公司业务与订单 - 佑驾创新近期获得某知名车企的项目定点通知 [1] - 公司将为该客户面向国内及海外市场的广泛车型开发并提供一系列先进的智能驾驶产品 [1] - 上述项目预计全生命周期订单总金额约为人民币超13亿元 [1] - 项目计划于2026年中启动量产 [1] 行业与市场动态 - 智能驾驶产品获得知名车企定点，显示相关技术方案正加速进入主流汽车供应链 [1] - 订单覆盖国内及海外市场，表明智能驾驶解决方案具备全球化应用潜力 [1]

公司重大合作与订单 - 公司获得某知名车企项目定点 将为该客户面向国内及海外市场的广泛车型开发并提供一系列先进的智能驾驶产品 [1] - 该项目预计全生命周期订单总额超人民币13亿元 并计划于2026年中启动量产 [1] - 此次合作体现了公司智能驾驶一体化方案在工程成熟度、国际适配能力的综合竞争力 [1] 公司技术与市场地位 - 公司长期深耕智能驾驶及车规级软硬件集成领域 坚持全栈自研与平台化路线 在算法、硬件架构与系统工程层面形成较高壁垒 [1] - 截至2025上半年 公司已累计为42家整车厂进行量产 [1] - 公司是国内首批帮助整车厂车型通过欧盟ADDW、DDAW认证的DMS解决方案供应商之一 相关解决方案已成功搭载多款出口车型 覆盖欧盟、澳大利亚、墨西哥等多个海外市场 [2] - 公司近期与印度零部件龙头Sterling Tools Ltd签署谅解备忘录 将围绕智能驾驶解决方案落地及零部件本地化生产展开合作 [2] - 公司L4业务实现海外拓展 将于沙特部署超千台无人车 [2] 行业发展趋势与机遇 - 主机厂对供应商的选择标准发生变化 单点技术已难以满足需求 是否具备软硬件一体化能力、车规级量产经验 以及面向全球市场的合规与交付能力 成为项目定点的重要考量 [1] - 域控制器作为智驾系统的决策中枢 在整车架构中的地位持续抬升 [2] - 2025年以来 国内自主品牌加速推进智驾平权 NOA功能持续下放 显著拉动了域控与智驾一体化解决方案的搭载需求 [2] - 合资品牌也积极跟进 与国内智驾Tier 1合作 共拓智能化市场 [2] - 这一结构性变化 为具备技术、效率与成本综合优势的本土智驾供应商打开新的增量空间 [2] - 2026年或成智驾供应商出海元年 [3] 机构观点与公司前景 - 浦银国际在最新研报中首次覆盖公司 并将其列为在智驾Tier 1行业的首选 [3] - 此次定点不仅为公司带来可观的中长期订单预期 更重要的是强化了其在全球智能驾驶产业链中的战略坐标 [3] - 在行业加速洗牌背景下 能持续获得高质量定点、并将技术能力稳定转化为量产成果的企业 将更有机会穿越周期 [3] - 随着项目在2026年中进入量产阶段 公司或将进一步放大全球化势能 [3]

集团认为，此次合作，将成为集团加速全球化战略落地的强劲引擎，助力集团构建国际化的业务版图。 此项目将驱动集团技术持续迭代升级，并加速其创新成果在全球范围内的应用与推广，对实现智能驾驶 技术的全球普及具有重要战略意义。 智通财经APP讯，佑驾创新(02431)公布，集团近期新获某知名车企的项目定点通知，根据该通知，公司 将为该客户面向国内及海外市场的广泛车型开发并提供一系列先进的智能驾驶产品。依据该客户的规 划，上述项目预计全生命周期订单总金额约为人民币超13亿元，计划于2026年中启动量产。 集团在智能驾驶及车规级软硬体集成领域拥有深厚的技术积累和全栈自研能力。此次标志性的定点，强 有力地验证了公司智能驾驶一体化解决方案具备满足海内外标准的竞争力与国际化潜力，不仅体现了集 团技术实力与产品可靠性，更是集团在乘用车智能化领域实现全球性的关键一步。 ...

