行业整体表现 - 2025年中国民用运输机场完成旅客吞吐量15.29亿人次，较上年增长4.8% [1] - 2025年行业完成货邮吞吐量2186.4万吨，较上年增长9.0% [1] - 2025年行业完成飞机起降1244.8万架次，较上年增长0.4% [1] - 2025年旅客吞吐量1000万人次以上的“千万级”运输机场数量增至41个，较上年净增1个 [1] - 2025年货邮吞吐量达10万吨以上的运输机场有35个，较上年增加1个 [2] 主要机场排名与数据 - 上海浦东机场以8499万人次的旅客吞吐量位居全国机场首位 [1] - 上海浦东机场货邮吞吐量超过400万吨，同样位居首位 [2] - 上海浦东机场是2025年内地最繁忙的机场 [3] - 广州白云机场和深圳宝安机场在飞机起降架次方面排名靠前 [3] 成都航空枢纽表现 - 成都天府与双流两场合计旅客吞吐量达9020.6万人次，突破9000万人次 [1] - 成都城市航空客流量仅次于上海和北京，稳居中国内地“航空第三城” [1] - 上海和北京是唯二航空客流量达亿级的城市，成都紧随其后 [2] - 排名第四位的广州航空客流量为8358万人次 [2] - 成都天府机场旅客吞吐量5668.7万人次，排名第五，同比增长3.2% [2] - 成都双流机场旅客吞吐量3351.9万人次，排名第十二，同比增长3.4% [2] - 成都两场旅客吞吐量排名均与2024年保持一致 [2] 成都货运表现 - 成都国际航空枢纽货邮吞吐量达117万吨，实现“两位数”增长 [2] - 成都双流机场完成货邮吞吐量73.56万吨，同比增长14.5%，排名第八 [2] - 成都天府机场完成货邮吞吐量43.46万吨，同比增长12.9%，排名第十二，较2024年上升一位 [2] 成都机场运营数据 - 成都天府国际机场起降架次排名第五位，排名与2024年保持一致 [3]

公司动态 - 亿维特航空于2024年2月24日获得龙华区颁发的首张eVTOL整机制造企业营业执照 其研发制造子公司东辰航空（深圳）有限公司已于2024年2月13日在龙华区正式注册成立[2][3] - 公司专注于载人eVTOL研发与制造 已完成数亿元人民币的A轮融资[2] - 新公司东辰航空将联合南京航空航天大学和中信海洋直升机股份有限公司 聚焦600公斤级大载重eVTOL机型的研发制造及适航取证[3] 业务与技术 - 公司拥有深厚的航空技术积淀 并采用全链自研技术[2] - 公司致力于拓展低空应用场景 并拥有清晰的商业化路径[2][3] 行业与区域发展 - 龙华区正全力支持eVTOL主机厂及上下游产业链在当地落地生根[2] - 龙华区低空起降设施数量为深圳市第一 已开通低空物流航线60条 约占全市总数的五分之一[3] - 龙华区将加快大浪低空综合起降场及樟坑径直升机场建设 为低空经济发展提供要素保障[3] - 区域目标是打造低空经济先导区 助力深圳市建设“全球低空经济第一城”[3]

股价表现 - 美国航空股价上涨4.5% [1] - 联合航空股价上涨3.5% [1] - 捷蓝航空股价上涨3% [1]

春节后航空市场票价动态 - 节后春运阶段（2月24日-3月13日）国内航线机票平均价格回落至约950元，较2026年春节假期下降13% [1] - 第三方平台数据显示，国内航线机票均价自2月23日触顶后下行，至3月13日降至低点，降幅超50%，且至3月底将持续维持低位 [2] - 与春节假期（2月15日-23日）相比，当前至3月底的节后淡季，热门航线平均票价普遍回落10%-50% [2] 主要城市及热门航线票价降幅 - 北京、上海、广州出发机票均价分别回落约30%、35%、31% [2] - 多条热门航线出现约300元左右的低价票，如北京-西安、北京-琼海、上海-重庆等 [2] - 具体航线降幅显著：北京-成都票价约578元，下降32%；深圳-北京约762元，下降36%；广州-成都约451元，下降50%；上海-广州约460元，下降50%；上海-深圳约563元，下降35% [2] 海南方向机票价格变化 - 海南方向机票价格在春节后大幅回落，多条热门航线均价跌破500元 [3] - 具体航线降幅巨大：北京-三亚直飞机票均价较春节下降66%，低至320元（不含税）；北京-海口下降58%，低至310元（不含税）；上海-三亚下降63%，均价479元；上海-海口下降61%，均价410元 [3] - 春节假期尾声海南离岛返程机票曾出现高价甚至售罄，假期结束后价格大幅回调，近期上海、北京飞海口、三亚出现大量低至200元、300元（不含税）的1折及以下经济舱机票 [3] 节后出行需求与热门目的地 - 节后春运国内航线机票预订量超1840万张，比去年春运同期略有增长；出入境航线预订量超370万张，同比增长约9% [4] - 节后国内热门目的地包括北京、上海、成都、广州、深圳、昆明、西安、重庆、杭州、南京，其中昆明、南京热度排名显著上升 [4] - 春节后淡季国内热门飞行目的地TOP10为上海、北京、成都、广州、深圳、昆明、重庆、哈尔滨、杭州、三亚，海口跻身TOP15 [4] 行业运营模式与监管背景 - 错峰出行模式受到欢迎，有助于航司在淡季期间将每日航班客座率维持在较高水平 [5] - 中国航协曾针对行业“旺丁不旺财”现象，呼吁避免卷入低价竞争 [5] - 2026年全国民航工作会议指出，将推进“内卷式”竞争综合整治，适度提高市场集中度，并研究制定旅客运输成本调查办法，探索建立运价监测预警联动机制 [6]

