公司上市与市场地位 - 公司已通过港交所上市聆讯，拟主板挂牌上市，或将成为“全球矿区无人驾驶第一股” [2][3] - 按截至2025年12月31日活跃无人驾驶矿卡数量计算，公司是中国最大的矿区无人驾驶解决方案提供商，拥有2,580辆活跃无人驾驶矿卡，也是全球唯一部署超2,500辆活跃无人驾驶矿卡车队的公司 [4][5] - 按2025年收入排名，公司在中国商用车智能驾驶市场（涵盖全场景）中位列第一 [9] 技术与产品能力 - 公司无人驾驶系统已适配超70款车型，覆盖刚卡与宽体车，兼容多种动力类型，载重范围横跨45吨至220吨 [7] - 公司构建了完全自主开发、专为采矿作业定制的商用车智能驾驶技术栈，是业界率先实现多模态融合感知的公司之一 [7] - 公司是唯一可实现商用车智能驾驶、即时协调混行、混装、混卸作业的公司，解决了露天矿场多主体动态交互的棘手问题 [7] - 凭借标准化、模块化架构，公司可在最短三天内完成新矿场解决方案部署，使矿卡以完全无人驾驶模式运作，远低于中国行业常规的6至12周 [7] 客户与市场覆盖 - 截至2025年12月31日，公司拥有13家终端客户集团，技术已部署在包括国家能源集团、紫金矿业等头部矿业集团运营的30个矿场 [8] - 公司解决方案部署在中国年核定产能超过1000万吨中所有41个露天煤矿中的19个，以及按年核定产能计12个最大露天煤矿中的7个 [8][9] - 公司覆盖全国11个单矿超百辆无人矿卡项目中的9个，覆盖煤矿、金属矿、非金属矿等多个矿种 [9] - 2023年至2025年，公司在所有终端客户集团中连续三年保持100%的留存率 [9] - 截至2025年12月31日，公司在单个矿区部署的无人驾驶矿卡车队已超过500辆，是全球部署在单个矿区的最大无人驾驶矿卡车队 [9] 财务表现与商业模式 - 2023年至2025年，公司营收分别为2.71亿元、9.86亿元和14.35亿元，复合年增长率为130.2% [11] - 公司毛利率于2024年转正，2025年进一步提升至10.1% [11] - 公司自2023年起推出轻资产模式（客户持有车队模式） [13] - 2024年，客户持有车队模式下的车辆数为291辆，2025年增加到1,709辆，占比快速提升至66.24% [13] - 2025年，客户持有车队模式收入占比约57%，已超过公司持有车队模式，成为第一大收入来源 [13] 海外扩张与行业前景 - 公司积极瞄准海外市场，澳大利亚是第一个国际重点，已于2023年设立澳大利亚子公司 [13] - 2025年，公司已在澳大利亚完成首次“安全员下车”常态化测试，成为第一个在澳大利亚矿区部署解决方案的中国自动驾驶公司 [15] - 公司完成了全球首例小松HD1500刚性矿用卡车的无人化改造，已有6台在诺顿金田正式进入真实生产环境 [15] - 根据行业资料，中国无人驾驶矿卡的渗透率预计将从2025年的约12%上升至2030年的50%以上 [15] - 全球主要矿区（如澳大利亚、加拿大、智利）的市场规模预计将从2025年的10亿美元以47.4%的复合年增长率增长至2030年的73亿美元 [15] 融资与资金用途 - 公司已获得兴杭国投、辰韬资本、紫金矿业、蔚来资本、宁德时代、兖矿资本等机构的投资 [16] - IPO募集所得资金净额将主要用于加强软硬件研发、信息技术开发、支持海外业务扩张、人才发展和寻求战略投资等 [16]