每经记者｜李娜 王海慜 每经编辑｜陈俊杰 当宁德时代、蜜雪冰城这类大型企业赴港上市，填补了港股新能源、可选消费等板块市值的不足，也为投资港股提供了更加丰富的配置选择。 同时，不到5个月，募资金额超600亿港元的成绩，助推港股2025年IPO（首次公开募股）募资额重回全球第一。港股凭借其成熟的资本市场环境、灵活的上 市制度以及国际化的投资者群体，成为企业融资和全球化布局的重要选择。 对于此轮赴港上市热潮，某大型私募基金投研人士向记者分析称："这需要从两个角度看待：一是企业融资诉求，港股对新兴行业估值更灵活，国际化定价 机制能吸引全球资本，叠加近期港股赚钱效应明显，企业赴港IPO可获得更高估值；二是外资偏好转变，在美股波动加剧背景下，港股与中国经济深度相 关，有差异化的配置价值，且买卖交易更方便灵活，成为外资配置中国的一个选择。" 中欧瑞博首席投资官黄松杰进一步指出："从国家层面看，国内优质资产通过港交所上市能提升国际化水平，加大对外开放力度，吸引海外资金；从公司层 面，也能募集资金投入优质项目。" 对于港股融资金额重回全球第一，博时基金境外投资部基金经理赵宪成认为，背后的推动因素是多方面的，A股IPO从2024 ...

持续督导工作情况 - 东吴证券已建立健全并有效执行持续督导制度，针对公司具体情况制定相应工作计划 [1] - 与公司签订保荐协议明确双方权利义务并完成备案 [2] - 通过定期/不定期回访、现场办公等方式开展持续督导工作 [3] - 公司及其董事、监事、高级管理人员未发生违法违规或违背承诺事项 [5] 公司治理与内控 - 公司治理制度符合法规要求，有效执行股东大会、董事会、监事会议事规则 [7] - 内控制度在财务管理、会计核算、募集资金使用等重大方面得到有效执行 [7] - 信息披露制度严格执行，已披露文件无虚假记载或重大遗漏 [7][8] 财务数据变动 - 2024年营业收入116.80亿元，同比下滑28.94% [20] - 归母净利润-3.32亿元，亏损同比缩窄82.22% [20] - 扣非净利润-3.66亿元，经营活动现金流净额改善 [20] - 总资产266.27亿元，较期初减少11.67% [20] 重大风险因素 经营风险 - 2024年扣非亏损3.66亿元，新能源汽车需求放缓导致行业增长减速 [10] - 原材料成本占比高，碳酸锂价格波动影响盈利能力 [11] - 奔驰客户合作存在技术指标不达标、合作终止风险 [11][12] - 土耳其合资企业Siro仍处亏损阶段，欧洲电动车市场放缓加剧风险 [16] 财务风险 - 经营性应收款项28.26亿元占营收24.19%，存在回款风险 [17] - 存货跌价准备余额5.24亿元，技术迭代可能加剧存货减值 [17][18] - 海外业务受汇率波动及关税政策影响，美国加征关税已压降利润 [18] 行业与技术风险 - 行业集中度提升加剧竞争，外资企业加速进入中国市场 [19] - 固态电池技术迭代可能冲击现有三元软包产品竞争力 [14] - 核心技术人员流失或技术泄密将影响研发优势 [14][15] 核心竞争力 - 国际化布局领先，软包路线获海外客户认可，跻身国内动力电池出口前三 [21] - 技术储备覆盖半固态/固态电池、钠离子电池等前沿领域 [21][22] - SPS电池系统实现量产，兼容多材料路线和未来技术迭代 [22] 研发进展 - 2024年研发投入5.82亿元占营收4.98%，聚焦快充LFP电池等产业化技术 [22][23] - 拥有433项有效专利，其中发明专利113项 [23] - 16个在研项目涵盖高能量密度电池、固态电池、钠离子电池等领域 [23] 募集资金使用 - 首次公开发行募资32.25亿元，累计投入25.70亿元 [24][25] - 2021年定增募资32.56亿元，累计投入12.04亿元 [30][31] - 两个30GWh产能项目部分产线已试投产，建设进度延期至2025年底 [34] 股权结构 - 控股股东香港孚能持股19.87%，未发生质押或冻结 [35] - 实控人YU WANG及Keith保持稳定，董事监事持股无变动 [35][36]

