报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 经过9月的高位震荡，股指将再次进入方向选择阶段，大概率维持多头趋势 [2] - 国内流动性环境有望延续宽松，居民有望加大权益类资产配置，外部资金也有望流入国内市场 [2] - 四季度市场风格可能会向价值回归并较三季度更加均衡 [2] 根据相关目录分别进行总结 股指期货市场 - IF当月、下月、下季、隔季前日收盘价分别为4601.60、4586.60、4576.40、4555.00，涨跌分别为70.60、73.20、77.20、77.80，沪深300涨跌幅分别为1.56、1.62、1.72、1.74 [1] - IH当月、下月、下季、隔季前日收盘价分别为2999.40、2998.20、2997.40、2998.40，涨跌分别为41.00、46.00、44.40、44.60，上证50涨跌幅分别为1.39、1.56、1.50、1.51 [1] - IC当月、下月、下季、隔季前日收盘价分别为7278.20、7196.20、7140.20、6977.00，涨跌分别为118.40、124.20、121.60、120.00，中证500涨跌幅分别为1.65、1.76、1.73、1.75 [1] - IM当月、下月、下季、隔季前日收盘价分别为7455.80、7362.60、7275.20、7060.20，涨跌分别为117.60、128.20、126.60、134.20，中证1000涨跌幅分别为1.60、1.77、1.77、1.94 [1] - IF下月 - IF当月、IH下月 - IH当月、IC下月 - IC当月、IM下月 - IM当月隔月价差现值分别为 - 15.00、 - 1.20、 - 82.00、 - 93.20，前值分别为 - 25.20、 - 3.60、 - 87.40、 - 110.00 [1] 股指现货市场 - 沪深300指数前值4606.29，涨跌幅1.48，成交量284.77亿手，总成交金额6073.26亿元 [1] - 上证50指数前值3001.35，涨跌幅1.36，成交量63.38亿手，总成交金额1571.06亿元 [1] - 中证500指数前值7294.00，涨跌幅1.38，成交量217.56亿手，总成交金额3974.59亿元 [1] - 中证1000指数前值7483.45，涨跌幅1.50，成交量244.85亿手，总成交金额4037.98亿元 [1] - 各行业指数有不同程度涨跌，如能源涨0.32%、原材料涨1.18%等 [1] 期现基差 - IF当月 - 沪深300、IF下月 - 沪深300、IF下季 - 沪深300、IF隔季 - 沪深300前值分别为 - 4.69、 - 19.69、 - 29.89、 - 51.29，前2日值分别为1.34、 - 23.86、 - 31.86、 - 52.86 [1] - IH当月 - 上证50、IH下月 - 上证50、IH下季 - 上证50、IH隔季 - 上证50前值分别为 - 1.95、 - 3.15、 - 3.95、 - 2.95，前2日值分别为3.90、0.30、 - 2.70、 - 0.10 [1] - IC当月 - 中证500、IC下月 - 中证500、IC下季 - 中证500、IC隔季 - 中证500前值分别为 - 15.80、 - 97.80、 - 153.80、 - 317.00，前2日值分别为 - 41.45、 - 128.85、 - 184.85、 - 350.65 [1] - IM当月 - 中证1000、IM下月 - 中证1000、IM下季 - 中证1000、IM隔季 - 中证1000前值分别为 - 27.65、 - 120.85、 - 208.25、 - 423.25，前2日值分别为 - 33.15、 - 143.15、 - 227.35、 - 451.15 [1] 其他国内主要指数和海外指数 - 上证指数、深证成指、中小板指、创业板指前值分别为3912.21、13118.75、8106.60、3025.87，涨跌幅分别为1.22%、1.73%、1.77%、2.36% [1] - 恒生指数、日经225、标准普尔、DAX指数前值分别为25910.60、46847.32、6671.06、24181.37，涨跌幅分别为1.84%、 - 2.58%、0.40%、 - 0.23% [1] 宏观信息 - 美方称是否对华加征100%关税取决于中国做法，外交部敦促美方纠正错误做法 [2] - 9月末，M2同比增长8.4%，M1同比增长7.2%，M1、M2“剪刀差”刷新年内低值 [2] - 前三季度，人民币贷款增加14.75万亿元，社会融资规模增量累计为30.09万亿元，同比多4.42万亿元 [2] - 9月我国CPI环比上涨0.1%，同比下降0.3%，核心CPI同比上涨1%；PPI环比持平，同比下降2.3%，降幅收窄 [2] - 9月份，全国企业新发放贷款平均利率约为3.1%，个人住房新发放贷款平均利率约为3.1%，贷款利率持续低位 [2] 行业信息 - 国家发改委等六部门提出到2027年底建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦公共充电容量 [2] - 9月全国二手车市场交易量179.44万辆，环比增长5.1%，同比增长8.2%，交易金额1104.66亿元 [2] - 成都“商转公”政策扩大受益范围，取消“本市缴存”限制 [2] 股指观点 - 美国三大指数上涨为主，上一交易日股指明显上升，钢铁行业领跌，电力设备行业领涨，市场成交额2.09万亿元 [2] - 10月14日融资余额增加23.35亿元至24302.33亿元 [2]

