航线网络扩展 - 国产大飞机C919于5月25日开通上海虹桥至厦门高崎航线，搭载148名旅客，并举行水门仪式 [1] - 5月18日首次进入深圳，每日执飞一班深圳至上海常态化商业航线 [3] - 航线网络覆盖17座城市，包括北京、上海、杭州、重庆、成都、西安、武汉、太原、沈阳、广州、三亚、长沙、海口、厦门、深圳、香港，共开通25条航线 [6] 运营表现 - C919执飞航班获得黄金时刻安排，例如上海虹桥-厦门航线去程7:50起飞9:55抵达，回程10:55起飞12:55抵达，满足商务旅客需求 [9] - 客座率表现优异：上海虹桥-深圳宝安航线客座率高于航线平均4.7个百分点；广州白云-长沙黄花航线高于平均7.7个百分点 [11] - 2025年1-4月机队整体利用率达7.2小时/天，单机日均起降3.7班次，接近主流窄体客机A320的3.9班次水平 [13] - 4月单月执飞近1500班次，尽管环比回落，但同比增长268.8% [16] 机队规模与交付 - 截至5月26日，C919已交付19架，其中中国东航10架、南方航空5架、中国国航3架、商飞快线1架（用于测试未载客） [14] - 东航作为首发用户，运营规模最大且直飞航点最多，计划2025年再接收10架，使机队规模达20架 [14] 产能规划与国际拓展 - 中国商飞披露2025-2029年产能规划：2025年从原计划50架/年提升至75架/年，2026年100架，2027-2028年150架，2029年200架/年 [16] - 计划最快2026年进入东南亚市场，并最早2025年获得欧洲认证 [16] 商业运营历史 - C919于2023年5月28日首航，近两年运营覆盖国内高收益航线如京沪、沪深等黄金商务航线 [3] - 2025年1月起运营上海至香港跨境每日航班，为首个跨境每日航班 [8]

行业动态 - C919国产大飞机首次在厦门高崎国际机场完成首航 [1] - 该航班为MU5247上海虹桥—厦门高崎航线，搭载148名旅客 [1] - 航班于5月25日9时19分抵达厦门，并接受民航最高礼仪水门仪式 [1] 公司动态 - 东航(或相关航空公司)将C919投入厦沪快线常态化运营 [1]

波音公司近期动态 - 卡塔尔向美国赠送价值4亿美元的波音747-8客机，计划改装为"空军一号"专机[2][4] - 特朗普中东之行促成多笔波音订单：沙特订购20架737 MAX（可选10架）[6]，阿联酋达成145亿美元交易[7]，卡塔尔签署960亿美元合同购买210架787和777X客机[7] - 2024年波音营收665亿美元，连续5年亏损，运营亏损107亿美元，运营利润率-16.1%[9] - 当前合同积压订单4988亿美元，总积压订单5213亿美元[9] 波音与政府关系 - 美国总统历来为波音代言：克林顿时期官员称"可毫无保留代言"[12]，奥巴马促成65亿美元印度订单[12][13]，拜登赞扬340亿美元印度订单[14] - 特朗普推动波音获得F-47战斗机200亿美元研发合同[18][19] - 波音成为国际贸易谈判重要筹码：中国曾拒收飞机后恢复[22]，欧盟将波音列入950亿欧元加税清单[22]，多国通过采购示好美国[22][23] 波音发展历程 - 1916年创立，现为全球最大航空航天制造商之一，美国最大出口商[25][26] - 二战至1960年代鼎盛期，全球超3000万乘客使用波音飞机[27] - 1979年中国领导人访美参观波音工厂[29] - 1996年与麦道合并后转向"股东价值优先"，2001年总部迁离西雅图[33] - 外包比例持续上升：727项目2%→777项目30%→787项目90%[34] 波音现状与挑战 - 事故频发：2018/2019年空难和舱门事故重创声誉[36] - 当前雇佣17.2万员工（85%在美国），带动130万供应链就业[38] - 737MAX停产曾导致美国GDP增速减少0.5个百分点[38] - 关税影响：787单价可能上涨4000万美元[41] - 预测未来20年中国将占全球飞机需求10-15%（8830架）[42] 波音与中国关系 - 1972年尼克松访华推销10架707[44]，1990年中国采购72架（价值90亿美元）[45] - 在华设立服务中心、合资工厂，35家中国供应商服务波音[45] - 2013年交付中国第1000架[48]，2018年交付第2000架（737 MAX8）[48] - 2017年后未获中国大单，2022年空客获372亿美元中国订单[49] - 中国C919客机亮相加剧竞争[50]

