参展本届低贸会的广东本土企业和机构达255家，占比超七成，覆盖eVTOL、无人机系统、低空智联、 雷达反制、气象服务等全链条环节，充分体现出广东在低空经济领域的集聚效应与创新活力。 记者在展会现场了解到，由广东省低空经济产业发展有限公司推出的"低空航路运行安全能力评估测试 ——三位一体解决方案"、智能无源多模飞行器监测终端、集成感知、跟踪与反制的一体化安全枢纽"低 空警务亭"等创新产品首次亮相。此外，作为省级低空经济产业发展功能型平台，该公司还展示了省低 空飞行管理平台、安全评估解决方案、监测终端等核心成果。 2025国际低空经济贸易博览会12日在广州开幕。主办方 供图 据悉，在即将举行的2025粤港澳大湾区低空经济高质量发展大会上，广东低空经济公司将主办"低空经 济创新应用场景及要素支撑"专题报告会，汇聚低空经济领域专家学者、产业链企业代表、金融机构代 表等，围绕物流配送、跨境飞行、交通运输、公共服务、生产作业、文旅等场景应用的推广经验和各项 要素支撑应用展开探讨，探索低空经济前沿支持路径。(完) 2025国际低空经济贸易博览会在穗开幕 中新网广州12月12日电 (记者 郭军 程景伟)为期三天的2025国际 ...

此外，在支持国际航空枢纽建设和低空经济发展方面，杭州明确支持新开至全球国际枢纽、共 建"一带一路"国家、金砖国家等方向国际航线，拓展跨境电商涉磁、电、液等敏感货物便利化运输试点 范围；持续发挥市级政策和30亿元规模的低空产业基金作用，重点支持低空装备研制、核心技术攻关、 企业适航取证、低空航线运行，探索新型应用场景，加快低空产业补链强链。 围绕优化人才引育，杭州计划深入实施"西湖明珠"工程，大力引进人工智能、视觉智能、集成电路 等领域顶尖人才，并深化"企业认定、政府认账"，加大对重点产业领域和新兴科技企业人才授权认定支 持，特别是加大人工智能、集成电路企业人才认定专项授权力度。 推进服务业高质量发展方面，征求意见稿提出加快消费新模式新场景培育，省市县联动发放商超、 餐饮、演赛展联动等消费券，带动商品消费与展会、赛事、演唱会联动促消费；计划举办国家级及以上 体育赛事75 场，各级各类赛事活动2000场以上；举办大型营业性演出不少于100场。 为推动经济向新向好，《关于推动经济高质量发展的若干政策（2026年版）（征求意见稿）》（以 下简称"征求意见稿"）近日在市发展改革委网站公示，并向社会公开征求意见建议，大家 ...