松下电池加速北美布局 - 公司正在加速生产美国客户需求的动力电池产品，并重点拓展北美市场 [2] - 堪萨斯州德索托工厂预计2027年3月实现规模化量产，届时在美总产能将提升60% [3] - 规划第三家工厂选址堪萨斯州或俄克拉荷马州，目标2028年将美国总产能提升至当前2-4倍，2031年全球产能达200GWh [4] 工厂建设与技术路线 - 堪萨斯工厂投资40亿美元，新增产能30GWh，提供4000个就业岗位 [4] - 初期生产2170圆柱电池，同步推进4680大圆柱电池量产，目标2030年电池能量密度提升20%-25%至1000Wh/L [4] - 引入干法电极等前沿技术，优先供应特斯拉等核心客户，兼顾Lucid等造车新势力需求 [4] 政策驱动与客户需求 - 美国《通胀削减法案》要求电池组件本土化生产比例逐年提升，松下电池借此获得堪萨斯州8.3亿美元补贴及联邦税收优惠，综合优惠超13亿美元 [5] - 特斯拉转向全本土供应链，公司压缩堪萨斯工厂建设周期15%，试产阶段优先供应4680电池用于特斯拉高端车型 [5] 市场竞争与战略目标 - 北美动力电池需求预计逐年增长，公司目标占据北美20%市场份额 [6] - 竞争对手LG新能源和SK On在北美分别规划110GWh和150GWh产能 [6] - 公司计划2028年前重返全球动力电池装机量前三甲，降低对单一客户依赖 [6] 行业挑战与转型 - 全球电动汽车销售增速放缓，本田、丰田、日产等车企推迟或取消电池工厂建设 [3] - 公司全球动力电池市场份额从2016年榜首滑落至第四位，需通过技术升级和产能扩张提升地位 [3][6] - 行业竞争加剧，技术实力和战略目光成为企业发展的关键因素 [7]

新能源重卡市场前景 - 2025年新能源重卡销量预计达18万辆 同比翻倍以上 国内渗透率超21% [2][3] - 未来五年新能源重卡市场规模将维持30%增速 2030年渗透率有望达50% [3] - 行业竞争转向技术驱动 "卷技术强于卷价格"成为共识 避免陷入低价竞争泥潭 [3] 国轩高科技术战略 - 推出G行重卡电池 单包电量116度 能量密度175Wh/kg 传统框架内容量从282度提升至464度 [6] - 采用四枪并充+1000V高压平台 实现兆瓦级超充 充电效率提升30% [6] - 首创"零衰减"技术 前3000次循环零损耗 支持120万公里行驶 总寿命达12年/10000次循环 [9] 产品性能突破 - 电池重量显著低于行业平均水平 用户单趟可多载货500公斤 [9] - 600V-1000V宽域电压智能调节系统 支持200-1000度弹性电量扩展 [6] - 三重低温技术保障 零下30℃高效充电 工作温度范围覆盖零下40℃至65℃ [6] 补能技术路线 - 充电与换电模式将长期共存 当前充电产品装车量持续增长 [4] - 新能源重卡充放电倍率维持在2C 换电作为充电补充方案 [4] 应用场景拓展 - G行电池适用于牵引车、矿卡、渣土车等高频次重载工况 提升出勤率 [9] - 产品覆盖矿山、港口等场景 通过轻量化与长寿命帮助用户降本增效 [6][9] 产业链优势 - 构建从矿产、电芯生产到回收的闭环产业链 强化全链条成本管控能力 [3] - 技术研发与供应链整合形成护城河 支撑产品性能与价格竞争力 [3]

技术展示与性能突破 - 公司展示800A国标充电桩技术 在3分58秒内将电量从5%充至78% 充入54 54kWh 平均充电倍率达8 8c [3] - 该技术可使普通纯电SUV在5分钟内补能超530公里续航 [5] - 搭载三年前量产电池的车辆通过软件升级实现性能飞跃 超越友商1000A非标桩表现 [10] 超快充技术发展前景 - 公司总裁预测超快充将在5年内成为汽车标配 发展曲线类比新能源汽车渗透率 [6] - 强调全域超充（恒流充电）优于高峰值倍率充电 前者效率更高且对电池更友好 [6][8] - 2024年底新国标将充电接口电流上限从250A提升至800A 电压上限从1000V提升至1500V [8] 产品研发与市场策略 - 公司产品通过软件更新即可适配新国标 实现硬件性能释放 避免用户陷入参数竞赛 [9][13] - 正在开发XFC极快充电池新产品 即将量产上市 [9] - 选择锚定国标框架 避免非标方案带来的成本暴涨问题 [13] 电池性能与耐久性 - 常温超快充循环次数达3000次 衰减程度小 性能输出稳定 [13] - 实测数据显示行驶里程超31万公里的电池包衰减不到5% [13] - 新一代固态电池研发中 能量密度达450Wh/kg 充电倍率6C [14] 行业政策与安全标准 - 2025年3月工信部发布"最严电池安全令" 要求动力电池终身不起火不爆炸 [8] - 新规要求电池通过30毫米钢球150焦耳能量撞击三次 300次快充循环后仍安全 [8] - 公司成为国家级固态电池研发项目承接单位 预计3-5年内实现超快充与高能量密度双重突破 [14]

