核心财务表现 - 2025年中报营业总收入41.63亿元，同比增长8.65% [1] - 归母净利润3.92亿元，同比增长1.2% [1] - 第二季度营收20.08亿元（同比+3.73%），净利润2.06亿元（同比-6.48%）[1] - 扣非净利润3.68亿元，同比增长6.09% [1] 盈利能力指标 - 毛利率19.38%，同比下降8.33个百分点 [1] - 净利率10.84%，同比下降3.78个百分点 [1] - 三费占营收比4.49%，同比上升1.6个百分点 [1] - 每股收益0.46元，同比微增1.18% [1] 资产与现金流状况 - 货币资金15.34亿元，同比增长13.18% [1] - 应收账款17.61亿元，同比增长11.84%，占净利润比例达222.43% [1][3] - 有息负债大幅减少至8690万元，同比下降70.92% [1] - 每股经营性现金流0.38元，同比下降16.01% [1] 特殊财务变动原因 - 货币资金变动因暂时闲置资金进行现金管理 [1] - 财务费用上升59.44%因结构性存款利息收入减少 [2] - 投资收益增长155.15%因联营企业盈利增加 [2] - 营业外收入增长91.3%因确认项目违约金 [2] 业务板块表现 - 汽车零部件业务收入同比增长约10%，受益于乘用车销量增长13%及国产品牌占比提升至68.5% [4] - 油气装备业务保持技术领先，业绩与上年持平 [4] - 高性能功能材料业务受火车票电子化影响出现下滑，正推动压力测试膜转型 [4] 历史业绩与投资回报 - 公司ROIC去年为15.12%，历史中位数达19.59% [2][3] - 2020年ROIC曾低至-3.24%，存在周期性波动 [3] - 上市以来9份年报中仅1次亏损 [3] 机构动态 - 万家先进制造混合基金新进持股4.63万股，该基金近一年收益率达62.21% [3] - 公司透露2025年上半年归母净利润预计同比增长10%以内 [3]

股权关系 - 深圳国际拥有深高速约47.30%权益[3] 产品认购 - 2025年7月30 - 31日深高速两次认购各5亿结构性存款产品[3][13][16] - 第一期期限2025年7月31日至12月31日，收益率1.2%或3.1%[6] - 第二期期限2025年8月1日至12月31日，收益率1.2%或3.1%[7] 交易规定 - 深高速认购两产品适用百分比率均低于5%，可豁免申报等规定[4] - 深圳国际认购第一期产品适用比率低于5%，不构成须公布交易[4] - 深圳国际认购两产品合并计算比率超5%低于25%，构成须披露交易[4] 业务范围 - 深高速主要从事收费公路及大环保业务[9] - 深圳国际主要从事物流、收费公路、港口及大环保业务[10] 资金募集 - 2025年3月27日深高速完成A股发行，募集资金约47亿元[13]

委托理财概况 - 公司2025年4-6月委托理财总金额达439,200万元，涉及14家银行共43款结构性存款产品 [2][3] - 理财产品期限均在一年以内，主要为挂钩汇率的结构性存款，预计年化收益率区间为0.6%-2.6% [2][3][4] - 资金来源为公司及下属子公司暂时闲置自有资金，目的是提高资金使用效率并降低财务成本 [3][15] 理财产品详情 - 单笔最大投资金额为70,000万元（厦门国际银行产品），预计收益367.40万元 [3] - 收益率较高的产品包括：浦发银行"利多多公司稳利25JG3141期"（1.4%-2.6%）、江苏银行"对公人民币结构性存款"（1%-2.35%）[6][7] - 产品资金投向主要为欧元兑美元汇率（占比超60%）、AUDUSD汇率及黄金现货价格等 [10][11][12] 受托方情况 - 合作银行包括光大银行、工商银行等14家上市金融机构及厦门国际银行1家非上市机构 [13] - 厦门国际银行注册资本170.46亿元，2024年净利润15.04亿元，与公司无关联关系 [14] - 受托方均为与公司有日常业务合作的商业银行，便于风险监控 [12] 财务影响 - 公司2024年末净资产43.06亿元，2025年3月末降至39.27亿元 [15] - 最近12个月委托理财累计收益3,719.04万元，占最近一年净利润的13.63% [17] - 理财资金计入"交易性金融资产"科目，不影响主营业务发展 [15][16] 决策程序 - 理财事项经董事会和2024年度股东大会审议通过，授权额度85.05亿元 [3][17] - 目前使用额度288,900万元，剩余可用额度561,600万元 [17] - 独立董事认为该决策符合公司和全体股东利益 [17]