公司服务案例 - 深圳航空在ZH9601航班上为一位办理可视化出行服务的银发轮椅旅客提供了全程贴心守护 [1] - 航班起飞前，深航郑州基地乘务组快速定制服务预案，旨在为老年旅客出行筑牢安全防线 [1] - 登机环节，乘务员主动搀扶并协助老人平稳入座，随后耐心讲解安全须知与机上设备使用方法 [1] - 飞行途中，乘务组定时主动问询旅客身体状况，提供细致周到的照料，将舒适与安全放在首位 [1] - 航班落地后，乘务组与地面工作人员无缝衔接，全程护送老人下机并完成轮椅交接，实现服务闭环 [1] 公司服务理念与战略 - 深航郑州基地乘务组始终践行“任何时候，自然体贴”的服务理念 [1] - 公司持续优化可视化出行服务，旨在为广大旅客、特别是老年群体，构筑安心、舒心、便捷的出行港湾 [1] - 深航将可视化出行服务定位为让爱与陪伴全程相伴旅途，是“看得见的守护” [1]

2026年国际航网布局核心战略 - 公司坚持“往远处飞、往国际飞、往新兴市场飞”的发展战略，重点发力欧洲、澳新、东南亚、东北亚、中亚等市场 [1] - 通过新开航线、加密航班、恢复航点等多重举措，全面优化国际航线网络布局，提升航网通达度与枢纽中转能力 [1] - 此举旨在深化国际航网建设，提升航空公司核心竞争力，并以上海为核心枢纽，联动北京、西安、昆明等区域枢纽 [3][5] 新开航线计划 - 2026年3月30日起，新开上海浦东—塔什干航线，航班号MU6037/6038，每周一、二、四、六执飞 [2] - 2026年4月20日起，新开西安—维也纳航线，航班号MU5063/5064，每周一、四、六执飞 [2] - 2026年6月20日至8月2日，季节性开通上海浦东—阿德莱德航线，航班号MU781/782，去程每周一、四、六执飞，返程每周二、五、日执飞 [2] - 计划2026年陆续新开上海浦东至印度孟买、爱尔兰都柏林、韩国清州、印尼美娜多、印尼泗水、格鲁吉亚第比利斯、蒙古乌兰巴托、阿曼马斯喀特等多条国际航线 [2] 加密与恢复既有航线 - 欧洲市场：将加密上海浦东至丹麦哥本哈根、英国伦敦盖特维克、德国法兰克福、西班牙巴塞罗那、意大利威尼斯等航线，并推动打造精品航线 [3] - 澳新市场：将加密上海浦东至澳大利亚悉尼、墨尔本、布里斯班等城市的航线 [3] - 短途航线：将提升上海浦东至韩国大邱、菲律宾宿务等航线的航班量 [3] - 计划适时恢复昆明至印度加尔各答、上海浦东至瑞典斯德哥尔摩等航线，以填补运力空缺 [3] 未来市场潜力挖掘 - 公司已启动对上海浦东至捷克布拉格、塞尔维亚贝尔格莱德、罗马尼亚布加勒斯特、英国伯明翰、法国里昂、菲律宾达沃等潜力国际航线的可行性研究 [3] - 此举旨在持续挖掘欧洲、东南亚等地区的航空市场潜力，为未来航线网络拓展奠定基础 [3] 营销与服务体系 - 针对已开放销售的三条新航线（上海浦东—塔什干、西安—维也纳、上海浦东—阿德莱德），旅客通过东方航空APP购票可参与“航段满减红包”优惠活动，并有机会享受会员积分翻倍礼遇 [2] - 公司致力于打造覆盖全球的航空出行服务体系 [4][5]

公司动态 - 郑州机场在春节期间对9台新型专用消防车辆进行磨合与训练，以强化消防救援硬件实力 [1] - 新增的9台机场专用消防车辆包括两台主力泡沫车、三台重型泡沫车、两台照明车、一台抢险救援车和一台通勤车 [4] - 其中重型泡沫车的液罐容量为9000升，泡沫容量为3000升 [4] - 新增车辆均为国内民航业技术领先的机场消防车，适配航空器救援、货运区消防安全及跑道应急处置等核心场景 [4] - 新车辆性能更优、战力更强，旨在提升复杂情况下的快速响应与险情处置能力 [4] - 此次车辆增配进一步提升了郑州机场的消防应急救援能力，为筑牢航空安全运行防线和保障航空枢纽发展夯实了基础 [4] 行业与运营背景 - 2025年郑州机场完成旅客吞吐量2919万人次 [4] - 2025年郑州机场货邮吞吐量首次突破100万吨，迈入全球航空货运“百万吨级俱乐部” [4] - 随着航空货运业务的快速发展，对机场消防安全和应急处置提出了更高要求 [4]