宏观经济与城市发展 - 2024年广州地区生产总值达到3.1万亿元，“十四五”时期GDP增量预计达7000亿元 [1] - 社会消费品零售总额、外贸进出口总值连年保持“双万亿、双增长”势头，成为全国第三个消费、外贸“双万亿”城市 [1] - 全市实有经营主体超425万户，比2020年末增长58%，总量跃居全国第二位 [4] - 新设外资企业数量超3万家，在穗投资世界500强企业增至368家 [4] 现代化产业体系与科技创新 - 积极谋划建设“12218”现代化产业体系，工业投资从2020年的1030亿元增长到2024年的1711亿元，增幅达66% [3] - 6个先进制造业集群产值超千亿，10个服务业增加值超千亿元 [3] - 先进制造业增加值占规上工业比重提升至60%，生产性服务业增加值占服务业比重提升至59% [3] - 新型显示、生物医药、低空产业、自动驾驶等一批战略性新兴产业稳居全国第一方阵 [3] - 全社会研发经费投入近两年每年保持千亿元规模 [3] - 24家企业入选全球独角兽榜，数量是2020年的3倍 [3] - 在手机射频器件、核心工业软件、新型显示等细分领域打破国外技术垄断 [3] 基础设施建设与城市更新 - 白云机场迈入“五条跑道+三座航站楼”运行时代 [4] - 广州港港口货物、集装箱吞吐量位居世界第五、第六位 [4] - 广州南站旅客发送量、广州快递业务量稳居全国第一 [4] - 地铁运营总里程增至768公里 [4] - 52个城中村改造项目纳入国家计划并全部开工 [4][5] 营商环境与对外开放 - 实施营商环境改革一号工程，推出660项进一步全面深化改革举措 [4] - 创新设立投资发展委员会、关键产业办公室，推进要素市场化配置综合改革试点 [4] - 驻穗领馆、国际友城分别增至69家和111个 [4] - 较好完成《南沙方案》第一阶段发展目标，南沙自贸区形成45项、136项制度创新成果分别在全国全省推广 [4] 社会民生与公共服务 - “十四五”期间累计新增就业163.4万人，稳居全省第一 [5] - 新增基础教育公办学位46万个，普通高中招生计划增至9万个 [5] - 三甲医院实现11个区全覆盖 [5] - 农村居民人均可支配收入突破4万元 [5] - 连续三年获评中国最具幸福感城市 [5] 生态环境与安全治理 - PM2.5浓度再创历史新低，20个国考断面水质全面优良 [5] - 建成最小应急单元超3万个，连续13年未发生重大及以上事故 [6] - 案件类警情、刑事立案数实现连年下降 [6] - 获批首批全国社会治安防控体系建设示范城市、全国法治政府建设示范市 [6]

行业定位与发展意义 - 低空经济已被纳入新质生产力范畴，正潜移默化融入建筑行业全链条[3] - 县（区）域是低空经济发展的主要落地场景和“主战场”，被视为激发县域经济新动能、实现区域高质量发展的重要引擎[1][3] - 打造“空中丝路”末端枢纽或驿站，成为打通“空中丝路”建设最后一公里、助力县域经济突围的重要方向[1][3][7] 面临的共性挑战 - 县域发展低空经济普遍面临“基建落地难、空域协调难、场景变现难、资本引入难”四大共性挑战[1] - 行业在快速扩张中暴露出质量参差不齐、操作不规范等问题，为未来低空运行安全埋下隐患[5] - 当前许多已建成的设施未能充分发挥效能，核心症结在于缺乏适合低空、尤其是无人机大规模运行的管制指挥方法与技术手段[4] 发展路径与核心观点 - 发展必须坚持“因地制宜”与“省级统筹”，避免盲目建设导致无序竞争[4] - “空域不开放制约发展”被明确指为“伪命题”，发展瓶颈在于尚未建立与之适配的低空运行管理体系，而非空域管制[4] - 无人机培训与运营不能延续“野蛮生长”的思路，应坚持规范发展、合法经营，树立合规意识以夯实安全基础[5] - 住建领域从标准编制到规划设计、施工建设、检测评价的技术积累，正为县域低空经济基础设施建设提供坚实支撑[3] 企业实践与服务体系 - 企业构建了“1+1+4+N”服务体系，打造低空飞行服务、监管服务、侦测反制、基础设施运营平台，致力于成为产业中的智能网联主导者、平台服务领先者、场景应用提供者和产业生态聚合者[3] - 公司正将原有通航领域的规划咨询与建设经验延伸至低空领域，重点聚焦于无人机驾驶培训及机构业务训练、演练[5] - 当前全国无人机培训机构数量增长迅速，已接近4000家[5] 产业支持与行动计划 - 峰会组委会启动了县（区）域低空经济“百县百站百场景”行动倡议，计划每年遴选30个县区，建设30个“空中丝路驿站”[7] - 该倡议通过整合低空运营商、院校、科研机构及金融资源，为县区提供人才培养、场景构建与产业落地的系统性支持[7] 国际化发展前景 - 中国低空经济在技术、基建、运营模式等方面已积累一定优势[5] - 东南亚、中亚等周边国家的发展阶段与中国早期相似，中国县域低空经济的成功模式可作为经验输出，为空中丝绸之路的国际化延伸奠定基础[5] - 企业希望借助“十五五”规划契机，进一步强化低空治理与网络建设能力，与各方共建共享，让低空经济成为链接国际市场的新引擎[5]