公司上市与融资 - 宁德时代在香港联合交易所主板挂牌上市，股价当日大涨16 43% [6] - 公司通过IPO筹集357亿港元，成为香港今年迄今为止规模最大的IPO项目 [6] - 上市定价处于区间上限，吸引科威特投资局、中国石化、瑞银资管、高瓴资本等基石投资者 [9] 全球业务拓展 - 90%上市所得资金将投向匈牙利工厂，该项目预计总投资73亿欧元，将成为欧洲最大电动汽车电池工厂 [9] - 匈牙利工厂位于德布勒森，预计2025年底试产，年产能100吉瓦时 [9] - 公司正在扩大德国图林根州工厂运营规模，并与Stellantis集团推进西班牙电池项目 [9] 国内市场发展 - 公司在山西大同推出适用于重型卡车的标准化换电块，拥有业内最高水准的长寿命 [10] - 已联合十余家汽车制造商推出30多款底换车型 [11] - 采用骐骥底盘换电的重卡每10万公里可节省6万元，相比燃油驱动车型 [11] 行业前景与战略 - 董事长预测2028年中国市场重型卡车中电动汽车占比有望达50%，2024年该比例为10% [11] - 公司定位从电池零部件制造商向系统解决方案提供者和零碳科技公司转型 [9] - 港股上市被视为公司推动全球零碳经济的新起点 [6]

市场表现 - 上证指数收盘下跌7.38点，跌幅0.22%，报收3380.19点，成交额4383.35亿元；深证成指下跌74.6点，跌幅0.72%，报收10219.62点，成交额6643.55亿元；创业板指下跌19.82点，跌幅0.96%，报收2045.57点，成交额2940.63亿元 [1] - 板块分化明显：游戏股午后走强，银行股持续强势，固态电池概念、化工概念集体调整，消费板块走弱且美容护理方向领跌，个股普跌超4400只 [1] - 近期盘面高位震荡，热点散乱且持续性差，主因政策节奏不确定及行业景气度波动影响投资者信心 [1] 港股动态 - 香港证监会及港交所推出政策吸引新兴行业及龙头企业赴港上市，2025年已有23家企业登陆主板，IPO募资额受“新经济企业首发”和“A股企业回流”双重推动 [1] - 宁德时代登陆港交所首日涨16.43%，报306.2港元，总市值1.39万亿港元，募资356.57亿港元，为2025年全球最大IPO；蜜雪冰城、赤峰黄金等龙头已上市，恒瑞医药等40余家A股公司计划赴港 [2][4] - 港股IPO市场回暖：2024年募资额全球第四，2025年有望继续增长；恒瑞医药暗盘交易涨超26%，创新药占比达50%，累计达成14笔对外授权合作 [4][5] 行业聚焦 - 军工板块受资金追捧：近5日军工ETF流入超8亿元，年内份额增40%，规模达140亿元；行业预收账款1772亿元（较年初+5.36%），预付账款723亿元（同比+8.31%） [6][10] - 军工行业驱动因素：印巴局势紧张（中国对巴军贸占全球份额60%）、实战表现亮眼（歼-10C击落印度战机）、“十四五”冲刺及国产替代逻辑 [6][8][9] - 科技与创新药：港股科技ETF覆盖互联网、新能源车、芯片等；创新药沪深港ETF整合三地优质资产 [6] 政策与流动性 - 中央明确支持香港国际金融中心定位，政策保障金融稳定；非美外资（如科威特投资局占比20%）助力港股流动性 [5] - 人民币国际化背景下，港股为全球资本提供人民币权益资产投资机会，AI浪潮进一步吸引资本 [5]