北京商报讯(记者刘晓梦)10月15日，中国汽车流通协会发布的数据显示，今年前三季度二手车累计交易 量1473.28万辆，同比增长3.63%，累计交易金额为9462.27亿元。 ...

北京商报讯（记者 刘晓梦）10月15日，中国汽车流通协会发布的数据显示，今年前三季度二手车累计 交易量1473.28万辆，同比增长3.63%，累计交易金额为9462.27亿元。 ...

智通财经APP获悉，中国汽车流通协会数据显示，2025年9月，全国二手车市场交易量179.44万辆，环比增长5.10%，同比增 长8.20%，交易金额为1104.66亿元。2025年1-9月，二手车累计交易量1473.28万辆，同比增长3.63%，与同期相比增加51.60万 辆，累计交易金额为9462.27亿元。 更为关键的是，"十一" 黄金周临近催生了强劲的出行需求，长途跨省出行与自驾出行成为热门选择，"自驾游刚需" 直接推动 节前购车需求集中释放，成为本月二手车交易量增长的核心驱动力之一。面对这一市场机遇，多数二手车市场及经销商精准 把握消费节点，主动推出降价、金融贴息、置换补贴等多元化促销活动，有效匹配了消费者的购车意愿，进一步放大了市场 需求。在需求增长与促销发力的双重利好下，市场库存压力得到阶段性缓解，高库存状况有所改善，既为后续市场稳健运行 奠定了基础，也为经销商优化库存结构提供了宝贵窗口期。 不过，当前市场也呈现出鲜明的 "量价分化" 格局，重点车型零售价并未随交易量同步上涨。核心原因在于车源供给保持充 足，同时新车市场近期新品频发对二手车价格形成一定压制，导致短期价格上涨动力不足。从市场运行特 ...