项目定点与订单 - 公司近期获得某知名车企的项目定点通知，将为该客户面向国内及海外市场的广泛车型开发并提供一系列先进的智能驾驶产品 [1] - 依据客户规划，该项目全生命周期订单总金额预计超过人民币13亿元，计划于2026年中启动量产 [1] 技术与竞争力 - 公司在智能驾驶及车规级软硬件集成领域拥有深厚技术积累和全栈自研能力 [1] - 此次定点强有力地验证了公司智能驾驶一体化解决方案具备满足海内外标准的竞争力与国际化潜力 [1] - 此次合作体现了公司的技术实力与产品可靠性 [1] 战略意义与影响 - 此次合作是公司在乘用车智能化领域实现全球性的关键一步 [1] - 该项目将成为公司加速全球化战略落地的强劲引擎，助力构建国际化的业务版图 [1] - 此项目将驱动公司技术持续迭代升级，并加速其创新成果在全球范围内的应用与推广 [1] - 此次合作对实现智能驾驶技术的全球普及具有重要战略意义 [1]

项目情况 - 获某知名车企项目定点，为其开发并提供智能驾驶产品[4] - 项目全生命周期订单总金额预计超13亿元[4] - 项目计划2026年中启动量产[4] 项目影响 - 验证智能驾驶解决方案竞争力与国际化潜力[5] - 助力全球化战略落地，构建国际化业务版图[5] - 驱动技术迭代升级，加速创新成果全球应用推广[5] 风险提示 - 定点通知不反映最终实际采购金额[9] - 供货量存在不确定性[9] - 履约可能因多种原因致项目变动或终止[9]

以下文章来源于泽平宏观商学 ，作者泽平宏观商学 泽平宏观商学 . 前沿科技企业实战研学 读万卷书行万里路 014> 盲盒:头部智能驾驶企业 当前正处于从 L2 到 L4 自动驾驶迭代、从汽车向 通用机器人跨越的历史拐点。智驾芯片及解决方案市 场正以接近 50% 的年复合增长率奔向万亿规模。公司 凭借国产替代与技术普惠的双重红利，占据了中国智 驾市场的"半壁江山"。 在物理AI加速落地浪潮与国产替代加速的双重β 下,公司作为国产中大型算力芯片头部企业及具备软 硬一体能力的供应商，推动汽车从"功能"迈向"智 能"，让机器更懂人类，让出行更安全、更自由。 天工机器人:北京人形机器人创新中心 国家战略级平台,定义全栈自主新高度 北京人形机器人创新中心于2023年11月成立,是 国内首个省级人形机器人创新中心，也是国内首家具 身智能软硬件全栈科技公司,全面覆盖人形机器人大 脑、小脑、本体与数据的研发攻关并且构建了良好的 开源生态。 目前已推出自主研发的全国产化"具身天工"系 列人形机器人和"天轶"系列轮式人形机器人，可覆 盖工业制作、特种作业、物流分拣、商业导览等多元 场景,在人形机器人半马、运动会等多项行业竞赛中 以 ...

