京港洽谈会总体成果 - 第二十八届京港洽谈会在香港会议展览中心举行，会期2天，包含开幕式、主题推介及13场专题活动 [1] - 开幕式后举行重点项目签约，29个京港合作项目签约，涉及金额近560亿元人民币（559.76亿元） [1][2] 重点签约项目领域与案例 - 签约项目涵盖11个合作领域，包括科技服务、商业服务、金融、生物医药、人工智能、文化旅游、城市更新、基础设施建设、清洁能源、商贸物流、智能网联汽车 [2] - 文远知行与冠忠巴士集团签约自动驾驶合作项目，计划三年内在香港落地200台自动驾驶小巴 [2] - 文远知行与吉利合作推广L4级自动驾驶出租车，初期部署于香港机场，并计划于2026年投入运营右舵版GXR车型，未来三年在港自动驾驶车队规模将超500台，总投资额不低于10亿元人民币 [2] - 其他签约案例包括北京城建集团与香港国际机场顾问有限公司的机场建设合作、香港数码港与明略科技的国际总部入驻、华富建业金融集团与盈科律师事务所的私募基金设立、香港特普勒国际与北京新陆港集团的物流产业投资 [3] 金融领域合作 - 金融专题活动发布4项成果：北京市地方金融管理局发布《2025外资资管机构北京发展指南》、中国银行北京市分行发布《支持企业出海综合服务方案》、汇丰银行发布助力北京企业出海赴港金融服务案例、东亚银行（中国）与北京首农股份签署战略框架协议 [4] 人才与科技创新合作 - 人才交流活动启动联系北京·全球创新服务网络（GNIS）香港节点建设，由北京海外学人中心、香港北京高校校友联盟、香港科学园联合推动 [4] - 粤港澳大湾区企业家联盟与北京（海淀）留学人员创业园共同打造"京港企业出海服务平台"，提供政策咨询、市场研究、法律财税等全链条服务 [4] - 北京双高国际人力资本集团与香港新华集团签署协议，共建"京港人才商企服务合作平台" [4] - 科技创新活动上，北京市科委、中关村管委会与香港贸易发展局续签《深化京港科技协同创新合作备忘录》，香港工业总会与中关村京港澳青年创新创业中心签署战略合作协议 [5] - 第八届"京港青创杯"创业大赛总决赛举行，8个优秀创业项目进行路演，覆盖人工智能、生命健康等前沿科技领域 [5] 人文交流与城市形象 - 接诉即办纪录电影《您的声音》在香港举行首映，影片以北京超过2100万常住人口为背景，通过七个真实故事展现城市治理模式 [6][7] - 首映后影片主创赴香港城市大学与师生交流，探讨高效透明的政民互动模式对香港的启发 [7]

智利基建项目进展 - 智利公共工程部部长承认多个承诺的基建项目需留给下届政府完成或正处于审批阶段[1] - 项目停滞或延迟原因包括投标方司法争议以及项目地段涉及国家级景区或历史建筑物带来的挑战[1] 圣地亚哥-瓦尔帕莱索铁路项目 - 项目因投标方存在司法争议而处于停滞状态 正在进行第二次综合研究招标过程但需等待司法调解[1] - 2022年6月总统博里奇曾公开承诺修建该铁路 2023年再次重申但2024年6月不再提及此事[1] - 项目延迟遭到当地政府和议员的广泛诟病 部长7月曾表示该项目将留给下届政府完成[1] 托克马达机场扩建项目 - 该项目目前同样处于研究阶段 工程招标过程正在进行中[1] 瓦尔帕莱索电梯修复项目 - 该项目给政府带来极大挑战 因所经地段多为国家级景区或历史建筑物需采取谨慎预防与限制措施[1]

中柬经贸合作 - 中国是柬埔寨最大的贸易伙伴和最大外资来源国[1] - 柬中经贸领域互补性强 合作潜力巨大 中国投资者有资金和懂市场 柬埔寨有劳动力和区位优势[1] - 柬埔寨通过中国-东盟博览会设立国家展区 为中小企业提供商务对接和拓展渠道[1] 基础设施合作成果 - 中方企业参与投资的西哈努克港经济特区吸引多国企业入驻 产品远销欧美日等市场[1] - 中国企业承建柬埔寨最大机场德崇国际机场[1] - 中国帮助建设多个电站包括桑河二级水电站和太阳能项目 缓解当地电力短缺[1] - 中国承建金边至西哈努克港高速公路 使180多公里车程从5小时缩短至2小时以内 降低时间和物流成本[1] 中国经济影响力 - 中国经济具有韧性与稳定性 得益于政府长远规划和持续优化经济结构[2] - 中国拥有超过14亿人口的巨大市场且经济持续增长 为周边国家带来重要机遇[2] - 柬埔寨与中国签署首个双边自贸协定[2] 贸易发展前景 - 柬埔寨对华出口还有很大空间 希望推动大米 芒果 腰果等优质农产品进入中国市场[2] - 中国-东盟博览会将推动两国进一步挖掘合作潜力 扩大经贸规模[2]

