菜鸟香港eHub智慧航空货运中心数字化升级 - 公司于12月1日正式上线自动码垛系统，其香港eHub智慧航空货运中心成为香港首个实现“安检—组托”全流程自动化的安检前置仓 [1] - 该自动码垛系统可支持多模式灵活切换，即使在网络中断情况下仍可保持7×24小时不间断作业 [1] - 系统实现了从安检到码垛的全流程数字化追踪，客户可通过系统接口随时掌握货物状态，做到全程透明可视 [1] 自动化运营效率与能力 - 叠加RFID、仓库管理系统等自动化系统后，菜鸟香港eHub智慧航空货运中心已实现80%流程自动化，成为香港数字化程度最高的智慧航空货运中心 [1] - 在试运营期间，该系统仅用7小时就完成了数十万件、近百吨电商货物的自动化码垛作业，较传统模式效率提升20%，并实现全程“无人化”操作 [2] - 公司表示将持续提升智慧航空货运中心的自动化程度，实现更高比例的自动化运营 [2] 物流网络与科技实力 - 公司依托于全球电商物流供应链网络，结合全球最大规模无人物流科技投入，为全球用户提供“全球五日达”、“G2G核心区域三日达”、“海外仓隔日达”及“双11国内预售分钟级配送”等物流体验 [2] - 自动码垛系统上线是香港eHub智慧航空货运中心迈向全面数字化转型的重要一步 [2] - 该自动码垛系统可大大减少货物在货站的停留时间，为品牌出海全球再提速 [1]

新航线开通与运营 - 南京至吉隆坡国际货运包机新航线于11月30日正式开通，由波音767全货机承运，首航班机载有40吨集成电路、电子产品及跨境电商货品，飞行时间5.5小时 [1] - 该航线由苏州市国际航空物流有限公司负责承运，每周计划3班，货物到港后可经卡车转运至槟城、新加坡等地 [1] - 新航线有效填补了南京至东南亚方向的运力空白，旨在实现“苏州造、南京飞、全球达”，并促进马来西亚海鲜等特产更及时进入江苏市场 [1] 市场需求与行业背景 - 东盟国家对电子产品及跨境电商货品的消费需求旺盛，中国—东盟航线货运量较2019年同期大幅增长97% [1] - 新航线精准对接了中国与东盟双边贸易的增量需求，并致力于消除跨境电商、生鲜贸易等领域的物流痛点 [1] - 公司聚焦高端制造产业发展需求，创新推出陆空联运服务，以服务新能源、高端装备、电子信息等领域的“出海”需求 [2] 战略合作与基础设施 - 此次合作是苏州制造业基础与南京空港枢纽功能的“双向赋能”，也是苏州港航集团与东部机场集团的深化联动 [2] - 双方于2023年12月联合设立南京禄口机场苏州异地货站，实现收货、安检和报关功能前置，该货站自运营以来累计完成3560票、12.33万件、4522.87吨货物，货值约40亿元人民币 [2] - 公司联合省内外航空枢纽，打造了包括郑州新郑机场、苏南硕放机场等多个功能性“苏州机场”货站 [2] 未来发展规划 - 公司计划继续深度挖掘细分市场航空货运需求，着力优化省内外尤其是长三角地区枢纽机场的国际货运包机航线网络布局 [3] - 公司将探索打造更多精品航线，以增强航空运力资源配置能力，为江苏省对外开放新格局注入动能 [3]

收购交易概述 - 中通航空与中通云冷及浙江星联订立股权转让协议，中通航空同意以总代价1.78亿元购买浙江星联100%股权 [1] - 收购完成后，中通集团将持有浙江星联100%股权，浙江星联将成为中通一家并表附属实体的子公司，其财务业绩将并入集团财务业绩 [1] 被收购方浙江星联财务与运营数据 - 浙江星联2023年、2024年及2025年截至9月30日止9个月的税后净利润分别为653.9万元、657.1万元、333.8万元 [1] - 浙江星联成立于2018年，注册资本为1.6亿元，其于2025年9月30日未经审计合并账目的总资产约为2.1亿元 [1] 收购战略意图 - 由于浙江星联主营业务为航空货运服务，收购将提升中通集团的端到端境内外航空物流能力 [1] - 收购将增强中通集团在航空货运服务领域的整体竞争力 [1]

