每经记者｜谢陶 每经编辑｜杨欢 中国民航局预测，2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年更有望达到3.5万亿元。在这条 万亿级的庞大赛道，成都凭借日益完备的产业基础与应用场景，逐步跻身全国第一梯队。 图片来源：每经记者 谢陶 摄 本次活动不仅是一场新奇炫酷的空中竞技展示，更承载着成都布局低空经济产业、培育新兴消费的战略 愿景。通过推动"无人机足球"这一新兴科技体育项目在市民尤其是青少年群体中的普及，进一步增强了 全民科技体育的参与感与获得感。 在天泓金航董事长冯敬桓看来，无人机足球产业链涵盖硬件制造、软件开发、内容创作与专业培训等多 个环节，相关产业落地成都将持续创造高质量就业岗位。更重要的是，它能成为一张闪亮的"城市科技 名片"，吸引全球科技人才与青年群体，为地方注入创新活力，推动产业转型升级。 9月14日，由成都市体育局、成都市教育局主办，成都传媒集团旗下红星教育与四川省天泓金航航空科 技有限责任公司承办的"Ablefly 蓉耀未来"无人机足球城市推广活动，在成都环球中心启动。 本次环球中心活动是"Ablefly 蓉耀未来"无人机足球城市推广系列活动的首站。未来，成都市还将持续 推动无人 ...

北京首钢园，特色工业遗迹与国际现代展会深度融合，2025年中国国际服务贸易交易会再度为全球服务 贸易发展注入新动能。 举办服贸会，充分展现中国扩大高水平对外开放的坚定决心。中国稳步推进服务贸易制度型开放，推动 服务贸易高质量发展取得新进展新成效，既为自身发展提供了强劲动力，也为全球服务贸易拓展了增长 空间。 数智领航，新技术新服务集中亮相 本届服贸会的主题是"数智领航，服贸焕新"。顺应数字化、网络化、智能化发展趋势，本届服贸会展出 了众多人工智能（AI）、大数据等领域的创新成果。 会上，北京航景创新科技有限公司展示的FWH—3000重载无人直升机产品，具有大载重、长续航的飞 行能力，可用于高原、森林、荒漠等区域执行物流运输、医疗救援、森林灭火等任务，远销东南亚、中 东、非洲等地区。 中建二局重点展示的"华龙一号"第三代核电建造技术、大跨度金属屋面系统关键技术等创新成果，已成 功应用于山东石岛湾核电站、广州白云国际机场三期等项目建设。 当AI与千行百业相结合，会迸发出怎样的火花？ 中智集团展示了"AI数字人智能招聘面试"产品，可智能生成千人千面的面试计划，实现简历智能筛选、 多语种视频面试、能力测评自动化等功能 ...

"蜀道难，难于上青天"。在以四川甘孜为代表的横断山区，高海拔、多峡谷、地形起伏剧烈的自然环 境，使得传统物资运输只能依靠"人背马驮"，效率极低且风险极高，这一状况长期制约着经济社会的发 展。 "越是艰苦的条件，越能够检验运载无人机的技术性能"。秉持这一信念，大疆创新科技有限公司（以下 简称"大疆"）在这里找到了无人机运输的天然试验场。大雪封山时，无人机空中"御剑"，轻松将高压线 上的冰层敲下；在森林山火现场，无人机快速响应，向被困群众和一线救援人员"生命补给"……随着大 疆不断深入拓展无人机应用场景，甘孜地区已经在不同作业领域迎来了生产力变革。 向高而飞 搭建"空中邮路" 在大渡河畔，一条长达18公里的山路盘旋爬升。翻过这条"手掌路"，人们才能到达一座"世外桃源"—— 拥有2000多位常住居民的茶马古道驿站、藏族聚居村脚乌村。 针对这些散落在高山峡谷间的偏远村落，大疆旗下运载团队（以下简称"大疆运载"）探索了县到乡、乡 到村末端的运输投递路径，打造了独特的"云端投递员"服务。随着一架大疆FC100无人机腾空而起，沿 着设定好的线路，仅10分钟之后，无人机就将快递邮件送达脚乌村。 人攀高原，容易"高反"；同样， ...