新质生产力概念与背景 - 习近平总书记2023年9月在黑龙江考察时首次提出"新质生产力"概念，强调其基于改革开放积累的经济实力和前沿技术发展 [2] - 新质生产力体现为颠覆性技术催生的新产业、新模式、新动能，是生产力跃迁的关键 [2] - 金融支持新质生产力发展是实现高质量增长和自身转型的需要 [2] 低空经济领域实践 - 低空经济涵盖eVTOL（300-1000米）、工业级无人机（120-300米）和消费级无人机（<300米）三类飞行器，与物联网、数字化结合拓展应用场景 [4] - 四川省2024年6月发布《关于低空经济发展的指导意见》部署12项任务，后续推出16条政策措施覆盖基础设施、场景应用等5大板块 [6] - 四川已开通8条低空运输航线，无人机快递业务使居民取件时间从2小时缩短至10分钟 [6] - 人保财险为纵横股份定制3700万元保额的机身险及责任险方案，覆盖测绘、电力巡检等场景 [9] 新能源产业布局 - 四川省2023年新能源产业产值达6000亿元，形成动力电池和光伏两大产业集群 [11] - 人保财险德阳分公司为百亿级单晶硅项目提供800万元绿色建筑保险，撬动7亿元绿色融资 [11] - 宁德时代在宜宾建成全球最大动力电池生产基地，带动千亿级产业链 [11] - 人保财险与宁德时代合作推出动力电池容量保障产品，填补市场空白 [12] - 2024年11月签发四川省首单储能系统5年质量与效能保证保险 [12] 科技金融全周期服务 - 种子期：人保财险绵阳分公司推出中试综合保险，覆盖研发转化费用损失和第三方责任 [14] - 成长期：提供新材料首批次保险、关键设备研发保险等产品 [14] - 成熟期：开发动力电池容量保障、董责险、网络安全保险（2024年保额增长31%）等产品 [15] - 知识产权保险2024年为5100家企业5800件知识产权提供272亿元风险保障 [16] 乡村振兴与高标准农田 - 人保财险四川省分公司创新推出"农田IDI"保险，覆盖工程质量、灾毁损失和管护服务 [20] - 截至2024年，已为15市州53县80余万亩农田提供12亿元风险保障 [20] - 运用无人机遥感技术实现厘米级精度风险识别，提升灾后查勘效率 [22] - 案例显示支付5.75万元维修费用修复渠道淤堵、蓄水池渗漏等问题 [21]

有朋友转发给我一段国内动力电池排行点评，我觉得梳理得很全面，也学习到了不少，这里再加上一些个人观点，一起分享给朋友们。 1.宁德时代： 大哥就是大哥。（全球巨头，我觉得是国内制造业的对外标签，加之港股融资，相比国内二线电池厂，资金和技术的投入规模都比较大，如 果单纯拼成本，其他家都玩不过） 2.比亚迪： 迪子自己有车，怕啥子哦，车卖的好。（有人问我怎么看比亚迪的电池，单论规模和技术投入，可以和宁王掰手腕的存在） 3.中创新航： 或多或少还是有国企的一些背书，订单还好，上市公司轻易不会倒。（还是有些新势力车企订单的，活着应该不难） 4.国轩高科： 海外资本+当地政府背景，海外出口做的好，订单可以，上市公司轻易不会倒。（比较简单，就看大众） 5.亿纬锂能： 多方位开花，目前商用动力超过比亚迪，乘用车动力受哪吒以及一些竞争对手的抢单，业务开发稍显不足（4680电池对亿纬是蛮伤的，国内 主机厂不愿意买单大圆柱） 6.欣旺达： 资本推动，多方位抢订单，订单暂时还可以。（理想和小米的定点，高配宁德低配欣旺达，似乎是潜规则） 7.蜂巢能源： 押宝短刀，目前看技术路线经过多次失败后终于走向正轨，（ 做了理想之后，希望未来能起 ...

项目概述 - 全球首次百台无人纯电动矿卡"华能睿驰"在内蒙古伊敏露天矿投入运营，创下全球最大吨位（90吨）、最快运行速度、最低运行温度（-40℃）三项行业纪录 [1] - 该项目由中国华能集团牵头，联合徐州工程机械集团等创新联合体成员研发而成 [1] - 瑞浦兰钧作为动力系统独家供应商，为项目提供核心支撑，助力实现矿山运输环节零碳化 [1] 技术亮点 - 动力系统采用标准230C箱型设计，能量密度达150Wh/kg，单体循环寿命超6000次 [4] - 系统具有优异的兼容性，可满足市场大部分主流换电车型需求 [4] - 具备低温环境适应性、复杂工况可靠性和智能安全性三大特点 [4] 性能突破 - 低温环境适应性：采用双机组和液冷液热温控架构，系统蒙皮内置保温层，保证-40℃极寒天气下最佳性能 [6] - 复杂工况可靠性：电池包采用高强铝箱体，通过IP68防尘防水设计与全封闭蒙皮结构，适应矿山高振动、多粉尘环境 [6] - 智能安全性：搭载树根互联网Bbox数据采集系统，实现电池在线状态评估、故障预警与分析 [6] 行业影响 - 项目为全球矿山企业绿色转型提供新范式 [6] - 公司将持续深耕矿山装备电动化领域，依托低温电池技术、长寿命电池等技术积累，拓展行业合作 [6] - 项目为我国"双碳"目标实现提供坚实支撑 [6]