公司公告核心 - 公司拟以现金收购苏汽集团有限公司持有的山西交通实业发展集团有限公司15%的股权 交易价款为7480万元 [1] - 本次交易构成关联交易 但不构成重大资产重组 [1] - 交易金额超过3000万元 但未超过上市公司最近一期经审计净资产绝对值的5% [1] 交易审批与执行 - 本次交易事项经公司董事会批准后即可实施 无需提交公司股东会审议 [1] - 交易已经公司第九届董事会第四次会议审议通过 关联董事回避表决 [1]

公司战略方向 - 公司正聚焦“回归主业、转型发展”总体目标 [2] - 公司围绕“大交通”产业体系，向“数智交通”新质生产力领域转型升级 [2] - 公司以科技赋能交通主业，构建高水平交通综合服务能力 [2] - 公司目标为全力打造科技型综合交通服务集团 [2] 公司近期动态 - 公司于12月29日在互动平台就投资者提问进行了回应 [2]

项目概况与战略意义 - 全国首个“六改十二车道”高速公路改扩建项目——京台高速齐河至济南段建成通车，标志着京台高速山东段全部完成升级改造 [1] - 项目全长23.999公里，起自晏城枢纽，止于殷家林枢纽，是交通运输部公路水路重点项目、山东省重大项目及京台高速山东段改扩建的收官之作 [1] - 项目通车将大幅提升京台高速山东段整体通行能力与效率，强化其南北运输干线功能，为交通强国山东示范区建设与区域高质量发展提供交通支撑 [1] - 山东高速集团全年实现“7通车、4开工”，完成投资440亿元，为全省经济社会发展筑牢交通支撑 [7] 工程挑战与技术创新 - 项目面临“生态保护与质量要求高、桥梁结构占比高，涉铁涉河施工组织难、行车安全保障难”的“两高两难”挑战，途经城市建成区，跨越黄河，与4条铁路、4条地铁、11条国省道及城市道路交叉并行 [3] - 作为G3京台高速、G35济广高速与济南绕城高速的共线段，是国家干线动脉，常年超负荷运转导致拥堵指数居高不下，原有六车道已无法满足需求 [2] - 项目采用“两侧分离加宽高架桥为主+黄河大桥单侧分离加宽+起终点衔接段两侧拼宽”的综合改扩建方式，取得了“七个首创”，开创我国超多车道高速公路改扩建工程先河 [2] - 在线路设计上，创新采用起终点十二车道整体式与其他路段分离式相结合的复合断面设计，为国内同类型工程首创 [2] - 针对起终点八车道与十二车道衔接过渡，设置预分流匝道减少车辆交织，建设横向应急救援通道，并通过建设槐荫枢纽立体复合式互通、联络匝道实现新老路线互联互通 [2] 质量管理与安全保障 - 项目首创并全面推行“75432”质量管控体系，以七大严控机制为统领，构建覆盖项目建设全周期的质量管控体系，累计编制作业指导书、标准化施工手册等30余项 [3] - 构建“一网三级”网格化管理体系，创新引入第三方“安全管家”团队提供全过程安全咨询 [3] - 通过车流仿真、驾驶模拟、BIM建模等技术优化施工交通组织方案，保障施工及车辆通行安全，顺利实施6次交通转序 [3] - 充分运用智能安全预警杆、无人机巡检等先进设备，建立覆盖全路段、全过程、全时域的安全监控系统 [3] 智能建造与数字化运营 - 项目深度融合数字化与智能化，自主开发BIM协同管理平台，实现从施工、验收到计量支付的全流程线上化管理与可视化呈现 [4] - 围绕跨黄河穿城区绿色协调发展、黄河特大桥安全建造、超多车道运营交通安全智慧管控三大方向，开展10项课题研究，形成一系列专利与工法 [4] - 通过机制砂自产、智能张拉、大体积混凝土智能振捣、新型桩基技术等应用，显著提升了施工效率与工程质量 [4] - 自主研发应用“无感支付”“绿通智能查验”等多项便民新技术，预计推动收费站整体通行效率提升30%以上 [4] - 自主研发“空地一体超多车道智能管控平台”，实时精准呈现基础设施状态与交通运行情况，构建“山高慧眼”智能体，可主动感知交通异常事件并实施车道级精准诱导与动态管控 [4] - 在全国率先研发应用“NFC一碰求援”功能，创新应用无人机智能调度管控、智能融冰雪等系统 [5] 桥梁建设关键技术突破 - 在老桥下游并桥新建黄河特大桥一座，新建桥梁为主跨530米的高低塔双索面斜拉桥，创新采用国内首个钢壳—混凝土混合桥塔结构 [6] - 面对旧黄河桥60米近距离并行施工、防洪及安全保障等难题，自主研发应用新型履带式顶推设备及控制系统，实现施工效率与安全系数双提升 [6] - 引桥将单方向车流以小角度高架桥形式两次跨越既有老路，首创“钢盖梁+钢混组合梁+横向滑移”工艺，实现“施工不封路、通行不受阻” [6] - 推广应用免涂装耐候钢新材料，既省去涂装工艺降低环境影响，又提高了耐大气腐蚀能力，降低全寿命周期养护成本 [6] - 上跨京沪铁路三、四线立交桥建设中，自主研发定制大节段智能悬灌造桥机，开发智能化监测平台系统及数字孪生实时监测技术，实现了总重5万吨的两座转体T构毫米级精准就位 [7]