大湾区创新生态与产业优势 - 粤港澳大湾区形成政策、资本、技术叠加的创新生态闭环 深圳研发投入超2000亿元且占GDP比重5%以上 国家高新技术企业总量超2.5万家[2] - 深圳-香港-广州科技集群跃居全球创新指数第一 凸显大湾区在全球科技竞争格局中的重要地位[1] - 香港资本市场为科技企业提供全周期金融支持 截至今年8月已吸引115家企业通过特专科技上市制度IPO 累计集资额逾6140亿港元[3] 科技企业典型案例与发展路径 - 大疆创新占据全球消费级无人机约70%市场份额 依托本地供应链和资本环境形成低空经济产业链集群[3] - 企业通过自主研发与全球化布局叠加 推动技术创新快速转化为全球竞争力 形成"创新策源+全球配置"双轮驱动格局[3][5] - 比亚迪2024年新能源汽车出口量突破60万辆 在欧洲多国市场份额进入前五 实现全链条嵌入式本土化运营[8] 企业全球化战略与实施要点 - 中企出海需从"资金出海"转向"技术出海"和"品牌出海" 技术含量、管理能力与合规能力成为关键分水岭[6] - 出海三大实践要点包括聚焦主业形成可持续竞争力 严控政治法律合规等外部风险 强化本土化运营建设在地团队[6] - 香港凭借资金自由流动和税制透明优势 成为国家电网等企业海外业务平台选址地 支持跨境并购与EPC业务[6] 金融与专业服务支撑体系 - 深港双市场联动构建高效国际投融资通道 香港满足大额债券发行与跨境并购需求 深圳在金融科技与创新工具应用领先[7] - 大湾区聚集安永等国际顶级律所、会计师事务所和投行 为企业提供并购、税务、估值、合规全链条专业支撑[7][8] - 深圳在数字货币试点、绿色金融和供应链金融创新持续突破 金融科技创新指数位居全国前列 与香港共同构建完整产业金融体系[3]

【文/观察者网 柳白】 美国政府屡屡打着"国安"的幌子封杀中国无人机等产品，不少美媒也跟着吆喝"中国威胁论"。 不过，"福布斯"杂志网站9月12日发表的一篇文章，发现这事儿不太对——进口中国产品，反而有利于 国安。 文章称，眼下，美国联邦政府扬言要封杀中国企业大疆生产的无人机，人们更该想想开放市场那永不过 时的智慧。这项禁令只会损害美国企业利益、削弱美国生产力，进而拖垮美国经济；更危险的是，它还 会降低许多保守派鼓噪的"中国未来对美动武"的成本。 这篇文章开门见山称，对外国产品开放市场，是世界上有史以来最伟大的国家安全战略，其他任何做法 都无法相比。原因很简单：没有哪个国家愿意把枪炮导弹对准自己最重要的客户。毕竟，对"最大客 户"动武不仅代价高昂、会导致本国经济衰退，进而还会威胁自身国家安全，这是显而易见的道理，无 需多言。 尽管该文煞有介事用上了"中国对美动武"这样唬人的措辞，但也抛出了这样一种观点：封杀中国无人机 等产品实际上是在危及美国的国家安全。因为这种贸易保护主义不仅会削弱生产力，从而拖垮支撑国防 的美国经济，还减少了中国企业对美国市场的依赖。 一位美国士兵在使用大疆无人机 美军照片 要明白禁令的危 ...

天眼查App显示，近日，青阳县驰飞无人机科技有限公司成立，法定代表人为杨春，注册资本10万人民 币，经营范围为一般项目：技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；智能无 人飞行器销售；智能无人飞行器制造；农业园艺服务；农作物病虫害防治服务；智能物料搬运装备销 售；导航、测绘、气象及海洋专用仪器制造；导航、测绘、气象及海洋专用仪器销售；软件开发；森林 防火服务；森林公园管理；森林经营和管护；林业有害生物防治服务；名胜风景区管理；紧急救援服 务；危险化学品应急救援服务；业务培训（不含教育培训、职业技能培训等需取得许可的培训）；竹材 采运；租赁服务（不含许可类租赁服务）（除许可业务外，可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项 目）许可项目：通用航空服务；飞行训练；公共航空运输（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方 可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）。 ...

