港口与航道规划总体布局 - 构建"三主四辅"世界级海洋港口群，以青岛港为龙头，烟台港、日照港为两翼，威海港、滨州港、东营港、潍坊港为补充 [1] - 形成"一主四辅多点"内河港口群布局，以济宁港为核心，枣庄港、菏泽港、泰安港、济南港为辅助 [2] - 建设"一纵两横、三干多支"内河航道网，总里程约3100公里，包括京杭运河、小清河、新万福河等国家高等级航道 [2] 港口功能与运输系统 - 构建"三类十种"专业高效运输系统，优化港口运输结构，提升客运和滚装运输服务能力 [2] - 强化青岛港国际枢纽港地位，打造东北亚国际航运枢纽和世界一流海港 [1] - 完善多式联运体系，优化内陆港功能，构建沿黄陆海大通道 [2] 区域发展战略 - 推动港口与城市、产业融合协调，提升航运服务业辐射能级和港航供应链服务水平 [2] - 拓展至中亚、欧洲的海铁联运及至蒙古、俄罗斯的海陆联运业务 [3] - 加快河南、山西等沿黄省区内陆港布局建设，构建"立足山东、覆盖沿黄、辐射全国"的内陆港集群 [3] 重点城市与港口建设 - 济宁市将建设商贸物流中心、多式联运中心等"五大中心"，强化京杭运河"骨干航道"和济宁港"核心港"地位 [4] - 青岛市重点建设一流港口基础设施，促进航运物流扩容升级，推动智慧绿色转型 [3] - 加快世界级港口基础设施建设，打造面向全球的现代航运服务体系 [3]

山东省港口与航道布局规划核心内容 - 山东省发布《港口与航道布局规划(2025-2035年)》，构建"三主四辅"世界级海洋港口群和"一主四辅多点"内河港口群，打造通江达海内河水运网 [1][2] - 规划提出到2035年形成以青岛港为龙头，烟台港、日照港为两翼，威海港等为补充的海洋港口群布局 [2] - 内河港口群将以济宁港为核心，济南港等为辅助，一般港口为补充 [2] - 将建设总里程约3100公里的"一纵两横、三干多支"内河航道网 [2] 港口发展具体规划 - 沿海港口将突出青岛国际枢纽港地位，加快构建国内国际"5+5"海上运输通道 [2] - 内河航道将新增小清河、新万福河两条国家高等级航道，提升济南港为地区性重要港口 [2] - 首次提出智慧、绿色、安全等发展规划 [2] - 青岛港2024年完成货物吞吐量7.1亿吨(全球第四)、集装箱吞吐量3087万标准箱(全球第五) [3] 国际物流与基础设施建设 - 山东已布局内陆港54个，开通海铁联运班列106条 [3] - 将构建"立足山东、覆盖沿黄、辐射全国"的内陆港集群，深化"一带一路"合作 [3] - 青岛港建成亚洲首个全自动化无人码头及多个世界级专业化码头 [3] - 山东沿海港口货物吞吐量突破20亿吨(全国首位)，青岛港、日照港、烟台港吞吐量均居全球前十 [4]

三、从规划内容上看，更加注重高质量发展。在沿海方面，进一步突出青岛国际枢纽港地位，规划形成以青岛港为龙头的"三主四 辅"世界级海洋港口群布局，形成建设世界级海洋港口群的合力；同时，完善港航供应链服务体系，提升山东世界级港口群辐射全球的 软实力。内河方面，对内河航道规模等级和港口功能定位进行全面升级，增加小清河、新万福河两条国家高等级航道，提升济南港为 地区性重要港口，形成"一主四辅多点"内河港口群和"一纵两横、三干多支"内河航道网新格局。此外，增加行业发展专篇，着力从陆 海联动、融合发展、智慧水运、绿色水运、平安水运、现代航运服务等六个方面推动水运一体化高质量发展。 通过以上，引领山东世界级海洋港口群和通江达海内河水运网建设，为系统构建沿海港口辐射东西、内河水运连通南北的现代水运体 系提供规划支撑。 齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 白新鑫 一、从规划思路上看，更加注重落实国家重大战略。《布局规划》深入贯彻黄河流域生态保护和高质量发展、绿色低碳高质量发展先 行区等战略部署，充分发挥山东地处"一带一路"交汇区域和东北亚区域经济合作中心地带区位优势，依托世界级海洋港口群和通江达 海内河水运网，构建沿海港口辐射东西、内河水运 ...