行业核心观点 - 低空经济作为新质生产力的代表，正成为推动中国经济持续增长的重要引擎，产业进入高速发展期，预计2026年规模将突破万亿[8] - 行业面临人才短缺的核心挑战，需通过深化产教融合，构建系统化、多层次的人才培养生态来破解[1][7][11] - 政、校、企三方正通过全国低空经济行业产教融合共同体等平台协同合作，共同推动教育链、人才链与产业链、创新链的精准对接[9][12][15] 行业发展现状与趋势 - 产业规模与格局：低空经济预计2026年规模将突破万亿，正形成以“五城引领、多区联动”的产业格局[8] - 产业链特点：产业链条长、覆盖广，从上游零部件到下游多元应用，蕴藏巨大空间[8] - 政策与基础：低空经济获国家政策强力推动，高校专业设置起步，培训标准逐步建立，持证人数初具规模[7] - 未来趋势：培养模式将向学科交叉化、技术赋能化（AI/VR实训）、产教紧密化、人才复合化方向发展[7] 产教融合举措与成果 - 共同体发展：全国低空经济行业产教融合共同体成立一年，已发展为拥有118家成员单位，覆盖全国21个省级行政区的强大平台[15] - 资源对接成果：共同体通过发布供需清单，累计归集核心技术39项，低空经济人才供需9832人次[15] - 区域实践：在济南指导成立国内首家低空经济市域产教联合体，为地方产业发展注入内生动力[15] - 平台建设：共同体通过开展“百城百校百讲”大讲堂、举办发展研讨班、成立教材建设专委会、建设无人机培训“金基地”等方式，在职业教育“五金”建设领域多点发力[5] 人才培养体系与模式 - 体系构建方向：呼吁构建“学历+执照+技能”三合一体系，并构建多层次培养体系[7][11] - 校企合作模式：产教融合已超越“点对点”合作，进入系统化、多层次的生态构建阶段，头部企业如顺丰、京东正与高校共建产业学院与实验室，将真实业务场景融入教学[11] - 实践案例：莱芜职业技术学院搭建“产业学院+空域中心+示范场景+培训基地”四位一体协同体系；曹妃甸职业技术学院通过校企共建实训基地、赛证融合强化学生实践能力[12][13] - 技能提升：共同体为省级无人机装调检修技能大赛提供专家和技术支持，助力院校通过“以赛促训、赛训一体”模式培育人才[15] 各参与方观点与实践 - 政府与协会视角：需锚定“法策同频”导向，聚焦“能力筑基”核心，强化“协同赋能”机制[3]；当前产教融合存在时间差、能力差、标准差问题，需深化校企协同[13] - 院校视角：杭州职业技术大学、洛阳职业技术学院等多所高校参与探索，昌吉学院聚焦区域产业需求探索应用型人才培养，华强职业技术学校聚焦“无人机+人工智能”交叉学科构建社会服务体系[1][12][13] - 企业视角：绿能慧充提出通过“光储充放+微电网”一体化方案解决无人机协同补能问题；亚龙智能强调高质量就业应聚焦运营、运维等复合型岗位，而非单一飞手；国网陕西电力已在发输变配等多环节实现无人机成熟应用[11][12] - 专家视角：需发挥企业主力军作用，深化产教融合创新，强化技术赋能与标准建设，优化资源配置与师资建设[7] 行业挑战与应对 - 主要挑战：人才培养体系尚不完善、产教融合不够深入、资源师资存在短板[7]；行业在快速形成规模的同时，面临监管与安全的挑战[11] - 人才缺口：智能装备等领域存在超200万的人才缺口[11] - 认知误区：社会对低空人才的认知需走出“一对一飞手”的误区[11] - 规模化应用要素：需与直升机等飞行器协同发展、结合能源行业具体场景、融合AI工具提升效能[12]