大广高速曲周东互通开通的直接影响 - 大广高速曲周东互通于今年12月正式开通运营，这是曲周县境内首个高速公路出入口，彻底结束了该县“无高速口”的历史 [3][5] - 该互通采用3进3出的智慧化低碳收费车道与ETC快速通行系统，并规划了双向6车道以预留未来交通增长空间 [5] - 互通实现了大广高速与县域交通的无缝衔接，使曲周从“交通末梢”转变为“开放前沿”，显著缩短了与京津冀及省内外主要城市的时空距离，并大幅提升了物流运输效率 [5][6] 对县域特色产业与经济的推动作用 - 交通条件的改善为曲周县以农业为基础、工业快速发展的县域经济带来了实实在在的发展优势，为吸引外资、承接产业转移和扩大对外开放打开了新空间 [6] - 互通为县域童车、育苗、生物健康、蛋鸡养殖等特色产业发展注入了强劲动能 [7] - 以蛋鸡养殖产业为例，曲周是全省重要基地，蛋鸡存栏量达1500万只，每日产蛋约900万枚，日消耗饲料1万多吨，互通开通后，运输时间大幅缩短，保障了鸡蛋能更快、更新鲜地抵达市场 [7] - 对于“一品一播”电商产业，互通实现了高速与县域物流节点的无缝衔接，快递运输时间大幅缩短，物流成本下降近30%，并使得对接外地主播资源与运营团队更便捷，增强了合作信任度 [8] 区域交通网络的长远规划与建设 - 曲周东互通是邯郸市构建现代化综合交通运输体系的一个重要支点，曲周县正以打造“邯郸东部区域性综合交通运输枢纽中心”为目标，系统推进高速、干线、农村公路及物流体系建设 [9] - 在高速路网方面，除已开通的大广高速曲周东互通外，邯济高速将于2026年上半年开工建设，预计2027年完工；京武高速计划在“十五五”期间启动，配合既有的邢临高速、邯馆高速，将在邯郸东部形成“二纵三横”的高速网格局 [9] - “十四五”期间，邯郸市坚持国省干线与农村公路建设协同推进，致力打通产业发展“毛细血管”，逐步实现“乡乡通高速、村村通干线、组组通硬化路” [9] 物流体系优化与产业链升级 - 随着物流体系的优化升级，交通优势正加速转化为发展优势，不仅降低了运输成本，更优化了产业链条 [10] - 以蛋鸡养殖产业为例，交通改善使得曲周鸡蛋能快速运往北京、广州、石家庄等城市的商超与批发市场，同时饲料运输效率提升、鸡苗成活率提高，全面增强了整个产业的竞争力 [10] - 电商产业通过“主播＋农户＋基地”的模式，借助改善的物流，让更多特色产品能够走出田间地头，走向广阔市场 [8]

公司业务澄清 - 海南高速公司通过互动平台明确表示，其未参与海南国际算力中心项目的建设 [1] 市场传闻回应 - 公司针对市场可能存在的传闻或猜测进行了直接澄清，表明与海南国际算力中心项目无关联 [1]

公司业务澄清 - 海南高速在互动平台明确表示，公司未涉及军工业务领域 [1]