投资评级与核心观点 - 首次覆盖，给予希迪智驾“买入”评级 [1][8] - 报告核心观点：希迪智驾是全球领先的智能驾驶硬科技产品公司，深耕封闭场景无人卡车，其平台型“元矿山整体解决方案”将受益于国家矿山智能化政策推动，订单持续放量，预计营收将快速增长并于2026年实现归母净利润扭亏为盈 [8][13][37] 公司概况与业务定位 - 公司成立于2017年，由“大疆教父”李泽湘教授领衔创立，是全球领先的智能驾驶硬科技产品公司 [8][13] - 公司专注于自动驾驶矿卡及物流车、V2X技术及智能感知解决方案的研发，是封闭场景无人卡车技术平台型供应商 [8][13][17] - 公司以自动驾驶和V2X技术为核心，打造封闭场景下的无人驾驶技术平台，保证车辆运行的效率与安全性 [8][17] 财务表现与预测 - **营收高速增长**：公司营业收入从2021年的0.77亿元（人民币，下同）上升至2024年的4.10亿元，2021-2024年复合增长率为74.62% [23]；2025年上半年营收已达4.08亿元 [23] - **盈利预测**：预计2025-2027年营业总收入分别为10.78亿元、20.00亿元、40.50亿元，同比增速分别为162.90%、85.53%、102.47% [1][8][91]；预计归母净利润分别为-2.69亿元、1.03亿元、6.27亿元，将于2026年实现扭亏 [1][8][94] - **分业务表现**：自动驾驶业务是主要收入来源，其中矿卡业务占主导，2025年上半年矿卡业务收入达3.76亿元，占总营收的92.1%，同比增长147% [25] - **毛利率**：2024年整体毛利率为24.74%，2025年上半年回落至17.08% [28]；预计2025-2027年整体毛利率分别为26.10%、26.65%、27.33% [92] 核心业务：无人矿卡与元矿山解决方案 - **平台型产品**：公司的“元矿山整体解决方案”结合了智能驾驶、V2X等技术，是可推广至其他应用场景的平台型产品 [8][37] - **政策驱动**：2023年内蒙古阿拉善露天矿事故后，国家政策全面推进矿山无人化/少人化，提出到2026年全国煤矿智能化产能占比不低于60% [8][47]，为行业带来强劲需求 - **市场空间广阔**：据灼识咨询预测，中国智能驾驶商用车市场规模将从2024年的48亿元增长至2030年的7,743亿元 [8][49]；其中，中国自动驾驶矿卡解决方案市场规模预计将从2024年的19亿元增长至2030年的396亿元，复合年增长率为65.3% [52] - **竞争地位**：2024年，公司在国内自动驾驶矿卡市场市占率为12.9%，排名第三；在国内商用车智能驾驶整体市场市占率为5.20%，排名第六 [54] - **标杆项目**：在江苏台泥句容矿部署的14台纯电无人矿卡已运行满三年，实现零事故、零排放、零司机，效率达人工1.04倍 [72]；在国家能源集团露天煤矿项目交付56辆无人矿卡，与约500台有人车协同运行，是全球最大的混编作业车队 [72] 第二增长曲线：V2X与智能交通 - **业务描述**：公司的智能交通V2X产品及解决方案融合感知技术、V2X通信及交通优化算法，用于车与路侧基础设施的信息交换，提升道路安全与交通效率 [8][77] - **市场前景**：中国车路云一体化系统市场规模预计将从2024年的20亿元增长至2030年的238亿元，复合年增长率为50.9% [8][85] - **技术实力**：公司是全国七个国家级车联网先导区中成功落地五个的领先供应商，并是国内首批推出商业化V2X产品的自动驾驶公司之一 [86] 技术优势与客户拓展 - **技术架构领先**：公司采用第三代“智慧云”+“智能车”解决架构，相较于海外卡特彼勒、小松等厂商仍采用的第一代AGV架构，智能化程度更高，在复杂矿区具备比较优势 [61][63] - **合作模式**：公司与整车厂合作生产矿卡，主要采用产品销售模式（ATaaS模式），并为客户提供融资解决方案 [66][69] - **客户多元化**：公司前五大客户类型多元，包括矿山类、信息技术类、车企类等，2025年起元矿山解决方案客户占比显著提升 [69][74] 估值比较 - 报告选取小马智行-W、文远知行-W及千里科技作为可比公司，其2025-2027年PS估值平均值分别为43.52倍、31.41倍、15.58倍 [95][96] - 希迪智驾2025-2027年PS估值分别为8.71倍、4.69倍、2.32倍，低于行业平均水平 [95][96]