市场规模与增长 - 2024年全国低空经济市场规模达6702.5亿元，预计2025年将突破万亿元大关[1] - 截至2025年上半年，中国实名登记无人机总数突破272.6万架，累计飞行时长超2400万小时[1] - 2024年中国民用航空产品产值突破1600亿元，同比增长23.6%[1] - 民用无人驾驶航空器产品信息系统注册企业969家，备案产品3191种，超478万架[1] - 中国民航局预测，到2035年低空经济市场规模有望达到3.5万亿元[3] 技术与产品创新 - 江西直升机有限公司自主研发的JH—2A"小朱雀"轻型运动直升机获型号合格证，填补国产轻型运动直升机领域空白[2] - 该公司JH—1"小青龙"无人直升机是中国首款同时获得"适航双证"的大型无人直升机，已用于物资投送、森林防火、应急监测等系统定制[2] - 亿航智能设备有限公司的EH216—S是全球首款获"适航三证"的无人驾驶载人电动垂直起降航空器，已获中国民航局载人运营合格证并在卡塔尔多哈完成城市飞行任务[2] 应用场景拓展 - 深圳开通多条无人机物流航线，美团无人机在全球累计完成真实订单超60万[3] - 重庆探索大容量高密度城市空中交通，杭州应用无人机进行医疗急救血液配送，河南安阳应用无人机进行高层消防[3] - 低空技术正应用于千行百业，解决传统难题并创造新价值[3] 政策与产业支持 - 工业和信息化部将继续推动科技创新和产业创新深度融合，强化企业创新主体地位，加快关键技术攻关[3] - 深化航空产业集聚化发展，培育专精特新企业，打造专业化航空装备研制基地[3] - 因地制宜推动低空装备示范应用，建立完善安全保障体系，筑牢产业规模化发展的安全底座[3]

公司战略与业务布局 - 公司通过其全资子公司吉峰低空科技(湖北)有限公司，与湖北省港润大数据产业发展有限公司共同出资2000万元人民币设立合资公司吉峰低空科技(宜昌)有限公司，其中吉峰低空(湖北)认缴出资1020万元人民币，持股51%，港润大数据认缴出资980万元人民币，持股49% [1] - 公司全资子公司吉峰低空科技(湖北)有限公司，与小鹤创新科技(武汉)有限公司共同出资1000万元人民币设立合资公司吉峰低空科技(武汉)有限公司，其中吉峰低空(湖北)认缴出资660万元人民币，持股66%，小鹤创新认缴出资340万元人民币，持股34% [1] - 公司拟以自有资金5000万元人民币出资设立全资子公司吉峰低空科技(盐城)有限公司，该公司将作为公司在江苏盐城地区的低空产业投资运营平台，旨在推动公司低空业务实现区域深耕与战略升级 [1] 投资与资本运作 - 公司在湖北省宜昌市的新设合资项目总投资额为2000万元人民币 [1] - 公司在湖北省武汉市的新设合资项目总投资额为1000万元人民币 [1] - 公司在江苏省盐城市的新设全资子公司投资额为5000万元人民币 [1]

公司战略布局 - 公司拟以自有资金5000万元设立全资子公司吉峰低空科技(盐城)有限公司 [1] - 新子公司将作为公司在江苏盐城地区的低空产业投资运营平台 [1] - 此举旨在推动公司低空业务实现区域深耕与战略升级 [1] 投资细节 - 本次投资不涉及关联交易，不构成重大资产重组 [1] - 资金来源为自有资金 [1] - 投资预计不会对公司经营状况和财务产生不利影响 [1]

