公司融资与资金用途 - 伯镭科技于2025年1月4日宣布完成新一轮融资，2025年累计融资金额超10亿元，成为矿区无人驾驶赛道在一级市场的最大融资金额 [1] - 本轮融资投资方包括中银国际投资、金浦投资、同力重工、中信建投资本、易高资本等机构，老股东九智资本继续追投 [1] - 融资资金将主要用于加强研发投入、扩大智能产能、加速国内外市场拓展以及深化产业生态合作 [1] 公司战略定位与使命 - 公司以“智能科技造就卓越生产力”为使命，致力于引领全球矿山的低碳化与无人化变革 [4] - 公司定位于全球领先的电动无人驾驶矿卡企业及零碳无人矿山整体解决方案提供商 [4] - 公司核心战略为“无人化+电动化”，通过全栈技术整合与多元化商业模式构建竞争壁垒 [4] 核心技术能力 - 伯镭科技是全球少数实现“L4无人驾驶+无人换电+智能调度”全栈技术自研闭环的企业 [4] 市场生态与战略合作 - 公司通过战略合作、合资等多种形式，构建了以自身为核心的产业生态圈 [4] - 战略股东如国家电投，为其提供了关键的换电网络、金融支持与场景资源 [4] - 与同力重工等主机厂的深度绑定，保障了供应链的稳定与协同 [4]

私募基金动态 - 2025年有171家私募成为209只ETF的前十大持有人，合计持有份额达33.41亿份 [2] - 主观私募是ETF认购主力，86家持有12.57亿份，占总份额的37.62%；45家量化私募持有11.37亿份，占总份额的34.03% [2] - 招商亚洲精选QDII-ETF最受私募青睐，持有份额约0.87亿份；科创主题ETF在私募持仓中占比最高，达三成 [2] - 铸锋资产持有ETF份额最多，为2.8亿份；众壹资产和上海秉昊私募均持有1.76亿份，并列第二 [2] 市场监管与公司风险 - 2025年全年共有超80家A股公司、200余名相关责任人被立案调查，其中约四成是ST公司 [3] - 得润电子因两年半虚构回款累计超5亿元被罚没逾2000万元，自1月6日起实施其他风险警示，股票简称变更为ST得润 [3] - 金通灵同日变更为*ST金灵；2025年多家公司因涉嫌信披违法违规被立案，如铂力特、启迪设计等 [3] - *ST奥维因2025年12月31日总市值4.86亿元低于5亿元，存在可能因市值不达标而被终止上市的风险 [17] 知名企业与人物动态 - 沃伦·巴菲特于1月1日正式将伯克希尔公司CEO一职交予格雷格·阿贝尔，并表示阿贝尔拥有最终决策权 [4] - 巴菲特退休后的首个交易日，伯克希尔公司股价下跌1.4%；自2025年5月官宣退休后，公司股价跑输大盘 [4] - 华谊兄弟创始人王中军名下的华枫当代（东阳）文化艺术有限公司已注销，该公司成立于2017年11月，注册资本300万元 [9] 科技与创新进展 - 国家超算互联网平台注册用户规模已突破100万，整合了全国14个省市超30家国家级超算与智算中心 [5] - 该平台整合了15万+加速卡、200万核心的异构算力资源池，算力服务规格拓展至70种 [5] - 西安交通大学团队攻克了碱性锌基液流电池循环寿命短的关键难题，相关成果发表于《先进功能材料》 [6] - 苹果公司被传针对部分国行设备启动AI功能灰度测试，但官方回应称苹果AI尚未正式上线，预计需iPhone 15 Pro及以上型号兼容 [7] 能源与基础设施 - 2025年南方电网西电东送全年送电量达2616亿度，同比增长9.8%，创历史新高，单日最高送电量超11.5亿度 [6] - 北部湾首条220千伏海底电缆完成敷设，长度44.8公里，采用国产绝缘材料，工程总投资8.58亿元 [6] - 