公司管理层变动 - 资深精算师张晨松于2024年12月5日正式获监管核准，升任光大永明人寿董事长 [1][4] - 张晨松拥有26年保险业经验，持有北美、中国、英国精算师资格，自2013年加入公司，历任总精算师、首席风险官等职，并于2024年8月获批担任总经理，在约一年三个月内实现从总经理到董事长的跃升 [1][6] - 行业当前推动“报行合一”、“预定利率动态调整”等政策，精算背景的高管被认为在产品设计、风险评估等关键环节能提供专业战略指引 [6] 公司经营与财务表现 - 公司成立于2002年，背靠光大集团与加拿大永明金融两大股东，保费收入于2023年创下194.73亿元人民币的新高，资产总规模首次突破千亿元 [8] - 公司在2021年之前曾连续数年盈利，但自2022年起陷入连续亏损，2022年至2024年累计亏损高达35.77亿元人民币，其中2024年年度亏损17.09亿元人民币，为史上最差成绩单 [1][8] - 2025年上半年公司一度显现扭亏曙光，一季度盈利3.52亿元，二季度亏损0.74亿元，上半年整体盈利2.78亿元，但三季度亏损扩大至2.07亿元，导致前三季度盈利缩窄至0.7亿元 [18] 业务结构与渠道挑战 - 公司业务结构出现显著变化，2024年期交首年保费从54.78亿元骤降至16.22亿元，而趸交保费从12.24亿元升至26.63亿元 [14][16] - 过度依赖趸交业务虽短期内提升保费规模，但可能导致新业务价值承压，长期增长动力不足，加大业绩波动风险 [15] - 作为银行系险企，公司严重依赖银保渠道，该渠道主销的中短期储蓄型产品易在到期后发生集中退保，给经营稳定性带来压力 [13] 退保与支出压力 - 持续居高的退保率是公司陷入困境的因素之一，2022年退保金达28.13亿元，创成立以来最高，2023年退保金为14.68亿元，仍处较高水平 [9] - 2022年和2023年，退保金额居前三位的产品累计退保分别为19.7亿元和11.5亿元，占当年退保金比例高达70%和78%，且均来自银保渠道 [9] - 2024年退保金收窄至8.8亿元，但提取保险责任准备金大幅增长47.1%，至170.37亿元，推高了营业总支出，加剧了亏损 [13][14] 公司应对措施与风险指标 - 为应对亏损，公司管理层提出“三减”策略，即“减人、减职场、减成本”，以达到降本增效目的，并在2024年至2025年持续撤销多家分支机构和代理人 [18] - 公司风险综合评级在2025年实现企稳回升，第三季度再度获评AA类，此前已连续8个季度评级为BB类 [18] - 值得注意的是，公司2025年第三季度的核心偿付能力充足率和综合偿付能力充足率均较第二季度有所下降，为近两年最低水平 [18] 未来挑战与转型关键 - 新任董事长面临的关键任务包括扭转亏损困局、优化产品结构、摆脱对银保渠道的过度依赖，并拓展多场景化驱动 [19] - 公司的转型路径有望成为观察银行系险企从倚重规模扩张向价值重构转型的重要参照 [19]

核心观点 - 保险行业正处于“固本培元，资负相生”的周期拐点前筑底阶段，经营质量稳步夯实 [8][9] - 人身险估值修复的核心驱动力来自负债端成本改善，即“降本三叉戟”（产品分红险转型、渠道报行合一、预定利率动态调整） [7][8][23] - 财产险行业受益于非车险“报行合一”带来的费用率优化，以及新能源车险的增量贡献 [7][62][72] - 资产端仍是短期业绩的核心影响因素，新准则下FVTPL类资产波动主导业绩，预计2025年业绩延续增长但2026年可能承压 [7][9][79] - 险资入市规模可观，预计2026年中性场景下增量入市资金约1.1万亿元，其中红利资产增量资金约4700亿元 [7][105][110] 2025年保险板块行情复盘 - 1-4月上旬板块表现低迷，累计跌幅达9.8%，跑输大盘1个百分点，主要受2024年高基数增长压力牵制 [13] - 4月中旬-8月保险指数累计涨幅触及18.7%，跑赢大盘5.1个百分点，受益于权益市场结构性行情和预定利率调整预期催化负债端销售 [14] - 9月板块阶段性调整，受三季度基数压力和资金轮动至科技成长主题影响，公募重仓保险持仓环比下降0.29个百分点至1.1% [14] - 10月以来板块再度抬升，受三季报超预期带动，新华保险Q1-3归母净利润预增45%-65% [15] 