**报告投资评级** - 首次覆盖，给予“买入”评级 [8] **报告核心观点** - 希迪智驾是全球领先的智能驾驶硬科技产品公司，深耕封闭场景无人卡车，是技术平台型供应商 [8] - 公司核心业务为“元矿山整体解决方案”，结合自动驾驶与V2X车路协同技术，在矿山等封闭场景优势突出 [8][17] - 受益于国家矿山智能化政策推动及行业安全需求，公司无人矿卡订单有望持续放量，营收将高速增长，预计2027年实现归母净利润6.27亿元 [8] - 公司也是国内领先的V2X智能交通方案提供商，业务覆盖智慧交通与列车感知系统，市场前景广阔 [8][88] - 与可比公司相比，公司当前市销率估值较低，具备增长潜力 [95][96] **根据相关目录分别总结** **1. 公司概况与业务定位** - 公司成立于2017年，由李泽湘教授领衔创立，是全球领先的智能驾驶硬科技产品公司 [8][13] - 公司专注于封闭场景（矿山、园区）的自动驾驶矿卡及物流车、V2X技术及智能感知解决方案 [13][17] - 创始人李泽湘通过多个实体间接持股37.77%，为公司实际控制人，股权结构稳固 [18][20] - 公司采用产品销售模式，与整车厂合作开发自动驾驶矿卡，并提供替代融资解决方案 [66][69] **2. 财务表现与预测** - **历史财务**：公司营收自2024年以来高速增长，2024年营收4.10亿元，同比增长207.36% [23]。2025年上半年营收4.08亿元，其中矿卡业务收入3.76亿元，占总营收92.1%，同比增长147% [25]。公司目前仍处亏损期，2024年归母净利润为-5.81亿元 [1] - **盈利预测**：预计2025-2027年营业总收入分别为10.78亿元、20.00亿元、40.50亿元，同比增速分别为162.90%、85.53%、102.47% [1][8]。预计归母净利润将于2026年扭亏为盈，2026-2027年分别为1.03亿元和6.27亿元 [1][8] - **毛利率预测**：预计整体毛利率将从2025年的26.10%稳步提升至2027年的27.33% [92]。其中，自动驾驶汽车业务是主要收入来源，预计其毛利率将从2025年的25.51%提升至2027年的27.15% [92] **3. 核心业务：无人矿卡与“元矿山”解决方案** - **产品方案**：“元矿山整体解决方案”是平台型产品，融合智能驾驶、V2X等技术，由智能云控平台、车端无人驾驶系统等组成，可实现环境感知、融合定位与协同作业 [36][37] - **技术优势**：公司与整车厂联合开发自动驾驶矿卡，产品配备多传感器融合、V2V/C-V2X通信（通讯范围800米，延迟<30ms）及远程驾驶舱 [39] - **标杆项目**：在江苏台泥句容矿部署的14台纯电无人矿卡已运行满三年，实现零事故、零排放、效率达人工1.04倍，是全球首个成功落地的全矿区无人驾驶纯电动矿车运输系统 [72]。在国家能源集团露天煤矿项目交付56辆无人矿卡，与约500台有人车协同运行，是全球最大的有人无人混编车队 [72] - **销售模式与客户**：公司采用产品销售模式，客户类型多元，包括矿山类、信息技术类、车企类等 [69][74]。2025年起，元矿山解决方案客户在前五大客户中占比显著提升 [69] **4. 行业与市场分析** - **政策驱动**：2023年内蒙古阿拉善矿难后，国家政策全面推进矿山无人化/少人化，提出到2026年全国煤矿智能化产能占比不低于60% [8][47]。矿山作业危险、劳动力老化等痛点催生了对无人化技术的强烈需求，安全诉求大于降本诉求 [45][48] - **市场空间**： - **智能驾驶商用车**：中国市场规模预计从2024年的48亿元增长至2030年的7,743亿元 [8][49]。其中，封闭场景（如矿山）是当前主要细分市场，2024年规模占中国市场的53.8% [49] - **无人矿卡**：中国市场规模预计从2024年的19亿元增长至2030年的396亿元，复合年增长率为65.3% [52]。自动驾驶矿卡渗透率预计从2024年的7%提升至2030年的55% [52] - **V2X车路云一体化**：中国市场规模预计从2024年的20亿元增长至2030年的238亿元，复合年增长率为50.9% [8][85] - **竞争格局**： - **国内**：2024年公司在国内商用车智能驾驶市场市占率为5.20%，排名第六；在国内自动驾驶矿卡市场市占率为12.9%，排名第三，市场CR3为80.0% [54] - **海外**：海外市场由卡特彼勒和小松主导，截至2025年11月市占率超90% [56]。但海外技术多为初代AGV架构，国内企业基于“智慧云+智能车”的第三代架构具备技术代差优势，澳洲市场对国内企业仍为蓝海 [61][63] **5. 其他业务：V2X与智能感知** - **V2X智能交通**：公司提供融合感知、通信与交通优化算法的V2X解决方案，应用于交通预警、路口管理、绿波通行等多个场景 [77][81]。公司已在全国七个国家级车联网先导区中成功落地五个，市场影响力居行业前列 [86] - **列车感知系统**：公司研发的列车自主感知系统是中国极少数通过SIL4安全认证的产品，跻身业内唯一为列车交付独立安全感知系统的企业 [88] **6. 估值与投资建议** - **可比估值**：选取小马智行-W、文远知行-W及千里科技作为可比公司，其2025-2027年平均PS估值分别为43.52倍、31.41倍、15.58倍 [95][96] - **公司估值**：公司2025-2027年PS估值分别为8.71倍、4.69倍、2.32倍，显著低于可比公司平均值 [95][96] - **投资逻辑**：看好公司作为智能驾驶技术平台型公司，在矿山智能化政策东风下，无人矿卡订单放量与交付提速将驱动营收高速增长和盈利能力持续提升 [8][95]