交易概述 - 中通快递旗下中通航空与中通云冷及浙江星联订立股权转让协议，中通航空同意以总代价人民币1.78亿元收购浙江星联100%股权 [1] - 交易于2025年11月28日进行公告 [1] - 收购完成后，浙江星联将成为中通航空的全资子公司，其财务业绩将全面并入集团财务业绩 [1] 交易目的与战略意义 - 浙江星联主营业务为航空货运服务，收购将提升集团的端到端境内外航空物流能力 [1] - 收购旨在增强集团在航空货运服务领域的整体竞争力 [1] - 此次收购符合集团日常及一般业务的运营流程，特别是涉及组建中通航空以优化运营及组织协同效应 [1] 交易评估与财务影响 - 公司认为收购代价属公平合理，该结论基于估值报告的评估价值及浙江星联于估值基准日的财务状况 [1] - 鉴于浙江星联的稳定运营及往绩盈利，收购预期将增厚集团的业绩 [1] - 收购预期将提升对股东的回报 [1]

收购事项概述 - 中通快递附属公司中通航空以总代价人民币1.78亿元收购浙江星联100%股权 [1] - 收购完成后，浙江星联将成为中通航空的全资子公司，其财务业绩将并入集团财务业绩 [1] 收购战略意义 - 收购将提升公司的端到端境内外航空物流能力，并增强在航空货运服务领域的整体竞争力 [1] - 董事认为此次收购符合公司日常及一般业务的运营流程，旨在优化运营及组织协同效应 [1] 财务影响预期 - 鉴于浙江星联的稳定运营及往绩盈利，收购预期将增厚公司业绩并提升对股东的回报 [1]

交易概述 - 中通快递-W的并表附属实体中通航空与中通云冷及浙江星联订立股权转让协议 [1] - 中通航空同意以总代价人民币1.78亿元收购浙江星联100%股权 [1] - 收购完成后，浙江星联将成为中通航空的全资子公司，其财务业绩将全面并入集团 [1] 交易目的与战略意义 - 浙江星联主营业务为航空货运服务，收购将提升集团的端到端境内外航空物流能力 [1] - 收购旨在增强集团在航空货运服务领域的整体竞争力 [1] - 此次收购符合集团日常及一般业务的运营流程，涉及组建中通航空以优化运营及组织协同效应 [1] 财务影响与预期 - 鉴于浙江星联的稳定运营及往绩盈利，收购预期将增厚集团的业绩 [1] - 收购预期将提升对股东的回报 [1]

项目概况 - 东航物流浦东西区智慧货站于27日在沪亮相，是中国民航货运领域智慧化转型的创新样板 [4] - 该智慧货站占地面积近3.6万平方米 [1] 运营理念与技术应用 - 项目秉持智慧化、数字化、无人化的理念 [1] - 通过多项先进物流技术的集成应用，填补行业空白，构建全流程智能化运营体系 [1] - 在收运、安检、储存到装机出港等关键作业环节应用无人化、智慧化、数字化技术 [3] 效率与安全提升 - 货物位移过程将减少近50%的人力干预 [6] - 通道人车交汇点大量减少，安全度和运营效率大幅提升 [6] - 全流程实现了运营能力和技术水平的迭代升级，效率与安全实现双重提升 [3][6]

外贸格局与航空货运发展 - 当前外贸领域呈现“冰火两重天”景象，传统外贸旺季不旺，而跨境电商则逆势增长[1] - 面对外贸格局深刻变革，近期多条直飞货运航线密集启航，旨在抢滩海外消费旺季，为“中国货通全球”加速[1] - 中国出口产品结构持续向更高技术含量和附加值产品转移，出口主体进一步向中小微外贸企业集中[6] 中亚及欧洲货运航线拓展 - 11月21日温州开通首条直飞乌兹别克斯坦塔什干货运航线，首航搭载50吨跨境电商商品[2] - 该航线是继7月杭州往来塔什干航线后，浙江省又一条直达中亚货运航线，旨在保障“黑五”、圣诞等消费旺季供应链[2] - 东航物流“上海－巴黎”直达货运航线于11月20日投入运营，提升在欧洲通达能力至超过100个目的地城市[3] - 10月中旬鄂州花湖机场开通首条直飞西班牙萨拉戈萨定期货运航线，搭载62吨货品，计划每周2至3班常态化运营[4] - 国航于11月22日开通“成都双流—格拉斯哥”全货机航线，可直抵苏格兰并辐射英格兰西北地区[8] 机场货运枢纽建设与成效 - 温州机场在“十四五”期间开通11条国际货运航线，实现东南亚、东北亚、中亚三大区域网络全覆盖[2] - 乌鲁木齐天山国际机场对中亚地区货运航班占比超过20%，对欧洲货运航班占比超过34%[3] - 截至7月底，乌鲁木齐机场国际货邮吞吐量达5.5万吨，同比增长近4倍，已超过2024年全年总量[3] - 上海虹桥国际中央商务区前三季度跨境电商进出口单量超6400万单、金额破100亿元，同比分别增长5.8倍、4.6倍[6] 进口贸易与生鲜货运航线 - 随着内需潜力释放，中国进口增速加快，二季度进口同比增长0.3%，三季度增速进一步加快到4.7%[7] - 南航物流于11月18日开通上海浦东直飞智利圣地亚哥货机航线，为中国大陆最长货机直航航线，运输时间压缩至24小时内[7] - 该航线是南航首条车厘子专机航线，智利每年超过90%的车厘子出口到中国[7] - 11月23日曼谷往返张家界全货运航线开通，将泰国柚子、榴莲等热带生鲜引入中国，实现4小时内快速通达[8] - 杭州往来中亚货运航线在出口商品同时，也将更多中亚特色农产品引入中国，丰富华东生鲜供给[8] 贸易数据与市场多元化 - 前三季度中国对共建“一带一路”国家进出口17.37万亿元，增长6.2%，占进出口总值的51.7%[5] - 对东盟、拉美、非洲、中亚进出口分别增长9.6%、3.9%、19.5%和16.7%[5][6] - 前三季度中国跨境电商进出口约2.06万亿元，增长6.4%，其中出口约1.63万亿元增长6.6%，进口约4255.4亿元增长5.9%[6] - 1-10月重点监测平台进口商品销售额增长8.9%，乌兹别克斯坦糖果、泰国山竹销售额分别增长73.7%、39.9%[9] 航线功能与供应链优化 - 直飞航线是跨境电商企业应对市场变动、实现更优服务、更低成本和更高效率的创新举措之一[4] - 东航物流“上海—巴黎”航线去程以机器设备、服饰为主，回程聚焦化工品和原材料，可实现货物抵达后48小时内分拨至欧洲主要城市[9] - 南航计划联动圣地亚哥与上海枢纽，构建“空运+分拨”综合物流服务体系，推动贸易向仓储管理、区域配送等高附加值领域延伸[7]