人身险：成本改善驱动估值修复 - 人身险PEV估值与十年期国债收益率高度挂钩，当前收益率1.84%较历史高点下行214个基点，导致PEV从2倍以上高位下探至1倍以下 [18][21] - 广义利差（投资收益-综合负债成本）收窄是估值承压主因，但预定利率动态调整、分红险转型和报行合一构成“降本三叉戟”，有效优化负债成本 [18][23][27] - 2025年9月起传统险预定利率上限从2.5%下调至2%，连续三年调降显著降低新单“刚兑”成本 [24][27] - 分红险转型提升负债成本灵活性，2025H1新华保险分红险新单占比从0提升至10.9%，假设投资回报4%且分红实现率100%，客户结算收益率可达3.325% [33][37][42] - 银保渠道受益于取消“1+3”网点限制，太保25H1期缴举绩网点总数达1.3万个，同比增长28.9%，驱动新单增长95.6% [48] - 预计2026年上市险企合计NBV增速可达15%以上，其中个险渠道增速约5%、银保渠道增速约15% [50][54] 财产险：“报行合一”打开非车险新篇章 - 非车险“报行合一”于2025年11月1日实施，旨在解决费用高企问题，参考车险综改经验，预计带动行业成本优化 [62][66] - 2025H1中国财险车险费用率21.1%，而非车险费用率普遍在25%-30%之间，新规要求大公司附加费率上限30%、手续费率上限14% [62][68][70] - 新能源车险成为重要增量，2025年1-10月新能源车销量同比增32%，远超整体汽车12%的增速，预计2025年底保费规模达2000亿元，增速超30% [71][75] - 预计2026年财险行业保费增速5.6%，其中车险增速5%、非车险受报行合一推动COR优化 [73][76] 资产端仍是短期业绩核心影响因素 - 新准则下FVTPL类资产波动主导业绩，2025Q1-3 A股五大上市险企归母净利润合计4260亿元，同比增34%，投资端贡献业绩变动达81% [79][81][85] - 2025年业绩有望维持增长，但增速较Q1-3有所收敛；2026年受投资端影响业绩可能承压，负债端预计持续贡献个位数增长 [9][90][104] - 2025Q3险资运用余额37.46万亿元，同比增16.5%，核心权益配置占比达15.5%，仅次于2015年5月16.1%的水平 [105][108] - 基于流量/存量角度测算，预计2026年险资增量入市资金中性场景下约1.1万亿元，红利资产增量资金约4700亿元 [7][110] 投资建议 - 中长期关注人身险成本改善带来的估值修复，建议关注中国人寿H、中国太保 [9] - 财险COR稳步向好提升估值中枢，建议关注中国人保H、中国财险 [9]

报告行业投资评级 - 看好 [3] 报告的核心观点 - 分红险分红水平监管迎新规，推动其转型以压降刚性负债成本，预定利率有望Q3再次下调，负债成本管控成效是影响估值核心因素，保险板块兼具基本面及资金面催化，推荐新华保险等公司 [3][4][5] 相关目录总结 分红险分红水平监管新规 - 6月18日金管局下发《关于分红险分红水平监管意见的函》，对2024年分红水平提出进一步要求，包括审慎确定分红水平、审定可分配盈余、建立动态管理机制等，特定情形需充分论证分红水平 [3] 分红险转型目的及成效 - 推动分红险转型目的是压降刚性负债成本，2024年初监管下调万能险结算利率上限，分红险参照执行，头部公司推进分红险销售成效好，如中国太平2025年1 - 2月个险、银保渠道分红险新单贡献分别达98.9%/88.6%，1Q25国寿浮动收益型产品新单占比达51.7% [4] 预定利率下调预期 - 认为人身险公司PEV持续低于1因利差损风险担忧，金管局明确压降负债成本控制利差损，1Q25预定利率研究值为2.13%，低于当前普通寿险产品预定利率37pbs，预计调降节点为3Q25 [5] 投资分析意见 - 负债成本管控成效影响估值，保险板块兼具基本面及资金面催化，公募新规落地后非银板块关注度提升，预计保险吸引力优于券商，持续推荐新华保险、中国人寿（H）、中国人保（H）、中国平安、众安在线、友邦保险 [5] 保险行业重点公司估值 - 报告列出A股和H股部分保险重点公司股价指标（收盘价、合并总市值、流通市值）和估值指标（25E PEV、PE(TTM）、PB（LF）） [9]