交通网络建设成就 - 乌尉高速即将具备通车条件，成为通行南北疆速度最快的高速公路大通道 [1] - 和若铁路全长825公里，穿越塔克拉玛干沙漠，串联9座新建客运站，结束南疆5个县不通火车的历史，形成世界首条环沙漠铁路 [1] - 新疆铁路营业里程达9557公里，覆盖全疆80%以上县级行政区域 [2] - 全疆公路总里程达23.19万公里，高速公路通达所有地州市 [2] 交通方式多样化与覆盖 - 新疆拥有机场28座，数量位居全国第一，运营航线628条 [2] - 依若高速穿越罗布泊与阿尔金山两大无人区，成为进出疆第三条高速公路大通道 [1] - 海拔3258米的冻土上建成新疆首个高高原机场 [1] - 于田县现有4趟列车每日穿行，8条航线连通疆内疆外，至北京行程从十几天缩短至当日可达 [2] 交通网络的经济效益 - 乌尉高速沿线加紧布局工业园和冷链基地 [1] - 和静县因首次通高速公路而迎来年产4万吨鲜奶的乳品企业 [1] - 农村公路进村入户，使喀什西梅、库尔勒香梨、阿克苏杏李等产品可快速运抵粤港澳大湾区、东南亚及中东市场 [2]

项目进展 - 嘉兴南湖机场项目顺利通过行业验收 [1] - 项目为实现2025年底通航目标迈出关键一步 [1] 项目定位与意义 - 项目投运后将成为长三角地区首座专业航空货运枢纽 [1] - 项目为全国第二座专业航空货运枢纽 [1] - 项目可满足"客货两用、以货为主"的运营需求 [1] - 项目为长三角"一小时交通圈"提供重要支撑 [1]

柬埔寨德崇国际机场投运 - 4F级柬埔寨德崇国际机场（KTI）于9月9日正式投入商业运营，替代运营66年的金边国际机场（PNH）[1][2] - 机场距金边市中心19公里，占地2600公顷，设三条4公里跑道，年旅客吞吐量初期设计为1300万人次，远期2050年规划达5000万人次[2] - 项目累计投入资金10.52亿美元，其中债券融资约4.44亿美元，票面利率5.5%、期限3年，由OCIC提供全额担保[2] - 开发公司柬埔寨机场投资有限公司（CAIC）由海外柬华投资公司（OCIC）和柬埔寨民航国务秘书处（SSCA）合资成立，具备全流程投融资与运营权[2] 东盟国家机场建设规划 - 未来3-5年，东盟国家在空港领域的建设投入将超过1200亿美元[6] - 泰国曼谷素万那普机场二期扩建已投入使用，年吞吐能力提升至6000万人次，三期工程规划于2030年前完成，预计整体年保障能力突破1.2亿人次[4] - 新加坡樟宜机场T5一期总投资预计超350亿新元（约260亿美元），计划2030年代中期启用，整体建成后年吞吐能力将超过1.2亿人次[4] - 越南隆城国际机场一期总投资额超过160亿美元，首期年旅客吞吐能力达2500万人次，远期扩展到1亿人次，计划在2030年前将全国年旅客吞吐能力提升至2.5亿人次[5] - 印尼政府8月向40座机场颁发了国际航空标志，将其国际机场数量翻了一番[4] 机场运营的盈利模式 - 全球机场市场的财富主要来自运营管理费（起降费、航站楼使用费等）、商业开发（零售、免税、餐饮、广告）及航空都市效应（周边酒店、会展、物流）[7] - 新加坡樟宜机场2024年净利润超过8亿美元，其中商业收入占比高达54%[7] - 法国VINCI运营全球60余座机场，2023年航空管理与商业服务利润率接近20%[7] - 据ACI预测，到2030年全球机场商业收入将突破2500亿美元[7] 中国企业的市场机遇与战略转型 - 中国企业过去侧重“交钥匙”工程，回报率相对有限，需向服务和运营链条延伸以解决“建得多、赚得少”的困境[8] - 可通过“投资+建设+运营”一体化模式，在投融资阶段提前锁定股权，分享运营红利，例如PPP合作或与东道国政府、金融机构共同设立机场投资公司[8] - 可凭借在“大数据+”、“人工智能”应用端的积累、人民币国际化提供的融资环境以及电商物流领域的底蕴，进行“深度掘金”[8] - 可打包输出“智慧机场”整体方案（智慧安检、自助值机、人脸识别登机等），以服务外包、系统维护等方式带来增值收益[8] - 可借助电商、支付、供应链优势切入航站楼商业服务，如免税零售、广告租赁和物流分拨[9]