以下文章来源于华商韬略 ，作者华商韬略 华商韬略 . 聚焦标杆与热点、解构趋势与韬略 作者： 张静波 来源：华商韬略（ ID：hstl8888） 又是一场大反转！ ▲图片来源：羊城晚报 一个月前，当特朗普宣布，对中国加征关税后，美国长滩港来自中国的货轮，几乎一夜之间归 零。 短短几十天后，中美航线却戏剧性反转： 订单飙升，一舱难求。 01 全国大爆单 忙不过来，根本忙不过来。 "我今天对讲机都用掉两块电池了！" 深圳盐田港，国际集装箱码头值班经理林日生，忙得热火朝天，由于频繁沟通岸吊司机，声音都 有些沙哑。 事实上，5月底之前，美线舱位已全部售罄。 突如其来的一夜爆单，让很多外贸企业喜上眉梢的同时，也不得不连夜加班赶工。 5月12日，中美签署日内瓦经贸会谈联合声明。 消息一发布，美国采购商闻风而动，迅速行动起来，连夜向中国发邮件、打电话，着急催发货。 林日生工作的盐田港，是全球供应链的一个重要节点，承担了中国对美出口超过1/4的货运量。 不止盐田港。 中美关税调整后，全国多地港口发往美国的集装箱爆仓，外贸圈都沸腾了。 "声明发布不到24小时，美线订舱出运量出现井喷式增长，箱量从个位数猛增至近4000箱。" 在 ...

C919商业运营进展 - 国产大型客机C919于2023年5月28日完成首次商业飞行后，近期新增深圳和厦门航线，航线网络覆盖中国16座城市，包括四大一线城市（北京、上海、广州、深圳）及重庆、成都等热门旅游枢纽 [1][3] - 东航C919于2025年5月18日开通上海虹桥—深圳航线，为第13条定期商业航线 5月25日新增上海虹桥—厦门航线 [3] - 自2023年5月首航以来，中国国际航空和中国南方航空已接收C919交付 东航计划2024年再接收10架C919，机队规模将达20架 [3] 市场拓展与订单情况 - 中国商飞已在国内获得超360架C919订单，逐步打破波音737和空客A320在国内单通道客机市场的主导地位 [4] - 中国商飞目标2026年让C919进入东南亚市场，并计划最早2024年获得欧洲认证 公司强调需先通过国内运营充分验证飞机性能 [6] - ARJ21支线客机已在印尼翎亚航空运营两年，日均部署时间达8小时 该机型为商飞首个海外客户项目 [6] 国际竞争动态 - 瑞安航空警告可能因美国关税政策取消330架波音737 MAX订单（标价超300亿美元），并考虑转向中国商飞等替代供应商 [6][7] - 瑞安航空表示若中国商飞飞机价格比空客低10%-20%，将积极评估采购可能性 目前尚未与商飞展开正式谈判 [7] 运营表现与行业评价 - 分析师指出C919在京沪、沪深等高收益航线的稳定运营验证了其可靠性和盈利潜力 海外航空公司和监管机构正密切关注其表现 [1] - C919通过覆盖一线城市和旅游枢纽的航线网络扩大，展现中国在高科技领域的竞争力 [1][3]

今天，国产大飞机C919再添一条定期商业航线！上午9:28，由机号为B-657T的国产大飞机C919执行的 MU5331航班，从上海虹桥国际机场起飞，历经近2小时飞行，于11:31顺利抵达深圳宝安机场。这标志 着国产大飞机C919正式投入上海虹桥—深圳直达往返航线运营。当日，往返首航航班均接近满座。(央 视新闻) ...