文章核心观点 江苏省市场监督管理局通过创新性地在低空产业和先进通信产业试点建立检验检测联盟，整合资源、协同攻关，为企业提供“一站式”检测解决方案，有效解决了产业发展的技术瓶颈和标准难题，推动了相关产业链的深度融合与高质量发展，为构建现代化产业体系注入了新动力 [1][2][4] 低空产业检验检测联盟的建立与成效 - 联盟于2025年5月9日成立，旨在整合资源、构建交流平台、优化产业链布局，推动低空经济高质量发展 [2] - 截至2025年10月底，联盟成员单位达151家，覆盖江苏省内12个地级市及上海、浙江、山东、广东等地，涵盖制造企业、检测机构、高校、科研院所等多类主体 [3] - 联盟与院校及企业合作，共建“民用无人机驾驶员执照+检验员”一站式培训基地和飞行测试基地，提供系统性人才培训和飞行测试空域 [7] - 针对无人机抗风性能测试设备依赖进口的行业难题，联盟整合产学研力量，成功研发国产“开放式多模态中小型无人机风洞测试系统”（风墙），填补了国内复杂风场检测设备空白，并已应用于京东、顺丰等企业的物流无人机认证 [9][10] - 联盟牵头编制《低空经济典型应用场景评价规范》团体标准，并牵头申报4项低空地方标准，以标准创新引领产业高质量发展 [11] 先进通信产业检验检测联盟的建立与成效 - 联盟于2025年6月3日在无锡成立，旨在整合检验检测、科技创新及产业链资源，打造国内一流、具有国际影响力的先进通信产业强省 [3] - 联盟通过系统性摸底成员单位的设备、资质和服务领域，建立并完善检验检测能力清单，推动产品、技术、设备及行业信息的资源共享与优化配置 [3] - 联盟在服务产业出海方面取得突破：针对中东及东南亚市场对车载DAB+设备的强制认证要求，牵头单位攻克技术标准翻译难题，建立核心参数体系，首创OTA射频一体化测试平台，并联动国际机构实现“一次测试，多国准入”，已完成40余款整车车型的中东认证，服务比亚迪、吉利等车企出海，年出口规模超20亿元 [6] - 联盟注重构建长效服务机制，例如举办集成电路产业检企对接交流会，共有47家企业单位参会，实现需求精准对接与难题现场破局，并推动建立地方性常态化交流平台 [8] 检验检测联盟的创新服务模式与价值 - 联盟模式改变了机构“单打独斗”的局面，通过协同作战让资源“活起来”，为企业提供整体解决方案和质量管理、检验检测、计量认证、标准法规等“一站式”服务，让企业“少跑腿” [2][7] - 检验检测行业通过标准制定、技术验证、质量管控、生态协同四大职能，成为破解产业从实验室到商业化过程中难题的关键力量 [4] - 联盟不仅聚焦技术攻坚，更注重构建常态化、长效化的“检企对接进产业园区”服务模式，以持续解决企业发展中的难点堵点问题 [8][11]

智能网联新能源汽车产业 - 重庆智能网联新能源汽车产业已迈入全国第一方阵 [1] - 未来5年将构建世界级智能网联新能源汽车产业集群 [1] - 打造具有全球影响力的智能网联新能源汽车之都成为首要任务 [1] - 将聚力做强领军链主企业以提升产业链主导力控制力 [1] - 拓展“车路云网图”一体化应用场景并培育世界级高端汽车品牌 [1] - 支持组建“人工智能+汽车”生态联盟并打造便捷超充之城 [1] 现代化产业体系建设 - 谋划实施万亿级产业集群提质升级行动 [2] - 开展新一代电子信息制造业智能终端创新蝶变计划 [2] - 构建“数字化车间—智能工厂—未来工厂”梯度培育体系 [2] - 大力发展智能制造、绿色制造、服务型制造 [2] - 实施战略性新兴产业倍增计划 [2] - 在生物医药、智慧医疗装备等领域培育战略性新兴产业集群 [2] - 打造低空经济创新发展强市并培育低空产业集群 [2] - 推进新技术新产品新场景大规模应用示范行动 [2] - 目标基本建成具有国际竞争力的先进制造业中心和全国影响力的产业创新中心 [2]