九鼎新材全资子公司拟投资2.46亿元建设大型兆瓦级风电叶片生产线项目，年产10-12MW风电叶片320套，建设期1年 [19] 新能源汽车与电池产业链 - 2025年上汽集团销售整车450.7万辆，同比增长12.3%；其中新能源汽车销售164.3万辆，同比增长33.1% [8] - 中矿资源年产3万吨高纯锂盐技改项目点火试运行，项目总投资1.21亿元，投产后公司电池级锂盐总产能将达7.1万吨/年 [13] - 亿纬锂能港股招股书因满6个月失效，公司表示将尽快更新财务数据并重新递交，此流程对整体IPO进程无重大影响 [10] 消费与市场价格 - 在“i茅台”连续数日以1499元价格放货后，2025年飞天茅台批发价再次跌破1499元/瓶，比一周前累计下跌约100元/瓶 [7] 医药健康产业 - 国家发布第四批鼓励仿制药品目录，收录21个品种、47个品规，涉及抗肿瘤、神经系统、辅助生殖等领域 [6] 公司资本运作与业绩 - 百隆东方预计2025年归母净利润为6.00亿元至7.00亿元，同比增长46.34%至70.73%；扣非净利润为5.50亿元至6.50亿元，同比增长150.00%到195.45% [20] - 世纪华通拟以3亿-6亿元回购公司股份，回购价格不超过25.97元/股，回购期限为12个月内 [15][16] - 上峰水泥终止对宁波上峰增资4000万元及收购万华建材资产7203.02万元的计划，因资产价值和状态认定存在分歧 [12] - 邵阳液压发行股份及支付现金购买重庆新承航锐科技100%股份并募集配套资金的申请已获深交所受理 [14] 自动驾驶与机器人领域 - 伯镭科技2025年累计完成超10亿元融资，创下矿区无人驾驶赛道最大融资纪录，投资方包括中银国际投资、金浦投资等 [11] - 宇树科技A股上市的绿色通道被叫停，但公司上市并未叫停，将转为排队走自然流程 [11] - 天龙股份拟以2.32亿元收购苏州豪米波54.87%股权，后者专注于4D毫米波雷达及传感器开发，此举旨在向智能感知部件集成延伸 [18] 基金产品风险提示 - 国投白银LOF发布公告提示二级市场交易价格溢价风险，2025年12月30日基金份额净值为2.0119元，12月31日收盘价为2.251元，明显高于净值 [2]

公司财务与业务表现 - 2025年前三季度实现收入9.21亿元，同比增长103.76%，已逼近2024年全年水平 [1] - 2025年前三季度毛利达到6532.8万元 [2] - 在运行的无人矿卡车队规模从2025年6月的1400余台增长到2000台以上，占据中国L4级矿区无人驾驶解决方案市场近半份额 [1] - 截至2025年9月末，公司解决方案已部署在中国按年核定产能计12个最大露天煤矿中的7个 [1] - 截至最后可行日期，公司于中国西北地区两个露天矿山运输项目分别部署了509台和488台无人矿卡，刷新行业最大规模无人矿卡车队纪录 [1] 商业模式转型与优势 - 公司从TaaS（持车）重资产模式向ATaaS（不持车）轻资产模式成功转型 [2][3] - 从2024年底至2025年9月底，TaaS模式车辆仅增加165台，而ATaaS模式车辆增加852台 [3] - 2024年ATaaS模式实现收入4.50亿元，占总营收比例突破46% [3] - 2025年前三季度，ATaaS模式贡献营收占比提升至50%，达到4.61亿元，同比增长267% [3] - 轻资产模式优化现金流，使公司摆脱制造业周期性束缚，强化高毛利、高可扩展性的纯科技公司特征 [4] - 公司获得了紫金矿业、宁德时代、兖矿资本、德赛西威等产业巨头的战略投资与深度合作 [1] 技术突破与全球化进展 - 