山东省港口与航道布局规划核心内容 - 《山东省港口与航道布局规划（2025—2035年）》正式发布实施 旨在构建现代化高质量水运体系 打造世界级海洋港口群和通江达海内河水运网 [1][3] - 规划提出至2035年建成"能力充分 保障有力 安全高效 智慧绿色"的港口与航道体系 形成"三主四辅"海洋港口群和"一纵两横 三干多支"内河航道网 [4] - 山东沿海港口货物吞吐量突破20亿吨居全国首位 青岛港 日照港 烟台港吞吐量均居全球沿海港口前十 [3] 世界级海洋港口群布局 - 构建以青岛港为龙头 烟台港 日照港为两翼 威海港 滨州港 东营港 潍坊港为补充的"三主四辅"港口群布局 [5] - 加快构建国内国际"5+5"海上运输通道 打造东北亚国际航运枢纽和世界一流海港 [5] - 青岛港全自动化集装箱码头全球领先 [3] 内河水运网络建设 - 形成以济宁港为核心 枣庄港 菏泽港 泰安港 济南港为辅助的"一主四辅多点"内河港口群布局 [5] - 构建总里程约3100公里的"一纵两横 三干多支"内河航道网 包括京杭运河 小清河 新万福河等国家高等级航道 [5] - 京杭运河2000吨级船舶 万吨级船队直达长江 小清河实现全线复航 [3] 港口运输系统优化 - 构建设施一流 专业高效的"三类十种"运输系统 优化港口运输结构 [6] - 提升客运 滚装运输服务能力和品质 为能源和重要物资储运基地建设提供支撑 [6] - 完善多式联运体系 优化内陆港功能 谋划构建沿黄陆海大通道 [6] 水运一体化发展 - 推动港口和航道与城市 产业融合协调 统筹推进创新智慧 绿色低碳 安全可靠发展 [6] - 提升航运服务业辐射能级和港航供应链服务水平 [6] - 规划包括环境影响分析 组织领导 实施管理 要素保障等八部分内容 [4][6]

山东省港口与航道布局规划解读 - 山东省政府新闻办举行政策例行吹风会解读《山东省港口与航道布局规划（2025—2035年）》 [1] 青岛国际航运中心建设进展 - 青岛国际航运中心综合实力排名由第15位跃升至第13位 实现2020年以来首次提升 继续领跑中国北方港口群 [3] - 青岛市将青岛国际航运中心建设列为市委、市政府重点工作 成立由市委书记、市长担任组长的工作专班 [3] - 高标准编制《青岛国际航运中心建设五年规划（2024-2028年）和2035年远景目标》 研究提出"二一四五"发展策略 [3] 青岛港口基础设施建设 - 董家口港区北三突堤7-8泊位工程等国家重大项目岸线获交通运输部批复 [4] - 40万吨港投万邦矿石码头工程交工验收 与既有40万吨矿石码头形成两翼齐飞新格局 [4] - 潍宿高铁至青岛连接线项目首条隧道贯通 董家口至五莲铁路等工程加快推进 [4] - 沈海高速南村至青岛日照界段改扩建项目冲刺年底双向八车道建成通车 [4] 现代航运服务业发展 - 希腊菲尼克斯船级社亚洲总部落户青岛 [4] - 成功招引首艘国产大邮轮"爱达·魔都"号到访青岛 [4] - 成立国内首个总部级海洋保险专营机构——中国人保海洋保险中心 [4] - 全球首个港口服务类大模型——方舟TaaS开启公测 [4] - 青岛自贸片区获批实施离岸贸易印花税免征政策 为北方唯一获批自贸试验区 [4] 未来发展规划 - 积极引进航运头部企业和专业机构 [5] - 提升航运贸易、航运金融、船舶交易、信息咨询、海事服务等产业发展能级 [5] - 加快推动青岛港从物流港向枢纽港、贸易港、金融港、数智港转型 [5]

智通财经编辑 | 庄键 在即将于11月举办的第八届中国国际进口博览会上，秘鲁钱凯港将迎来首秀。这座被写入今年中国高考试题的港口，正 以惊人的速度重塑南美洲贸易格局。"钱凯-上海"直航航线，将秘鲁到中国的海运时间压缩至仅23天，较传统路线节省 10天时间和20%以上的物流成本。 7月24日，智通财经在第八届进博会开幕倒计时100天采访活动上获悉上述信息。 钱凯港位于秘鲁中部的钱凯湾内，距秘鲁首都利马北部约78公里，最大水深17.8米，是天然深水良港。 2019年1月，中远海运港口与秘鲁火山矿业集团正式签署秘鲁钱凯项目的认购及投资协议。这是中远海运集团在南美地 区的第一个控股绿地码头项目，码头的投资经营主体为中远海运集团旗下中远海运港口秘鲁钱凯公司。 智通财经记者 | 刘素楠 2024年11月1日，中秘两国元首共同宣布钱凯港正式开港。2025年6月5日，秘鲁总统博鲁阿尔特向钱凯港正式颁发港口 运营许可证，这意味着钱凯港全面迈入商业运营新阶段。 中远海运方面介绍，钱凯港已开通3条海运干线航线和3条海运支线，干线除了中远海运开通的"钱凯-上海"2条集装箱干 线之外，今年6月还新开通了达飞海运集团的海运专线。钱凯港同时 ...