航线开通详情 - 公司于11月22日开通成都直飞英国格拉斯哥全货机航线，采用A330全货机执飞，计划每周运营四班 [1] - 该航线连通成都双流机场与格拉斯哥普雷斯蒂克机场，是公司在欧洲区域网络布局的关键延伸 [1] - 与以往货物主要经伦敦入境不同，新航线可直抵苏格兰并辐射英格兰西北地区，有助于分流英国腹地货运压力 [3] 航线经济意义 - 新航线将为跨境电商、电子信息、高端装备制造等产业货物出口提供有力支撑，激发西南地区开放型经济活力 [1] - 为苏格兰特色产品如三文鱼、威士忌等进入中国市场搭建便捷“空中快车道”，有望显著提升物流效率，降低综合运输成本 [3] 行业货运数据 - 今年10月，中国民航全行业完成货邮运输量91.7万吨，同比增长13.4% [3] - 10月国际航线完成货邮运输量39.9万吨，同比增长21.0%，呈现快速增长态势 [3] 成都国际航线网络 - 今年以来，成都已新开、恢复和加密至迪拜、布拉格、东米德兰、阿姆斯特丹、达卡等多条国际货运航线 [3] - 除格拉斯哥航线外，公司于10月开通直飞波兰卡托维兹货运航线，于11月17日开通“西宁—成都—曼谷”空空中转全货运航线 [3] - 截至11月21日，成都在飞定期直飞国际客货运航线共82条，其中定期直飞国际货运航线25条，数量在中西部地区最多 [3]

航线开通核心信息 - 国货航于11月22日开通成都至格拉斯哥全货机航线，此为连接中国西南地区与英国北部的重要物流通道 [1] - 该航线是公司在欧洲区域网络布局的重要部分，标志着其在拓展欧洲核心货运市场方面迈出关键一步 [1] - 航线由空客A330全货机执飞，计划每周运营四班 [1] 航线运营与覆盖优势 - 新航线可直接覆盖苏格兰及英格兰西北区域，有助于分流英国腹地货量，与过去主要依靠伦敦入境不同 [1] - 为苏格兰地区三文鱼、威士忌等当地产品进入中国搭建便捷空中通道，可提升物流效率并降低整体运输成本 [1] - 点对点的直达航线将更好支撑跨境电商、电子信息、高端装备制造等产业，助力西南地区外向型经济发展 [1] 网络布局与枢纽建设 - 随着格拉斯哥航线开通，国货航依托成都枢纽已形成连通欧洲、北美、中东的多向辐射格局 [3] - 从成都出发的全货机航线现覆盖法兰克福、列日、巴黎、阿姆斯特丹、芝加哥、迪拜等多个全球重要货运节点 [3] - 成都空运网络的战略功能不断增强，枢纽能级持续提升 [3] 未来战略方向 - 公司将继续发挥成都航空枢纽的地理和产业优势，稳步推进国际航线布局优化 [3] - 公司将加强货物运输组织和服务能力建设，以高质量国际物流服务助力国家对外开放格局升级 [3] - 公司目标为产业链供应链安全稳定贡献更大力量 [3]