9月10日至12日，省委常委、常务副省长王晓在榆林市调研省"十五五"规划编制、稳增长、低空经 济、安全生产等工作。 王晓先后来到定边县塞雪粮油、正信铝业、中材科技、民用机场建设项目，靖边县煤油气综合利用 项目、延长气田采气二厂杨桥畔净化厂、低空经济产业园、爱生无人机试验测试中心和榆神工业区榆能 100万吨高端化学品材料项目，与市县负责同志、企业负责人等深入交流，详细了解重点项目建设、煤 炭综合利用、县域特色产业、低空经济发展、安全生产措施落实等情况并给予具体指导。他强调，要深 入学习贯彻习近平总书记历次来陕考察重要讲话重要指示，认真落实党中央、国务院决策部署和省委、 省政府工作要求，纵深推进"三个年"活动，聚力打好"八场硬仗"，用好项目谋划"三张清单"和项目管 理"四个一批"机制，强化全要素全周期保障，推动重点项目建设提质增效、投资综合效益持续提升，进 一步强化关键核心技术攻关，推动科技创新和产业创新融合发展，以应用场景为牵引加快新技术新产品 研发，依托体系优势规范发展低空经济，持续推进煤化工产业高端化多元化低碳化发展，加快榆林能源 革命创新示范区建设，做强做优现代能源产业集群，努力交好实施"十四五"规划答卷 ...

公司治理变动 - 田刚强当选吉峰科技董事长 系实控人田刚印之弟 并任间接控股股东深圳联合飞机科技有限公司副总裁 [2] - 控股股东变更为安徽澜石企业管理咨询有限公司 安徽澜石间接控股股东为联合飞机 合计持有公司19.65%表决权 [3] 发展战略规划 - 公司推进"一体两翼"发展战略 以高端特色制造为主体 农机流通业务为左翼 农机与三农产业链创新服务为右翼 [3] - 旗下吉林康达为中国保护性耕作机械领域生产制造领军企业 拥有130余家直营门店和2000余家乡镇经销加盟服务网点 [3] - 拟成立全资子公司吉峰航空科技(四川)有限责任公司 投资额5000万元 作为低空产业投资运营平台 [5] - 吉峰航空将聚焦产品运营、产品应用及C端需求 开拓低空物流、低空巡检、低空应急、低空消防等应用场景 [5] - 未来考虑通过资产注入方式将联合飞机或其他市场资产整合至吉峰航空 [5] 财务表现 - 2022年营业收入27.08亿元 2023年26.50亿元 2024年27.09亿元 2025年上半年14.62亿元 [4] - 2022年扣非净利润811.64万元 2023年1295.37万元 2024年-2078.87万元 2025年上半年294.61万元 [4] 业务协同与增长 - 与联合飞机协同发展农机业务 联合飞机Q100农业无人机集喷洒、播撒、运输、航测于一体 [4] - 联合飞机2024年收入规模超过4亿元 2025年有望达10亿元左右 Q系列产品毛利率15%-20% T系列毛利率超30% R系列处于研发阶段 [5] - 低空经济赛道规模达10万亿级 核心环节包括造飞机、低空新基建和新质航司 [5] - 联合飞机持续向公司注入发展能量 包括整体能力、技术支持和市场渠道 [5] 行业发展趋势 - 农机产业结构加速转型 在政策支持与农业现代化需求推动下 行业向高效、智能、绿色方向演进 [4] - 低空经济领域空中运力成本是重要制约因素 联合飞机具备降低成本能力 [5]