航线开通计划 - 宁波机场计划于3月5日正式开通宁波直飞印尼美娜多的客运航线[1] - 该航线由印度尼西亚巴迪航空公司执飞[1] - 这是宁波机场首次开通往返美娜多的航线，也是首次与巴迪航空合作[1] 航班运营安排 - 3月份计划执行3班航班[2] - 自4月起，航班将调整为每周四执飞一班，实现常态化运营[2] - 去程航班于北京时间23:00从宁波起飞，次日凌晨04:10抵达美娜多[2] - 返程航班于当地时间16:50从美娜多起飞，北京时间22:00到达宁波[2] 航线战略意义 - 新航线填补了宁波直飞印尼东部地区的航线空白[2] - 为宁波相关企业“走出去”开展经贸合作与资源对接提供了便捷的空中通道[2] - 是机场对接企业需求、服务“一带一路”建设的具体举措[2] - 有助于企业拓展东南亚市场、开展商务考察及劳务输出[2] 目的地市场潜力 - 美娜多是印度尼西亚北苏拉威西省首府，是印尼东部重要的经济中心[2] - 该地区在海洋渔业资源开发、基础设施建设和旅游产业投资等领域具有广阔合作前景[2] 公司发展战略 - 宁波机场近年来持续优化国际航线布局，积极对接企业出行需求[2] - 通过开辟定班、包机、加班等多种形式服务地方经济发展和对外开放[2]

公司2026年国际航线网络规划 - 公司公布2026年国际航网布局规划 将重点发力欧洲、澳新、东南亚、东北亚、中亚等市场 通过新开航线、加密航班、恢复航点等多重举措全面优化国际航线网络布局 [1] - 规划目标为提升航网通达度 加强枢纽中转能力 为中外经贸往来和人文交流搭建更为便捷的空中桥梁 [1] 新开航线举措 - 自3月30日起 新开上海浦东至塔什干航线 [1] - 自4月20日起 新开西安至维也纳航线 [1] - 自6月20日至8月2日 新开上海浦东至阿德莱德航线 [1] - 公司还将陆续新开上海浦东至印度孟买、爱尔兰都柏林、韩国清州、印尼美娜多、印尼爪哇岛泗水、格鲁吉亚第比利斯、蒙古乌兰巴托、阿曼马斯喀特等多条国际航线 [1] 加密航班与运力提升 - 针对成熟海外市场 公司将在2026年加密既有航线航班 大幅提升运力供给 [2] - 欧洲市场将加密上海浦东至丹麦哥本哈根、英国伦敦盖特维克、德国法兰克福、西班牙巴塞罗那、意大利威尼斯等航线 并推动打造一批精品航线 [2] - 澳新市场将加密上海浦东至澳大利亚悉尼、墨尔本、布里斯班等城市的航线 [2] - 短途航线方面 上海浦东至韩国大邱、菲律宾宿务等航线的航班量将有所提升 [2] 航线恢复与市场研究 - 公司将精准对接市场需求 适时恢复昆明至印度加尔各答、上海浦东至瑞典斯德哥尔摩等航线 以填补有关地区间的运力空缺 [2] - 公司已启动潜力国际航线的可行性研究 包括上海浦东至捷克布拉格、塞尔维亚贝尔格莱德、罗马尼亚布加勒斯特、英国伯明翰、法国里昂、菲律宾达沃等 [2] - 此举旨在持续挖掘欧洲、东南亚等地区的航空市场潜力 为未来航线网络拓展奠定基础 [2]

行业整体表现 - 2025年中国民用运输机场三大主要生产指标均创历史新高 全年完成旅客吞吐量152,904.6万人次 货邮吞吐量2,186.4万吨 飞机起降1,244.8万架次 [1] - 2025年行业指标较上年实现全面增长 旅客吞吐量同比增长4.8% 货邮吞吐量同比增长9.0% 飞机起降架次同比增长0.4% [1] - 截至2025年底 中国境内颁证运输机场总数达270个 其中定期航班通航运输机场266个 定期航班通航城市（或地区）261个 [1] 旅客运输市场 - 旅客吞吐量向头部机场高度集中 2025年旅客吞吐量1000万人次以上的41个机场 其吞吐量占全国总量的83.7% [1] - 多个核心枢纽机场旅客吞吐量实现里程碑式突破 上海浦东国际机场与广州白云国际机场年旅客吞吐量首次突破8000万人次 [1] - 北京大兴国际机场 杭州萧山国际机场 上海虹桥国际机场 重庆江北国际机场的年旅客吞吐量首次突破5000万人次 [1] 货运市场 - 货邮吞吐量同样呈现高度集中态势 2025年货邮吞吐量10万吨以上的35个机场 其货邮吞吐量占全国总量的93.6% [1]