市场整体趋势与展望 - 8月市场处于从淡季向旺季过渡阶段，但受天气和新车集中上市影响仍面临挑战[2] - 9月进入传统销售旺季，车源供给充足，置换率提升，市场需求和客流量有望好转[2] - 新车降价幅度收窄，促销力度平缓，价格体系趋于稳定，为二手车市场创造良好环境[2] - 8月二手车经理人指数为43.1%，市场处于不景气区间，但景气度有所改善[2] 整体及细分市场交易量 - 2025年8月全国二手车交易量170.74万辆，环比增长2.80%[3] - 基本型乘用车交易95.30万辆，环比增长3.13%，同比增长6.88%[3] - SUV交易22.50万辆，环比增长3.49%，同比增长6.37%[3] - MPV交易11.38万辆，环比增长3.11%，同比增长12.88%[3] - 交叉型乘用车交易4.20万辆，环比增长1.46%，同比增长5.40%[3] - 客车交易9.52万辆，环比下降0.86%，同比增长11.84%[3] - 载货车交易14.98万辆，环比增长1.88%，同比增长15.91%[3] - 商用车市场增速明显好于乘用车市场[3] 新能源二手车市场 - 8月新能源二手车交易14.84万辆，环比增长3.9%，同比增长59.6%[8] - 1-8月新能源二手车累计交易97.8万辆，较2024年同期增长41.8%[8] - 消费者对新能源二手车认可度提升，交易量呈快速增长趋势[8] - 新能源SUV车型占比增长较快，A0级和A级车型份额明显下滑[10] 车辆使用年限与价格分布 - 8月二手车使用年限在3-6年的交易占比最多，为42.36%，环比下降1.33%，同比下降5.16%[4] - 1-8月二手车使用年限在3-6年的交易量占比为44.7%，同比下降2个百分点[4] - 老旧车型交易份额较去年同期明显增加，以旧换新政策推动作用显著[4] - 8月二手车交易均价为6.24万元，较7月下降0.14万元，较去年同期下降0.32万元[5] - 8月5万-8万元和15万-30万元价格区间的占比较上月增加[4] - 新能源二手车2年以内和4-6年车型占比减少，2-4年和6年以上份额增加[10] - 新能源二手车5万-8万元、8万-12万元、12万-15万元区间占比下降，其余区间增长[10] 库存与跨区域流通 - 2025年8月二手车转籍率为30.85%，环比增长0.4个百分点，同比增长1.8个百分点[10] - 8月二手车转籍总量52.67万辆，环比增长4.28%，同比增长15.75%[10] - 转籍比例前五省份为北京(36.55%)、浙江、天津、广东、江苏[10] - 9月库存周期15天以内企业占33.8%，较上月增长1.6个百分点[10] - 9月库存周期30天以上企业占37.8%，较上月增长0.7个百分点[10] - 9月平均库存周期为46天，与8月持平，库存周转时间未显著缩短[11] 车型需求结构变化 - MPV和交叉型乘用车市场表现好于其他车型，交易量相比去年同期有明显增长[3] - 传统轿车市场需求增长不明显，基本与去年同期持平[3] - 消费者对车辆多功能性需求增强，MPV和SUV车型市场占比不断增长[3] - 商用车中作为生产资料的载货车型增长明显，客车市场增速平缓[3]

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 3884 字，阅读全文约需 13 分钟 2025年9月周度情况分析 一、2025年8月市场概况 2025年8月二手车市场月度交易趋势 2025年8月，全国二手车市场交易量170.74万辆，环比增长2.80%，同比增长9.02%，交易金额为 1065.17亿元 。 2025年1-8月，二手车累计交易量1293.84万辆，同比增长3.03%，与同期相比增加37.99万辆，累计 交易金额为8357.61亿元。 2025年 9 月 15-21 日，全国二手车市场交易活跃度持续释放，日均交易量达 6.81 万辆，环比上周增 长 0.3%，较 8 月同期增长 5.6 %。截至 9 月 21 日，全国二手车累计交易量达 121.6 万辆，较 8 月 同期增长 4.5%。预计 9 月全月交易规模将达 177 万辆，环比 8 月实现稳步增长 。 2025年8月，各级别轿车的整体销量来看，A级轿车依旧是最热销的车型，占比为50.5%，环比增长 1.6个百分点；其次是B级轿车占23.1%，环比下降0.5个百分点； C级轿车占8.6%，较上月增长0.4个 百分点。 A0级轿车占11.4%， ...

