，在到港量减少之前价格将延续震荡 [26]

核心观点 - 四季度甲醇供应预计回落 开工率下降且进口量小幅减少 同时煤制烯烃需求维持高位 有助于华东地区去库存 短期价格受宏观因素压制可能继续下行 待利空出尽后有望触底反弹 [1][6] 供应端分析 - 国内甲醇开工负荷维持高位 截至10月9日全国开工负荷为80.38% 周产量约187万吨 但较去年同期微降1.1个百分点 [3] - 不同工艺路线盈利情况分化 内蒙古煤制甲醇单位利润13.4元/吨 焦炉气制甲醇单位利润300元/吨 气头甲醇单位亏损260元/吨 [3] - 四季度供应存在较强下降预期 工业用气限制将制约西南地区气头甲醇开工 环保巡查导致华北地区焦炉气制甲醇装置停产 [3] - 国内甲醇进口量大幅上升 8月进口量175.98万吨 同比增加53.84万吨 增幅44.08% 创历史新高 [3] - 四季度进口量预计小幅回落 主要进口来源国伊朗冬季因限气政策将影响甲醇出口 [3] 库存情况 - 国内甲醇港口库存持续累积并处于历史高位 截至10月9日港口库存为127.3万吨 同比增加36.99万吨 增幅40.96% [4] - 分区域看 华东地区港口库存80.8万吨 同比增加27.56万吨 增幅51.77% 华南地区港口库存46.5万吨 同比增加9.43万吨 增幅25.44% [4] 需求端分析 - 煤制烯烃需求表现强劲 开工负荷率达到88% 处于较高水平 [6] - 尽管华东地区外采甲醇制烯烃单位亏损约600元/吨 但由于配套精细下游产品且处于"金九银十"消费旺季末期 高开工率有望维持 [6] - 甲醇传统需求无明显亮点 国庆节后传统下游行业开工率变化有限 企业主动采购意愿不强 [5] - 具体下游开工数据显示 截至10月9日甲醛开工负荷30.98% 二甲醚8.2% MTBE 81.65% DMF 57.89% 冰醋酸44.29% 较去年同期分别上升0.51 0.15 6.28 2.78个百分点和下降15.12个百分点 [5] 价格走势展望 - 短期甲醇价格受外围宏观因素及国际原油价格大幅下跌影响 可能继续承压下行 [1][6] - 待市场情绪逐步消化且利空因素释放完毕后 甲醇价格有望触底反弹 [1][6]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 假期期间甲醇现货价格走低，节后受制裁影响沿海甲醇价格有所反弹但幅度有限，目前供给端压力仍存，进口维持高位加上假期货运受阻，港口库存仍维持高位，需求方面节前甲醇下游短期补库动力不足，难拉动甲醇价格上涨，传统下游旺季也即将过去，后续四季度仍关注供应端的驱动，短期甲醇价格或低位震荡，交易策略建议观望 [1] 根据相关目录分别进行总结 期现价格及其差 - 甲醇期货价格方面，太仓2240元/吨较前一日涨25元/吨（1.13%），MA01为2307元/吨涨17元/吨（0.74%），MA05为2351元/吨涨5元/吨（0.21%），MA09为2318元/吨跌2元/吨（ - 0.09%），山东2300元/吨跌20元/吨（ - 0.86%），广东2240元/吨涨15元/吨（0.67%） [1] - 甲醇现货价格（日度均价）方面，陕西2085元/吨、川渝2205元/吨、湖北2360元/吨、内蒙古2067.5元/吨价格均无变化 [1] - 其差方面，太仓现货 - MA为 - 67元/吨较前一日涨8元/吨 [1] - 煤炭现货价格方面，部水客斯Q5500为510元/吨涨2.5元/吨（0.49%），大同Q5500为587.5元/吨涨5元/吨（0.86%），榆林Q6000为585元/吨价格无变化 [1] - 工业天然气价格方面，呼和浩特3.21元/立方米、重庆3.14元/立方米价格均无变化 [1] 利润情况 - 甲醇利润方面，煤制甲醇为324.8元/吨价格无变化，天然气制甲醇为 - 502元/吨较前一日跌80元/吨（ - 18.96%），西北MTO为 - 95.4元/吨较前一日跌5元/吨（ - 5.53%），华东MTO为 - 652.07元/吨较前一日跌111.5元/吨（ - 20.63%） [1] - 甲醇下游利润方面，醋酸为588.3元/吨较前一日跌2.62元/吨（ - 0.44%），MTBE为486.6元/吨较前一日涨20元/吨（4.29%），甲醛为 - 258元/吨、二甲醚为340元/吨价格均无变化 [1] 资讯 - 国内期价甲醇主力MA2601下跌，开2321元/吨，收2290元/吨，跌50元/吨，成交545698手，持仓999972，放量增仓 [1] - 国外资讯，美国财政部海外资产控制办公室新增13家中国企业SDN列名，同期制裁多艘船舶，其中7艘为经常往返于中东的船舶，加上之前已被制裁的4艘，截至目前11艘船舶被美国国务院制裁，占到总体中东某国运力的12%附近 [1]