2025年12月18日，在澳大利亚诺顿金田项目成功完成首次“安全员下车”常态化测试，标志着中国矿山无人驾驶技术首次在澳大利亚实现关键场景完整能力验证 [5][6] - 公司是国内唯一一家能够实现完全无人、混行、混装、混卸作业的企业 [7] - 采用BEV多模态融合感知算法，能适应雪天、雨天等复杂工况，动态障碍物交互推论轨迹预测技术解决了有人车与无人车混行难题 [7] - 依托“著山”方案，实现了6年零事故率的安全纪录，客户留存率保持100% [7] 行业趋势与市场前景 - 矿区无人驾驶产业正从“资产运营”向“技术赋能”深刻转向 [2] - 轻资产模式正在成为行业发展的重要趋势 [4] - 中国以外全球主要矿区（包括澳大利亚、加拿大及智利等）的无人驾驶解决方案市场规模预计将从2024年的7亿美元增加至2030年的81亿美元，复合年增长率为51% [6] - 其中澳大利亚市场2030年矿区无人驾驶解决方案市场规模有望突破27亿美元 [6] - 长期来看，全球矿区无人驾驶解决方案潜在市场总规模超过1100亿美元 [6] - 全球矿业正面临劳动力成本攀升与安全生产规范收紧的双重压力，智能化转型需求持续释放 [6][7]

公司近期业绩与市场地位 - 2025年前三季度实现收入9.21亿元人民币，同比增长103.76%，已逼近2024年全年9.86亿元人民币的水平 [1] - 2025年前三季度毛利达到6532.8万元人民币，收入是2024年同期的两倍以上 [4] - 2024年总收入在中国所有L4级无人驾驶公司中排名第一，是中国最大的矿区无人驾驶解决方案提供商，市场份额约为49.2% [1] - 按收入计，公司在全球L4级矿区无人驾驶解决方案市场的占有率超过40.5% [1] - 截至2025年9月末，公司解决方案已部署在中国按年核定产能计12个最大露天煤矿中的7个 [4] 业务规模与部署进展 - 在运行的无人矿卡车队规模从2025年6月的1400余台增长到2000台以上 [1] - 在中国西北地区两个露天矿山运输项目中分别部署了509台和488台无人矿卡，刷新了行业最大规模无人矿卡车队记录 [4] - 全国范围内共有9个单矿超百台无人驾驶矿卡的矿区无人驾驶项目，其中8个部署了其解决方案 [4] 商业模式转型：从“持车”到“不持车” - 公司早期采用TaaS（持车）重资产模式，自2023年起逐渐向ATaaS（不持车）轻资产模式转型 [5] - 2024年ATaaS模式实现收入4.50亿元人民币，占总营收比例突破46% [5] - 2025年前三季度，ATaaS模式贡献营收4.61亿元人民币，占总营收比例进一步提升至50%，同比增长267% [5] - 从2024年底至2025年9月，TaaS模式车辆仅增加165台，而ATaaS模式下增加了852辆 [7] - ATaaS模式营收与活跃矿卡数量已全面反超传统的TaaS模式，占据总营收过半比例 [1] 技术能力与安全记录 - 公司是国内唯一一家能够实现完全无人、混行、混装、混卸作业的无人驾驶科技企业 [12] - 采用BEV多模态融合感知算法，能适应雪天、雨天等复杂工况，其动态障碍物交互推论轨迹预测技术解决了有人车与无人车混行的行业难题 [12] - 依托“著山”方案，实现了6年0事故率的安全记录，客户留存率保持100% [12] 全球化进展与海外突破 - 2025年12月18日，公司与紫金矿业及全球矿业服务商Thiess在澳大利亚诺顿金田项目成功完成首次“安全员下车”常态化测试 [8] - “安全员下车”意味着无人驾驶系统在特定场景下具备完全自主、无需车内安全员监控的常态化运行能力 [9] - 