项目概况与战略意义 - 我国首个“6车道改12车道”高速公路改扩建项目——京台高速齐河至济南段建成通车，标志着京台高速山东段全部完成升级改造 [2] - 项目由山东高速集团投资建设，路线全长23.999公里，起自济南绕城高速公路晏城枢纽，止于殷家林枢纽 [2] - 项目通车将优化国家高速公路南北网络通行能力，大幅提升京台高速山东段整体通行能力与效率，强化其南北运输干线功能 [2] 工程设计创新与特点 - 项目创新采用起终点12车道整体式与路段分离式相结合的复合断面设计 [2] - 针对起终点8车道与12车道衔接过渡，设置预分流匝道以减少车辆交织 [2] - 建设横向应急救援通道，为跨路应急救援提供保障 [2] - 通过建设槐荫枢纽立体复合式互通及联络匝道，实现新老路线互联互通，大幅提升通行效率和驾乘体验 [2] 智能建造与技术成果 - 项目自主开发BIM协同管理平台，实现了从施工、验收到计量支付的全流程线上化管理与可视化呈现 [3] - 围绕跨黄河穿城区绿色协调发展、黄河特大桥安全建造、超多车道运营交通安全智慧管控三大方向，形成了一系列专利与工法 [3]

甬金高速运营20周年回顾与影响 - 甬金高速于2005年12月28日全线通车，开通运营已满20周年，是连接宁波舟山港与浙江中西部腹地的战略性通道[1] - 该高速使金华、义乌等地到宁波港的通行时间缩短约1.5小时，构建了最快捷的陆路通道[1] 交通流量与构成 - 目前甬金高速金华段日均车流量已突破6万辆标准车，其中货车占比达45%，集装箱车辆运输尤为活跃[3] - 二十年间，该通道交通量持续攀升，是宁波舟山港集疏运体系的重要组成部分，承担大量外贸货物陆路转运任务[3] 运营管理与效率提升 - 2018年，甬金高速金华段实施提速，小型客车最高限速提至120公里/小时，货车提至100公里/小时，成为浙江省内首条实施货车提速的高速公路之一[3] - 此次提速使路段通行效率提升约20%，物流运输时间进一步压缩[3] 智慧化与安全建设 - 通过布设智能监控、完善事件检测系统，实现路面异常智能识别与快速预警[3] - 在事故易发路段，应用太阳能线性诱导标、智能防疲劳光带等设施构建全天候视觉警示体系[3] - 通过升级照明系统、设置声光报警装置、应用风机智能管控等技术，大幅提升了隧道等特殊路段行车安全性[3] 社会经济效应 - 对于沿线制造业企业，该高速意味着更低的物流成本和更强的市场竞争力，金华、义乌等地的五金制品、纺织服装、小商品等特色产品通过此通道快速运抵宁波港销往全球[4] - 高速与杭金衢、诸永等高速互联成网，极大改善了区域交通格局，沿线县市借势承接产业转移，培育特色产业集群，支撑了义乌国际贸易综合改革试验区、金义新区等重大平台的崛起[4] - 交通改善激活了沿线旅游资源，二十年来，甬金高速沿线主要景区游客接待量增长超过10倍[5] 未来发展规划 - 甬金高速改扩建工程是浙江省“千项万亿”工程重点项目，正全速推进，金华段、绍兴段全面实施“四改八”扩建[5] - 其中金华段全长69.74公里，预计2028年通车，完成扩容升级后，将作为义甬舟开放大通道上更强劲的“主动脉”[5]