人口增长与预测 - 迪拜酋长国人口已达4,000,387人，突破400万大关 [1] - 预计到2040年，迪拜人口将增长至580万 [1] 重大基础设施项目 - 马克图姆国际机场正在进行二期扩建，第一条跑道已完工，第二条跑道一期工程预计2032年完成，届时年客流量将达1.5亿人次 [1] - 迪拜展览中心将投资100亿迪拉姆（约27.2亿美元）进行扩建，旨在成为该地区最大的室内展览和会议中心 [1] - 到2033年，迪拜每年举办活动数量将提升至600场，是目前水平的两倍 [1] 经济发展战略 - 系列项目将共同推进“迪拜经济议程D33”，该议程目标是在2023年至2033年间将经济规模翻一番 [1] - 迪拜致力于稳定成为全球三大“投资、居住和工作”城市之一 [1]

福州新区发展概况 - 福州新区2015年8月获批成为中国第14个国家级新区 经济总量达3331 04亿元 位列19个国家级新区第8位 [1] - 累计实施550项重大项目 总投资近5000亿元人民币 [1] 基础设施建设 - 累计实施重大基础设施项目214个 总投资超2100亿元人民币 其中包含6个投资百亿级重大基础设施项目 [1] - 重点推进机场二期扩建工程 目标打造年旅客吞吐量3600万人次的门户枢纽机场 [1] 产业项目发展 - 累计落地建设重大产业项目262个 总投资2330亿元人民币 其中投资10亿元以上重大产业项目达60个 [1] - 今年以来新区直管区生成招商项目178项 预计总投资额784 64亿元人民币 [2] 招商机制创新 - 创新招商机制成效显著 项目招引落地方面已有21个项目顺利落地 总投资额44 45亿元人民币 [2] - 42个项目已签约未落地 预计总投资额212 78亿元人民币 新增用地2579 25亩 [2] - 16项重点在谈项目 预计总投资额200 86亿元人民币 新增用地2308亩 [2]

大兴机场建设成就 - 项目被描述为国家级超级工程和钢铁凤凰的涅槃过程 象征中国基础设施建设的重大成就 [1] - 建设过程历时300多个日夜 产生76601张图片和25615个视频的完整工程记录 [1] - 近万名中国工匠参与建设 展现出纯真 精湛 自豪 严谨 镇定 坚韧 默契 期待和热血沸腾的工作状态 [1] 工程建设记录与传播 - 通过光影记录手段完整捕捉从图纸到超级工程的全过程 旨在分享奇迹般的建设经历 [1] - 记录工作持续十年时间 体现长期坚持的拍摄脚步和尽心聚能的专业精神 [3] - 建设过程被赋予"中国速度"的称号 代表行业对高效施工能力的认可 [1] 行业发展特征 - 基础设施行业展现出看见未来的视野 反映行业技术前瞻性和创新性 [1] - 工程建设者表现出不畏艰苦和义无反顾的职业精神 体现行业从业者的专业素养 [1] - 隐形力量支撑超级工程建设 暗示供应链和技术支持体系的重要性 [3]

订单情况 - 2025年7月子公司中标/签约千万元以上合同订单合计28.14亿元 同比增长42.62% [1][2] - 2025年1月至7月累计订单金额181.67亿元 同比增长18.77% 创历史新高 [1][2] - 订单结构包括智能缆网业务146.95亿元、智能电池业务15.86亿元和智慧机场业务18.86亿元 [2] 业务进展 - 智能缆网业务持续提升市占率 加快在AI、机器人、核电、海缆领域突破 [2] - 核缆领域成为国内唯一满足"华龙一号"国内外首堆工程需求的企业 已应用于30余台核电机组 [2] - 海缆领域掌握500kV及以上交直流海缆前沿技术 交付多批示范项目大长度海缆 [2] - 智能电池业务聚焦高端、布局海外 储能端大储、工商业和户储持续增长 [3] - 加速固态/钠离子电池研发布局 为长期发展储备技术动能 [3] - 智慧机场业务拓展低空等新业务 参建国内外多个国际机场项目 [3] - 构建"规划—建设—应用"全链条服务 提供一站式解决方案 [3] 财务表现 - 2024年度营收规模突破260亿元 [1] - 2025年上半年预计实现净利润1.2亿元至2亿元 同比扭亏为盈 [1][6] - 2025年上半年预计扣非净利润1亿元至1.8亿元 [6] - 2022年实现营收216.8亿元 净利润5.52亿元 创历史新高 [5] - 2023年净利润3.2亿元 同比下降42.09% [6] - 2024年营收260.94亿元 同比增长6.66% 但净利润亏损3.18亿元 [6] 公司背景 - 公司成立于1985年 前身为三普药业 [5] - 2010年通过资产重组完成借壳上市 后更名为远东股份 [5] - 目前服务超过1000万客户 其中战略客户2000余家 [5] - 2020年计提资产减值准备14.2亿元 导致巨亏近17亿元 [5] 股份回购 - 2024年7月宣布计划12个月内耗资1.5亿至2亿元回购股份 [6] - 截至2025年7月31日累计回购1945.39万股 支付资金总额1.02亿元 [6] - 回购股份实施期限延至2025年8月29日 [6]