会议基本信息 - 会议名称为“2025年10月乘用车市场分析发布会” [1] - 主办方为中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会 [1] - 会议形式为网上发布 [1] - 报告网上发布时间为2025年10月13日上午10:00 [1] 会议报告内容 - 将发布2025年9月份上海汽车市场上牌情况分析报告 [1] - 将包含关于2025年版《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》标准的分析 [1] - 将关注2025泰达论坛的相关内容 [1] - 将发布2025年8月份新能源汽车行业月报 [1] - 将包含2025年9月轻型商用车市场预测研究报告 [1] - 将发布2025年8月全国二手车市场深度分析报告 [1] - 将包含2025年8月份北京汽车市场分析 [2] - 将发布2025年9月份全国乘用车市场分析报告 [2] 信息发布渠道 - 报告将通过微信订阅号（cpca2024）发布 [1][2] - 报告将通过官网（www.cpcaauto.com）发布 [1][2]

平台核心定位与目标 - 公司正式推出唯普汽车UCC国际平台 致力于打造线上便捷选车与线下一站服务的立体生态 [1] - 平台旨在为买卖双方精准对接 提升匹配效率与交易信任度 助力二手车跨境出口高质量发展 [1] 车源整合与质量保障 - 平台通过与多家主机厂及经销渠道建立长期合作 构建覆盖轿车 SUV MPV 商用车等全品类车源体系 [3] - 对车辆实行标准化检测与在线认证报告管理 从源头提升车源质量与透明度 [3] - 平台建立标准化和数字化的车况检测体系 通过自主研发的唯普查验系统 拥有超过560项专业检测标准 [3] - 检测涵盖发动机性能 底盘状况 电气系统 安全配置等核心维度 并结合AI智能化技术赋能以保证检测结果的真实性和客观性 [3] 交易效率提升与智能匹配 - 针对匹配难痛点 平台自主研发智能采购匹配系统 支持按品牌 车型 车龄 里程 价格 驱动类型等多项参数筛选 [3] - 智能系统旨在缩短匹配时间 降低库存压力 [3] 出口合规与物流服务 - 针对不同国家进口政策差异 平台针对中东 东南亚等新兴市场的政策波动性构建了动态合规数据库 [4] - 平台线下拥有位于广州南沙东涌和黄阁的两大出口服务基地 地理位置优越且临近港口 出口设施配套完善 [4] - 对外联动南沙自贸区出口监管仓加海运直通绿色通道 可帮助客户压缩通关时长 [4] - 平台实现二手车出口资质一窗通办 审批时效缩短至3天 [4] 行业影响与转型方向 - 平台致力于解决二手车产业痛点的同时 积极助力行业从粗放出口向专业化 数字化 服务化转型升级 [4] - 平台旨在与时俱进参与汽车产业全球化进程 [4]

随后，记者来到南山区西丽二手车交易市场，发现昔日的豪车，如今只剩原价的十分之一。"这台2009 年款奔驰现在卖3.6万元，这辆2011年款宝马卖4.2万元，以前新车都是三四十万元，现在只卖一个零头 了。" 深圳商报·读创客户端记者 周良成 "金九银十"是汽车行业传统的销售旺季，国庆期间记者走访深圳市区多家汽车销售门店，发现二手车市 场整体呈现回暖迹象，但行业整体仍面临"量升价跌"的结构性压力。 新车价格降价促销，二手车库存周期拉长 在深圳南山一家宝马4S店，记者看到不少明星车型6折促销，广告牌上写着内部员工价活动："全新宝马 2系四门轿跑车指导价25.99万元，福利一口价16.8万元"、"德国原装进口宝马X2指导价31.69万元，一口 价18.8万元"等促销广告。 图：宝马新车6折促销。周良成/摄 在西丽经营二手车行近二十年的老板感慨道，今年深圳二手车价格下行压力显著，库存周期延长。"在 2014年的时候，我们车行一周之内可以把收来的二手车全部卖掉。后来拉长到了半个月左右，今年已经 拉长到一个月左右。" 近日，中国汽车流通协会发布《2025年上半年中国汽车流通行业报告》（以下简称"协会报告"），据协 会二手车 ...

to talk all things Carvana. You know, shares having a really nice bump today, still up about four and a half%. You know, I can't help myself but make the joke that Carvana is trying to rise to the top of the car vending machine.You're exactly right. Yeah, that that's a very specific unique joke that works for that company only, but really just an incredible story here for the price of shares. 5-year chart left for dead at one point down lost lost almost all of its value.Now, it took out those old highs here ...