北京交通基础设施年末集中投运 - 年末北京交通建设迎来“收官爆发期”，地铁、高速、城际枢纽三大类交通设施在几天内相继启用，持续织密立体出行网络 [1] 北京城市副中心综合交通枢纽（副中心枢纽）分阶段运营 - 副中心枢纽内的北京通州站于12月30日正式开通投运，标志着该枢纽开启分阶段运营 [3] - 副中心枢纽遵循“成长型”发展理念，首期投入使用以北京通州站为主的核心区域，包括地下夹层M1层及B1至B3层，并同步启用站外广场、换乘通廊、停车场及部分商业设施 [3] - 地下空间整合了城际车站、轨道交通、接驳场站、公共服务及市政配套等复合功能 [3] - M1层主要为公交场站和车站配套层，西侧设公交场站、东侧设旅游大巴区域 [3] - B1层兼具进站功能与城市属性，布局商业步行街、下沉广场等，城际车站东西两侧设安检进站厅，顺接出租车、网约车落客站台，南侧城市通廊可直达地铁6号线北运河东站站厅 [3] - B2层为交通换乘层，实现京唐、京滨城际与地铁6号线的换乘，设有14个检票口及东西出站厅 [4] - B3层为城际铁路站台层，前期只开通北侧京唐场服务于京唐城际铁路，南侧S6线（城际联络线）场未来逐步开通 [4] 北京通州站交通服务与接驳体系 - 北京通州站运营初期办理京唐城际和京滨城际（建成段）列车始发终到作业，至唐山站、宝坻站、北辰站、秦皇岛站最快分别需55分钟、26分钟、56分钟、90分钟 [5] - 构建了以公共交通为主、多种方式互补的立体接驳体系 [5] - 轨道交通方面，初期已实现与地铁6号线换乘，换乘距离约600米 [5] - 地面公交优化调整8条线路（包括新开2条定制公交），覆盖中心城、通州老城区、“三大建筑”、环球度假区、重点医院等区域 [5] - 机场巴士开通2条班线，分别前往首都机场和大兴机场 [5] - 后续将接入地铁22号线（平谷线，换乘距离约50米）和M101线（换乘距离约500米） [5] - 未来将集成地铁、城际铁路、市郊铁路及公交，预留游船码头与航站楼值机功能 [5] - 除公共交通外，还可通过出租车、网约车、私家车、非机动车等多种方式抵离 [6] 新开通城市轨道交通线路详情 - 12月27日起，地铁17号线中段（工人体育场—十里河）、18号线（马连洼—天通苑东）、6号线南延（潞城—潞阳）等3条（段）新线开通试运营 [7] - 18号线开通后，预计工作日日均客流将达到22.83万人次，工作日最小发车间隔为4分45秒，能有效缓解北部地区至中关村软件园区域的交通压力 [7] - 17号线中段开通后实现全线贯通，从南端嘉会湖站至北端未来科学城北站全程仅需66分钟，工作日早晚高峰最小行车间隔为6分钟，平峰及双休日全天最小行车间隔为8分钟 [7] - 6号线南延此次开通潞阳站一站一区间，运营里程2.0公里，进一步强化6号线连接通州区与中心城区的干线功能 [8] 高速公路与立交节点升级通车 - 京密高速新国展段及远通桥立交节点改造工程新建南向西匝道于12月28日12时正式通车 [9] - 京密路二期是北京东北部重要交通干线，南起机场南线、北至六环路，全长15公里，其中新国展段（机场南线—安华街）全长约5.4公里，采用“分段建设、分段开通”模式 [9] - 京密高速新国展段通车后，由原双向4车道升级为双向12车道，从国展南站（天北路南）、国展站（安华街南）出发，最快8分钟可进入五环，11分钟可达四环，18分钟直达三环 [9] - 项目挖潜桥下空间，新增300余个停车位 [9] - 远通桥立交节点改造工程新建南向西匝道全长860米，为单向双车道城市快速路 [10] - 新匝道通车后，东五环与京通快速路实现全方向互通，经远通桥进京车辆可减少绕行距离约5.6公里，节约通行时间约15分钟 [10]

文化旅游产业 - 省委全会通过决定，推进文化和旅游深度融合发展、做大做强文化旅游业 [2] - 2025“安逸四川 玩转天府”文旅消费季启动 [2] - “五一”假期四川接待游客4365.28万人次，多个景区接待量创新高 [2] - 宝墩古城遗址入选国家考古遗址公园 [2] 交通与物流 - 苍溪至巴中高速公路正式通车，形成新的出川大通道 [2] - 四川出台二十条措施，旨在有效降低全社会物流成本 [2] - 成都至雅典航线开通 [2] - 五港合一，四川港口公司正式揭牌 [2] 科技创新与产业发展 - 四川发布商业航天高质量发展5年行动计划，规划建设商业发射场 [2] - “四川造”十二星将算力送上天，全球首个太空计算星座发射入轨 [2] - 四川出台推动创业投资高质量发展的若干措施，推动资本投早投小投长期投硬科技 [2] - 《四川省加快推进人工智能场景应用工作方案（2025—2027年）》印发 [2] - 四川再次出台氢能产业发展“路线图”，提出“三步走”发展目标 [2] - 我国新一代太阳望远镜落户稻城 [2] 民生与社会服务 - 首批社保卡“一卡通”应用事项清单发布，涵盖178项应用事项 [2] - 四川发布全国首个地方性好住房评价标准 [2] - 四川统一取消普通住宅和非普通住宅标准 [2] - 四川首部地质灾害防治专项法规施行 [2] - 四川在教育强省建设规划纲要中提出，到2035年全面建成教育强省 [2] 区域发展与经济政策 - 四川印发《关于进一步推动经济运行回升向好的若干政策措施》 [2] - 第二十届西博会在蓉举行 [2] - 四川14个建制镇入围全国500强，33个建制镇入围西部100强 [2]