此次突破标志着中国矿山无人驾驶技术首次在澳大利亚这一法规严格的传统矿业大国实现关键场景下的完整能力验证 [9] 行业市场前景 - 在中国以外的全球主要矿区（包括澳大利亚、加拿大及智利等），无人驾驶解决方案市场规模预计将从2024年的7亿美元增加至2030年的81亿美元，复合年增长率为51.0% [9] - 其中，澳大利亚市场2030年矿区无人驾驶解决方案市场规模有望突破27亿美元 [9] - 长期来看，全球矿区无人驾驶解决方案潜在市场总规模超过1100亿美元 [9] - 轻资产模式正在成为行业发展的重要趋势，更符合科技公司的特点，能优化现金流并强化高毛利、高可扩展性的特征 [7]

根据最新数据，易控智驾2025年前三季度业绩颇为亮眼，实现收入9.21亿元，同比增长 103.76%，已逼近2024年全年水平，进一步巩固了在行业内的领先地 位。 更关键的是，这家矿区无人驾驶领域的科技公司所布局的"不持车"轻资产模式，营收与活跃矿卡数量已全面反超传统的"持车"模式，占据总营收过半比例。 其不仅获得了紫金矿业（601899）、宁德时代（300750）、兖矿资本、德赛西威（002920）等产业巨头的战略投资与深度合作，更在商业化落地与技术创新 层面持续突破，展现出强劲的发展潜力。 车队规模及营收双增，持续领跑行业 据招股书，易控智驾在运行无人矿卡车队规模从 6 月份的 1400 余台增长到 2000 台以上，公司已占据中国L4级矿区无人驾驶解决方案市场近半份额。 近日，因审计报告有效期届满，正冲刺港股上市的易控智驾更新了招股书，也透露了国内矿区无人驾驶赛道的最新动向。 2024 年，公司实现总收入9.86亿元，在中国所有L4级无人驾驶公司中排名第一；同时，公司是中国最大的矿区无人驾驶解决方案提供商，在该市场份额约 为 49.2%；而按同期收入计，中国作为全球最大的L4级矿区无人驾驶解决方案市场， ...

行业概览与市场前景 - 矿区无人驾驶商业化已从技术验证迈入规模化扩张新阶段，2024年中国无人驾驶矿卡出货量约1400辆，预计到2026年将猛增至5500辆，2025年被行业视为规模化应用起量之年 [1] - 政策强力驱动行业发展，国家多部门联合发文明确到2026年，全国煤矿智能化工作面数量占比将达到30%以上，煤矿、非煤矿危险繁重岗位作业智能装备或机器人替代率分别不低于30%、20% [2] - 市场增长前景广阔，弗若斯特沙利文预计中国无人驾驶矿卡销量渗透率将从2024年的约6%上升至2030年突破50%，全球矿区无人驾驶解决方案市场规模将从2024年的7亿美元飙升至2030年的81亿美元，复合年增长率高达51.0% [2] 商业化进展与经济性验证 - 无人驾驶解决方案展现出清晰的经济性，从“可选方案”变为“必选方案”，通过24小时不间断作业、最优能耗管理与行驶路径，提升出勤率与运输效率，降低轮胎损耗与燃油或电能消耗 [3] - 成熟应用案例支撑经济性观点，例如南露天煤矿项目全流程平均时速约25km/h，平均台时效达115m³/h，综合效率与人工作业基本持平，节油率可达20% [4] - 另一案例显示，江苏句容台泥水泥公司矿区使用纯电无人矿卡后，数千万元的综合硬件投入在三年内仅通过节省的燃油费和维修费就已完全收回，且无人驾驶车队单月总产量效率比传统人工作业高出约4% [4] 商业模式演进与企业动态 - 行业商业模式趋于成熟，部分企业正从重资产的自持车TaaS模式转向由客户持车的轻资产ATaaS模式，后者具备更优可扩展性及更高毛利率 [5] - 以易控智驾为例，其ATaaS模式贡献的收入在2024年已达到4.53亿元，占公司部署矿区无人驾驶解决方案总收入的46%，该占比在2022年至2024年三年期间从0.1%提升到46% [5] - 