海南自贸港建设总体进展 - 海南自贸港全岛封关将于12月18日正式启动，标志着改革开放重大举措进入新阶段 [1] - 近年来自贸港政策持续升级，营商环境优化，推动高水平开放和高质量发展 [1] 洋浦港国际航运枢纽建设 - 洋浦港已开通30多条外贸航线，连接东南亚、西非、北美、中东及巴西、印度等地区 [3] - 截至2024年底形成"四方五港"格局，包括洋浦国际枢纽港和海口主要港口等 [3] - 港口定位为服务西部陆海新通道和"一带一路"建设，强调绿色发展 [2] 离岛免税产业发展 - 三亚国际免税城累计接待游客超9200万人次 [6] - 海南离岛免税店增至12家，覆盖主要旅游城市 [6] - 2020年7月政策实施以来累计监管免税购物金额超1958亿元 [6] 崖州湾科技城创新发展 - 聚焦"南繁+深海"产业，建设全球种业和深海科技创新策源地 [9] - 已建成6个国家级科研平台、45个省部级平台和10个院士创新平台 [9] - 形成种业、深海、航天"陆海空"三大科技创新高地 [9] 博鳌乐城医疗旅游先行区 - 聚集30多家国内外医疗机构，累计惠及患者超13万人次 [13] - 依托气候生态资源和自贸港政策打造"健康岛"品牌 [13] 三亚邮轮旅游发展 - 凤凰岛国际邮轮港累计接待邮轮超1600艘次、游客203万人次 [16] - 2024年海南接待游客超9720万人次，同比增长8%创历史新高 [16] - 利用离岛免税等政策推动国际旅游消费中心建设 [16]

| 002320 | 海峡股 | 9.99 | 4.62 | 11783.41 | 14.48 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 份 | | | | | | 601969 | 海南矿 | 10.01 | 2.63 | 10883.91 | 24.65 | | | 业 | | | | | | 600018 | 上港集 | 0.35 | 0.20 | 4319.48 | 16.19 | | | 团 | | | | | | 000955 | 欣龙控 股 | 9.92 | 8.77 | 2048.43 | 7.98 | | | 北部湾 | 1.68 | 1.55 | | | | | 港 | | | 1327.32 | 5.50 | | 603648 | 畅联股 | 2.36 | 2.70 | 1271.55 | 11.58 | | | 份 | | | | | | 600179 | 安通控 股 | 3.21 | 2.30 | 1264.01 | 4.59 | | 600717 | 天津港 | 1.05 | 0.89 | 1253.98 | 10.10 | | 601 ...

政策内容 - 海南自由贸易港内鼓励类产业企业生产的含进口料件在海南自由贸易港加工增值达到或超过30%的货物，从海南自由贸易港进入内地免征进口关税 [1] - 海南自贸港将于2025年12月18日正式封关运作，封关后"零关税"商品税目比例将由21%大幅提升至74% [1] - 岛内享惠主体之间可以免进口税收流通，加工增值达到30%的可免关税销往内地 [1] 受益行业 - 免税零售：封关后免税政策进一步放开，免税商品品类扩大，将带动免税零售业务增长 [2] - 旅游酒店：政策利好将吸引更多游客前往海南旅游消费，带动当地旅游、酒店等相关产业发展 [3] - 港口航运：封关后贸易便利化程度提升，将带动港口物流业务增长 [4] - 医药制造：作为重点鼓励产业，医药企业可享受加工增值免关税等优惠政策 [5] - 高新技术：自贸港重点发展高新技术产业，相关企业将享受多重政策红利 [6] 重点受益上市公司 - 中国中免（601888）：作为免税行业龙头，将直接受益于免税政策升级 [7] - 海南机场（600515）：海南门户枢纽，将受益于人流物流增长 [8] - 海峡股份（002320）：海南水路运输龙头，受益于贸易便利化 [9] - 海南海药（000566）：本地医药龙头企业，享受加工增值免关税政策 [10] - 海汽集团（603069）：海南交通运输龙头，受益于旅游业发展 [10]

行情表现 - 7月24日海南、免税概念股集体大涨，凯撒旅业、海峡股份、中国中免等12只股票涨停，神农种业涨超17% [1] - 海南自由贸易港指数单日涨幅达8.81% [2] - 凯撒旅业6天3板涨停价5.18元(+9.98%)，康芝药业20CM涨停价7.56元(+20.00%)，海航控股涨停价1.63元(+10.14%)等个股表现突出 [2] 政策核心内容 - 海南全岛封关将于2025年12月18日启动，实施"一线放开、二线管住、岛内自由"政策 [3] - "零关税"商品税目比例从21%提升至74%，加工增值达30%可免关税销往内地 [3] - 封关后享惠主体范围扩大至全岛有实际进口需求的各类企事业单位 [4] 政策影响分析 - "零关税"商品税目从1900个增至6600个，覆盖率提升53个百分点至74% [4] - 进口商品可在享惠主体间自由流动，免补缴进口税收，利好产业链集群形成 [4] - 加工增值30%免关税政策将吸引跨境产业链布局，推动入境游市场增长 [4] - 离岛免税政策独立性维持，2027年销售目标超600亿元，将扩大"即购即提"品类 [5] 行业机会 - 旅游产业将受益于高效管理模式和消费市场多元化，提升旅游吸引力 [4] - 跨境游旅行社受益于国际游客对一站式服务的需求增长 [5] - 免税行业将推动"免税+"业态融合，引进更多国际品牌实现品类同步 [5]