泽平宏观商学 . 前沿科技企业实战研学 读万卷书行万里路 以下文章来源于泽平宏观商学 ，作者泽平宏观商学 目前已推出自主研发的全国产化"具身天工"系 列人形机器人和"天轶"系列轮式人形机器人，可覆 盖工业制作、特种作业、物流分拣、商业导览等多元 场景,在人形机器人半马、运动会等多项行业竞赛中 以自主方式夺得多个冠军,实力硬核、领跑人机共生 时代。 科增行 日程安排 ● ● 2月27日 (星期五) 上午 头部智能驾驶企业 014> 盲盒:头部智能驾驶企业 当前正处于从 L2 到 L4 自动驾驶迭代、从汽车向 通用机器人跨越的历史拐点。智驾芯片及解决方案市 场正以接近 50% 的年复合增长率奔向万亿规模。公司 凭借国产替代与技术普惠的双重红利，占据了中国智 驾市场的"半壁江山"。 在物理AI加速落地浪潮与国产替代加速的双重β 下,公司作为国产中大型算力芯片头部企业及具备软 硬一体能力的供应商，推动汽车从"功能"迈向"智 能"，让机器更懂人类，让出行更安全、更自由。 天工机器人:北京人形机器人创新中心 国家战略级平台,定义全栈自主新高度 北京人形机器人创新中心于2023年11月成立,是 国内首个省级人形机器人创新中 ...

技术验证迈向规模化商业落地的关键之年。 最近智能驾驶行业的新闻逐渐增多，甚至有机构喊出2026年是智能驾驶从技术验证迈向规模化商业落 地的关键元年。 元年这个词我们听得多了，各家新能源车企也早就把智能驾驶作为汽车的重要卖点，为什么预测今年 才是规模化商业落地呢？ | 作者 | | 紫枫 | | --- | --- | --- | | 编辑 | | 小白 | ...