多家行业领先企业正加速推进资本市场进程，希迪智驾已通过港交所上市聆讯，易控智驾、临工重机、DeepWay深向等也已递表或递交招股书，博雷顿已成功登陆港交所 [1] 产业资本赋能与产业链协同 - 产业资本蜂拥而至，深度参与矿区无人驾驶领域，为相关公司带来资源赋能与业务支撑 [6][7] - 产业链参与方主要包括下游矿山企业及矿山工程公司，以及上游智能驾驶供应链及矿用车整车制造商，例如紫金矿业、宁德时代、兖矿资本、同力股份、德赛西威等均为代表性产业投资方 [6][7] - 产业资本的合作模式体现为下游企业通过资本与场景支持推动技术落地，上游零部件及整车厂商的投资则显著增强了无人驾驶公司的产业协同能力 [7] 技术发展趋势与产品创新 - 行业向电动化方向快速靠拢，多家企业推出“无驾驶室+纯电”矿卡，通过强化算力、传感系统与电控平台，实现更灵敏可靠的自动化操作，成为矿山无人驾驶的“原生平台” [8] - 以易控智驾为例，其超2000辆无人驾驶矿卡中，95%以上为电动矿卡，累计运行里程已突破8000万公里 [8] - 新能源与无人驾驶的结合将持续深入，获得资本市场支持的企业可将更多资源投入技术进步与智能化改造，在行业迈入规模化应用之际占据优势生态位 [8]

公司财务表现 - 营收从2022年5991.7万元增长至2024年9.86亿元，三年复合增长率达305.6% [1][6] - 净亏损持续扩大，2022年2.16亿元、2023年3.33亿元、2024年3.91亿元，三年累计亏损超9.4亿元 [7] - 毛利率从2022年-29.5%改善至2024年7.6%，净利率2024年为-39.5% [7][8] - 经营活动现金流净额持续为负，2022年-7450万元、2023年-2.51亿元、2024年-7.13亿元，2024年末现金及现金等价物仅4602.7万元 [9] 市场地位与业务规模 - 以2024年营收计为全球最大L4级无人驾驶企业，国内矿山无人驾驶解决方案市占率49.2% [3][4] - 截至2025年6月18日部署超1400辆活跃无人驾驶矿卡，为全球最大矿区无人驾驶解决方案提供商 [4] - 客户涵盖国家能源集团、紫金矿业等头部企业，解决方案已进入国内12大露天煤矿中的7个 [10] 客户与供应链结构 - 前五大客户收入占比2022年99.9%、2023年94.4%、2024年83.7% [10] - 最大单一客户收入占比2024年达54.5%，贡献收入5.37亿元 [10] - 前五大供应商采购额占比2022年53.5%、2023年62.7%、2024年54.3% [12] 业务模式转型 - 正从重资产TaaS模式转向轻资产ATaaS模式，2024年ATaaS模式收入占比达46%且毛利率更高 [10] - 2022-2024年研发费用累计4.94亿元，2024年研发开支占营收21.1% [10] - 2024年6月24日完成4亿元D轮融资，由宁德时代旗下溥泉资本领投 [13] 行业市场前景 - 中国矿区无人驾驶市场规模预计从2025年51亿元增长至2030年301亿元，复合增长率57.4% [13] - 全球主要矿区（澳大利亚、加拿大等）市场规模预计从2024年7亿美元增至2030年81亿美元，复合增长率51.0% [14] - 澳大利亚市场2030年规模有望突破27亿美元 [14]