公司治理变更 - 田刚强当选吉峰科技新任董事长 系实控人田刚印之弟 并任间接控股股东深圳联合飞机科技有限公司副总裁 [1] - 控股股东变更为安徽澜石企业管理咨询有限公司 合计持有公司19.65%表决权 安徽澜石间接控股股东为联合飞机 [2] 发展战略规划 - 继续推进"一体两翼"发展战略 以高端特色制造为主体 农机流通业务为左翼 农机与三农产业链创新服务为右翼 [2] - 战略布局包括130余家直营门店和2000余家乡镇经销加盟服务网点 [2] - 新成立吉峰航空科技(四川)有限责任公司作为低空产业投资运营平台 投资金额5000万元 [4] 财务业绩表现 - 2022年至2024年上半年营业收入分别为27.08亿元、26.50亿元、27.09亿元及14.62亿元 [3] - 同期扣非净利润分别为811.64万元、1295.37万元、-2078.87万元及294.61万元 [3] 业务协同发展 - 与联合飞机加强协同 发力低空新质业务 为公司注入新的增长动能 [1] - 联合飞机Q100农业无人机集喷洒、播撒、运输、航测于一体 吉峰科技将依托联合飞机在低空无人机业务领域的优势 [3] - 不排除将联合飞机旗下部分资产注入吉峰科技的可能 [1][5] 低空经济布局 - 吉峰航空将聚焦产品运营、产品应用及C端需求 开拓低空物流、低空巡检、低空应急、低空消防等应用场景 [4][5] - 低空经济赛道规模达10万亿级 最核心三个环节分别是造飞机、低空新基建和新质航司 [5] - 联合飞机2024年收入规模预计达10亿元左右 较2023年超过4亿元实现显著增长 Q系列产品毛利率15%-20% T系列产品毛利率超过30% [5] 行业发展趋势 - 农机产业结构加速转型 在政策支持与农业现代化需求双重推动下 行业向高效、智能、绿色方向演进 [3] - 空中运力成本是制约低空经济做大做强的重要因素 吉峰航空将通过提高运营安全性和降低价格构建核心价值 [5]

公司治理与战略调整 - 田刚强当选吉峰科技董事长 系实控人田刚印之弟 并任间接控股股东深圳联合飞机科技有限公司副总裁[1] - 控股股东变更为安徽澜石企业管理咨询有限公司 合计持有19.65%表决权 间接控股股东为联合飞机[1] - 继续推进"一体两翼"发展战略 以高端特色制造为主体 农机流通业务为左翼 农机与三农产业链创新服务为右翼[1][2] 财务表现与业务基础 - 2022年至2025年上半年营业收入分别为27.08亿元、26.50亿元、27.09亿元及14.62亿元 收入规模保持稳定[2] - 扣非净利润波动明显 2022年811.64万元、2023年1295.37万元、2024年-2078.87万元、2025年上半年294.61万元[2] - 公司是中国规模最大、综合实力最强的农机流通连锁企业 拥有130余家直营门店和2000余家乡镇经销加盟服务网点[2] 低空经济战略布局 - 成立全资子公司吉峰航空科技（四川）有限责任公司 投资5000万元作为低空产业投资运营平台[3] - 依托联合飞机在低空无人机业务领域优势 发展低空新质业务 形成第二增长曲线[3] - 吉峰航空业务将覆盖低空物流、巡检、应急、消防等应用场景 农业仅占很小部分[4] 协同发展与资产注入 - 联合飞机自主研发Q100农业无人机 集喷洒、播撒、运输、航测于一体[3] - 不排除将联合飞机旗下部分资产注入吉峰科技的可能[1] - 联合飞机2024年收入规模超过4亿元 2025年有望达10亿元 Q系列产品毛利率15%-20% T系列超30% R系列处于研发阶段[4] 行业发展趋势 - 农机产业结构加速转型 在政策与农业现代化需求推动下向高效、智能、绿色方向演进[3] - 低空经济赛道规模达10万亿级 核心环节包括造飞机、低空新基建和新质航司[4] - 空中运力成本是制约低空经济发展关键因素 联合飞机具备降低成本能力[4]