金十数据5月18日讯，今天，国产大飞机C919再添一条定期商业航线！上午9:28，由机号为B-657T的国 产大飞机C919执行的MU5331航班，从上海虹桥国际机场起飞，历经近2小时飞行，于11:31顺利抵达深 圳宝安机场。这标志着国产大飞机C919正式投入上海虹桥—深圳直达往返航线运营。当日，往返首航 航班均接近满座。据悉，由C919机型执行的上海虹桥—深圳航班，自5月19日起将执飞 MU5351/MU5360往返航班，每日往返一班。去程航班号MU5351，17:40从上海虹桥起飞，20:05抵达深 圳；回程航班号MU5360，21:30从深圳起飞，23:55抵达上海虹桥。 （央视新闻） C919航线上新！今起开通上海虹桥—深圳直达往返航班 ...

特朗普中东行经贸成果 - 美国总统特朗普访问沙特、卡塔尔和阿联酋三国，签署了总价值超过千亿美元的商业协议，涉及防务、航空、能源和人工智能等领域 [1] - 沙特承诺未来4年对美投资6000亿美元，并签署1420亿美元军售协议 [4] - 卡塔尔与美国签署2435亿美元协议，包括960亿美元购买210架波音787和777X客机 [4] - 阿联酋与美国达成2000亿美元商业协议，包括购买波音飞机和扩建油气项目 [4] 海湾国家投资动机 - 海湾国家通过大规模投资与军售协议获得安全保障，同时密切与美国关系以获取国际支持 [5] - 三国承诺大规模对美投资是对特朗普首访的积极回应，也反映出对特朗普个人诉求的精准把握 [1] 协议落实可能性 - 特朗普宣称的订单数字存在水分，如沙特6000亿美元投资承诺中实际可确认的仅2830亿美元 [7] - 部分协议是特朗普就任前敲定，有些甚至是美企向沙特投资 [7] - 历史数据显示2017-2020年美国对沙特出口仅920亿美元，沙特在美FDI存量仅95亿美元 [8] - 2017年特朗普访问沙特时宣布的3500亿美元协议迄今未兑现 [7] 政治背景分析 - 特朗普政府试图通过中东行转移民众对美国经济问题的注意力 [8] - 特朗普政府执政百日支持率跌至80年来最低，急需政绩缓解执政压力 [8]

中东商业协议概况 - 美国总统特朗普访问沙特、卡塔尔和阿联酋期间签署了总价值超过千亿美元的商业协议涉及防务、航空、能源和人工智能等领域 [1][3] - 沙特承诺未来4年对美投资6000亿美元并签署1420亿美元军售协议 [3] - 卡塔尔与美国签署2435亿美元协议包括购买210架波音787和777X客机价值960亿美元 [3] - 阿联酋与美国达成2000亿美元协议涵盖波音飞机采购、油气项目扩建和共建数据中心 [3] 协议背景与动机 - 海湾国家通过大规模投资与军售协议寻求美国安全保障并增强外交自主性 [4] - 特朗普政府试图通过中东商业协议转移国内对其经济政策关注度缓解执政压力 [6] - 沙特王储曾提出6000亿美元投资计划但特朗普要求增至1万亿美元最终未实现 [3] 协议执行风险 - 沙特6000亿美元投资承诺中实际可确认金额仅2830亿美元包含特朗普就任前已敲定项目 [5] - 卡塔尔宣称未来1.2万亿美元"经济交流"阿联酋提出十年1.4万亿美元计划但均缺乏细节支撑 [5] - 2017年特朗普访沙时宣布的3500亿美元协议迄今未兑现历史执行率存疑 [5] - 沙特对美直接投资存量仅95亿美元与承诺规模差距显著经济学家质疑可行性 [6] 行业影响分析 - 航空业直接受益于卡塔尔960亿美元波音订单和阿联酋飞机采购协议 [3] - 能源行业将受阿联酋油气扩建项目推动但具体投资规模未披露 [3] - 防务领域因沙特1420亿美元军售协议获得短期业绩支撑 [3]

市场消息：沙特主权财富基金旗下AVILEASE公司订单包含20架波音737-8飞机的确认订单。 ...