公司概况 - 易控智驾科技股份有限公司于6月25日向港交所递交招股书，冲击"矿区无人驾驶第一股" [1] - 公司成立于2018年，专注于L4级矿区无人驾驶解决方案 [1] - 按2024年收入计算，公司在全球所有L4级无人驾驶公司中排名第一，是全球最大的矿区无人驾驶解决方案提供商 [1] - 已部署超过1400辆活跃无人驾驶矿卡组成的车队，在国内矿区无人驾驶解决方案市场占有率达49.2% [1] 财务表现 - 2022年、2023年和2024年营业收入分别为0.60亿元、2.71亿元和9.86亿元，年复合增长率达305.71% [3] - 营收增长主要得益于市场拓展和解决方案的大规模部署 [3] - 同期净亏损分别为2.16亿元、3.34亿元和3.90亿元，三年累计净亏损约9.40亿元 [3] - 经调整净亏损分别为1.54亿元、2.84亿元、3.00亿元，三年合计超过7亿元 [3] - 毛利率在2024年实现由负转正，分别为-29.52%、-18.63%、7.58% [3] - 研发开支分别为1.09亿元、1.77亿元、2.08亿元，占亏损比例分别约为50.54%、53.13%、53.44% [3] 融资与股东结构 - 递交招股书前一天完成超4亿元D轮融资，由宁德时代通过溥泉资本和自有资金领投 [4] - 其他投资方包括方广资本、猎鹰投资旗下星奇基金、中际控股、同力股份、华测导航等 [4] - 资金将用于无人驾驶产品研发、市场开拓及澳大利亚等海外市场布局 [4] - 紫金矿业通过紫地投资、紫牛投资持有公司4.13%股权，蔚来资本持有3.75%股权 [4] 客户与市场 - 客户群体主要为矿业公司及其总承包商，拥有11家终端客户集团 [4] - 技术已部署在国家能源集团、国家电投、特变电工、紫金矿业、首钢集团及宝武集团等公司运营的24个矿场 [4] - 2022年至2024年连续三年在所有终端客户集团中保持100%的留存率 [4]

公司概况 - 易控智驾科技股份有限公司于2024年6月25日向港交所递交招股说明书，计划登陆港交所主板 [1] - 公司成立于2018年，是全球领先的矿区无人驾驶解决方案提供商，核心产品为覆盖矿山运输全场景的"著山"系统 [2] - 公司拥有三项核心能力：软硬一体整合能力、营运洞察力及实地验证经验、加速的数据飞轮 [2] 市场地位 - 按2024年收入计，公司在全球L4级无人驾驶公司中排名第一，市占率18.2% [2] - 按2024年活跃无人驾驶矿卡数计，公司为全球最大矿区无人驾驶解决方案提供商 [2] - 2024年国内矿区无人驾驶解决方案市场占有率49.2%，处于绝对领先地位 [2] 客户与业务 - 客户包括国家能源集团、国家电投、紫金矿业等"矿业国家队"，技术已部署在24个矿场 [2] - 全国8个超百台无人驾驶矿卡项目中，7个采用公司解决方案 [5] - 2024年五大客户收入占比83.7%，其中最大单一客户收入占比54.5% [6] 财务表现 - 收入从2022年5991.7万元增至2024年9.86亿元，复合年增长率305.8% [5] - 净亏损从2022年2.16亿元扩大至2024年3.9亿元 [5] - 2024年研发开支超2亿元，年末现金及等价物仅4602.7万元 [5] 运营数据 - 月均活跃无人驾驶矿卡从2022年31辆增至2024年577辆 [5] - 运输方量从2022年1440万立方米增至2024年1.341亿立方米 [5] 资本结构 - 累计完成10轮融资，投资者包括紫金矿业、宁德时代、蔚来资本等 [3] - IPO前创始人蓝水生持股30.61%，控股股东合计控制49.79%股权 [3] - 紫金矿业持股4.13%，宁德时代通过宁波问鼎持股0.65% [4] 行业特征 - 矿区无人驾驶被公司定义为"势在必行"而非"锦上添花"的技术 [2] - 行业存在客户高度集中特性，准入权掌握在少数总承包商手中 [6]